川崎异兽650座高到底是790还是840

咱们呢一下到了两个大拉力啊，终极拉力都是传奇异兽六五零， versus， 传奇异兽六五零，同级别当中拉力他是最舒服的，一台坐高八百四，油箱二十一升，这个车极速能跑两百二十公里 小时，二手车市场啊，他的保值对是特别高的，而且这么大的车，二百一十七公斤，国产车里边可望不可及的。这两个车呢，我简单介绍一下，这台车呢，一九年出厂，一九年上牌，现在跑了一万五千多公里，这灯护杠， 还有这个水杯支架，萝卜的手把加热，呃，未来之眼射灯，这个车的改装件啊不是很多，相对来说这辆车的改装件更多， hfk 的行车记录仪，手把加热， 护缸，射灯，还有这个三箱，另外呢还加了一个旅行用的这个脚踏，哎，这个玩意特别实用，尤其是跑长途的时候。重点介绍一下这个大风挡啊，可以升降，也可以快拆这个， 这玩意一千多了，今天这个风太大了啊，有介绍的不详细的地方，欢迎大家伙到店里边来看车。哦，对了，还有一个共同点就是这两个车都升级了叉儿版的 ecu， 他们的马力啊，都回复到原厂六十九匹。

大家好，我是冰城大龙哥，欢迎来到每日看车推荐一款传奇旅行摩托，预售六百五十。新车一款非常具有性价比的中量级 adv。 外观上采用和异兽一千相似的家族化前脸，侧面导流罩部分造型也经过了重新设计，前挡泥板、发动机护板造型也都有所变化，车辆的座子会更偏向于长度舒适， 同时配备二十八升的边箱套装，具有快拆功能。车身尺寸为长两千一百六十五毫米，轴距一千四百一十五毫米，动力方便，搭载水冷八气门直列双缸发动机，排量为六四九 cc， 匹配六档变速链条 传动，最大功率四十六千瓦，最大扭矩六十三牛米。整备质量二百一十六公斤，油箱容积二十一升，做高八百四十毫米。前悬挂采用运动感十足的四十一毫米倒立式油压前叉， 后悬挂采用侧置单桶弹簧，后避震拥有预载调节功能。制动方面采用前后碟刹车，配双通道 abm。 仪表方面采用机械指针加液晶组合仪表，轻轻声浪如何？ 官方售价八点五万。

ok 啊，现在简单感受一下这台一八年。一八年的一手六五零， 这个川崎的原厂原装的第五机子还是很体验，还是很不错，虽然他是一八年比较老的年份，但是我觉得 给我的感受是一骑起来这个感受还是跟国产车还是有一定的差距啊。 就是从我松离合 那一瞬间，我就感受到川崎还是川崎， 两万多公里，质感依然非常棒。呃，这台车坐高也不是很高。这台车八百四坐高吧，我穿这个鞋没半两个小时时间， 穿个厚一点的鞋就没问题。新车不行，新车还是体感比较高，还差一点点，后面这台车比较老，减震压下去了，所以坐高会矮那么一丢丢， 还是很惬意的。这台车 动力也比较足，其实我对这台发动机挺熟悉的，小火柴我骑过半个月。 像这种大帽车，他的震动啊，各方面的控制就好太多了。这个车操控 动起来他的重心不太像那种，就是大型 adv 那样，比较高，比较靠后， 这个重心是比较靠前的。这个提起来给我一种感觉是有点像一台 gt 旅行车，实际上其实就是这么定位，看看他的大哥，一收一千就知道了， 质感非常棒。 像日本车坐的这个档位确实要比国产车好很多，声音也好听。 像一八年到现在都已经六年了吗？六年，这个 真的档位还非常清晰， 甚至还有一点点吸入感，这太棒了。 这台车低扭甚至我觉得比六五零 ds 还要好。 呃，目前来说，我提过的六五零里面，艺术是感受最好的一台，各个方面真的，我铲车还得加油， 我完全感觉不到这辆车震动在哪里，毕竟价格也在这摆着。 国产车这个级别的价格只有这台车一半多点，新车降价了，还是加了配置，还是很香的。很猛啊。这个东西我觉得调教的也罢。 呃，操控怎么讲呢？他这个操控是 还可以吧，不算特别优秀的那种，还是能感觉到有一点重量的，但是他的重心控制要比无敌这个要好 一点点，跑偏也不严重。 就到这了，拜拜。 放到这吧，就放到这吧， 咋样？错，先挂了吧。先挂了啊，果然还是跟国产车还是有点区别。对，今天能行能定。

我好像明白为什么传奇整天都要排队买买台拉力车呢？其实几个要素要考虑的价格，坐高续航能力，一键系二手车的价格。那我们来到这台异兽六五零，它的价格呢？当初的时候是八万五千五，他进口的红旗的宝马的七五零，售价去到十二万多，性价比上是非常 高的，坐高了。很多人买这个车的时候，人家会考虑，因为他有八四零的坐高，国内拉的很多是七九零、八二零，但这个车是在八四零，所以说如果身高低于一米七的车友，你要考虑考虑的二 十一升的油箱，所以他续航能力是非常强的，这是他的压缩比的时间，五比一九二的油也随便喝。一百七十的立变器，其实现在很多车的这个电机做到了幺八零的二百以上，所以他这个车的变形幺七零呢，注定的他是一个同时 四的一个拉力车，这个车市场保障率是非常高的，像这台车当时是一八年买的吧，八万多，那现在如果你花了网上六万块钱，马上就能秒掉这个车主呢？买了这台车呢，就进了一次账，他感染的东西，你看后他的加高后的护手了，送上了射灯了， 连一个手背架都装了的少不了。这个三箱扫下来呢，也花了差不多十万块钱。那同样的价格，九万八千八就可以买到本田的 nc 七五零 x 手动挡，这样的价格差距不大了，他们两斤的价格差一万多块钱。本田 suv 的话，本田的品质更细滑，更柔顺，更适合于城市骑行，而这台车更偏重于长途玻璃起起来是比较暴躁的，发动机的声音刚刚还是比较震动比较大的，马力输出是比较直 直接的，因为每个换挡也是比较平顺的，同样的话，他如果和 nc 七五零相比的话，他马力就更大，动力更强，油箱就大了不止一丢丢了，级数也是做到二百二，但是价格呢，却比 nc 要便宜一万大几，若是你怎么选？

卡哇塞可以做高展示，半脚掌着地，脚尖着地， 双脚着地，随意弯曲， 脚后跟差点着地，脚尖着地， 完全够不到地。

二零二，二款传奇沃尔赛斯六五零啊，先看一下这款车进了哪里，跟老款车最大的不同就是车头都特别像沃尔塞斯一千，然后还有他这个风挡升级，人可调风挡了，通过 这个按钮往下一按，然后单手这么一提就 ok 了，八十毫米左右的一个调节，但是这必须得要双手来操作。升级成为四点三英寸的 tft 全彩仪表，嗯，他的油耗只跑了四升，最关键的是这个 标配了 ktrc， 也有咱们常说的牵引力控制行动，并且它有两档可调，并还可以关闭关闭， 然后二档啊。动力来讲，还是那台六百四十九 cc 的那个并列双缸发动机，但是经过全新调校，它的最大功率提升了一千瓦啊，达到了四十九千瓦，在八千五百转，然后大扭距是六十一牛米七千转。动力来说，呃，虽然说提升了一千瓦，但是整体的动力输出是非常 现象柔和的啊。坐垫也进行了升级，坐高八四五，这个坐垫啊很厚实，承托性很好，而且支撑性也不错，配备的是稍化的倒置减震，并且可调啊，倒置减震也是可以调节的，然后我刚才我体重比较大，然后把它，我把它稍微调硬了一点，然后过弯的时候日常骑行啊，效果不错，支撑性很好 啊。制动方面配备的是日清的单向双火灾的卡片，前面是双盘啊，整体的制动力啊，足够啊，足够用，手感也不错啊，当然这款车啊也有些不足，你要像前面这哈，这是一个 usb 的接口的预留位，这需要单花钱买的，没有电驾手把，电驾手把是通过这哈， 这个是需要后期加装的，还有一点我不太满意的。是啊，他没有底护板。二款 vcs 六零的油箱是二十一升，然后结合刚才那个油耗，四点多升的油耗有个四百公里应该是不成问题的。

川崎易售六五零迎来升级，这可能是最具性价比的大冒中牌 app， 哈喽兄弟们，我想送十字。昨天川崎发布了二零二三款的易售六五零，主要三点，外观更新，配置升级，价格降低。 首先这个外观一改老款的大脸盘子，换成了忍者家族式的前脸，远看和易受益先并无二致。第二是配置升级，更换成了 c 九百同款的 tft 彩屏仪表，支持手机互联。重点是升级电控，加入了可关闭的 ktic 牵引力控制，这对路况复杂的魔力途中是一项非常有用的配置，其他还有全车 aled 光源四段可调的风挡等。 至于动力方面，有些博主说增加了，有些博主说降低了，那么官方给出的数据是略微降低，零点三千瓦来到了四十七点七千瓦，下降了零点四匹，这个问题不大，但是价格方面才是重头戏。新款易售六五零直接从八万五千五降到了七万九千八，降幅高达五千七百元，同级对手零五点二六五零因为是岛国原厂， 价位十万本田 cp 五百叉，动力差了一截，配置也比较简陋，而且没有电控，就比它便宜了七千六百块。所以新款易售六五零可以说是同级最具性价比的大毛重派 adv， 今年不光是跑车，连 adv 也开始内卷起来了。

哈喽，大家好，我是刘明星，紧急更新必有大势，分配 tcu 降价六千，新款一手是真的划算！就在刚刚，川吉在国内发布了新款的一手六五零，这个新款跟老板主要是三个变化，分别是改外观、分配置以及大降价。首先外观，新款是一个家族化比较尖锐的外观，比较像人走四百。 这老款小米除了变得尖锐之外，也终于把卤素灯换成了 led。 配置方面，他的三大件几乎没什么变化，发动机依然是那个义不双刚六九四十一的发动机，功率提升了一千瓦，现在是四十九千瓦。车架没什么变化，简直依然是一个倒置的收啊！行驶大概是一百五十毫米，轮胎也都是前后十七寸的轮胎。 重点是他终于增加了很关注的 tss 天雷控制以及传奇的液晶仪表盘。重点来了，那就第三部分大降价，他的老款是八点五八万，而新款则只要不到八万呢，降价了将近六千块。有人就说了，不就是降了六千吗？你为什么这么激动？因为这种事情如果放到他隔壁的友商账， 怎么着也得涨，价格三到五千，不要问是谁，懂得都懂。最后我作为传奇一手的老车主来分析一波这辆车，这个车无论是发动机、车架减震以及轮胎，都是一个偏向于公路的设定，他的公路运动性，公路舒适性都是相当不错。不过他的烂路动力呢，就比较一般， 而且有个槽点他一直没有改进，那就是那个轮胎，他原厂那个登陆府轮胎抓的力相当凑合，建议更换。要说他对手的话转两个，第一个是铃木的 dl 六零，配置跟他差不多，但是因为是日本产的，所以价位比较贵，是九万多， 他至于本钱的 cb， 五百的话，动力比他差了个级别，配置比他差了个级别，但是价位只差了几千块。那么问题来了，大家会怎么选呢？欢迎交流啊！