24款和25款领克06混动区别

二零二四年十一月，领克零六 n p 正式上市了。开过领克零六的朋友都知道，领克零六是一款敦厚扎实、 短小精湛的小钢炮。作为领克零六 phev 的车主，本人实车是加了新车赶脚。与老款相比，二零二四款的领克零六 np 有以下几个变化，首先， 领克零六跟 p 最主要的改进是选用了吉利的雷神混动系统，跟上了当今混动技术进步的潮流。它采用八十八千瓦的一点五自吸发动机、 pe 加 p 闪电机加三档 d h t pro 变速箱的混动构架，电机驱动功率一百六十千瓦，足足比老款的电机大了一百千瓦。发动机可以直驱 与电机并联发力，三档 d h t pro 变速箱可以更好地适应不同的车速条件，有电时加速更犀利，官宣零到一百公里加速五点九秒。试驾感觉到新款领克零六 renp 及加速时 油门踏板响应更快更直接，当年选择窒息发动机也有降低成本的考虑。其次，领克零六 mp 还有一个值得称道的改进是增加了快充口， 这不仅是充电速度更快，公共充电桩的选择余地更大，而老款只有慢充、慢充，充电桩都是前些年建的，数量少，设备老化，缺乏管理。第三， 相比于动力系统的改进，领克零六 mp 的外观那是改变，就隐者见隐，智者见智了， 净在时髦的外观看久了也会腻。相比老款，新款的外观是变得更柔和了，车身加长十毫米，主要是调整尾部造型， 尾门向外突出，给人的感觉是把一个趴着的猛兽变成了可爱的小猫咪。在那世上，领克零六 np 采用了时下流行的简约风格， 取消了许多实体按键，许多操控都是要靠中控屏或语音，许多老司机会有不适应，毕竟嘴巴没有手快，嘴巴下令要大脑组织语言， 年后才说出来。而实体店操作是肌肉记忆。操控台突出的是中控大屏，没有了领克家族一贯的豪华繁琐风格，镀个装饰条，不同材质的面板等等都没有了，完全的好化了，给人一连 价的感觉。值得赞扬的是，领克零六 np 采用怀挡，中控台变成了完整的储物空间大屏，手机总算有地方摆了，尤其是顶配还增加了手机无线充电功能。但怀挡换挡不直观，需要目视观察，以表盘档位显示，从前进档 倒倒挡需要连续搏动两次，中间经过人档，而原来的档把只需要一直往前推就行。领克零六燃油版副驾座椅有电动调节，被领克零六 ph 为严格了，这次领克零六轮 p 长续航版又恢复了，也是对老领克吐槽的人一个回复。第四， 车机的改进是最理所当然的，采用了龙鹰一号芯片，车机内存十六 g， 系统储存一百二十八 g， 都比老款领克零六 ph 七 力的大，中控屏十四点六英寸，追上了主流车机，表现更好。但不知道为什么，领克零六 np 取消了手机互联映射功能，不支持华为的嗨卡尔。第五，领克零六 np 底盘依旧与老款一样，方向操控，车身侧请控制， 刹车避震都和老款一样，单车呢噪声一致，有所改善。取消了原来的七速湿式双离和变速箱后，底盘做了些调整和改进，油箱由老款的三十五升 扩大到五十一升，原来底盘向下突出的电池包因为没了双离合，变速箱位置做了调整，离地间隙恢复到领克零六燃油车的水平。领克零六跟屁相比，老款最大的缺点在哪？最大的缺点 就是降本，取消了许多标准配置，降低了材质和做工，毕竟官方指导价比老款下调了许多。取消了领克零六现有的一点六 t 涡轮增压发动机也许是最大的败比。老款领克零六 p h v 发动机 功率一百三十千瓦，而现在只有八十八千瓦发动机功率都降。直接显示的是该款车最高车速由两百公里每小时减小到一百七十八公里每小时。看看官方给出的亏电油耗，百公里四点九八升， 还不如老款的四点八升，典型的有电一条龙，没电一条虫。领克零六 mp 相比老款还缺点啥？老款标配的侧气帘和电动尾门，新款指着顶配才有，而且还没找到高度可调按钮。 老款全系三元锂电池，新款全部改为磷酸铁锂电池，老款全系赠送的 可借二百二十伏电的随车充电枪，新款全部取消，这把充电枪在城里没用，但郊外或农村呢，或许有用。更重要的是老款对手印车主 整车终身质保，而新款提的是对手印车主闪电终身质保，其余的是执行四年十万公里质保，要享受整车终身质保的权利，据销售说还要加六千大洋。 至于领克零六 np 各款该如何选，目前官方给出的三款车型指导价分别是，标准续航 pro 班十三点六八万元、长续航 pro 班十四点六八万元、长续航海陆班十五点六八万元。同 同时，领克还提供限时领奖金四千元，相当于变相降价四千元。三个版本实际成交价分别是十三点二八万元、 十四点二八万元和十五点二八万元，估计不出意外的话，这样的价格体系在一年之内是不会改变的。最不值得推荐购买的是十三点二八万元标准续航 pro 版，九点一度电的小电池 只是为了达到新能源购置税减免标准，是十二公里的电动续航，辽盛于无功能也减配不少。吉利销售自己都说吉利领克等各款车型最低配只是宣传拉低起步价， 要订车时往往没有现车。十五点二八万元长续航，嗨，老板是不差钱的首选，有各种个性 净化的车身颜色装饰可选，还有马牌轮胎到二辅助驾驶系统、侧气帘、第一排座椅电加热、电动尾门、手机无线充电、 感应式雨刮器、自适应远近光、主驾电动座椅带记忆功能、腰部支撑可调等等。领克的小心思都在这里，虽然比中款贵一万块钱，可我还送你一万块选配基金，让你挑颜色 换装十九英寸的马牌轮胎，从销售告诉我的情况看，确实如此，还 是顶配卖的最好。至于十四点二八万元长续航 pro 版，这就是讲究性价比，朋友值得考虑的，比最低配加一万，但十九点零九度电的电池可跑一百零二公里成交，跑 好用电足够了，要想实用点，再进一步可以增加五千大洋，加配个幺二辅助驾驶，不增感应式雨刮器，自适应远近光，还是比顶配省五千银子。总而言之，领克零六 np 是一款用料讲究、 做工扎实、操作手感很好的中档车。他改掉了老款没有快充口的垢病，有电池加速更猛，中高配更是把电动续航延伸到一百零二公里，是城市白领不错的选择。