理想l8max高速智驾设置车速

哈喽大家好，我是小 q。 每一次 hl 八的内测释放，很多车友和我一样 都在迫不及待等待更新，甚至于半夜还在远程启动空调、座椅加热等等，尝试人工获取 ota 通道。这一次五点零版本也是如此，在 n 次座椅加热之后终于受到了推送， 终于可以体验到更加全面的智能辅助驾驶和早教用户在网络上疯传的新功能了。 这段时间大家对于智能泊车的功能都非常好奇，咱们就先从这里开始。零下 l 八这次有两大升级，代客泊车和离车泊入。首先智能泊车的速度提升，判断力和解析力更迅速， 以前偶尔会出现短短的思考，现在基本上都是一把入库。我们简单测试几个车位的停车感受， 大空间停车基本上都是没有任何的压力，丝滑流畅、 拥挤。车位中间位置停车，停车的延续性和速度提升非常的明显。 侧边位置左臂立住停车，我们的视觉感受可能会碰撞的危险，但车辆的智能停车却很稳定。 雷车博主，这项功能我认为早早就应该退出了。对于雷响 l 九 l 八车主在商场车库或者狭窄的路面车位，真的是停车靠技术，下车靠身材。这次新版本的升级，我测试了更具难度的狭窄车位，雷车博主，结果让我隔壁的特斯拉车主都表示羡慕。 耐克泊车，最近有张疯狂传播的条视频，大家都应该看到过吧，这里就不分析原理和吹嘘理想的技术了，直接展示 陌生商场路面，我们测试一下一层乘车，首先他的路线规划响应速度就非常的快，寻找车位的速度也很迅速。本次测试的商场地库线标与平常的步态一样， 可以说几乎没有标识，基本上都是根据左右两侧的汽车进行判断。 家用地下二层代客泊车从地库一层转入二层时，狭窄的通道很多人都是需要两把方向才能进入，而理想 l 八则是只需要简单的修正一次即可进入，而且进入的速度比人操作更加大胆 快。驶入预定车位的时候，联想 l 八发现规划路线并不能驶入，这时候 l 八会自动规划新路线，自己想办法停入车位，这点是真的让人很意外。 多弯道车库入库停车，这是理想 l 九 l 八车主最需要的功能。去到陌生商场，每一次都是惊心动魄，最怕左右两侧蹭到入弯的墙面， 从测试结果来看，他的实力是不是很强大。联想 l 九 l 八的车友们这次五点零升级是不是更加的智能呢？停车再也不需要考验技术，爱人开车也会抱怨车身为什么这么长了吧，这才是我们需要的智能驾驶。 音响同学放到第三排座椅，打开遮阳帘，将温度调整为二十七摄氏度，开启运动模式。 遮阳帘、空调温度、动力模式都搞定了，确认好像还在周边安全 导航到解放碑，顺便帮我查询一下附近有什么好吃的，吃饭了顺便帮我挑选一个好的按摩店。 在最早理想官方所释放出的信息了解到，全车免换型这个功能已经在研发测试当中，这次我们也简单体验一下日常高频词的关键词，看看理想二零八是否可以应对，打开空调和座椅加热，吊牌按摩和座椅加热附加座椅按摩，并打开娱乐屏幕播放周杰伦的歌曲。最后绑个导航区公司 空调开关，座椅加热，座椅按摩。行 选择运动模式调整为运动模态，大概儿童缩合烧饼模式、烧制味模式。利比铃响同学唤醒的交互方式。这次的 ota 的确更加简洁，反馈效果却没有丝毫的减弱，尤其是场景多铃对话，只要仍在唤醒中即可完成多铃对话需求。 还有一点则是说在界面更加的精致， ui 界面与主屏更加保持一致。 任务大师这一理想首发业界学习的功能，经过车友分享手机远程编辑，到现在主驾一句话，创建任务真的是越来越人性化，比如我出门拍摄忘记带 sd 卡，那我就只可以快速创建一次。 李雅同学下车是提醒我检查相机和储存卡，去客户处商谈商务事宜。告诉李雅同学下车是提醒我带 文件。李阳同学在下车提醒我带好文件。这项切记功能真的是可以避免着急忙慌丢三落四的习惯。 家里的宝宝总喜欢对着理想同学说话，他的好奇心每次都是爆棚。这次终于拥有了我所期待的麦的 gdp， 里面的绘图功能又打开了宝宝的新世界。 七点妈妈 没想到卖的 gdp 还是比较遵从行业的发展，每次都会有四张图可以供用户选择，碰到喜欢的也可以储存到手机当中，这比当下很多都是一张结果的反馈更具人性化。当然 这次卖的 gdp 可以说是真正的小住宿，有什么问题都可以问理想同学，比如去到外地查找附近的美食所在城市的旅游景点等等常规操作，下面我为你推荐一些在成都及其周边游玩的景点。 一、成都博物馆在成都市中心的杜甫草堂对面，爸爸有着众多珍贵的历史文物，还可以帮助大家预先规划出游路线，甚至充电规划等等。 从太古里到大熊猫繁育研究基地，以下简称熊猫基地，需要大约四十至六十分钟的车程。还有出门旅游大家所最尴尬的事， 比如逛了一天景点，还不知道他的历史和典故，如果预先我们通过理想卖的 gdp 做的功课，这样的理由才有意义，这也就是为什么大家选择专业导游的意义。作为数码博主，对于理想以前所讲的 ipo music 一直都在努力洽谈合作中，一直都在焦急的等待，这次 ota 我估计理想自己也等不了了。为大家试配了网页版的 apple music， 这也算终于解决了高品质姻缘的问题，让大家真正可以体验到丽江 l 系列的高品质音乐。 当然，对于不追随此项功能的用户，浏览器也是适配了多种 app， 比如抖音、优酷等等，也算是解放了理想不能随意安装第三方 app 的部分用户需求。 辅助驾驶一直以来都是理想处于 d e t 六的表现，只是从今年开始，整个行业风口发生了变化，无途已经是未来的发展方向，还好理想一直在这一方面有所准备。本次 o t a。 在智能辅助驾驶方面的主题就是 全场景 n o a 能力全部提升，升级之后大家最为明显的感知就是全场景辅助驾驶 l c c 部分的城市 n o a 实际体现到 当中，恒温的价值感提升也发生了一些变化，无论是城区环路 nv 还是高速 nv， 都会带来更智能、更迅捷的反应。至于 lcc 方面的体现，初次使用用户可能会感觉会有一些激进，但如果利比华为、特斯拉，个人感觉理想还是偏向于保守方向，毕竟理想经过的是家庭用车。 这次简单通过实际的测试反馈来看，本次辅助驾驶的一些提升， l c c 在程序的路况跟车变道功能，跟车的距离把控更加人性化，防止频繁被插入，速度变化更加舒适，变道也更加迅捷。 红绿灯的复杂路面启停测试，这一点感觉对于理想 l 八 max 没有什么难度，反而是一些特殊红绿灯，理想的反应速度比人力更加敏捷，比如这个红绿 灯大家都在等待。一向已经识别到直行车辆可以通行施工区的反馈，个人感觉还是比较接近的 l 八灰快速躲避施工围挡，并快速交对方向盘进入下一个复杂的弯道。 高速 mv 超车，其实个人感觉以前 l 八基础已经很满足了，这次的超车个人感觉可能感知不太明显。高速 mv 会入会出，这是我比较关注的一个问题， 以前会出会快速降至六十或者四十，这对后车会有一定的判断影响，现在会有一个循循渐进的过程， 更加的安全。从程序驾驶到换线测试， lcc 和 nv 的交互搭配使用，大大提升了辅助驾驶的可用性，用户的驾驶反馈更加的安心，高速 nv 的反馈也更加让用户对于理想的辅助驾驶更加有信心，尤其是对于大车的躲避变道的积极性，与人类的驾驶习惯更加匹配。 大家还记得我以前发布过一条关于蓝牙要手法匹配的微博吗？当然，我之前就出现过手表手机之间的蓝牙冲突，不能开门，或者与家人的两部手机之间频繁开锁解锁。但我还是想分享一下理想能够适配多品牌多设备，的确还是让我有些纳闷，目前还不知道是怎样达成这样的技术， 但从使用层面的确有了很大的提升，同时又秀了一把肌肉。最近我也试了是 oppo watch 四 pro 解锁，与车友们交流了一番，大家一致认同，以后手表就是我的车钥匙。 检调智能空间的话，我更在意的是细节方面的展现，在交互方面的提升，又让大家对于自己的爱车有一种新车的感觉，用某位老板的话来讲，常用常新，当然对驾乘方面的提升更是大家爱上它的核心。 还有一个重大的一级理想，不是没有技术，只是没有大家所认知的过去式技术。修技术也只会从用户的需求出发， 智能化的技术，国内行业不乏一些优秀企业，但能够做到理想这样走近的车企似乎并没有。比如智能座舱，当下分为两大方向，一方面是纯粹的堆屏幕和印象，另一方面则是与手机的互通互联， 再从用户的角度出发，怎样才能够让娱乐化的硬件与驾驶体验联动？似乎他们没有想通与手机的绑定是否是用户可以接受的 设定，我想还是需要打一个问号。从理想的 ota 历程来看，他的每一个细节都是从用户的反馈需求出发，无论是简单还是复杂的需求，最终落地都是简约的操作逻辑，让用户感受到简约而不简单的体验。 这似乎就与燃油时代的发动机一般，同样的代号，在不同的车企当中，不同的调教就会出现截然不同的驾乘感受。所以不要说买理想的人不懂车，可能你的思想还停留于核磁对于发动机调教的阶段， 时代已经改变，用户的需求更需要改变，一起期待下一个理想 l 八的 ok 的。