比亚迪宋l-dmi首车电池质保多久

关于比亚迪的三点钟的质保，比亚迪在二二年的时候官方都发文澄清了，不是这里面字面上的意思，看完这个视频你就知道了， 有多少比亚迪车主提车之后啊，这个三包凭证没有好好看过的。首先呢是关于易损件的，像这个副驾座椅下面的小电池啊，他是一年两万公里的质保， 超过之后坏了要自己花钱的。然后是一些空滤，空调滤和机油滤，汽油滤，火花塞，刹车片等等，这些是六个月和一万公里，我的车上这个蓄电池跟这些一瞬间都已经过保了，如果坏了，这些是不带质保范围内的。 然后是这个动力电池酸碱溶性值，也就是在两年五万公里，正常酸碱百分之十五以内是正常的，六年十五万公里以内酸碱百分之二十五以内也是正常的，八年十五万公里以内酸碱百分之三十以内都是正常的。如果在这个期限内发生这些酸碱都是正常的，不但 在电池的终身质保范围内啊，就是达不到换电池的一个标准。然后是免费的首保，混动车型包括 dmidmp 的混动车型，骑车六个月或者 hv 里程三千五百公里以内就可以做首保了。免费的啊，主要是换机油机滤。 纯电车型骑车后三个月或五千公里内过去做一下电路检查，然后再往后的定期保养呢。混动车型的话，这里是分两方面的，一个整车保养，就是主要是检查一下车况跟电路系统，然后呢就是发动机的保养项目， 每年或五千公里的 hv 里程。嗯，但这里的话呢，按我跑了两万多公里的时间经验来看啊，有些四 s 店是希望你分开去保养，这样的话他可以赚更多的钱。但是有些四 s 店的话呢，那你主要看下面这个，因为上面的这个电路检查基本上不太会坏的， 如果坏了就是质保问题了，对不对？那纯电车型的话是一年或两万公里啊，去做一次检查。那这个呢，这一页呢，是讲那个非营运车辆的整车质保期限，这个质保期限跟你 三店的终身质保是不一样的，我发现很多人这里会搞混了，这里是非三店系统的啊，三店系统有终身的保修条件，但是呢，下面有非常严苛的八条条件，只要超出其中一条，你就无法享受三店终身质保权益了。 这边他不是三件的都能质保，他是其他的一些质保。所以你们看一下，比亚迪不是有个眼保吗？眼保就是基于这个基础上面的。那记住啊，这个是整车质保期限，是除三件系统之外的。那 三件系统终身保修的话呢，建议你们打开手里的车子，好好的去看一下这八条。那么我挑其中第四条讲一下，这个就是二三年提车的时候呢，可能没有经历过这个事情，就是维修保养未使用原厂纯正备件的， 这个事情是二二年的时候发生的，比亚迪官方都辟谣了，指的是跟原车三电系统没有直接技术因果关系的。这些配件你在外面更换是不影响的，比如说轮胎、雨刮、空调滤芯等等这些你在外面更换是不影响原车的那个质保的，包括油漆，所以看到这个视频你们心里清楚就行了。

一年行驶超出三万公里，三店质保就没了？最近呢，在评论区里面总有人说这样的话，我在这里呢一定要纠正一下，一年超出三万公里呢，是首任车主的三店终身质保没有了，并不是车辆的三店质保没有了，比亚迪全系新能源车啊，三店的质保呢，八年或者十五万公里，先到者为准， 这个呢，是不会改变的。所以说啊，首任车主的三店终身质保啊，他只是起到了一个锦上添花的作用，也就是说，你的车如果没有达到十五万公里，或者达到八年，一直使用的是基础的这个质保。想要享受三店终身质保呢，必须是把车辆开到十五万公里以后，或者是八年以后。那 那么我想问一下，你的上一辆车开了多少年？又开了多少公里？所以呢，不要在评论区里面人云亦云啊，吹的不如喷的，喷的不如黑的，黑的不如带节奏的， 别再被那些有心之人带节奏了。还有很多车友呢，就是提完车了以后，马上就要一年了，然后里程数呢，又接近三万公里了，就在犹豫到底要不要继续开。那么这个时候你可以想一下我前面提的那个问题，你的上一辆车开了多少年，又开了多少公里，自然而然就有答案了。

比亚迪的三电终身质保，这也不保，那也不保，实际情况真是这样吗？今天我就来带大家好好的聊一聊比亚迪的三电终身质保。你的疑问在这个视频全部都能得到答案，还请各位耐心看完。 为了方便大家更好的理解，这里我会用到比亚迪的首任车主三店终身保修凭证和三保手册。首先我们来看这个，这个是首任车主的三店终身保修凭证，哎，不是说质保吗？怎么这里变成保修了？那在比亚迪这里，保修和质保享有同等权益，所以大家不用钻这个字眼。然后我们打开， 首先肯定要明白三电指的是哪三电，这个大部分朋友都知道，电池、电机和电控。然后第一个问题来了，电池容量正常衰减，不属于质保范围，为什么呢？因为只要是电池，他肯定都是有衰减的呀，但是正常衰减他不影响正常使用，那什么是不正常的呢？这个也是有 标准的， 目前比亚迪给出的标准为，两年五万公里衰减不超过百分之十五，六年十五万公里衰减不超过百分之二十五，八年十五万公里衰减不超过百分之三十。超过了以上限值就可以更换电池。 八年十五万公里过后的标准呢？暂时没有公布，但依然也是由比亚迪对电池包数据进行判断，该换一样也得换。 再来看大家争议最多的八个免责条款，你触犯了其中任何一个，你的三店终身质保就没有了。那这八个条款都是很难做到的吗？我们挨个来看。 首先第一条，车辆所有权发生变更，这个很好理解，比如说你的车卖了，那第二任车主他就没有这个权益了。但是如果你去比亚迪官方二手车进行一个检测认证，认证通过后，第二任车主依然可以继续享受三店终身质保的权益。 目前比亚迪的京城二手车已经在全国开了几家店了，慢慢的每个城市都会有。第二条，车辆使用性质为营运或禁赛，也就说只能是非营运车辆。如果你想跑营运的话，比亚迪有专门的网约出行版和出租车版本，他们的三年质保是六年六十万公里。 第三条，第三条，也就是说要按时保养，然后必须在比亚迪的授权服务店保养。因为比亚迪的保养费用并不算高，所以我觉得也没有问题。比如纯电动车型保养一次两百左右，混动车型一点五自吸的更换汽油机率在三百左右，一点五 t 的更换机油机率在四百左右。不知道大家觉得这个价格怎么样呢？ 第四条，第四条也没问题，你只要是在比亚迪的 cs 店维修保养，他肯定是用的原厂的配件。第五条，这一条相当于没有，因为比亚迪的车主都知道，基本上在提车后的第二天 都会完成车主认证，不然你的车机流量、远程车控这些功能他都用不了。第六条，自开票之日起，每十二个月为一个周期，一个周期内不超过三万公里。一年三万公里，这个也是大家争议比较多的，这个确实满足不了所有人，但是我觉得至少可以满足百分之七八十的车主吧， 那用过车的朋友也可以把你一年行驶的公里数打在评论区。第七个，事故维修，未在比亚迪授权店进行维修。这里的维修主要是涉及到跟三店系统相关的维修，你如果只是补个期呀，做个钣金呀，这些他是不影响的。 第八条，人为或者意外因素而导致维修或更换三电系统相关零部件的。举个例子，比如发生的事故涉及到了三电系统需要维修或者更换的，他就没有了那个三电质保了。最后补充一点， 即便你违反了上面的这八个条款，不是说不给你质保的，而是由三店终身质保变为了三店质保。八年十五万公里电池芯终身质保。 也就说，即便比亚迪的车没有三电终身质保，它的质保周期也依然属于行业的一个正常水平，甚至还多一个电芯的终身保修好了。那以上的话呢，就是关于比亚迪三电终身质保方面的一些问题了，还有什么不懂的，欢迎各位在评论区留言。

比亚迪的车主最关心的一个问题，就是关于咱们三店终身质保的一个问题，那么很多朋友可能在网络上刷到一些有关比亚迪的三店终身质保，一般的用户很难达到这个要求。 那么今天呢，我也刷到了这样的视频，咱们大家一起先看完，看完之后呢，咱们再做评论，是不是这样的？ 然后我给大家分析一下，那怎么我现在换电池要自己花六万多呀？是这样的女士，您这车现在不符合我们终身质保的要求，但是我是首任车主买的新车呀，这也不是二手车，哪不符合呀？ 我知道女士，但我们售后呢检查过了，您这车没有按照我们的要求维修保养，我不是一直在你们这维修保养吗？怎么没按 要求啊？呃，我问一下，您是不是私下换过轮胎和雨刮器啊？啊，对啊，这就对了，因为您没有用我们的原厂配件，所以影响到了电池的终身质保不是，那你们这个终身质保的要求到底是什么呀？我换轮胎跟雨刮器又不影响电池， 因为雨刮器会影响我们的电池线路，您在维修更换的时候呢，可能会碰到这些线路，刚才那个视频呢，咱们看到了，只是换了雨刮器，没有在四 s 店进行更换，他们就说不质保了。实际上这样的视频是真的吗？绝对不是真的， 也就是说他们比亚迪的售后绝对不会给你这样的答案。有的朋友问了，如果我的车有小刮小蹭，那么这个时候是不是需要去四 s 店进行维修呢？答案是否定的，可以不去， 那么只要是不牵涉到电池电机这些问题，还有电控可以不去售后进行维修。如果说你的车有刮蹭了，可以在外面花一个小钱进行钣金喷漆， 如果你的轮胎老了需要更换，这个时候咱们可以在外面甚至在网上买一个轮胎更换下来，这个时候不影响他的终身质保。 还有一种现象，这段时间呢，有一些车友就私信我，我有必要买延保服务吗？两千多块钱销售呢，一直给我推销这项业务， 我认为咱们普通的消费者也没必要买这项眼保服务。为什么这样说？大家想一想，即使咱们 买了一辆车，有的人就说了他的寿命呢，没有油车的寿命长，如果这样说我是认同的，油车只要是你不开，他就没有磨损，所以说他的寿命可以说更长，我们电车呢，即使不使用 也在消耗它的寿命。我认为啊，咱们一辆车开上一个十年八年的就可以了， 这个时候如果一年跑上两万公里，十年跑二十万公里，二十万公里，几乎把我们这辆车的钱省出来了，没有必要纠结他寿命到底能不能开三十年，二十年，哎呀，别说三十年二十年，就是十五年你也不开这辆车了。

比亚迪三店终身质保坑在哪里？今天咱们就认真捋一捋质保这个视频关系到车主自身利益，建议收藏转发，喜欢的可以点点关注点点赞！咱们主要说非营运车辆质保，第一，整车质保六年或者十五万公里先到为准。第二， 三电系统质保八年或者十五万先到为准。其中电信终身质保。第三，三电系统终身质保 遵循比亚迪给出的八条约定，三电系统的质保在八年或十五万公里以后继续质保。说到这就要明白一个事，三电终身质保，这个终身质保只是负责三电系统 以外的零部件，最多质保六年或十五万公里。而且三店的终身质保是一个双选关系，想要遵守八条约定就享有三店终身质保，不想遵守八条 约定，不享受三件终身质保，但是三件系统依旧享有八年或十五万公里的质保。说到这里，咱们来对比一下新能源友商和燃油车友商的质保数据。比亚迪宋普拉蒂燕麦整车质保六年或十五万公里， 三店质保八年或十五万公里，是否三店终身质保有条件三店终身质保。特斯拉 model y 后轮驱动版整车质保四年或八万公里，三店质保八年或十六万公里， 是否三件终身质保没有理想？ l 九 pro 整车质保五年或十万公里，三件质保八年或十六万公里， 是否三年终身质保没有。再来看看燃油车，大众迈腾三八零旗舰型，整车质保三年或十万公里。丰田凯美瑞二点五 q 旗舰版整车质保三年或十万 公里。我们能看出很少车企能够给到用户三店终身质保选择的权利，而比亚迪也就是多做了一部，却被喷成了筛子。分享用车知识，感谢您的关注与支持！更多用车信息上懂车帝 app 查看！