地平线四键盘手挡离合难度设置推荐

跟大家聊一下，我改的地平线是键盘键位，我用的是挺顺手的，所以跟大家分享一下。改键位是在游戏的设置控制设置里，首先是操作不用离合器的情况，键位如下，大家可以看一下。我用的时候反正感觉手不怎么累， 其实是在离合器的情况，界面如下，大家可以截图保存下来慢慢看。如果你是玩自动挡，那操作跟离合器就基本没关系了。如果是玩手动挡，可以选择加厚的不加离合器，加了离合器操作会更加麻烦，但要走的快一些。 在电瓶车四里加微加离合器，总体来说差距不大，那微小的差距有时深深的忽略掉。经过修改的键位操作时，我们的手大概是这么个情况，是不是有点熟悉的味道？没错，我也是跑跑卡丁车跟 q 飞车端游的老玩家，玩了两个游戏时，相信很多人手就是这样放的吧。

紧接上一期漂移原理讲解后，这期继续分享漂移怎么练习，主要从基本设置、车辆改装练习步骤来讲解。 先看基本设置，在难度设置里面，将牵引力控制和车身稳定系统关闭换挡设置，如需要区间漂移，尽量选择手动换挡，如果正常跑图刷高速弯，建议选自动。 接下来是车辆改装，在传动系统改装中，刚开始玩，建议四驱熟练后再用后驱 轮胎改漂移轮胎，差速器改漂移差速器，其余发动机参数、扭矩、马力和功率都需要调高。练习步骤分为起飘、入弯、反打方向、调整车身 和控制油门出弯，在距离弯芯约一个车身时起票入弯。入弯时机根据车速和弯道类型进行区分，此时不需要任何操作。观察车身惯性滑动规律， 注意手刹启动漂移后即可松开，不是一直按着，下一步就是掌握入弯后反打方向控制车身，通过反打方向控制车身对准触弯方向调整方向的频率，根据车身姿态进行控制。 最后就是结合以上两点，再调整好出弯角度后也由出弯。老规矩还是要装备一下。

今天给大家分享好用的键盘设定，降 wsd 和上下左右按键进行调换，其余不变。这样设置有什么优势？ 左手控制升降党和手刹，右手控制油门和方向，双手同时操作，减少误处和加强精准操控。老规矩，还是要装备一下， 明白了吗？

好，我们来，呃，讲解一下地平线四这个手动挡操作的时候是怎么样一个真实的体验啊？这是我们第一视角的一个镜头，然后我们现在打开整个车的一些性能，我们可以看到左边有马力扭距、增压， 呃，还有转速，如果把手刹拉住哈，然后转速会很高，然后我现在选择的是完全手动挡，然后如果我 换挡不踩离合，就听到这种齿轮啊卡起的声音啊，那么我按下离合 行就没有了，就是礼盒已经完全啊，很真实。右边可以看到我们油门的这个百分比啊，就用手柄可以达到这样一个效果，可以踩到百分之十几啊，隐私慢慢起步 也可以踩的比较深。刹车一样的啊，也可以百分之百刹车，一部分刹车啊，我们到主路上来继续试一下， 卡了一下。

很多人说必须四驱车才能漂移，而且必须要手动挡，我偏偏不信邪。今天教你们如何用后驱车漂移，而且是自动挡，全程无脑回方向就可以，手刹都可以不用。 首先选一辆大马力的后驱车，发动机、排气等全部改满，轮胎不要动也不要改。四驱调加页面尺笔拉到最小值，差速器极速拉满，减速拉到百分之二十五左右。轮胎定位中，前束脚一度，后束脚一点二度， 其他不要动。好了，改完之后我们换一辆大马力的车，去财富岛漂移胜地试一下， lets go！

哈喽，兄弟们，欢迎收看进阶高手教学视频第一期，关于设置的讲解，这里有两点很重要，兄弟们认真听，认真看，认真学。 第一个就是 abs， 在本座 abs 开启与关闭其实差别不是很大，只有一点点的差别。这里我建议键盘玩家打开 abs， 因为键盘玩家是没有线性刹车的， 他按下去刹车会直接踩死，导致轮胎锁死，轮胎一锁死就无法转向，所以这里键盘玩家一定要开启。至于手柄玩家， 如果你也控制不好也可以开启，这个影响不大。接下来说第二个，牵引力控制系统，牵引力控制系统关闭与开启的区别就是当你关闭牵引力系统的时候，同样的车，同样的调教，你的直线加速会比开启要快一些，你关 比他会导致你的上限更高。这里我建议键盘玩家打开前列内控制系统，因为你没有限行油门，因为在本座后驱车上线要比四驱车高很多很多的，你们可以看到我线上直播的时候基本开的都是后驱。至于手表玩家，这里建议你追求上限的话就关闭， 但是对于新手来讲，有可能你控不好，这个油门你还是会打滑，即使你有手表还是会打滑，所以这套设置适合键盘与手表玩家。至于这套设置，目前为止上线最高的一套设置，只适合追求极限的手表玩家。 然后给兄弟们讲一下手离与手动的区别，就是手离比手动换挡要快那么一点点，那么与自动挡的区别呢？就是他能压榨每一个档位的最大马力。看过我直播的兄弟们应该都知道，我在讲解的时候都会说，保持车辆最大扭距，最大转速，这样你的 车更有劲，提速更快，所以目前我这套设置是上线最高的一套设置。接下来就是改建，我个人呢，只把离合改到了 a 键，手刹改到了 y 键， 升档是 b 键，降档呢是 x 键，因为手离的原理就是当你升档的时候，只需要升档键与离合键一起按，他就会升档降档。同理啊，剩下的就看你们自己习惯了。 至于键盘玩家，最好把离合键与声档、降档三个键改到一起，这样方便你按。接下来是高级控制讲解，个人建议，震动是要打开的，这里能帮助你时刻了解你车辆的情况， 是否要打滑了，是否可以接下来按油门了，所以震动很重要啊兄弟们，至于其他 其他的，我基本没有动，我只是把我的加速轴改了一下，减速轴改了一下，其他的全是默认。我为什么改加速与减速，是因为我为了让他的线性发挥到最大。 至于键盘玩家，我个人建议不要乱改，默认就行。好了，兄弟们，感谢观看本期视频，到这里记得点赞哦！

设置跟我改成一样，找到这个车，下载这个代码，安装到车上，找到一段比较直的路，直接六档全油门起步， 速度起来后摁住手刹和油门，左右打方向去找感觉，这个过程中不要松手刹和油门指给方向去找感觉， 晃个五六分钟感觉就应该有了。然后来财富岛山间坡 六档全油起步，速度起来后，手刹油门就给我汉子，不用松，靠北方向过弯。什么时候练到手刹油门不松，能完整的飘完上山就可以练习正常飘 鱼了。这个车的调教属于 bug 级的，加上我的设置和方法，只要手还能动，那就可以练会。这是终极入门教学！这是终极入门教学！这是终极入门教学！如果不行， 建议放弃，如果练会，可尝试无往期分享的调教。 啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊 啊啊啊啊 啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊， 还等啥呢，练去啊！走的时候记得该点赞点赞，该关注关注下课！