铂智4x，别克e5，大众id4选哪个

大众 id 四屁加和别克一五先锋怎么选？各位小伙伴大家好啊，我在直播的时候呢，经常会有粉丝问我，他在犹豫 id 四的批加版本还是别克一五的先锋版，那 id 四的批加版本呢？现在差不多全款落地是十七点五左右， 而别克一五先锋版的落地价格也是在十七点五左右，所以他纠结了这两个合资品牌应该选择哪个车型。 那我今天呢，就去四 s 店看了一下别克一五这个车型啊，聊下我自己的感受。那详细的配置参数呢？大家都会查，所以我也这边不追溯了。 那哪个车的配置高，哪个车的配置低，大家都能够从 a p p 上，从软件上，从照片上去对比出来。那我呢，主要讲几点我自己觉得比较重要的一些地方。第一个我觉得别克一五 的空间是真的大，从前排的空间，后排的空间到后备箱的空间，真的是太大了，特别是他的后备箱啊，后备箱深度本身就要比我们这个 id 四大上一点二到一点三倍左右啊， 空间是非常可观的，而且它的深度也要比我们这个车大好多啊，盖板翻出来，第一层平平无奇啊，最厉害的是它第二层拿出来，下面又是个非常巨大的空间啊， 这个是我比较喜欢的。反观 id 四，它虽然后备箱它下面一层也可以进行储物，但是是小的可怜啊，很多稍微大一点的东西是没有办法塞进去的，这一点别克占优。那第二个对我有冲击感的是外观啊， 我其实个人是更喜欢 id 四这种车型啊，这种奶凶奶凶的车型啊，而别克的这个外观可能是它家族 的设计啊，他是比较犀利的，上一辆给我这种感觉的车型是吉普的自由光啊，那个眯缝眼啊，我自己是不大喜欢的，而且别克一五的这个造型，他并不像未来的那个眯缝脸加下面的大灯这套组合 来的那么中庸啊，他更犀利一点啊，会让你感觉有点设计夸张过度了。不过别克啊，也不愧是老牌的一个合资品牌啊， 它的车型的外观质感还是非常在线的啊，从它的漆面包括它的装配工艺上面来讲，绝对是第一梯队的。那另外一个外观上面的小细节是什么呢？它的充电盖， 它是一个电子打开式的，慢慢的放下来，慢慢的升上去啊，这个充电盖，它的仪式感绝对是比我们爱迪斯这种机械翻盖来的更强，但是急性子的车友对这个翻盖可能会有点不耐烦。 第三点让我觉得需要讲一下的就是十六点九九万的先锋版，他是不带天窗和天幕的，也就是车顶是一块铁皮，其实从实用角度上来讲，铁皮是完全没有问题的，甚至比我们的天幕来的更好。但是都二零二三年了啊，你买一辆车回去啊，一看是没有天窗的， 人家闭着眼会说这是辆低配，绝对是最低配，那归根结底就是天幕确实他在实用性上是不如一张铁皮的，但是在氛围感、高级感上，确实有这样的天幕会来的更好。那别克一五除了天窗这个槽点以外呢，还有一个低配车型的槽点，就是 它十八寸的轮毂啊，大家知道 id 四，它的车型比起别克一五，它其实更小的，但是它的轮毂是十九寸起步啊，而 p 加版本的车型，它是可以选装二十寸轮毂的，但是先 先锋版的一五啊，更大的车型啊，标配的是十八寸的轮毂啊，而且只能选十八寸的轮毂，这一点我觉得也是个槽点，还有个槽点就是十六万九千九的先锋版本，他只有一款颜色，就是灰色版本啊，这也注定了主机场他并没有想把 十六点九九万的先锋版作为主力车型进行销售。再说一下奥特能平台啊，在现在这种纯电平台啊，清一色选择后驱的年代啊，奥特能平台一枝独秀的选择了前驱啊，我不知道别克是 出于什么样的考虑的啊，我也不会主观的去表达前驱啊，不如后驱这种想法，但是一五六十九度的 电池确实不如 id 四八十四度的电池包啊，来的良心。最后呢，我表扬一下我今天去的这家四 s 店啊，别克四 s 店啊，老牌合资的四 s 店，他还是有他的气派的，主要表现在我表 明了来以后销售是非常的淡定的啊，那你拍吧，没关系，然后我在整个体验拍摄过程中啊，将近半个小时，销售是没有过来骚扰我的，当我全部拍完走的时候，销售还迎接送一下，那种感觉是给人非常舒心的啊，那我今天去的这家四 s 店呢，他还没有试驾车啊，所以我 我没有进行动态的一个测试，但是当我看了猫哥他发的两个关于别克一五的试驾视频以后，其实我就了解了， 他说这个车开起来就像开船，那时候我已经顿悟了，这个车我不用开也知道他是什么感受了，就像以前的 gl 八，开起来是一模一样的感受， 开起来会很稳，但是你想要什么操控，那基本上是不要去谈的。不过别克的机械数字你永远可以去相信，他甚至会给你带来非常多的厚实 的感觉，开车的时候那种稳定的感觉是非常强的，特别是坐在后排，他的舒适度绝对是要比 id 啊，特斯拉来得更高的啊。假如车子的操控有极端的，比如说特斯拉是偏向极端操控的， 而别克是偏向极端舒适的，那么大众就是介于两个品牌的之间啊。最后讲一下别克 e 五的购买建议啊，假如你想 花二十万以内，十七万出头买一辆中大型纯电 suv 啊，并且你是非常注重家人乘坐的舒适性的，那买别克是完全没有问题的。 但是二十万以上的版本呢，他的竞争力就更弱了，因为同价位里面可以打的车型实在是太多了。那反过来，假如你更注重的是操控，并且你对空间没有这么大的要求的啊，你的预算又是十五到二十万以内的，我觉得选 it d 应该要比选一五来得更合适。那今天一五先锋版跟 id 四 p 加版本的对比视频呢？就讲到这里，小伙伴，假如你来选的话，你会选择谁呢？

很多朋友在后台私信留言问小宋说别克一五的不能冲，小宋的答案是可以冲十六万九千九就能把一五带回家，相当于十七万的价格。 很多朋友不知道十七万是什么概念啊，就是花同样的价位纯电 suv， 就好比大众的 id 四十 x， 他的轴距是两米七，而我们的一五的轴距是两米九，相差二十公分。 如果你要拿别克 e 五对标，对标了谁呢？对标大众的 i d 六，但是 a d 六的价格比别克 e 五足足贵了四万块钱，他们现在的优惠到七万到八万之间，他们裸车价是二十八万，减去一个七万是二十一万，二十一万比我们贵了四万块钱。别克 e 五他要比 i d 六要便宜四万，比 i d 四还要高一个档次，这就是别克 e 五的优势。 奥特仑平台，安全性能高，内饰空间大，内饰做工好，乘坐舒适性看重空间。 后排美式大沙发，别克一五能下手，同级别同价位同配置，别克一五找不到任何对手，别克一五掀桌子了！

全年累计销量只有五台车，考虑买车的同学你可别急着出手，以下这五款车型几乎快凉凉了，买早的同学就认了吧，想要再卖掉难度很高。 第一台车，福特锐际平宇威，叫它插电混动家用 suv， 颜值还挺高，动力性能还不错，就是销量卖不好。 去年总销量只卖出了五台车，现在优惠之后，裸车来到十九万，依旧没有多少人买，比起指导价已经是便宜两万。它搭载的是一点五 t 三缸的专用混动发动机，配备电动无级变速箱，纯电小里程是七十七公里，上来也是绿牌，没有购置税，虽然落地低一点， 但是销量卖的比较惨淡一些，车身长度是达到四点六米的，他的轴距是达到二点七米，内部空间还真不小。第二台车，广汽丰田博智 cx， 去年总销量 二十二台，这款车的原名叫做丰田 bz 四 x， 造型设计很有机甲风格，内饰空间也很大，定位是台中型 suv， 但是销量卖的比较惨淡。纯电续航里程会提供六百一十五公里，四驱版续航里程五百六十公里， 马力最高二百一十八匹，他的四驱电机和两驱电机动力是差不多的，差距都不是特别大，而且新款车型相对于老款续航里程都是增加的，但是销量也是卖不好。 第三台车，拿铁 dgt， 这台油电混动 suv， 百公里油耗在四升左右，燃油精性丝毫不输给本田 suv。 还有丰田荣放， 颜值设计也挺高，内饰空间很大，做工品质没有什么问题，车身刚性可以做到百分之六十八到百分之七十，国产车的品质还是杠杠的，但是名气 没有打上来，起步来到十七点九八万，顶配十八点九八万，去年总销量只卖出了二十八辆车，真的是非常可惜。拿铁电锯地匹配的还是一点五 t 专用混动发动机，综合宣传程还超过一千公里。 第四台车，合创零零七，售价达到二十九点九八万，真的是相当不低，定位中型纯电 suv， 颜值设计还挺好看，配置也挺丰富，但是没有多少人买， 去年总销量只卖出了二十九辆车，平均一个月还不到三台车，真的是非常的可惜。这台纯电 suv 纯电箱里呢，会提供五百二十三公里长，续航六百四十三公里， 电机马力可以达到二百零四匹，动力性能也是丝毫不弱，而且百公里电耗在十三度，但是没有多少人买，非常可惜这台车。第五台车，广汽本田逸乐纯电 家用轿车，定位紧凑型，但是车身尺寸和中型 b 级轿车是差不多的。起步来到十五点一八万，顶配十七点三八万，价格是下调很多了，但是依旧没有什么销量，去年总共就卖出了四十五台车， 平均一个月还不到四台车，这台纯电家用轿车当年一个月可以卖出两三千台的，可以看得出来销量是下滑了很多呀。纯电小里程五百一十公里，电机的马力可达到一百八十四匹，和同级水平是差不多的。以上这五款车型销量的确是非常惨淡，考虑买车你一定要慎重。

这咋想的，为啥买个这博智四 s 啊？？我就想买个这红电的中性 suv。。 那别克一五不行吗？？那个贵啊。。那有一个。那阿尔法 t 五。。那不便宜吗？？嗯，那是个啥？？北汽的出的新能源车都没修过。。不是。那你就停过丰田，丰田我再卸，，不过再就没，没啥卸了。。 我天呐，这车也不便宜啊，那我就找你啊。。那那行行行行，，咱试试博士四 x 六百一十五公里 l 版，你直接给底价，咱谁都别墨迹好吧哥，咱现在是五千定金抵一万块钱，只优惠五千，现在厂家有个限时补贴，一万五，你说清楚是一共一万五还是说定金优惠五千加上厂家补贴。。 一万五加起来两万，综合优惠下来就是两万。。那就等于是十五万九千八吗？？车价就是十五万九千八。。嗯，还有啥？？再买个保险就落地了。。我的意思是说你还有啥政策？？那你还有置换吗？？有个雷凌，我只能把它置换。。咱还有个置换补贴，是一万块钱。。那就是说车价下来就是十四万九千八。。是，哎呀，你这。 广汽丰田学坏了，你这新车优惠三万，新车主就开心了，那老车主不就被被刺了吗？？你不怕他们回来维权啊？？我们之前跟客户是有签有保价协议的，如果是在保价协议内给客户也可以补一万五。。不是你真的假的，这收回去的钱还能退？？你放心，这是我们的新政策，新车主和老车主。 都能享受同样的权益。，我天呐，真是对你们刮目相看了。。现在很多新车呢，一上市那老交警都不管。，那新车一发布，老哥们疯狂吐槽。，哥，你要是觉得这个政策可以的话，咱们就可以签订车协议，不急，你保险过去六千左右。 十五万的车我就要车子三座交强下来能六千多这价，三样的话大概就是五千多。。这还差不多，那等于是不到十五万五。。我买一个六百一十五公里续航的中型车内 suv。， 我天，这价格还真是没谁可以挑了。。那优惠完会不会减配了？车还是那个车？？你看 l 级辅助驾驶，我们是标配的车载。 保持道路标识识别，全速域，自适应巡航等入门就有了。。我看一下这配置表啊，咱这苹果的 carplay， 安卓 carlife， 包括那华为还卡咱都是有的。没有减配啊？，你放心，虽然我们价格优惠了，但是我们的配置都是没有减掉的，掉头省钱。。我觉得十四万九千八这个性价比就很突出。。 公积表比的话也真是没啥毛病。。哎，你觉得怎么样？？我觉得行。那就换手机吧。，你记住落地不超十五万五。。嗯，那个你今天把手机一办好，把服务工作给他做好。。

别克一五能下手吗？可以，别克一五掀桌子了。我跟大家讲啊，别克一五最低配幺六九九十七万，十七万块钱你能买到一个什么样的纯电 suv， 很多人搞不清楚。第一你能买到的是大众的 id 四 x， 大众的 id 四这台车他的轴距是两米七啊，但是别克一五是两米九的轴距，轴距藏了二十公分，俩车续航差不多。 如果你要拿别克一五对标，你得对标谁？对标 id 六，而 id 六的价格呢，比别克一五贵了四万块钱， id 六目前优惠价格在七万到八万， id 六我们拿优惠完二十八万减八万，裸车价格在二十一万块钱左右，比别克一五依然贵的四万块钱， 也就是说，别克一五它的价格比起 id 六要便宜四万，它的价格跟 id 四差不多，但是呢，它的级别比 id 四高一个级别，这是别克一五的优势。奥特能平台，安全性能高，内饰空间大，内饰做工好， 看中空间，乘坐舒适性，后排座椅大沙发，别克 e 五能下手，因为同级别同类型车型里面真的没有这么便宜的车了。