蔚来会取消嘉定建厂吗

上海为什么选择了特斯拉，放弃了未来？二零一四年，中国新能源大爆发，许许多多的新势力品牌都将总部和研发中心放到了上海，而其中一个最引人注目的就是未来，但是总部虽然在上海生 产，却是由合肥的江淮带进行，而这就让走高端路线的未来受到了无数的质疑，一个江淮生产的汽车凭什么要卖到四五十万？所以为了摆脱低端制造的影响，也为了扩大产能，二零一八年时，未来决定在上海建设第二个生产基地，这也 这边上海也是积极回应，很快将未来的工厂用地选在了嘉定区的外港镇，首期就划拨了八百亩用地，但是到了二零一九年三月时，项目却突然停止了，而原因呢，有两个，第一是未来的资金出现了问题，整个二零一八年，未来由于急速扩张以及居高不下的研发生产 成本，导致了整年亏损达到了惊人的九十六亿，而如此之巨的亏损也掏空了未来的资金储备。而更可怕的是，进入到二零一九年，新车交付也下滑了一半，这彻底让未来慌了，所以果断就停止了上海工厂的建设，及时止损，转 而去选择了成本更低的合肥。而合肥也不愧是风头之王，在未来前途渺茫的情况下，又是画地又是投资的，这才让未来顺利熬过了二零一九年，有了如今的局面。 而李冰也投桃报李，将位于上海的总部一并签到了合肥，完全离开了上海。未来离开之后，上海就得需要一个替代者呀，所以特斯拉就出现了，特 特斯拉的出现完美衔接了未来的离开，当初未来现场所准备的设备几乎是被特斯拉全盘接手了，所以从现场到推出国产化猫斗三，特斯拉的速度才能如此之快， 这在当时被不理解的网友喷成了挥霍财政帮助外国人都不帮自己人。但是实际上从这两年的发展来看，临近特斯拉还是非常正确的。在特斯拉没有引进之前，中国新能源汽车的发展是很乱的，大量的品牌们整天圈钱骗补，不干正事，靠 的 ppt 和一张能跑火车的嘴到处开会骗投资，一些传统车企更是将燃油车改动一下就敢号称新能源汽车了，然后就正大光明的去骗国家的补贴。咱们不妨来回忆一下，在三年前，中国 国新能源的主销车型都是什么车，基本都是以 a 级、 a 零级、 a 零零级为主，几乎都是燃油车改的，比如立番三三零、中泰云一百这种，然后还号称续航二百五十公里，结果油门一踩连一百公里都没有，而且毛病还非常多，动不动就自 然。另外不仅毛病多，价格还贵的离谱，所以那一段时间，新能源成为了又贵又低端的代名词，如果不是现牌，谁会去买新能源？而在上海引入特斯拉之后就不一样了，不仅没有给自主品牌带来打击，反而还扭转了新能源低端的形象，激活了高端市场的活力， 如比亚迪、未来小红这些都迎来了正向的增长，刺激了车企之间的竞争。而相反，那些圈钱骗谱的则一个接一个倒闭了。除了激活市场之外，上海引入特斯拉的另一个目的就是产业链，这 苹果就是最佳的例子。当年苹果产业链的打造，完善了我国的手机供应链系统，而随着这些产业链的成熟，小米、 oppo、 vivo 也城市发展了起来。二零一八年时，美国加增关税，呼吁苹果回归美国制造，结果苹果 果在中国的供应商不降反增，又增加了二十七家。他不是不想回，是回不了啊，除了中国之外，没有哪个国家能接住这个产业链，而 上海引入特斯拉打的也是这个主意，所以上海的这一步棋下的非常大，正如当年引入大众一样，对整个中国的汽车工业都是一种提升。并且上海的野心也非常大，是要做中国新能源未来二十年的中心。在今年二月二十五日时上， 上海市政府发布了新能源汽车产业计划，预计到二零二五年时，上海的新能源汽车年产量要达到一百二十万辆。一百二十万辆是什么概念？安全 去年 idc 的预测来看到，二零二五年时，中国的新能源汽车的销量会达到五百四十二万辆的规模，也就是在五年之后，上海的新能源占比将会达到全国的五分之一，整个中国 每卖出五辆新能源汽车，其中有一辆就是上海所产的。那么为了能达到这个目的，上海也是煞费苦心。按照规划，到二零二五年时，在上海新增的个人购置车辆中，纯电动汽车要超过百分之五十，而出租车、基本 专用车、国企用车等等电动化的比例都必须超过百分之八十，还有网约车也要达到百分之五十。注意，这里说的是纯电动，不包括插电混动。那么各位同学们，你觉得上海会成为中国未来的汽车中心吗？

日前，未来国际总部落户上海市嘉定区局座，了解到，未来是全球化的智能电动汽车品牌，其下主要产品包括未来 es 六、未来 es 八、未来 ec 六、未来 ef、 未来 ep 九等。 此次签约的项目将利用未来在新能源汽车领域多年积累的技术研发优势，你在江桥镇建设未来国际业务总部及研发办公展厅等全功能布局。项目建成后将引进高端人才一万人，新增从业人员约两千人。

简直出乎意料，未来汽车国际总部啊，落户江桥了，重点是还会引进一万多高端人才！今天啊，我们等来了官宣消息，我们来看看具体位置啊，就在十四号线灵桃路地铁站附近，据悉啊，会打造地标性的建筑，会有办公、研发、会展啊等，全方位的布局，北虹桥产业又要迎来升级了，关注外环男孩，一起玩转大虹桥！

大虹桥四驱，青浦比嘉定更有前景啊！嘉定是以先进制造业为根基，提到嘉定，大家总能第一时间想到汽车产业城，这里聚集着上汽大众、 未来汽车、沃尔沃等整车以及汽车零部件企业都在这里。在直观感受上，能在嘉定安亭看到成片的现代化厂房与产业园区，当然有车碰上新能源。当上汽大众碰上特斯拉，夹定着这个顶梁柱，汽车产业正在一步步受到造车新势力的威胁。近日， 上汽集团运转了近四十年的安平衣厂宣布停产，第一辆桑塔纳就出自该厂。上海汽车制造的重心在往东南飞，上汽的衰落将可能导致嘉定产业的痛苦转型， 不排除成为下一个宝山。青浦在虹桥的正西面，整个青浦区都处于国家战略光环之下。青浦的产业方向是主打服务业。青浦的两张王牌，一张 牌是从虹桥徐京照相、青浦新城中央商务区到水乡客厅的现代服务业。另一张牌是从虹桥北斗照相，是西软件园到西层华为基地的数字经济。这个产业定位是奔着产业附加值最高的食物链顶端去的，所以青浦的产业一旦搞成功上线，可能要比嘉定要高。 所以，你是怎么看待嘉定和青浦的？你心目中上海最猛、最有潜力的郊区又是哪个呢？

未来汽车宣布投资二点一亿自己研发和自己生产电池了，那为什么未来汽车要自己研发和自己生产电池呢？三大方面的原因。 第一个呢是现在的新能源汽车厂商都是给电池供应商打工的，我这句话说的一点都不夸张，新能源汽车厂商为了迅速的扩大市场份额，他们的价格定的都比较低， 造车新势力公司更是连年亏损。我们以小鹏汽车为例，小鹏汽车二零二二年一季度是销量最多的造车新势力公司，但是一季度依然亏损了十七亿。 有媒体呢就分析说，小风汽车一季度卖一辆车亏损五万块钱，开一家店就亏损五百万，在这样的情况下呢，二零二一年小风汽车交付了九点八万辆，其中呢有七点七四万辆，使用的都是宁德时代提供的电池，宁德时代的电池占比达 到百分之七十九，到今年呢，宁德时代的电池占比有所降低，但是呢也有百分之五十，所以毫不夸张的说啊，小鹏汽车就是在给宁德时代打工的。 小鹏汽车是卖一辆亏一辆，但是宁德时代呢，手里却有小鹏汽车的命脉，也就是电池，而且电池你可以随便的涨价，但是小鹏汽车却不敢随便的涨价，因为涨价过多就损失了市场份额，所以新能源汽车厂商要赚更多的利润的话，就必须自己研发自己生产电池。 第二个原因呢是新能源汽车如果出现了电池问题，那么电池供应商是不背锅的。之前就有过类似的问题，就是未来汽车出现了起火，自然未来汽车说不是我的问题，那么宁德时代也说不是我的问题，那到底是谁的问题呢？不知道，因为车已经烧的面目全非，什么都不剩了，所以出现类似的问题就很难解决。 而如果汽车厂商自己能够研发和生产电池，那么出现了问题之后，就很容易找到问题的所在。比如说现在比亚迪如果出现了起火，自然那肯定是比亚迪自己的原因啊，比亚迪就可以找出根源，并且不断的升级电池的技术，让电池变得更加的安全。第三个原因呢，是保证顺利生产，按时交付， 最近一段时间呢，由于额无冲突的原因，导致电池原材料上涨比较明显，所以不但成本上涨了，电池的产量还下降了。所以呢，今年就出现了特别多的新能源汽车企业，手握巨量的订单，但是没有办法按时交付的情况，因为没有电池， 后来呢，就有很多用户等不及了就把订单给取消了，所以呢，也只有自己能够生产电池，才能从源头上避免这样的问题发生，即使没有办法避免，也能够有效的缓解订单量没有办法及时交付的情况。所以这也是为什么未来汽车一定要自己研发自己生产电池的原因。

未来上海把一大批车主给送进去了，上半年嘉定有两万元的补贴，但是需要嘉定的户口或者居住证或者劳动合同再嘉定。 然后呢？未来的销售说能帮车主办假的，很多车主为了拿补贴就办了，结果嘉定区政府知道以后，把这些人直接全抓起来了，骗取国家补贴两万块钱呢，算大额了，一般三年以下，这可是违法犯罪的事。关注生哥，带你不一样的市场视角！

这边有两个板车，这边还有两个板车，然后转过来，这边还有一板车、两板车、三板车、四板车， 这些都是准备要卸车，然后去做一个准备进行一个交付的。今天我来到了上海的南翔，因为在这边有一个全国最大的未来交付中心，今天带大家一起来打卡一下。现在进来以后，这边是他的一个交付中心，然后这边应该是一个停车场，就是新车在这， 然后那边还有个换电站，带大家看一下南翔交付中心的换电站，这个换电站很有意思，大家可以看一下， 在 app 里面可以看到他的一个实时的一个动画。嗯，我们等一下再过来吧，等一下这边有人来换地，我们再给大家看一下，然后在这边边上还看到一辆很有意思的车，嗯，这边贴的是一个这台应该是一个 员工的车，这边这个就是未来的交付中心了，然后这个外观还是有请过一个知名的设计公司来设计过的，这个面积总共面积是一万两千平米， 就是这整个一个在一个老的工厂的基础上进行重新设计改造的，这外观还是挺大气的。 ok， 现在进去看一下，这边有一个接待台。 ok， 然后这边是有一个休息区，休息区这边还有摆了一些 new life 的一个商品，然后这边还有一个儿童游乐区，在这 这个游乐区还挺大的感觉，然后往这边走，是去他们的牛屋，哇，好热闹啊，大家交付的都在这，所以感觉好热闹，我们先走一走吧，然后等一下子再 再过来这边点饮品，然后我们这边绕过来看一下，这边过去这边就是有个展厅了，有一个 et 七的白车身，之前在视频里面看到的白车身就是这个， 大家可以看一下一批其他的一些细节的一些用料，比如说他的这个后防撞梁的这个位置，可以看到都是日字型的， 底部这边也是有两个这个纵向的，横向的，一个加强的一个组件，然后其他还有更多的细节，其实可以看我之前的那条视频，然后这边就是一个展车的区域，在这里往那边交付区去看一眼吧。 哇塞，这边全都是等待交付的，这边看过去全都是准备交付的， 一排、两排、三排、四排、五排、六排，这边有六排，六排一排摆了四台，四六二十四、四六二十四，然后这边还有三三台的也是六排。 现在我在这个交付区里面，放眼望去至少一百台，已经准备完准备交付的未来，然后 这个里面还有还没准备完的，那边里面就不能进去了，可以简单给大家看一下，这边是还没准备完的 整个库房里面啊，有一台一 t 五 t， 哎，这就是我喜欢的颜色一 t 五 t。 其实可以发现在这边交付的车的颜色以黑白灰居多，基本上都是选黑白灰，不管哪一款车型。这个背面，哎，这边有摆了一个景，这边还摆了一个 夏威夷主题的，然后这边还有另外一个场景的，这边有一只熊啊，也挺有意思的，然后这边也是有一个另外一个场景的，有好多场景，然后那边也有 啊，他这边其实算是一个拍照区了，就是你在那边把手续办完之后来这边提车，然后可以到这边来拍照，你已经把手续办完，照片也拍完，就可以从这边开出去了， 开出去之后就从那个大门你就可以直接开走了，或者你有想法的话，也可以直接从这边开到这个换电站，这边有个换电站，进行你的爱车的第一次换电，把你的新电池给交出来， 现在有车来换电了，然后把手机打开，可以看到现在这台 et 七，就是后面这台的 et 七正在倒车进去换电了，这个是实时的， 可以看一下轮毂，车身颜色都是对应的，可以看到 app 上这边显示这边电池正在换下，他现在这个里面其实是电池仓已经开出来了。好，现在电池正在换上，可以看到他这边实时的这边里面看一下 他现在实时的这个里面也是电池正在换上的一个过程啊，然后他那边边上亮绿灯了，亮绿灯了就是说明已经换电换完了，现在是车辆正在进行一个质检的过程。好，他现在大灯亮了，他就已经开出来换完电了， 这就是一个完整的一个换电流程了。那现在像这种可以直接看换电实时过程的这种在 app 上面直接看的换电站，总共全国是有八个。那我也了解到他现在已经正在做加速的一个推广，那以后还会有更多的这种可以实时 看换电的这种换电站。那我们现在准备去这个牛屋里面喝一杯他这边交付中心的一个牛屋的一个特饮，叫做交交好运，应该是跟香蕉有关的饮品。那我们去尝试一下， 现在我在这边点了一个他们这边的特饮，叫做娇娇好运，然后有一个这个取餐的一个牌子，那我找个地方坐一下，等一下响了就可以过来拿了。 好了，现在这款娇娇好运已经做好了，他就是用香蕉跟提子做的吧，我看一下实物在这。 嗯，整个层次还是挺分明的，他说等一下喝之前要搅一下，可以看到他这边写的是用了香蕉的果酱，然后搭配了这个青葡萄果酱，就是用了这种黄色和绿色，然后还用了 这种奇亚籽在里面喝之前要记得搅拌一下，有点像谷物粥的感觉， 算是减脂餐吗？现在我已经喝完饮品出来了，然后刚刚在这个交付区里面有跟一位呃一对夫妻吧过来提车的，简单聊了一下，然后他说他买这个 ec 六 主要是因为就是女的开嘛，因为就是说他现在开的是保时捷的马 kan， 然后他的一位就是闺蜜嘛，就是先提了一台 ec 六， 然后那天带着他们去上海的星夜太古汇那个牛屋去喝了特饮，然后又体验到了未来这种各种各样的这些生活方式，然后一瞬间就把他打动了，然后又去他的那台一七六上面看了一下， 看了之后看到什么这个中控大屏呢？还可以这么智能化这些的。再回到他的保时捷 maker 上面，他说了一句话，落差感很大。后来他就去试驾，然后就去定了一台这个 ec 六嘛，然后他定的是一台黑色的 ec 六，他现在正在里面办这个交付手续， 他说还挺期待成为未来车主的。对，那大概就是这样，我现在也逛完了这个未来的最大的一个交付中心，那如果大家还有更多想了解的，也可以在评论区一起讨论一下，那我们下期的内容再见。

未来汽车停产了当然，未来汽车停产绝不是因为卖不出去，而是因为零部件供应不上，他不得不停产。据未来汽车董事长李斌说，未来汽车从三月中旬开始，有些零部件就断供了，靠着库存撑到了四月十日就不得不停产。 由于疫情的原因，汽车产业正面临着停产大潮，主基地在吉林的一汽集团已经停产了一段时间，直到近日才开始恢复生产。未来汽车的生产基地虽然在合肥，但是零部件供应却来自于吉林省。长春市，也受到了吉林疫情的影响。目前受影响最大的车企 依然是江浙沪包邮区内的企业。由于上海疫情的原因，目前长三角地区的物流与生产进入面临极大困难，上海本地车企的工厂基本都处于停工状态。特斯拉上海超级工厂从三月二十八日进入到停产 状态，上汽集团位于上海室内的工厂目前也处于暂停状态之中。此次未来宣布停产，意味着停产潮已经从上海开始向外扩大。 除整车企业外，汽车零部件企业目前的生产状况同样不容乐观。部分零部件企业受到疫情的影响，生产能力下降，同时运输也对零部件造成了影响。部分零部件生产企业生产情况正常，但存在无法将零部件运出到汽车工厂的问题。 由于目前疫情发展依然存在诸多不确定性，零部件供应能否在短期内得到缓解，将直接影响到车企的生产情况。疫情核心区车企停产并向外围省市车企扩大的趋势已经出现， 停产潮已有苗头，未来可能会有新的车企宣布暂时停产，我们也将持续关注。

家人们，现在是晚上一点钟，我正在给我这辆买了两年亏了二十万的未来充电。趁这个时间点跟大家讲点事情，这是我这两天的亲身经历，我想告诉大家，环护的房子不要碰。 不仅仅是因为上海正在逐步放开限购，郊区会的这段时间陆续全部放开，现在是金山，马上就是宝山、嘉定、青浦、松江、奉贤、临港、崇明这些郊区都会放开，很多之前考虑环护的都会转向上海的郊区， 当然不仅仅是这个原因，而是现在环护遇到了系统性风险。我先跟大家讲讲发生了什么事情，我自己的办公室在大虹桥，嘉定的江桥，大家都知道，然后我有很多的直播设备堆在办公室，还蛮浪费空间的，我就想找仓库 放一下。上海的仓库我大概看了一下，差不多点的，反正一个月小，一万块钱还蛮肉疼的，因为这设备呢，我也不知道放多久，所以我改了一下思路，我就开始看了看皇后的房子， 毕竟环护的市场还是蛮糟糕的，租金应该不高。然后我就找了一个昆山千灯的两室一厅八十平的新房， op 的 交房好几年了，没住过人，你猜猜看租金多少钱？说真的，你想都不敢想，我如果不是自己现场去谈，房东拿着房产证过来，我真的会认为是骗子，一点不带虚的。一个月五百块钱，对的，你没有听错，一个月五百块钱， 你是不是想问，五百块钱一个月，他为什么还要出租？我告诉你，因为他是新房，他要交物业费，他就想省个物业费。因为都 同龄人，三十多岁也都在上海工作，所以我和房东签完合同之后就闲聊起来了。他这个房子买的时候是一万二，现在小区挂牌价是七千到八千，当然根本没有成交。说真的，他偷偷告诉我，他这个小区连活人都没几个，很多上海人过来租房子是用来放盒子的， 对的，就是那种家里有人过世了那种盒子，什么东西咱们就不提了，确实有点忌讳，来咱们继续聊，这个房子 他现在一年租金是六千块钱，借完物业费根本没剩多少钱了，你自己算算看他亏了多少钱，根本算不明白。这个房东跟我讲，当时买这套环护 也是被中介带过来看了一次就买了，反而在售处里面销售也是一顿忽悠，想这里会见多少多少号线地铁，那里会搞什么什么学校，未来能涨到 多少多少钱。关键他当时很年轻，脑子里就一个想法，一万块钱出头的房子总不至于亏吧？想想上面房都几十万十几万了，这里才一万出头总归没有问题的吧？ 对的，就是觉得便宜。就是这个思维就被带进去了，然后交了钱，然后开始还贷款，然后拿到房子，然后就没有然后了。 他也知道我是个地产博主，所以谈话到最后他就看着我认真的问了我一句话，这套房他该怎么办？说实话当时把我认住了，没接上话。其实我到现在都不知道怎么回答这个问题，说真的，大家觉得他该怎么办？