奇瑞怎么去宁国投资了

一九九七年，在安徽省和芜湖市政府的牵头下，奇瑞汽车拿到了公家的十几亿元投资，缓解了资金上的压力。但同时啊，也让奇瑞变成了一家国企。一夜之间，奇瑞从茅草屋搬到了真正的办公楼，真正要开始造 车了。现在大家都说奇瑞的发动机厉害，其实奇瑞当时啊，最开始就是先造发动机。奇瑞花了两千九百八十万美元，从福特手里买来了桃 淘汰的发动机生产线啊，人家还不愿卖给他。但是啊，请来安装生产线的这个外国工程师啊，极其不配合，不认真工作。奇瑞老板尹同月很生气啊，直接下令说让外国人走，我 们自己干。但是狠话一时爽，最后都要自己扛。那个时候，奇瑞自己的工人啥也不会，一边摸索一边装，整整装了一年多才装好。不过好在这条二手的生 生产线上，很快就下线了。奇瑞的第一台发动机名叫奇瑞风云。但是这个时候的奇瑞风云啊，只能在芜湖当地坐出租车，因为没有准生证，所以没有办法销往全国。怎么办呢？这个 时候啊，奇瑞找到了上海的上汽，上汽有准生证啊。于是呢，奇瑞表态说，自己愿意出，让自己百分之二十的股份换一个准生证。于是啊，在奇瑞风云的车尾，你能看到上汽奇瑞四个字。奇瑞风云一上市啊，上汽发现这个 车便宜的售价影响到了自家的桑塔纳，非常的好卖啊。于是上汽决定吞并奇瑞。奇瑞肯定不同意啊，于是两人吵架分。 这个时候呢，政策也放开了，奇瑞就自己注册了准生证。而奇瑞奇瑞修车排队的声音，其实就是从那个时候开始出现。因为当时的奇瑞啊，刚刚起步，四 s 店太 太少了，上汽和奇瑞呢，又分家了。所以说买奇瑞的人，他保养维修都是问题。于是就有了那句奇瑞。奇瑞修车排队关注我，咱们继续聊一聊奇瑞的发动机。

为奇瑞汽车投入上百亿，却没有话语权，创始人乙同乐是怎么做到的？奇瑞控股一共有三个股东，大股东是青岛五道口，占股百分之四十六点七七。二 股东是芜湖市建设投资公司，占股百分之二十七点六八三股东市芜湖最差，占股百分之二十五点五五。而奇瑞的创始人尹同玉 只有芜湖瑞畅百分之八十七的股份，因此间接持有奇瑞主体公司的百分之二十五点五的控制权。同时在青岛五道口投资入股时，和尹同月签订了同股不同权协议，约定青岛五道口只有分红权和少数投票权，所以奇瑞还是创始人说了算。那么 对公司的控制权除了通过股权比例来实现，还可以通过同股不同权协议、投票权、委托协议、一致行动的协议、股权代制协议有 有限合伙协议来达成。这些方法看起来简单，但大道至简，大公司也都在使用。我把这些协议都整理在左下方的股权协议包里了，让你远离公司控制权的烦恼。

前几天球长去参加了奇瑞的一场发布会，名字呢就叫做姚光二零二五奇瑞科技队。 去之前啊，我以为就是聊一聊最新的发动机技术啊，展示一下遥光的概念车啊什么的，结果去了之后才发现啊，奇瑞这一次是憋了 n 个大招，连续放，直接是把我人看傻了。先说说这次摆在展台 c 位，奇瑞首次公布的 ex 三滑板底盘平台。 什么是滑板平台呢？简单的说啊，他就是今天越来越多车企在玩的架构造车的 pro plus max 版本。奇瑞的这套滑板底盘平台呢，他不仅是可以一套底盘支持轿车、 suv、 mpv， 甚至是皮卡和货车， 而且啊，能够做到上下车体的分离，底盘开发好了，就可以通过标准接口来快速开发不同的车型。另外呢，因为它的 底盘电池还有电机高度集成，配合空气悬架，车内的空间呢，也会非常的规整，对于汽车的内部设计啊，也能够带来颠覆式的改变。可以说啊，滑板底盘平台啊，就是汽车制造领域目前的金字塔顶端技术。去年呢，美国主推滑板底盘的造车新势力 reven 车还没卖几辆，但是一上市啊，就成为了市值仅次于特斯拉和丰田的全球第三大汽车厂商。用中科院院士欧阳明高的话来说啊，滑板底盘的出现呢，将给汽车设计制造带来一场 革命。那么奇瑞公布自己的滑板底盘平台呢，意味着他们也是在密切跟踪这一技术的发展。奇瑞执行副总经理高新华呢，他说奇瑞目前打造的火星架构，用的就是三步走的战略量产一代，开发一代和预言一代，哎，这个 滑板平台呢，就是属于预言的第三代技术了，哎，那有人要问了，正在开发的第二代技术是什么呢？先说一个重磅的消息，奇瑞董事长尹童耀这一次在发布会上呢，说奇瑞正在与华为合作打造高端电动车型，而且不是一款啊，是很多款， 研发和设计呢，都是由奇瑞来负责，这算是奇瑞官方实锤了之前的传闻了。 首先来看啊，这些产品呢，所基于的就是正在开发的一零 x 平台，它呢是奇瑞首个高端智能电动平台，之前很多人就说了，你看吉利啊，有了吉克长安搞了二维塔， 比亚迪呢，也有一平台三点零，那奇瑞的高端电动车在哪呢？奇瑞这一次呢也是不装了，公布了不少的印林 x 平台技术细节，比如单件技术 会有八百伏的高压充电碳化规功率模块，最高支持两百六十五千瓦的功率和五千牛米的轮上旅具。然后呢，双电机系统还会有八合一的电驱，总成功率进一步提升到四百千瓦。这两个版本呢，都是要比目前特斯拉 model 三，它的两驱和四驱版本高了不少。 奇瑞的两秒级高性能电动车啊，我觉得指指可待了。另外啊，像是高效的热泵系统呢，也是会搭载在明年推出的收款车型上，大大的缓解冬天电动车的续航衰减。到二零二五年的下一代产品呢，一年 x 平台的产品续航里程呢，还会进一步突破一千公里。 除了这些未来几年会逐步落实的技术啊，奇瑞这一次还对银良产 t 二 x 混动平台呢，也是进行了全面的解读。先说一个很有意思的现象啊，目前呢，混动车型销量霸主比亚迪， 他走的其实是油改混的路线，也就是基于现有的燃油车架构呢，去进行电气化改造。和油改电很像，最典型的特征啊，就是底盘外挂电池包，这也是目前大多数混动车型的玩法， 成本最低，结构简单。但是呢也会带来一些问题啊，比如说底盘的高度呢，会被压缩，车身的传力结构不合理。与之对比啊，高端电动车大多数是选择打造专门的专用平台，电池呢，它是嵌入车身的， 但是呢，一般只支持电动车。奇瑞这一次的 t r x 平台呢，不是这样的，它是目前非常少见的混动专用造车平台。为什么这么说呢，在现场的 t r x 平台模型上其实就可以看到，首先呢，它的前后摆臂呢，都是进行了铝合金的轻量化设计，甚至现场公司是高 首长呢，未来他的前后副车价也会铝合金化，这样呢就可以去抵消搭载电池所增加的车身重量，降低能耗。 但是最关键呢，还是他的底盘，他呢是将电池嵌入到了底盘的部分，所以呢，在碰撞的受力结构上，实际上是更接近电动的专用架构， 所以呢，它虽然是混动专用平台，但是根据需要啊，往下呢可以混改油，比如年内下线的摇光， 首先会有燃油版，然后呢会有混动版，会不会有纯电版呢？我觉得也可能会有，因为第二个 x 平台啊，他的底盘融合设计呢，也可以很方便的去进行混改电，不过呢，配置规格呢，要低于一零 x 平台。比如说他的电压方面呢，初期只会支持四百， 最大续航呢会在五百公里左右，后续呢会逐渐升级到八百伏的高压充电以及七百公里的续航里程等等。另外啊，这条架构呢，还支持轻燃料电池系统。那在混动系统方面呢，这次奇瑞也是首次公开了另一套的单档混动架构， 所以呢，奇瑞很快会有两套组合拳来进军混动市场。现在啊，就看奇瑞的第五代混动专用发动机什么时候量产了。那最后一个重磅的技术啊，就是奇瑞自己的自动驾驶了， 切锐拍了的以及智能座舱系统。天赋关系啊，今天就不细说了，简单一句话，别人有的什么激光雷达啊，自动变道啊，奇瑞都会有，别人没有的，比如裸眼三 d 空中丞相，五十寸的 h e d 投影等等，奇瑞呢也会有，而且奇瑞还特别强调了整 一个数据闭环的安全性可靠性。在这方面呢，奇瑞同样是会采用量产一代开发一代，预言一代的三步走战略封闭道路的点对点智能驾驶呢，很快就会量产了。 以上这些就是摇光二零二五战略的主要内容呢，引龙。要说啊，奇瑞会在未来五年内投入一千个亿， 把研发人才呢扩充到两万人，其中啊，有一万人呢是专门负责软件开发。同时呢，他坚定的认为啊，车企呢，搞全站自研 b 是大于力的，奇瑞呢会选择用开放的心态去和供应商，科技公司、高校以及科研院校等各行各业充分的合作，最终呢来实现阳光二零二五战略。总的来说呢，这次奇瑞的这场科技队啊，可以用炸裂来形容，这么 多年啊，真的很少见到奇瑞如此大手笔的去全面展示自己的技术规划还有发展雄心。那个印象中只喜欢琢磨发动机的奇瑞，正在把自己变成一个横跨混动、电动以及智能化技术的全能型选手。 不知道你怎么看这样一个崭新的奇瑞啊？欢迎留言或者弹幕分享一下你的看法。我是首长，下一期呢，我们接着来聊一聊奇瑞最新发布的基因品牌概念车。有趣有料，欢迎关注汽车天涯。

别看奇瑞现在实力一般，只能算是二线自助品牌，当年可是连续四年自主品牌销量冠军，仅次于南北大众和上汽通用、吉利长城都是小弟，今天就给大家讲讲奇瑞汽车的故事。上 上世纪九十年代是个风起云涌的时代，中国很多城市都想造汽车，安徽芜湖也不例外。一九九七年，芜湖政府投资了八个亿，挖来了一汽大众的车展主任尹同月来主持大局。其实汽车正式成立，中国 资虽然成立了，但是除了钱什么都没有，当时自己设计制造新车根本不可能，所以只能买买买。首先要解决发动机的问题。 一九九八年，奇瑞花了两千九百八十万美金，从英国引进了一条二手的福特发动机生产线，但是买来的是一堆零件，需要组装调试好才能够生产。英国专家们 消极怠攻，而且不让中国人看，七月，人只能自己看图纸钻研实验攻关了五百多天，一九九九年五月十八号，第一台发动机终于点火成功，发动机有了底盘，车身怎么办呢？出身于一汽大众的隐童月看上了捷达， 但是人家不可能给你啊，所以就采用了曲线救国的方法，从西班牙买了西亚特托来多的技术。当时大众已经收购了西亚特托， 莱多和捷达是同平台产品。一九九九年十二月，奇瑞风云正式上市，售价八点八万。相信很多七零八零后的朋友对这款车肯定很熟悉，但是因为没有汽车生产资质，只能 能偷偷在芜湖卖，两千年只卖了两千多辆，后来白送了上汽百分之二十的股份，才挂名上汽，得以在全国销售。直到二零零三年七月拿到生产资质，上汽才退出。因为和捷达很新 价，价格便宜了三分之一，再加上当时可选的车型并不多，风云很快热销，截止到二零零三年初，已经累计卖了十万辆。但是风云一款车不足以让奇瑞拿到自主品牌销量冠军。大家知道当时自主品牌的老大是谁吗？点赞关注我，下期视频揭晓答案！

二零二三安徽宁国杭州招商推介会在杭州举办，现场共签约八个项目，计划总投资超七十七点五亿元。宁国与杭州的缘分体现在不可分割的地缘，两地城区距离仅一百六十公里。 随着千秋关至于前段高速的全面贯通，宁国到杭州也仅有九十分钟的路程。宁国市政府有关负责人介绍，当前当地正在大力推进宁国到临安城际铁路项目， 相信在不远的将来，民航两地将正式进入同城时代。近年来，杭州着力推进以新能源汽车、 智能装备等为重点的高端装备制造支柱产业。宁国大力发展汽车零部件、高端装备、电子信息三大主导产业。以总投资一百一十二亿元的 是进太阳能电池、七十二亿元的吉利动力电池项目为代表的新能源产业也正在加快成型。两地产业高度契合，携手发展的空间广阔，潜力巨大。推介会上，与会人员共同观看了招商宣传片。 宁国市招商合作中心负责人做招商推介，浙江清华长三角研究院绿色出行中心副主任杨祖勇为与会代表做以数字孪生技术打造新能源汽车零部件数字产业链的主题演讲。