2024太原三号线上报了吗

太原地铁三号线到底还能不能建成？先说结论还是有可能的，从城市轨道交通申报新一轮建设规划条件来分析，首先，一般公共财政预算收入要达到三百亿元以上，而太原市二零二三年的财政收入数据为四百四十九点二四亿， 也超过了申报条件中三百亿的要求。第二，地区生产总值要在三千亿元以上。而太原市二零二三年全市地区生产总值，也就是我们常说的 gdp 数据为五千五百七十三点七四亿元，增长百分之三点八，远超标准中的三千亿元。 第三，市区常住人口要在三百万人以上，而太原市的常住人口数据超过五百三十万，同样达标。第四，初期客运强度要达到每日每公里零点七万人次。从二号线开通一百天时的数据来看，日均运营里程三点七万公里，运 载乘客十点四六万人，客运强度达到每日每公里二点八二万人，是标准数据的四倍。最后，规划条件还指出，要对有债务风险预警的城市暂还审批，而这对于太原来说也显然不是什么大问题。 目前来看，三号线的审批还是相对顺利的，虽然目前又被打回修改，但修改并不是拒绝，尤其是省内已经将三号线的修建列为二零二四年年度重点项目，想必还是有一定苗头的，大家还是不要着急，耐心等着就好了。

二零二三年太原市热度最高的城建新闻非地铁三号线莫属。先是在今年五月，太原交警通告了地铁三号线进行勘探施工的消息， 直到七月勘探完成，今年九月，再次网传太原地铁三号线一期工程总体设计专家评审会召开。再到今年十月，新华街以北的和平北路上，地面上陆续出现的红色符号，似乎为建设地铁三号线做的前期地下管线探测工作。 到近日，留言版中一则回复表明了太原地铁三号线的最新或批情况。这次的回复中首次出现了涉及内容较多、因此审批周期较长的字眼，与十月初的回复相比， 透露出了更多申报细节，更具体地体现了审理流程。从申报地铁到工程的落实，是一项艰难且漫长的任务，让我们耐心地等待好消息早日传来。

这条视频来说一说地铁，其实之前的很多朋友特别关心这个地铁三号线到底能不能建设，现在答案应该能确定了哈。二月二十七号，太原市十五届人大四次会议开幕，其中啊，这次的政府工作报告当中明确指出，今年太原市将会着力提升城市综合承载力， 扎实推进轨道交通建设，一号线一期年底建成通车，三号线一期、一号线二级工程力争年内开工。今后太原地铁会越来越多，出行越来越方便。

重要通知！五月五日起，未满足地铁三号线施工需求，多福路、金桥西街、和平北路等道路将暂时封闭， 这意味着太原地铁三号线离我们越来越近了！太原交警提醒您，遇到施工区请减速慢行，注意避让，确保安全。地铁三号线全长三十一点五公里，设二十五座车站，连接南北两个主要区域。线路北起柴村，沿金桥西街、和平北路 穿越南中环街至太原南站西广场，然后转入龙兴街中至东风站。以后的万柏林与南站。一条地铁轻松到达。 小店区的人们也将有更加便捷的出行方式。地铁三号线一期工程将汾河两岸各区域连为一体，改变我们的出行方式。虽然施工期间会有所影响，但期待陪您一起见证太原这场改变生活的地铁盛景！