吉利星瑞青云版驾驶辅助怎么使用

粉丝留言，自适应巡航好还是智能领航好？教我拍一期实战片先，我们先演示自适应巡航啊，然后在这里小车这里打开， 然后点到第二个车辆，然后调到自适应巡航，好，我们开始实战啊，这个的话先打开自适应巡航键，然后再往上拨， 这个的话就是我们刚才三十五码的一个速度，然后一直往上加啊，一直按着五码，五码的加啊，零到一百五十公里都是可以启用的。然后我现在是没有踩 油门啊，现在是空着的，然后前面的车前面这台是铆钉点啊，前面的车他停车啊，他自动的自动停下来，然后他前面车走了之后，你看他自动会跟回去啊，然后这个的话是我们跟车 的一个距离啊，这个的话是三，然后这个是减啊，左边这个是减，右边这个的话是加啊，在这里，然后前面的车的话红绿灯又到了，然后他就自动会刹下来， 看到没？它自动拆下来，我没有踩啊。好，下面来介绍的就是智能领航啊，也是一样的，按，先按这个键往下拨，往上拨都是一样啊，然后我把它设定才八十 八十，好了，离开方向盘前面的话是一个弯道啊，你看他会不会自己转弯， 看到没？他有一个车道保持啊，他有一个车道保持，然后他这里会有个，上面会有个提醒，握紧方向盘，看到没 啊？他又会提醒，如果说你一直没放，这个时候你要轻轻摸一下啊。

黑色的小车为准，智能领航，那您按一下慢速进行往上推，现在就进入一个自动驾驶的状态了。可以看来我现在手是离开方向盘的，以及咱这个上面它可以识别到旁边的货车啊，一些前方的小车， 他所识别的呢是这个车道，前方的车辆呢只能算是障碍物，他如果说前方是静止的话，他会保持一个四到六米的距离。一会呢，咱感受一下他自己的刹车， 可以看到咱这边时速定到七十五啊，他只跑六十六六十七啊，这些都是他根据前车的一个距离还有速度他自己来设定。 感受一下 他自己的刹车，你看我现在腿是一直松着的。嗯， 感受一下，正好前面这个车停下了啊，咱也看一下感受怎么样，是不是很火？嗯，这是他自己的一个刹车， 不想用的话啊，轻点刹车或者是按下这个按钮，它会显示巡航系统退出啊。 还有领克的零三是同一个地盘，尤其是这个底盘的这个迷路测试，可以达到七十八，在轿车里边来说算是非常高的，而且像这么长的一个车身，车长的话四米七八五，两米八的轴距， 以及他一个幺八六九的车宽，可以说比宝马的五系还可以。再就是像咱这辆车的话，他这个轮距都是幺六幺八，前后都是一致的， 很少有车能做到这种一致。希望您像咱做常识常见的什么丰田的，再就是大众的，要么就是前宽后窄，要么就是后窄前宽，咱就是前后一致。轮胎是什么轮胎？这款轮胎是固特异的啊，包括尊贵轮胎也是固特异， 再就是咱车的话还有一个四种驾驶模式，这个呢是属于一个智能，他会根据您一个油门的踏板啊，来自动调节，你往后一推呢啊，可以看到有个提示半， 这有一个声音的提示，这是一个运动，也会变成一个红色的界面，经济舒适，再切有切换。再就是像咱这个车，尤其是刚才在从这个零到一百加速的时候，换挡真的是非常的平顺， 他这个运动模式的话，结束的话应该还要还要比刚才再猛点。嗯， 这个油耗是多少？这款车啊油耗大概是在十个左右，咱试驾车，咱试驾车开到十一个 是从回路口，嗯，您如果说要是用这个经济模式或者是舒适模式，从市区开的话，再八个半，这个车他跑高速。什么跑高速能跑到六个来， 这个流量是终身免费，不用担心，他的话就是包括整车也支持 foca 升级底盘悬挂啊动力以及他这个三电系统软件。

吉利新锐给我自动驾驶辅助功能好多演示，后台有小伙伴私信说想了解一下吉利新锐 l2 级别自动驾驶辅助功能怎么用，今天呢小编就在这里给大家分享一下。在开始使用之前，我们需要先在车辆的中控面板里面选择设置， 选择主动安全，找到一个巡航功能，有自适应巡航和智能领航两种，今天我们就给大家演示一下智能领航。 在开始之前呢，先跟大家解释一下这两种巡航功能到底有什么区别。设施应巡航呢，就是单纯的只能帮助您的车辆啊，进行刹车加速 啊，这一系列的一个辅助功能，智能领航呢是除了可以帮您刹车和加速之外，还可以帮您扶正方向盘，进行方向盘的一个修正和回位啊，是更高级别的一个驾驶辅助功能，也就是现在我们俗称的 l 二级别的一个 辅助驾驶功能。操作步骤如下，先将档杆拨至前进档，就是我们俗称的 d 档，然后在方向盘的左侧找到这个按键，按一下档， 就是我们可以看到仪表盘上出现了这个图标，然后我们再通过这个方向盘做实现的一个 list 加减键可以设定我们所需要的时速，比如说像高架高时高速一百二十限速我们可以设到一百一这样子的一个时速，过了结果之后的话，我们的仪表上面就可以看到这条两条蓝色的一个车位线啊， 蓝色实线就代表我们现在行进的过程当中的一个路面上的白色实线，然后虚线的话就是我们正常的一个白色虚线，然后可以有限的识别前方的车辆等一系列的呃，前方动态的一个物体， 可能有小伙伴会问，然后如果我想取消怎么办？很简单，第一个方法就是给脚刹车， 循环系统就会自动退出。或者另一个方式呢，就是直接按在我们方向盘上面的这个按钮按下就可以了，循环系统暂停通知后， 我们地表上面的线就变成了一个白色的，在结果怎么办呢？也很简单，只需要将这个塞的键啊往上推一下，推好，大家可以看到立刻就变成了白色的线，然后开始加速，加速到我们设定的七十九公里每小时的一个时速。 刚才那种方式呢，只是让巡航系统暂时停止工作，要想完全退出呢，就是按这边的按钮，直接按两下，按两下之后大家可以看到仪表上面已经没有那个巡航的一个指标了。 以上呢就是吉利新锐的 lr 级别自动辅助驾驶功能的一个演示啊，关注我带您了解更多吉利新锐用车请支持！

ok， 今天这个视频的话告诉大家，我们吉利新锐是有一个 lr 级别智能辅助驾驶的系统，那这个系统的话呢，其实很多朋友在买了这台车回去之后不知道怎么使用，那今天我们就来教一下大家。 ok， 外面是我们的试驾车，带大家一起去实际使用一下。 行，现在已经进入到我们的试驾车上面了啊，这台车型的话同样也配备了 l 二级别智能辅助驾驶功能。那首先我们在车机屏幕上 点击这个车辆的小图标，进入到这个圆形方向盘的图标，这里面可以设置我们的 l 级别智能辅助驾驶。那我们点开巡航功能，打开智能领航 以及车道保持辅助功能，选择居中控制，这样我们的 l 二级别智能辅助驾驶整个的功能就已经 全部开启完毕了。级别智能辅助驾驶功能呢，我们开启方式需要通过方向盘上的这个巡航按钮，点击开启之后， 再通过巡航旁边的拨档来上下加减，调节这个巡航的最高限速。那你开启了调节最高限速之后，他的巡航会跟随前方车辆 呃，不断加速，当然最终不会超过你设定的速度。那同时的话呢，我们开启巡航之后，车子会一直保持在道路中央，我们走到道路中间来看一看。 呃，接下来的话，我手已经脱手了啊，方向盘是有不断在动的，不断在动，不断修正车身保持行驶在道路中间。来，我们稍微压一点点线，看看他会不会修正过来。来，你看 车子已经报警了，这说明已经压线了，当然你看车身已经不断修正，又回到了道路中间， ok， 其实这个功能的话，对我们日常驾驶跑长途、跑高速，体验感还是会非常不错的，大家关注点赞。

吉利新锐的主动安全配置，哪些应该开，哪些应该关呢？我是这样设置的，打开中控屏，点开设置 在车辆这里，我们找到主动安全，大家可以看到自动紧急制动和前碰撞预警，我都是打开的，报警灵敏度呢？我选择的是高，那么它有什么作用呢？比如我们开车速度达到三十公里以上的时候，如果离前车距离比较近的情况下， 车辆会感知到一个潜在的碰撞风险，他就会报警提示驾驶员，如果驾驶员这个时候制动力太小，或者说没有做出反应的时候，车辆就会自动介入主动刹车，帮我们避免一些事故，或者说减轻碰撞。 再接下来呢就是一个车道保持辅助系统，这个功能还是比较好用的，建议大家打开。但是在辅助模式选择这里，我建议大家选择警报警，为什么呢？因为如果你选择 辅助弱或者选择辅助强的话，这时候如果你变道没有打转向灯，车辆就会跟你抢方向盘，我个人觉得这个体验不是很好，所以我这里选择的是警报警。那么报警方式呢？大家可以根据自己的喜欢去设置，那这辆车呢，还配备了一个速度限制提醒， 那么下面还有个速度报警声音提醒，这两个我都是打开，那最后一个呢，就是巡航功能，一个是自适应巡航，一个是智能领航，那这两个有什么区别呢？首先就是智能领航，它的使用速度是零至一百五十公里每小时，可以直接从车辆静止状态下直接启用， 保持安全跟车，并且跟随前车的速度自动加减速度、刹车、停车、起步等这些操作。那这个自适应巡航呢？它的使用速度是必须大于每小时三十公里以上才会起作用， 如果车速低于三十公里以下的话，就需要驾驶员自己接管车辆了。现在你知道怎么设置了吗？

大家好，很多新锐车主反映系统总是和自己抢方向盘，那么如何设置才能避免这一现象？我们首先在车机里点击汽车图标， 再点击方向盘的图标，在里边选择车道保持辅路， 我们看到车道保持辅助已经选择的偏离预警，但是这么选择是不行的，我们最主要的是要把紧急车道保持辅助关闭，这样手机就不会和我们在抢方向盘了。 嗯，这个紧急车道保持辅助呢，是你汽车每次发动的时候都会重新恢复到默认打开状态，你每次发动 都得把它再关闭一次才可以。 nice。

hello， 朋友们好，我是阿善与阿瑞，今天我们对招机进行一个安全设置，毕竟行驶在外安全是第一位的，本身我们新锐的话，他有一些安全配置，把它设置之后物尽其用吧， 之前有朋友说可以把这个撕了，今天我们就来把它撕了，有的演示的时候也看不清楚撕膜的仪式感， ok， 现在撕完了刚好给大家演示。然后我们先进入这个车辆，这里有一些车辆的设置，我挑几个比较重要的来讲一下吧。一个就是后视镜， 在这个后视镜的话就是我们倒车的时候，我选择是一个自动的，一个全倾斜，然后我们倒车的时候就会自动下降。 然后第二块就是这个整车控制，我把这个泊车辅助打开了，这泊车辅助应该就是我们停车的时候，他会有一些预警提醒，这个可以打开。然后来到第二块，这是我们的一个有一个自定义功能，在这个位置 之前我第一天其实就把车旁边的轮毂挂了，然后售后让我可以把这个开着，就制定一功能，在我们的方向盘这个位置一点就会进入，我们把设置成三六零全景，然后只要点这个信号，他就会进入三六零，在我们弯道或者窄路时候就可以把它打开，很方便也避免碰撞，这个比较重要。 然后另一块看看一下。第三个这个紧急制动道路提醒，我们一个一点，这几个都比较重要，这个道路提醒就把全部打开。紧急制动，呃，就是前面如果太近或者速度太快的话，他有一个紧急制动，这个可以打开灵敏度设置的适中 巡航功能的话，我现在是设置的智能领航，因为我平时高速开的还是蛮少的，我就先设置个智能领航，那个车道保持辅助，这个我没开，那个是盲点监测，这个可以把它全开上。第四块是这个位置，他就是一个 车载蓝牙这些了，然后前面基本的我把设置好了，其实差不多就够用了，其他的就根据我们具体情况和后续的需要再进行一个设置。然后今天我们的安全设置大概就这样，感谢大家的观看。

辆车配备了抬头显示系统装置在仪表盘上方的位置，该系统可以显示车辆的驾驶辅助信息、当前道路限速信息、当前车速导航信息。 当续航里程低于一百公里的时候，抬头显示系统的左下方还将显示剩余里程的信息。我们可以通过多媒体菜单中的设置，车辆里选择抬头显示设置， 选择开启或者是关闭。抬头显示还可以对主动、安全、娱乐、导航、蓝牙电话的显示信息进行设置。 在雪地行驶时，我们还可以选择打开抬头显示的雪地模式，以避免周围环境反射无法看清的情况。同时我们还可以对抬头显示的高度、亮度进行设置。打开多媒体菜单里面的抬头显示调节开关，开 抬头显示器的调节功能，推动方向盘右侧的选择键可以增加或者是降低显示的高度。按压左右按键可以调节显示的亮度，设置完成之后，按压 ok 键保存并且退出。

吉利星锐的识别系统值得信任吗？第三个关键词呢，就是配置，这个价格的其他合资轿车还在纠结有没有电动座椅的时候，星锐已经把座椅的加热通风、 boss 音响、香氛系统、 hud 等等这些都给你安排上了。国产车确实配置是比较舍得给的，但是呢，在我们实测车搭载的全套驾驶辅助系统的时候，发现结果并不是特别让人满意， 在 acc 开启的情况下呢，出现了对静态车辆的不识别，在低速情况下，即使识别到前车还是刹不住，这样的表现让我们对日常出行是否可以信任打了个问号。那除此之外呢，车道保持的识别率也是我们对他不满意的另一个地方，即使在车道线非常清晰的一些弯路，新锐也很难快速识别并且进入状态。 还有就是自动泊车的识别率啊，随之车位出现了不识别的情况，所以配置呢，也要讲究实际效果，并不是只要有就行了。

新锐跑高速怎么样？五一期间跑了一趟长途，来回超过一千七百公里，跟大家汇报一下新锐跑高速各方面的表现，包括动力、底盘、隔音、油耗、辅助驾驶五个方面，另外还有些小问题。首先说动力还是挺不错的， 超车比较有信心，只要给油速度能够很快上来，底盘的表现也可以。我不是专业车评人，不懂什么底盘质感，只要速度不超过限速太多，不会有飘的感觉，稳定性是没问题的， 隔音也要给好评，和二一款君威相比要好一点，而且新锐的音响也更好，所以感觉上噪音会更小一点。 油耗方面也还行，实测一箱油跑到六百四十七公里，百公里油耗六点七，辅助驾驶用着也没问题，累了可以用这个省点力， 跟车的加减速比较自然，车道保持也基本在车道中间，不过方向盘还是要自己掌握，不然会一直提醒你要握紧方向盘。说了这么多，好像全程都在夸，其实不是的，我并不是说新锐有多么多么好， 只是说这几个方面我体验下来觉得没啥毛病，那么他就是合格的。最后说几个小问题，一个是速度超过一百二就会提醒超速，这个很烦，可以按方向盘上面的模式选择键关闭超速警报。 第二个是跟车距离近了会提醒保持安全车距，提醒声音响起的时候可以按方向盘上面的 ok 停止本次提醒。这个对我来说其实不算问题，因为开车的时候确实需要保持安全距离，希望大家都能够保持一个良好的驾驶习惯。第三个是紧急车道保持抢方向盘的问题，触发这个功能的时候都是因为方向没控制好，往实线那边偏了， 帮你纠正一下其实也是对的，万一哪天自己开车分神了，这个功能是可以避免一些意外情况的， 所以这个问题我觉得还好，影响不大。第四个是进入隧道时，仪表屏亮度会自动降低，这个是没问题的，但是出了隧道至少要等五秒钟，仪表屏幕才会恢复到原来的亮度。以上就是本期视频的全部内容，看完记得点个小小的关注。