2050年中国将实现什么目标徐涛

再过三十年，按照国家的伟大规划，我国将实现民族的伟大复兴，使得中华民族再次回到世界舞台中央，实现民族崛起的夙愿。那么二零五零年的中国到底有多强大呢？ 西方坦言无人能敌。到二零五零年，我国经济规模将再次占比世界的百分之四十，遥遥领先世界，而且 gdp 规模将是美国的两倍。 随着我国国力的提升，加上军事科技的不断进步，到时候我国的军事力量将成为世界最强大的国家，不断超越俄罗斯，甚至美国， 也将深刻改变世界的权利格局。为此，西方彻底削弱我国将成为世界和平的维护者，以中国的智慧推 动世界的和平，制止战争，世界将因为中国的崛起而享受和平和财富。我们通过这个强大的手机地图，还可以看到我国的很多城市，有的地方还可以下到地面，清楚的看到一景一物，当然还可以看看世界上的其他国家， 如今足不出户就可以看遍世界了。

这几个点必定会进入今年的押题书啊，认真点点起来拍。大家要认真点。首先，十年来我们经历了哪三件大事？为什么叫十年来？

个人理想指的是处于一定历史条件和社会关系中的个体，对自己的物质生活、精神生活产所产生的向往和追求。说白了就是你自己的理想，比如我要赚多少钱，对吧？我想当多大官，我想就是这个追求多少的学历和知识，对吧？我未来要住什么样的房子，开什么样的车子，过什么样的生活，这都是你的个人理想。 那社会理想呢？他指的是社会集体乃至于社会全体成员的共同理想，记在全社会占主导地位的奋斗目标，比如今天的中国，今天的中国社会，全体中国人有一个共同的理想，那就是他这个叫社会理想。什么？实现中国梦、 中华民族伟大复兴，这就是我们的共同理想，也叫社会理想。好，那么他们两者之间的关系呢？哎，肯定是对立统一的关系，但分两方面讲。一方面，个人理想以社会理想为指引。什么意思啊？生活在这个社会当中，你作为一个个体，你要确定什么样的理想？你要考虑大 环境，对不对？刚刚我们说了，我们这个国家和民族，现在我们要实现中华民族伟大复兴，这是大环境，那么你的个人理想就应该放到这个大环境当中去考虑，是不是道理啊？那么你未来要做什么工作？要取得什么成就，这个都属于伟大复兴当中的其中一部分呐。能不能听明白我的意思， 对吧？你绝对不能树立一个与这个伟大复兴截然相反的理想吧？有人说我的理想，我要登基称帝，那你这个这不叫理想，瞎想，是不是这个意思啊？因为你与我中华民族伟大复兴这个违背了呀，对不对？所以你不能有这样的理想啊，所以个人理想要以社会理想为直。 那么另一方面呢？社会理想是对个人理想的汇聚和深化。社会理想是哪来的？社会理想不是凭空产生的，也不是某个领导人自己拍的脑袋想出来的，也不是某个政党强迫压在每个人身上的。能听明白我的意思没有社会理想哪来的是生活在这个社 社会当中的每一个人都有这样的渴望，都有这样的愿望，我们都这样想。然后呢？提炼出来的啊，不是谁加载在这个社会上的，不是谁强迫的，我们必须得这么想的。每个中国人都希望中华民族伟大复兴嘛，我们都这么想，提炼出了这么一种社会理想。 所以社会理想是对个人理想的汇聚和深化。 ok， 这两句话话到了。这两句话背下来啊，我们未来背下来啊，因为这是分析题的重点考点。

未来十大朝阳行业。第一个节能环保产业， 2050， 中国要实现探中和目标，节能环保行业和新能源产业必将崛起，污染新能源必将退出历史舞台， 高效节能先借环保再生资源的利用，自然能源都将加快发展。第二个行业，通信信息技术，信息网络、电子。核心的产业，五 g， 还有高端的软件， 比如 size 系统，还有虚拟现实，所以说信息技术包括人工智能，包括无人驾驶，这都是信息技术，这个行业也将发展迅速，对技术革新要求更快。第 第三个行业，工业新材料。目前各个国家加大工业产业的发展，尤其是国内替代进口的一些产业，包括新型的功能性材料，先进结构性的材料，比如新能源汽车，包括一些 核心的原材料，研发力度、替代速度也将加速。第四个行业，生物产业，基因技术、生物制品制造、生物工程疫苗，动物的人的疫苗，抗新冠的疫苗，还有未来有很多种疫苗，这些也都是生物产业。 第五个行业，新能源包括核能、丰能、太阳能、生物智能，包括风力发电，这些都是有发展空间的新兴产业。第六个行业，大数据、云计算。这个行业已发展起来，我们已经感受到它的存在，产品推荐给匹配的人，信息推荐得感兴趣的人，他就在我们身边， 还有更牛的应用，智能导航、数据处理、精准服务、智能应用等等。第七个行业，新能源汽车。现在我们的新能源汽车是用的是锂电池，未来新能源汽车可以用轻电池，或者 可其他新能源电池，未来可期续行，也将突破再突破。第八个行业，高端设备制造、工业互联网智能制造，包括轨道交通智能制造、机器人芯片、精密仪器等等，这些也是未来发展重点国家的底气。第九个行业，大健康， 马云说过，未来能超过安理的僵尸大健康行业，人们生活物质越来越好，健康大家越来越重视，不仅仅是身体健康，还有心理养老、医药卫生服务等等也将快速发展，这个发展也将伴随很多弯路，也会有人踩坑，发觉需求，提供专业服务才是王道。

根据最新消息，两月前返回北方三号基地的暖鸟一号已经完成了最终改造，预计在下个月二十二日升空。 正处于地球同步轨道的卵鸟二号汇合，随后一同前往第二拉格朗日点执行深空测试任务。为保障此次任务顺利完成， 多支科研团队已经提前一周搭乘穿梭机抵达了位于月球背面的广寒三号基地。据悉，此次任务是为了测试两种扩散粒子炮的选型工作，而测试结果将直接影响正在建造中的卵鸟三号与卵鸟四号的五倍配置。 目标接近中，目标接近中，排第五零幺，这里是指挥中心，敌进来袭，准备交战，敌机已被标记包袱。接近中，五零幺发现目标开始战斗， 目标已被摧毁。我国神秘的南天门计划究竟是真是假？他的作用又是什么？一个神话故事的传说与现实碰撞， 将会产生什么样的火化？根据资料显示，蓝天门计划的主要目的就是为了抵御外星文明的入侵，同时为地球文明的发展与进步做先前部队，是一套成熟且最为先进的地球外太空技术部队。蓝天门计划是一个庞 强大的作战体系，他就是我们今天要讲的大型战略空天战机平台，也就是可以开到天上的航母卵鸟既能在太空作战，又能在大气层飞行的空天战机。 最早从一九八二年美国军方开始实施空天母舰计划，总费用预计为数十亿至四百亿美元， 由美国国防部和国家航空航天局联合进行技术研究。不仅如此，设想中的空天航母还可在大气层外进行轨道飞行，由于大气层外没有空气阻力， 此时的飞行速度将高达二十五倍音速，仅需九十分钟就能绕地球一圈，几乎可实时到达地球上空任何一个角落，投入战斗，并敌手无暇反应。在二零二一年的珠海航站中，栾鸟二号模型机进行了亮相，瞬间引 起了军民们的高度关注。据资料显示，栾鸟的翼展为六百八十四米，比如今美国最先进的福特级航母还长了一倍多。它的总长度达到二百四十二米，空载重量达到四点七万吨， 标准任务重量超过十一万吨，最大升空重量为十二点三万吨，是南天门计划构想中人类未来升空战略打击集群的核心装备。 他的单级入轨高度为四万两千公里，基本就是地球静止轨道的高度。也就是说，这样一个巨大的作战平台，飞行在地球静止轨道上，完全可以随意进行全球性打击的。 他的武器装备包含四句高功率粒子扩散炮、十六句高能脉冲激光炮、四十二组大型多用导弹垂直发射单元、十二组基 弹道导弹发射机构。在能源以及动力装置方面，将采用二组大型机在巨变反应堆，三十八台大推力复合引擎、十二组立场驱动装置和四组机在立场生成装置。 在航展上，模型旁边还放了几架玄女号空天战机模型，它是一种有着前略翼结构的，而且结构十分复杂的空天战机，既能在太空中飞行，也可以在大气层中飞行。 装备一套有立场驱动装置与变循环引擎相结合的动力装置，可搭载脉冲粒子加速炮、吊舱以及多种制导武器。 在南天门计划的战术构想中，选女战机将主要依托栾鸟大型战略空天，在机平台承担各类制空、突防末端打击任务。据悉，栾鸟可搭载八十八架 玄女空天战机，并且在机身前端搭载的四组立场扩展装置，就是为其搭载的玄女战机提供战场环境支撑。 除此之外，在南天门计划中还有一行名为成影的战术机甲，该机甲是基于轨道空降作战开发的一种新型战术机甲，其多项关键技术 蠕动力五倍材料借鉴了大量同时期空天武器装备的最新成果，可灵活使用低空飞行或步行两种行进模式，在实际运用中通常以多机群行动为主，可根据不同的任务类型、目标特性，灵活的调整战术。

根据中国长期铁路网规划图可以看出，二零三五年的时候，中国将拥有约二十万公里的铁路，届时中国高铁总长度将达七万公里，由原来的四纵四横变为八纵八横。 但是截止到目前为止，中国高铁的里程数已经接近四万公里，而实现盈利的却只有京沪高铁等六条线路。从 2020 年中国铁路集团有限公司发布的业绩报告来看，国家铁路在 2020 年上半年净利润亏损 955 亿元， 半年亏损千亿元，中国高铁还能继续吗？朋友们，动动发财的手，长按点赞三秒钟，您的支持是我最大的动力。作为一个基建狂魔，中国在全国范围内已打通多条路线，高速铁路的修建缩短了人 出行的时间，使得地区与地区之间的联系更加紧密。高铁可以算得上是中国走向世界的名片。多个国外媒体疑惑，他们认为中国每天乘坐高铁的人数如此之多，高铁的运营收益应该是相当可观了。 但在实际运行中，高铁还是处于一个亏损状态。那么，中国十四亿人为何养不活一个高铁？既然高铁亏损如此严重，中国为何还要不断发展高铁事业？ 一九七八年十月，正在酝酿改革开放的中国领导人前往日本会见首相，其中给他留下印象最深的是时速高达两百二十公里的日本新干线。老话曾说，要想富，先修路。所以在当时那个年代，无论是最高设计师还是最底层的执行者， 大家都同意修建高铁。一九九四年在香山开展的首届中国高速铁路技术发展战略讨论会上，铁道部总工程师沈支届提交了京沪高铁的修建方案，而修建预算高达 523 亿元。 在随后的方案暴批中，铁道部又将总预算提高到了一千三百亿元，最终预算被敲定为两千两百零九点四亿元。 而京沪高铁也成为中国历史上仅次于三峡工程的第二大投资项目。其实高铁亏损的主要原因之一就是建设前期投入的资金过大。 从造价上来看，时速三百五十公里的项目每公里的造价为一点二九亿元，时速两百五十公里的项目每公里的造价是零点八七亿元。这就意味 备着一百公里的高铁至少需要一百亿的财政支出。而高铁后期运营的费用也非常高， 我国截至目前已有近四万公里的高铁里程。据相关数据的统计分析，如此之多的高铁路线中，仅有为数不多的几条线路是处于盈利的状态，分别是京沪高铁、广深高铁等， 其余目前军事处于亏损状态，铁路公司已产生高达五点二八万亿的负债。如此巨债，其他费用除开其每年都需要偿还四千多亿的利息。其次，高铁是使用电力来驱动，虽然高铁无污染，速度快，但是却需要消耗极大的电量。 根据相关资料表明，时速三百五十公里的高铁每小时的耗电量约为九百六十度，而我国工业用电每度收费一元左右， 这样算下来，高铁每小时大概需要花费一万元的电费，再加上高铁的后期维护、购买设备、物资、消耗设备折旧、人力等各种成本，所以才导致拥有高票价的高铁不但没有盈利，反而成为亏损大户。 即使这样债务缠身，但中国的高铁建设事业却没有一丝想要收手的意思。不仅不收手，中国还出台了规划至二零三五年的铁路网建设图。 从途中我们知道了，到二零三五年时，中国高铁铁路总里程将达七万公里，铁路网也将由原来的四纵四横发展成八纵八横。 当这一规划图显示，国外的高铁建设者都不禁未知，感到压抑。一些国外媒体纷纷表示疑问，既然亏损严重，为何还要不断扩大铁路板 版图？原因其实很简单，那就是高铁本身就不是靠票价盈利的。高铁每天的运行成本非常高，但是在客量比一般的火车多不了多少。所以如果高铁打算用票钱填补亏损，那么每张票的价钱绝对是天文数字。 这样一来，就更不会有人愿意去乘坐高铁了，毕竟价钱都那么高，还不如坐飞机更快一些，性价比也更高一些。 这样一来，坐高铁的人变少了，原本建造高铁缓解交通压力、便利民生的初衷也宣告落空。 所以，我们的高铁票价是国家为了照顾更多老百姓，在故意压低价钱亏损，也是大家意料之中的结果。高铁的本质更像公共设施，而不是一家公司。建设高铁的人不在乎 高铁是否盈利，他们都是从国民经济、公共福利上来看的。高铁看似亏损不赚钱，但是他却带动了相关产业的规划和发展。 同济大学曾对此做过实验，结果表明，高铁可以显著提高沿线城市的 gdp 增长率，并促进这些城市的经济发展。 但就京沪高铁而言，他满足了北京和上海两地旅客的交通需求。本来从上海到北京需要十四个小时的车程，而现在却只需要四五个小时便可到达目的地，这意味着同样的时间能够运送更多的乘客。 常言道，时间就是金钱，效率就是生命。有研究表明，高铁每投资一个亿，就能拉动周边 gdp 的增长一点八亿。虽然惊呼高 高铁的建设时投资了两千多亿，但是它间接拉动了周边四千多亿的 gdp。 除此之外，高铁还能促进两地的经济繁荣，解决了交通闭塞的问题，就能带动相关产业的发展，比如旅游业和服务业。 这样一来，不仅能提升国家经济的运转率，还能促进我国税收。而且，高铁作为一个高科技产物，涉及新材料和信息产业，机械、野金、建筑、合成材料等多个产业。 而高铁的完善，让很多省份从南到北不过两三个小时，小城市的居民可以快速享受到周边大城市的消费资源，大城市又可以吸纳周边城市的人才，对于国内如此巨大的内需市场经济的均衡发展具有很强大的作用。正是 由于如此，即使高铁上只有一半人乘坐也要运行，一运行维护费用就停不了，而投入的费用只会越来越多。 未来，中国高铁八横八纵的蓝图已经清晰，国家综合立体交通网规划纲要，甚至还规划了从福建到台北的高铁线路，这是大势所趋，所谓要致富先修路，高铁的项目一定是要看远。 对于人类而言，对于整个子孙后代而言，高铁的建设肯定是一项福祉。高铁的建设虽然对于经济发展的价值被巨额亏损掩盖了，但他的战略意义绝不会因此被否定。 并且有研究表明，随着高铁数量的增加，国内污染物排放量也在逐年降低。我们很庆幸国家如今拥有了这样的技术，高铁所带来的 效益和影响都不是能以金钱来衡量的，这对我们整个国家的经济发展都具有重大现实和长远意义。 所以国家永远也不会停止对高铁的投资建设。中国不仅自己建高铁，还把这项技术运送到国外去。土耳其、俄罗斯、印尼等诸多国家都和中国签了高铁的合同项目，这说明全世界都知道这个项目表面上亏损， 但是长远来看是非常划算的生意。综上所述，中国高铁不管赚不赚钱，都要建设下去，而且要越建越多。 实际上，不止只有中国高铁在亏损，其他国家的高铁也都处在亏损状态，但即便再亏，他们也没有放弃。德国，最先进行高铁实验的国家，而日本是首个实现高铁商用， 第一个将高铁时速提速到每小时三百公里的是法国。即使是韩国也比中国早四年开通高铁，而中国在不到四年的时间里就将所有国家都甩在了身后。可见高铁并不仅仅是一个交通工具，它还昭示着国家经济和能力。 现在中国已经成为世界上高技术最全、运营里程最长、规模最大的国家，相信在不久的将来，中国高铁一定可以成为世界第一。

中国不是指大陆那个中国，将来连新加坡。我告诉你，新加坡很快会把英文改掉，变成用中文。将来中国是很大。 到两千零四十四年，中国是世界第一强国。这个形式已经摆的很清楚。 现在中国人，世界上最有钱的人。二零四四年，中国的国力是全世界第一。下面那句话你会更惊讶。两千零五十年， 科技发达，中国第一。我有本薄薄的书，叫易经，真的很容易，你就要看个五遍，后面都懂。