西丽高铁站枢纽总承包二标段什么时候招标

近日，深圳公共资源交易公共服务平台发布了犀利综合交通枢纽工程造价咨询项目招标公告。 深圳市犀利综合交通枢纽位于深圳市中心城区，是深圳市西部城市规划的前海中心腹部。根据规划，犀利综合交通枢纽将引入 四条高铁赣深客砖、深贸铁路、深汕铁路、深南高铁两条成绩生汇成绩、深管成绩四条城市轨道轨道十三、十五、二十七、二十九号线。 据介绍，犀利综合交通枢纽建设其指年限为两千零二十二年至二零二六年，建成后将成为国内最大的轨道交通换乘站。

深圳铁路枢纽犀利站进展缓慢，时隔三年七个月，狂铁再次在官网发布了深圳枢纽新建犀利站及相关工程环境影响评价第一次信息，公式发布时间为二零二三年十一月二十三日。为什么说再次呢？ 因为广铁早在二零二零年四月二十四日就已经发过一次一样标题的公式，也就是新建犀利站工程要重新做环屏报告书之前做的已经没用为还要重新做环屏呢？ 一般来说，工程发生重大调整，就会触发重做程序。通过前后的公式内容对比，最主要的变化就是配件的动车所选址发生了变更，由唐朗山动车所调整为深圳北动车所， 这是唐朗山动车所选址范围，这是深圳北动车所选址范围。相信是因为之前唐朗山动车所选址有争议，最后选择调整。但这一调整就是三年多，已经影响到 犀利站的竣工时间。犀利站位在建工程生姜铁路、生善高铁的始发站不能同步竣工的话，将会影响两条线路的效能，特别是生善高铁。生善高铁是深圳连接广善、善善高铁的重要线路，如果始发站犀利站不能同步开通， 此发站只能改到平山站，线路又会汇入沙僧铁路，不能骑到分流沙僧铁路的初衷。西地站总规模为十三台，二十五线为地下高铁站，计划建设工期四年。

备受瞩目的深圳最大高铁站犀利综合交通枢纽将于十月二十八日进行开工，预计于二零二八年八月二十八日竣工。这项工程的全称为犀利枢纽，地处深圳南山区中北部片区，位于南平快速路、 南海大道、茶光路、沙河西路维和区域。工程占地一点三六平方公里，东西长约两千三百米，南北宽约五百九十米。 犀利站的总建筑面积约为一百四十六万平方米，工程投机固赚总额为三百一十二亿元。而犀利枢纽的总建筑面积就为六十六万平方米，工程投机固赚总额为一百七十七亿元。

轨道时代，一座城市的车站不计其数，但真正的枢纽为数不多，而犀利高铁新城枢纽呢，就是一个豪横的例外， 他是继深圳北站之后，又一个联通全国的高铁交通枢纽，而且他比深圳北站还要大，开发规模呢，约三百六十万平米。今天我们就来实地彩排，带大家看一下西丽高铁新城的全新进展。 作为南山区三大战略工程之一，犀利高铁新城规划范围由查光路、沙河西路、南平快速与南海大道四段道路维和而成， 面积约一点六八平方公里。根据规划，犀利枢纽钻引路、赣深客专、深茂铁路、深汕客专三条国家铁路、深汇深管增深珠三条城市铁路、十三、十五、十七、二十九四条城市轨 到。整个项目分为犀利战绩相关工程、犀利枢纽两部分，内容可言，投资估算为二百八十一点五二亿元，建设总工期仅需四年。 而据此前消息称，目前项目综合开发收益分配谈判、相关工程可行性研究及概念设计和主体建筑方案升级都已经在推进了。而且去年犀利综合交通枢纽地区城市设计国际竞赛结果也已经出炉，这就是排在首位的方案效果图了，可以说相当震撼。 从现场来看呢，整个项目围挡的范围还是比较大的，靠近十三号线施工侧道路上的数目也已经被挂上了需要迁出的牌子。目前西地高铁新城的土地准备工作也正在持续推进，施工入口处则贴上了禁止停车、地块封闭的标识。现场挖掘机轰 光明，呈现出来的是一副繁忙的作业现象，接下来的四年时间，这片土地上将建设成为涵盖十三个站台、二十五条线路的超级交通枢纽，远超现在深圳北站的十一个站台、二十条线路。到二零三五年呢，人流密度可达到两千二百五十万人次每年。 到二零二四年呢，则可达到三千零五十万人次每年。未来由此出发，交通枢纽串联整个大湾区，而随着各项生产要素的加速汇集并通达全国， 届时人如潮涌，货如轮转，这将是比深圳北站还要繁忙的景象，是不是很期待呢？好了，本期视频就到这里了，关注我，下期见哦！

以促进共赢、焕发新生为概念，将利用高铁轨道上方的一个屋盖，去打造一个生态绿化的公园，实现站成人自然的一个高度融合。 也将引入四条地铁线，包括十三、十五、二十七和二十九号线，以及两条成绩线路。浙江，增强西部核心区的交通承载地，提升深圳交通枢纽客运能及完善大湾区轨道交通网络的布局。目前正在进行 准备工作，一期项目进展平稳，以实现部分项目的签约和拆除，近期将启动二期处理准备工作。

深圳犀利高铁站开始动工了！处在高铁站规划位置的深圳烟草物流中心已经快拆除完成，但是原来的犀利火车站这里还是老样子，没有动静，希望可以加快进城 激励。高铁枢纽规划总规模为十三台二十五线，比起深圳北站的十一台二十线更上一层楼，不仅成为深圳规模最大的高铁站，也将成为国内最大的轨道交通换乘站。 犀利将成为深圳接入国铁、城轨、地铁线路最多的枢纽站点，五条高铁加两条城际加三条地铁。犀利高铁新城以轨道交通综合枢纽为核心，是集科技、创新、 商务、商业、文化、休闲于一体的站产成高度融合发展的城市河新片区，是深圳先行先市、重大交通 枢纽改革的重点项目和践行基础设施高质量发展战略的标杆项目。项目规划是二零二八年完成，作为一个深圳市民，真心的期待工程尽快完工。

西利综合交通枢纽作为深圳三主四府的重要铁路主枢纽，是深圳市三大战略工程之一，还被列入广东省二零二二年重点建设项目计划。他的建设对于深圳建设国家铁路枢纽城市，增强粤港大湾区核心引擎功能具有重大意义。 五号犀利综合交通枢纽设计方案公布共赢的纽带设计概念方案落定 犀利综合交通枢纽设计方案中，标志性绿色纽带状的枢纽不仅缝合城市南北主轴，而且联通东西向生态轴， 利用高铁轨道上盖建筑屋顶，打造了一座生态绿化公园，实现战城人自然的高度融合。据介绍，犀利枢纽高铁战场总规模十三台二十五线，建成后将成为国内最大 的轨道交通换乘站。未来犀利枢纽日均客流量将超过一百三十万人次，其中轨道交通远期日均客流量将达到七十六点七万人，地铁进出站客流约五十五万人。 犀利枢纽高铁战场总规模将达到十三个站台和二十五条停车线。那么同时我们也将引入四条地铁线，包括十三十五、二十七和二十九号线，以及两条成绩线路，这将增强西部核心区交通承载力， 提升深圳交通枢纽客运能机。同时，它将完善大湾区轨道交通网络布局。而犀利综合交通枢纽所在的犀利高铁新城位于南山区中北部片区，由茶光路、沙河西路、南平快速、南海大道维和而成，北街刘仙洞总部基地。 南陵高新北片区是深圳市南山区科技创新轴的重要链接点。目前，西利高铁枢纽和高铁新城的规划设计、土地整备、暴批暴建等各项前期工作正紧锣密鼓地开展。 自项目去年十二月份启动一期这个土地准备工作以来，截止目前已经完成六十六公顷的土地清理准备工作。二期项目呢，正在积极研究实施方案，近期 将启动二期土地准备工作。未来，我们可以有效实现站成一体、产生融合的理念，把高铁新城打造成为带动城市高质量发展的新引擎，同时也能进一步推动粤港澳大湾区城市群的互联互通。