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今天我们去给某公司会议室安装一套 p 一点二五的会议大屏,第一步,确认墙体位置。第二步,在墙面固定整体框架。第三步,把电源线控制卡固定在框架上。第四步,拼接模组并连线控制卡安装上去, 我们看看最终效果吧。
今天我们修一个小间距,你看我们已经吹好了,但是你看我们稍微一动他就会有毛毛虫,因为这个焊点灯珠都比较小,所以用到修的话必须非常小心,捏子不能抖。 然后我们维修师傅已经把灯珠去下来,然后准备重新安装上去一个好的灯珠,您放大看一下, 你看这个的话都非常讨厌我们的经验,你手一抖的话,他就会错位, 就容易连电风枪的话风力也不能调到过大,不然容易把灯吹飞。好,这个已经修好了,接下来我们修这个毛毛虫,这个小间距毛毛虫的话原因就有很多,因为他灯珠比较小,可能就是灯珠连电造成的,他一个发亮。我们看一下我们的师傅在 换灯珠,看一下里面那个焊点有没有连接,这个的话一般是短路造成的。好,已经维修正常了。
这是一台宝来传奇,现在车上装的是一个安卓大屏,今天给他接一下网关线,然后装个多功能方向盘。这种大屏想配原车方向盘的话,就看他车辆信息里有没有原车的数据,如果没有数据装上也不好用。 怎么样原车的信息呢?这个看所有的大屏后边应该都有一这个协议盒,有一协议盒接好网关线应该就可以了。二五平台的网关线都在 bcm 插头上,和接幺八七 b 的是一样的, 主机有网关线了。再看多功能方向盘,多功能方向盘也是两根线,看油丝插头能转的,这叫油丝啊,这插头看三号角和四号角,三号角接 b 三么十七四号角接电,缺哪根线补哪根线,如果都缺就都补。看这本来传奇他只缺一根信号线,所以就做一条线给他转,接过去就 方向盘的信号线也在 bcm 上。这个宝来车的 bcm 插头好拔,像新增啊,新捷达那个特别不好拔,注意看白色插头外壳滑出来,然后就是两半。这中间这个插头是两半啊, 其中一个上面有定义,上面写着,十七、十八、十九,二十十七是方向盘信号线,二十二十一是主机的网关线,别再记错了, 方向盘的信号线给他做了一个无损转接,因为这地方接线不好接。回头看主机上的车辆信息,已经可以显示数据了,只要这个显示数据,装原厂的方向盘就没有问题了。 装好方向盘,用电脑开通编码,不管是用五零五三,五零五四还是什么道通之类的设备,就是进零九装电器,然后九字结多功能方向盘打勾就可以了,和原厂主机一样,控制 声大,声音小,切换歌曲, 右边的按键接打电话控制仪表。最后就是 p q 平台的车,方向盘按键都是红灯白灯,方向盘呢是 m q p 平台的,但是有些呢也可以用在 p q 车型上。 手机都没抬吗?
普通电流互感器接线图。电流互感器的一次测电流是从 p 一端子进入,从 p 二端子出来,即 p 一端子连接电源侧, p 二端子连接负载侧。 电流互感器的二次测电流从 s 一流出进入电流表的正接线柱,电流表附接线柱出来后流入电流互感器二次端子 s 二,原则上要求 s 二端子接地某些电流互感器一次标称 l 一 l 二, 二次测标称 k 一 k 二。川新是电流互感器接线。与普通电流互感器类似,一次侧从互感器的 p 一面穿过 p 二面出来, 二次侧接线与普通互感器相同。单台电流互感器接线图只能反映单向电流的情况,适用于需要测量一项电流的情况。 三项完全新型接线和三角形接线形式电流互感器接线图三相电流互感器能够及时、准确了解三项附和的变化情况。两相不完全新型接线形式电流互感器接线图在实际工作中用的最多,但仅限于三相三线制系统, 它节省了一台电流互感器。根据三项史量和为零的原理,用 ac 项的电流算出 b 项电流。 两相差。电流接线形式电流互感器接线图也仅用于三相三线至电路中。这种接线的优点是不但节省一块电流互感器, 而且也可以用一块继电器反映三项电路中的各种相间短路故障,亦即用最少的继电器完成三相过电流保护,节省投资。电流互感器原边串联副边串联 连接线图串联后效果互感器变比不变二次额定负荷增大一倍。电流互感器原边串联复边并联接线图串并联后效果互感器变比减小一倍,二次额定负荷增大一倍。 电流互感器原编并联,副编串联接线图串并联后效果互感器变比增大一倍,二次额定负荷增大一倍。电流互感器原编并联,副编并联接线图并联后效果互感器变笔不变,二次额定附和增大一倍。
朋友们,我们可以算是收到首例,一点二五小间距软模组的一个单元版,我们拆开看看软模组单元版,接下来让我们的师傅做检测, 这个单元版这两排灯珠色差很明显,我们要全部换掉,牛师傅要用两百分钟换掉一百二十八颗灯珠。挑战开始,第一排灯珠开始更换, 第一排更换完成, 第二排开始 更换完成。关注竞享科技,分享更多维修知识。