兴隆社区地铁为什么叫西安南站

大家好，我现在在西安高新区，这里是高新三期，镜头前方我们看到的密集住宅楼就是兴隆社区，这是高新区最大的安置房小区。 原来高新三期要发展，很多村庄都拆迁了，居民基本上都安置在了前方的小区里面，这边就是正在建设的地铁六号线西安南站。 六号线现在一二七都已经通车运行了，但是后面有两个站点还没有哇，还没有通车，就是西安电子科技大学站，还有这个西安南站。镜头转过来，现在我们看到前方是一片空地， 这就是将来国铁西安南站所在地啊。国铁西安南站现在还没有任何消息，何时开工 不知道啊。位于长安区引镇那边的西安南站已经改名字了，改成了引镇站，上个月二十八号改名的，这里就是将来的西安南站所在地，定位是一座高铁站。 我们都知道一座新火车站开工建设，会有对应的铁路线同步开工，但是西安南站这边就比较尴尬了，因为他没有规划重要的铁路线，所以说将来只能从别的高铁线接入， 并且这边会接入一部分的城际铁路线。陕西这边的城际铁路发展的也比较慢啊，这些都是西安南站不能开工的主要原因，像西安站、西安北站还有西安东站，都是处在交通大动脉上面啊， 这座车站将来规模也不会太大，估计就十几条轨道吧，主要是方便高新区这边，还有长安区这边的乘客。 原来计划的是地铁西安南站与国铁西安南站同步开工建设，但是国铁西安南站开工日期不确定，所以说地铁西安南站就先建设了。 这座车站应该也是整条六号线唯一没有完工的一座车站。前面的西安电子科技大学站虽然没有通车，但是车站应该已经修好了。 我们在环西州看一下啊，这一片地方还是比较大的。前面就是西安电子谷啊， 南站就处在电子鼓的北面啊。这个六号线应该往前再延伸一下，那边电子鼓现在发展的也是挺快的， 电子股的旁边就是高清综合保税区，三清工厂就在那边。

西安南站地铁站位于规划西安南站北广场北侧、双江二路以东、兴隆一路以南。车站长约两百一十五米，共设四处出入口。因地铁六号线西店科大南校区未来之童站未设计地铁折返线，故一直暂未开通。 目前正在紧急施工的地铁六号线小枢纽工程，包括西安南站至西店科大南校区站区间和起点至西安南站的折返线部分。为确保工期圆满完成，盾构区间投入四台盾构机，极大提高建设效率，计划二零二三年底竣工运营。 明年年底西安南站地铁站完成通车后，将极大改善西店科大南校区师生和兴隆社区群众的出行。

无人化、自主化，作为西安首个立体智能交通系统，西安云巴有点不一样。走，去看看， 搭载比亚迪自主研发的刀片电池的云巴，正式开通了这条无缝对接地点。三号线、六号线和十五号线一期的云巴北起鱼化寨站，南至行业大道站，全长约十七点二公里，设车站十八座。在今年的七月份的时候，云巴就开启过一次市场体验， 讨论度最高的是他的玻璃，据说啊，在途经设密单位部分离设密单位比较近的社区时，玻璃会变得自动模糊。 除了这项有趣的操作，云巴还采用了全自动无人驾驶技术，整个运行过程无人化、自主化，列车从清晨自动出库、自动上线、自动运行，到夜间 自动回库、自动充电、自动休眠。云八初期车辆为三边组，可承载约二百一十人，被网友戏称为宝宝巴士。事实上，这辆宝宝巴士的硬核操作可不少， 它的最小转弯半径仅为十五米，且拥有独立路圈，并且包含了综合调路系统、自动定位系统等，特别特别快吧，反正对于我来说，然后从这边走坐过来的时候，感觉每一站就是一下子呲就到了，而且从那边过来的时候，那个玻璃他就是特别突然，一下就变得模糊了，很新奇。 作为比亚迪历时七年、投资近一百亿打造的具有百分百自主知识产权的立体智能交通系统 高清淋巴，具备高智能、高安全、高适应、高颜值、低成本、低噪音的四高两低优势，方便市民的同时，也成为了西安现代化建设成就的新影片。 开通后，市民游客可以通过现场购票、长安通卡或西安云吧小程序扫码乘车，大家放在这里啦，有兴趣的话快来体验吧！