特斯拉不买辅助驾驶包自带哪些功能

呃，评论里经常有人问啊，这个辅助驾驶用不用购买？呃，先说结论，不用购买啊，当然土豪随意啊。呃给大家看个图片， 上面图片呢就是这个辅助驾驶的三个版本的功能的区别。先说第一个啊，就是这个基础版的辅助驾驶，这个是特色拉全系标配的， 他呢就可以在这个，呃快速路上啊，就是自动控制你的方向盘和呃这个油门啊，这个可以让你这个在高速路上呢就是非常轻松的驾驶汽车啊，基本就扶着就可以了，有点类似于这个呃副驾驶啊， 嗯就非常轻松啊，这个是我觉得是非常非常有必要的啊，他把这个这个重要的功能呢就是做成了一个免费的版本啊，推给每个车辆，这个是真的很好 啊，真香，哎呀真香哎呀真香。哎呀。那么说下这个花钱的版本啊，就是这个增强版， 他第一个呢有这个自动辅助驾驶导航和自动辅助变道，实际上呢就是在高速上，呃可以就是自动的进行变道，完全自动或者是手动介入啊，就是要你允许他变道他来变啊，是两种方式。 然后呢还可以这个就是叫辅路导航驾驶呢，可以自动的驶出和驶入高速公路的匝道口。 呃实际上这个我真的不太敢用啊，我觉得大部分人可能不太敢用啊，你想在高速路上 车自己变道了，然后自己下匝道，然后汇入这个上那个出闸道的时候汇入车流啊，这个心里没有底啊，因为这个路 路况可能比较复杂，这个最好还是人工接入比较好啊。我一般是呃需要变道啊，还有刹刹刹刹道的时候呢，就是取消一下这个自动副驾驶，然后手动变，变完之后呢再开启这个副驾驶啊是这样， 然后这第二个呢就是这个自动泊车啊，就是说呃他可以侧位停车，还有这个正的停车都可以，但是呢他这个不是太好用啊，就是说成功率可能有百分之五十，他对这个车位的要求非常高啊， 另外有几次呢也停的不是那么特别理想啊，就是出错了啊，我当时用的时候啊这个所以说这个也没什么太大必要在实际使用当中，嗯意义不太大，最好还是自己弄比较好。然后还有这个智能召唤，就是车你按一个钮 之后车呢可以离你不太远的情况下他可以自动开到你的跟前啊，但这种这个东西呢噱头比较大啊，就是说你想车里没有人，自动动了自动车就过来了 啊，这个感觉心里怪怪的啊，就怕碰到有车呀人呢这个都都不好啊，我在测试的时候呢会遇到刚出来时候，哎，就遇到会车或者有人经过啊，那么这个心里没有底啊，这个最好是不要用，哈哈。那么下面说一下这个完全辅助驾驶啊， 就是他可以对交通信号灯的识别和停车标志的识别并就并做出反应啊，目前看还不行，在中国啊，在中国还不行，还不能用， 然后还有这个辅助驾驶，全自动的辅助驾驶最好在美国据说有推送了啊，就是有一波妞可以使用，但中国还不行啊。 所以说呢这个更没有必要买了。嗯，几日以上的，这个几点呢？我认为，呃，一般情况下啊，在大部分人的这个操作过程中，我觉得就默认的普通的啊，不用花钱的，这个就基本够用了。

特斯拉自带的免费的 a p 辅助驾驶是特斯拉最大的宝藏之一，但是呢如果不知道怎么使用的话，是有一定的危险性，那么特斯拉的 a p 辅助驾驶到底应该怎么用，才能发挥它最大的作用呢？那这一期视频呢，我们一起来了解一下。首先第一步就是正确设置我们的 a p 辅助驾驶， 进入我们的控制页面，点击 autopilot 自动辅助驾驶，打开自动辅助转向，这个时候我们就可以用 a p 了，但是这里要注意，要把下面的速度设置选项设置为当前车速，这样开启 a p 以后它会保持当前速度， 如果选择速度限制这个选项开启以后呢，车辆会自动加速到当前该路段的最高速度限制，这样是非常危险的，不安全的。那我们把下面的碰撞预警呢也打开，这个预警呢，他会根据你前车或者侧面车辆的速度分析是否有碰撞发生的可能性，并且提示你避免事故的发生。 经过我很多次实验的这个前状预警是非常好用的，一定要打开，新手呢建议选择较早，我这里呢是选择适中，然后把下面的紧急车道防偏离、自动紧急制动、障碍物感应限速等等这些安全性的辅助功能全部打开，因为有的时候人是反应不过来的，这个时候呢，这些安全性的功能就显得尤为重要。 那接下来就是正确的使用 ap 辅助驾驶，那车辆在正常行驶的过程中，我们将方向盘右侧档杆向下快速拨动两次即可开启 ap， 这个时候呢要特别注意，向下快速只拨动一次会开启 acc 自适应巡航，这个时候车辆是不会自动转弯的，但是会保持当前车速。 所以说如果你误以为拨动了两次，但实际上只成功拨动了一次的，这个时候是没有成功开启 ap 辅助驾驶的，但是是开启了自适应巡航，这个时候车辆会保持当天的速度继续往前开，是非常危险的。 所以说我建议大家直接开启彩虹之路，在玩具箱里找到彩虹之路这个选项，直接打开，这样的话，开启 ap 以后，在车机屏幕上，当前车道会显示五颜六色的彩虹之路，这样的话比较醒目。如果没有打开彩虹之路的话，开启 ap 是两条蓝线，相对来说呢还是不够明显。 那成功开启 ap 以后呢，跑高速是非常省心的，它会自动识别道路，帮你转向，并且前车如果有车时，它会自动跟车滚动，右侧滚轮呢，可以调节车辆的速度。 点击一下屏幕上的速度限制按钮呢，会自动加速到当前路段的最高限速。左右转动方向盘右侧的滚轮呢，可以调节与前车跟车身的距离，最低是一个车身的距离，一般设置两到三个车身都是可以的。 那为了保证开启 a p 辅助驾驶以后，驾驶员仍然保持专注在驾驶而没有睡着呢，车机会不定时的提醒你轻轻转一下方向盘， 这个时候只需要非常轻微的动一下方向盘就 ok 了，千万不要太用力的去抢方向盘，否则呢，车辆会自动退出 ap 辅助驾驶，但是这个时候呢，车还会保持自适应巡航，这个时候也是比较危险的， 不管在任何情况下，我们一定要确保我们开启的是 a p 辅助驾驶，而不是 a c c。 自适应巡航在我们搞不清楚的时候，一定要轻踩一下刹车，确保彻底退出 a p 或者是 a c c 退出 a p。 其实快速向上拨一下档杆也是可以退出的，但是呢，如果拨慢了会切入到空挡滑行，这个也是非常不安全的， 所以说退出 a p 辅助驾驶优先级最高，最安全、最实用的永远是轻踩一脚刹车。特斯拉的 a p 辅助驾驶呢，是真的非常好用，非常省心， 极大的缓解了开车时产生的疲劳，但是与此同时呢，一定要注意行车安全。好，这里是队长的一台电车全生命周期节目，关注我，更多精彩内容我们下期见喽！

如果你也刚好提了一辆特斯拉或准备提特斯拉的小伙伴，特斯拉的这六项实用功能一定要去解锁。其中第三项功能已经帮我避免了很多次追尾的可能。第一点，在自动辅助驾驶一栏找到自动盲点摄像头的选项。将此功能打开后，每当我们开启转向灯时， 屏幕上就会实时显示车辆后方的路况和车况，显示的效果高清且流畅，同时可将画面移动至适合的区域，方便查看。第二点，往下滑，找到速度限制警报，这里行车默认收为封明。由于大部分实际路况的限速与车机上显示的都不符， 所以车内经常会出现蜂鸣提示音，这样很影响驾驶的整体感受，所以我们将它直接调为显示即可。第三点，在这个界面同样往下滑， 找到前碰撞预警的选项。这个功能是真的好用，开启后，当我们在行车中与前车一旦过近时，车辆就会及时发出提示音，而且这个反应的速度非常灵敏，能够有效的防止与前车发生追尾。这里我们直接设为失重即可， 适合我们常年在城市内用车的小伙伴，但如果你是经常跑高速的情况下，可直接设为较早即可。第四点，有很多小伙伴在后期都会出现行车记录仪不可用的情况，当行车记录仪的右上角出现红色的小叉，就说明行车记录仪此时不再录制。 我们在安全一栏内找到行车记录仪的选项，将它设为自动即可。当车辆遇到事故时，他会自动记录前后十分钟的录像，但这里有很多小伙伴，同时会选择旁边的鸣笛十的选项，如果选择了这个选项后， 每当我们按一次喇叭，车辆就会自动保存当时的录像，而且保存的这些录像是无法覆盖循环的，从而就会导致 u 盘的内存很快变满，车辆的行车记录仪就无法正常运转。所以在这里不要去点击鸣笛时的选项。 第五点，刚提到特斯拉的小伙伴都会遇到这种情况，在夜晚用车时无法手动开启远光灯，这时我们只需要在车灯的一栏内在里面找到自动远光灯的选项，将此选项关闭后， 这时只需轻推左档杆车辆的远光灯，即可手动开启。他的自动远光灯只会在一定的环境和条件下才会启用，城市内用车基本无法使用，所以建议关闭自动远光灯的选项，手动开启更方便。最后一点，在软件一栏内往下滑，找到软件更新偏号，将此选项设为高级， 这样每当软件更新推送时，都会优先推送到你的车辆，让你优先体验更多新功能。这就是以上特斯拉的六个实用功能。最后小伙伴们点赞收藏，如果你也是特斯拉的车主，或者准备提特斯拉的小伙伴，可以关注我，后期持续分享特斯拉的用车技巧与经验。

今天完整的说一下特斯拉的辅助驾驶，特斯拉的辅助驾驶分三种， vip 基础辅助驾驶，也就是标配不花钱的，主要用的比较多的就是 车道保持，自适应巡航，就是大家看到的自动驾驶会根据前车距离来调整车速，会根据当前道路来转弯，你需要把手放在方向盘上，不然过段时间就会退出辅助驾驶。第二种， vip 增强辅助驾驶，包含自动打灯、变道、智能召唤、自动泊车， 基本包括所有的 fsd 已经落地的功能，但是要花三点二万基本没必要。最后， fsd 完全自动驾驶包含信号灯识别，市区辅助驾驶，完全自动驾驶国内暂时遥遥无期，还要花六万块。

特斯拉的自动辅助驾驶，我不知道各位车友平时用的多不多啊？我个人是常年在城市内用车，所以很少去用它的 ap 自动辅助驾驶，但是前两天在城市内行车的过程中，我正前方有一辆车突然性的去自动刹停， 导致我下意识的反应去钱踩了一脚刹车，但是不至于能刹停，当时可能是车机系统已经预判到了前车的一个距离，帮我辅助的直接刹停， 包括有很多资料和很多特斯拉车有反应，特斯拉在没有开启 ap 自动辅助驾驶的情况下，在遇到一些危险的情况也是可以主动去避险的。那怎么去设置给大家简单看一下啊？点击小车，点击自动辅助驾驶往下滑， 这边有一个前碰撞预警，然后我们把它调整成较早，我个人建议啊，如果在高速上使用的话，给它调成较早，如果常年在城市内使用的话，那我们适中就可以了。然后下面车道偏离 防闭啊，这里的话，一般情况下我我个人会关，然后如果是新手没有开过啊特斯拉的话，我们可以前期先用一段时间辅助。下面这三点啊很重要，一定要开启啊， 完全开启过后，你就会和我一样，特斯拉在没有开启 ip 的情况下，也是可以在遇到危险的情况主动避险的。最后再问一下各位车友，你们在开特斯拉的过程中，没有开启 ap 的情况下，有没有遇到和我一样的情况？

你是否分得清特斯拉 apepfst 自动辅助驾驶这三者中的区别？首先 ap 自动辅助驾驶是特斯拉全系车型标配的，它的主要功能是 acc 自适应巡航、 车道保持。其次就是 ap 增强版自动辅助驾驶，这个是需要三万两千块钱选装的，主要的功能就是在 ap 的基础上增加了打灯、自动变道、高速自动上下匝道和远程召唤功能。 还有就是 fsd， 这个也是需要选装的，选装的费用在六万四千块，全程叫做完全自动辅助驾驶。 fsd 除了拥有 ap 和 ap 所有的功能外，只是增加了识别红绿灯，不过国内这个功能还未开放。其实特斯拉的 fsd 算是一个期货产品， 就是说无论特斯拉自动辅助驾驶以后到了何种地步，他都会给你的车辆免费更新软件以及硬件，所以说特斯拉的 fst 就是一个理财产品。小伙伴们关于特斯拉自动辅助驾驶的问题可以在评论区我们讨论一下。

新提车的特久们都赠送了价值三万二的 eap 增强版辅助驾驶三个月的使用权，但是很多车主等 eap 权限过期了，都还不知道这些装饰三的功能该如何使用。今天一条视频教会你 eap 的所有功能如何使用，下面直接上干货， 记不住的点赞收藏！首先在菜单栏最下方点击软件向下滑，这里显示增强版自动辅助驾驶，就证明你的车已经拥有了这几大装备。功能。 第一，智能召唤。在自动辅助驾驶选项中打开召唤功能，在五十米内可以召唤车辆，自动识别你的位置来找你。还可以在特斯拉 app 召唤功能里控制车辆前进或后退召唤。还有一个很实用的自定义召唤功能， 指定长按启用选择否。当你每次停车时，把车和车位摆正，连续按两次 p 档，就会弹出自动泊车，选择你要停车的方向，然后潇洒的下车关门就行了，这时候特斯拉就会 自己把车停好并且锁车，超级帅且装备的功能。第二，自动泊车。当你的车速低于十三码以下时，靠近有标线的停车位时，车机就会自动识别车位，显示自动泊车图标。这个时候只需要挂入倒挡，点击开始，车辆将自动开启泊车功能，驻车完成后，车辆将自动挂入 p 档。 第三，自动辅助变道。行驶中打开 a p 辅助驾驶后，左右打转向灯，特斯拉就会在保证安全的情况下自动变道。这个功能巨好用，赶快分享给你身边刚提车的特斯拉车主吧！关注歪哥，带你玩懂特斯拉！

很多刚提车的新车主可能对特斯拉的辅助驾驶不太清楚，什么是 apeap、 fsd， 以及分别有什么功能，适合什么样的场景，需不需要购买。针对以上几点，我会跟大家分享我的感受。视频有点长，记得收藏慢慢看。 先说 ap， 这个是目前车子自带的，新车只要行驶超过五十公里就能够使用，它包含了自适应巡航、跟车道保持，在跟车或者跑高速的时候使用，十分方便智能。 而 eap 又名增强型辅助驾驶，它对比 ap 多了四个功能，分别是自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、自动泊车和智能召唤。先说自动辅助变道，就是我们常说的打通 变道，当我们开启 ap 后，他转向灯就可以实现车子的变道，而辅助导航驾驶则可以实现车子自动超车变道以及自动下匝道。而对于自动泊车和召唤，目前这两个功能实用性一般。 在自动泊车这一块确实没有国产车做的好，如果你经常开高速的话，可以考虑花三点二万去购买，还是十分有用的。而对应最后一个 fsd， 又名完全自动驾驶，这个国内的车主就别考虑了， 目前购买后并不能实现完全自动驾驶，只是多了一个红绿灯显示，所以没必要花六点四万去选装，当然如果你有钱请随意。以上就是辅助驾驶的全部内容了，你们觉得特斯拉的辅助驾驶怎么样？评论区一起留言讨论一下。

特斯拉 ap 辅助功能追尾？弄懂特斯拉 ap 辅助功能，行车安全提升百分之九十九！特斯拉 ap 辅助你还不会用，这算是白买了！ 特特的朋友在高速上行驶时，不小心退出了 ap， 他自己却没有发现，结果造成了追尾事故，咱们还是得用对方法呀，不然反而会增加发生事故的风险。 特别是 p 和 acc 的区别，如果操作不当，严重影响行车安全。视频较长，建议点赞收藏耐心看完！特斯拉的辅助驾驶主要是 acc 自适应巡航 ap 辅助驾驶，并且不仅是在高速封闭路段使用，只要车机显示灰色的路基标线和屏幕左上角灰色方向盘图标，说明咱们满足开启 ap 的条件了。 第一，向下拨动一次档杆，车辆则进入 acc 自适应巡航，速度提升最高的俩字变成蓝色时，车辆会根据设置最高限速自动控制加速和减速，但是他没有车辆保持功能，需要咱们控制好方向盘。 第二，向下拨动两次档杆，路基线和方向盘图标会变成蓝色，说明车辆已经进入 a p 辅助驾驶状态，这个时候车辆能自动识别道路情况，进行加速和减速，还有过弯等操作。但是一定要记住， a p 辅助不是自动驾驶， 千万不要将方向盘全全交给他。如果拨了两次档杆，但是只识别了一次，你以为你进了 ap 辅助驾驶模式，其实是进了 acc 自适应巡航模式，这个时候就很危险了哈。所以特特建议大家在设置里开启使 中显示彩虹之路，开启之后，只要进入 ap 就会进入彩虹模式，更容易区分你开启的是 ap 还是 acc， 详细的 ap 使用教程，看特特小妙招的第十五集哈！大家有更好的建议可以在评论区补充，快分享给你身边有需要的人吧！关注特特不迷路！

啊，今天我把我试驾我朋友那个特斯拉，我的感受我详细的给他总结两期，一个呢是我自己驾驶的感受，再一个呢就是他那个车的 ap， 那个的驾驶感受，那个的体验。 嗯，我先说一下啊，就是那些在以往这些我的视频，我聊的这些东西中，有的人认为什么我也没有特斯拉，你太穷了，你也买不起，你也不是车主，你也没有粉丝，你也没有流量，你开北汽的 说什么特斯拉等等这些冷嘲热讽的，哎，我给你一个建议，你赶紧划走对吧？你赶紧把我拉黑，我没有精力一个个把你拉黑， 你就别看就完了对吧？你就当我放屁呢，不就完了吗？你还听我干嘛呀。然后呢，突然间这种人，突然间啊，我从来没有见过的 id， 一没给你点过赞，二没给你关过注， 嗯，一上来就给你来条评论，嗯，你每次怎么怎么着，你每次都拍这个，你每次说一些废话， 你说那你怎么每次你还看，你甭看不就完了吗？你可真够逗的，累不累啊？ 行了，咱们不说那些废话。首先呢，我觉得啊，先聊一下他的这个自动辅助驾驶，这个 autopilot， 这个如果从英文直接翻， 从咱们中文来说，感觉他有一点误导，自动驾驶这个现在这个车卖的这些车市面上 哪有实现真正的自动驾驶的车？那肯定还是没有的，他还是一个辅助驾驶，包括我朋友这车他已经付费买了。那些啊，叫什么 eap 啊，还有那个叫 fsd 那些 我也没太详细试，因为有人说你打转向灯你变道，他自己能变道，这个就是花了钱的啊好像应该确实是 我也没有太多体验那些他在国内可能也是不完善的，就说他那些基本功能他可能一些车道保持啊跟车呀自己给你找个速度啊。 然后呢他也给我指点就是什么情况什么路况下你扒楞两下他能进入这个 ap 什么情况下你试。哎我一试还真是你扒楞他他自己那个车辆他就能认出来他就进入不了。嗯感觉挺智能 这个东西我没有过多的试我不是说对他不感兴趣就是我确实也没有接触过。就是车一般开车这些奇奇怪怪的功能我通通都不用的，包括我在网上看有一些评论其实有的真正的一部很小一部分特斯拉车主他虽然开的是特斯拉 但是他也不用这个东西可能还是不放心，因为很多人确实对这个。嗯他有一定的顾虑。呃不说偏见吧，他不愿意把这个就他们比较夸张一点说你把命交给这个车啦什么这种这类的 话什么你要上奔西天去了等等等等的这些嗯嘲讽的话吧。嗯也没有精力去回复。 我觉得呢这个东西你还要合理的使用啊你当你适应了你了解他了啊你有一确实需要他有一个学习过程啊你合理使用的话他是 ok 的，他应该是让咱们的驾驶变得更加的安全而不是说呃 风险的因素加大了对吧，这个才是他设计的初衷。我觉得应该是啊 但是呢你又不能说是完全的交给他说你真正大撒把了。有的人说呢我我之前我拍了一个小视频，那么这有点有点搞笑，我说第一次用这个东西很紧张，开始我扶着方向盘，后来，哎，我手拿开了一点， 有点有点一个小段子搞笑似的，嗯，其实也没有那么紧张，就搞搞笑这个东西，并我理解，并不是说你手一离开方向盘，他那个也是，就说 他之所以一段时间要检测你手扶着方向盘，我觉得并不是说他真正要求你就得把着这个方向盘，他可能是怕你，就是，哎，比如说 真真真的你干别的去了啊，你去呃嘎嘎打手机游戏去了您，您说您织毛衣去了您，您完全不顾及了，就说你没有办法第一时间的接管你的方向， 只要你能第一时间接管你的方向盘，我觉得那就是没问题的。或者说您他有的车我听说就是智能的车，人家有一个小 监控探头能看见你的眼睛，说你灭针合眼睡觉了，哎，这个也是很好的。哎，只要这样的话，你能第一时间接管你的车辆，你照顾着路面，你不是说完全不看路了 啊，这个就没问题，就包括之前林志颖那个，他为什么会发生那种事故，他车直杵着就撞上去，有很多人推测他就是说他，哎，以为开启 a p， 实际上没有开启， 导致说这个车他应该是完全干别的，其实按理说 他即使是没有开启，或者说这他那个真的说这个自动驾驶系统就出问题出故障了，我觉得啊，也不应该发生那种事故，因 因为你不应该完全的不看路面，你撞到一个大铁柱子上的话，你但分说你拿余光你扫一眼，你也不可能说就那么直直的撞上去，对吧？连一丁点方向都没打，那就说明他完全没有看路。 方向盘这个大家也懂，他也是一个机械的东西，他不是纯电子的，跟咱们的刹车一样，他一没刹车，二没打方向，那只能说明他完全没看路，所以这就是一个很危险的。 所以说你说这个东西赖车吗？某种意义上他是赖车，因为 如果车辆要是压根没有这个功能，他可能都不会发生这样的事故，但是你说你真 正的在法律意义上把这个责任推给车，那是不可能的，因为车的这些说明书里边也没有一个车企能承诺你说现在你这个试售的这些车型哇， 你就可以完全打扫把了，您就可以该干嘛干嘛，您就可以不看路了，不可能，我不相信有任何一个车他会这样告诉你， 所以说这就是我对他目前不管是特斯拉还是说什么智能车的车企， 他们，嗯，所研发的这些自动驾驶各个的这些东西在这样一个理解， 你不能说完全的交给他，你要是把控一个度，怎么样缓解你的疲劳，在长途中怎么样？哎，合理的应用他，减少你的疲劳，让他更加的安全，这才 是对的。嗯，这就是我的一个粗浅理解。好吧，关于呃，我对于车我自己开的感受咱们下次再说。这这这视频就够挺长的了。好，点点赞，点一下关注，谢谢啊朋友们，拜拜。

新提的车的特斯拉车主都赠送了价值三万二的 eap 增强版自动辅助驾驶三个月的试用权，但是好多车主等 eap 权限过期了，还不知道有哪些功能，该如何使用，今天哈哈一个视频教会你 eap 的所有功能如何使用，总结不易，看完视频对你有帮助的话点赞收藏！首先点击车机屏幕左下角的小汽车 选择软件，向下滑显示增强版自动辅助驾驶，就证明了你的车已经拥有了 eap 四大神奇功能一，智能召唤在自动辅助驾驶权限中，打开召唤功能后，在五十米内可以召唤车辆，自动识别你的位置来找你，还可以在特斯 aapp 召唤功能控制车辆前进或后退召唤。还有一个很实用的自定义召唤功能， 指定长按启用选择否。当你每次停车时，把车和车位摆正，双击两下 p 档就会弹出自动泊车，选择你要停车的方向，然后潇洒的下车关门就可以了，这时候托萨就会自己锁车并把车辆停好，超级帅的装十三的功能二，自动泊车当你的车速低于十三挂 每小时以下，靠近有标线的停车位时，车机就会自动识别车位，显示自动泊车图标，点击图标，这个时候只需要停稳车辆，挂入倒挡点， 车机屏幕的开始，车辆将自动开启自动泊车功能，驻车完成后，车辆将自行挂入 p 档。三、自动辅助变道行驶中，打开 ap 后，左右打转向灯，特撒就会判断是否符合变道条件，如果符合就会向你打转向灯的方向进行变道，非常好用。四、自动辅助导航驾驶体验在自动辅助驾驶选项打开自动辅助导航驾驶， 然后必须在使用车机导航的前提下才可以开启。上了高速以后，向下连续拨动两次右侧档杆，再点击屏幕下方的方向盘图标，这时候 ap 的两条蓝线就会合并为一条蓝色线，就证明成功开启了自动辅助导航驾驶。车 遇到行驶慢的车辆会自动超车，还可以自动上下匝道，你学会了吗？赶快分享给你身边刚提了车的特撒车主去试一试吧！下一期跟大家分享特撒的完全自动辅助驾驶 fsd 又有什么特殊的功能？关注我，分享更多特撒小知识！

国庆长假来临，大家都准备长途自驾游了，特斯拉免费的核心保障功能， ap 辅助驾驶可是跑长途神器哦，如果没有用起来，特斯拉你算是白买了。 ap 熟练拥有相当于一个老司机替班哦， 长途驾驶轻松太多太多，但是如果不能熟练用用反而有点危险的，那如何正确的设置和使用才能最大化的发挥作用呢？那今天这期视频我们就一起交流一下，记不住的点赞收藏。首先设置一下我们的 ap 辅助驾驶，点击车机设置， 选择 autopen 自动辅助驾驶，选择右边的自动辅助转向，这时就开启了 a p 辅助驾驶的功能。还有几个重要的设置一下 下面的设置速度，对于新手一定要选择当前的车速，这样开启 ap 会保持你当前的车速，像我这样的老司机可以选择速度限制，开启 ap 辅助驾驶时，时速会自动加速到 当前车道的最高限速，如果新手没有经验，被突如其来的提速吓到，在操作不当，后果不堪设想。下面的制度，满点摄像头和满点碰撞警报分明都打开， 前转预警，选择失踪车道偏离环转这个把它关闭，因为这个功能平时驾驶时会抢你的方向盘。最下面四个选项，紧急车道偏离环闭、自动紧急制动，再按一物感应线路 绿灯提醒全部打开，最后打开玩具箱往左滑道，最后点击彩虹之路，打开彩虹之路，这里强调一下， acc 是档杆向下拨一下， ap 是两下，很多新手不熟练容易开错的， 所以开启彩虹之路这个功能之后，开启 ap 时辨识度非常高，一目了然，这样不会误以为我们开启的 acc 是 ap， 大大降低了出错率，行车会更加安全。下面我们开始正式使用 ap 辅助驾驶。当我们开启 ap 辅助驾驶时，车辆会自动保持车 道和跟车行驶，方向盘右侧的滚轮上下滚动可以调节你当前的车速，左右滚动可以调节跟车距离。高速建议设置是五到七的车距。如果你想快速提升车速至道路的最高限速，可以向下按住档杆两秒就可以了。或者直接点击屏幕的限速标志，也会设置成当前道路最高限速。 想要变道超车时，打转向灯轻转方向盘，这时 ap 自动蜕变为 acc， 车辆还会自动加速，变完车道需要重新向下拨两下档杆，再次开启 ap。 在使用 apg 键时，也可以随意补油门加速的，有时感觉道路宽敞，提速太慢，可以补一脚油门加快提速。当长时间双手没有放在方向盘时， 车机屏幕会闪蓝灯，并文字提醒轻转方向盘，这时你转动方向盘如果没有掌握好力度，就容易退出 ap。 建议直接滚动方向盘的左右滚轮，车机就会 退出闪灯体型。最后怎么退出 ab 辅助驾驶呢？三个方法，轻踩刹车和档杆，向上提一下，还有个转动方向盘，他们最建议的是向上提档杆，这才是最安全的。因为踩刹车和转动方向盘都比较突兀，如果没掌握好力度，就容易造成车辆的顿挫和晃动。 特斯拉的 ap 辅助驾驶是非常好用，高速行驶很稳，大大降低了长途驾驶的疲劳，但是使用时一定要时刻注意前方的路况，安全驾驶哦！这里提前祝大家假期旅途愉快，文明出行！我是表弟阿斌，关注我，我会持续分享更多特斯拉晕车技巧，再见！