上海etc预交易什么意思

哈喽，大家好，我是福泉高速小罗。今天我们来到美丽的莆田收费站， 是什么让高速缴费快一步，车道通行顺畅又好？在下高速驶入匝道时，您是否有注意一身低的短音？那是为了缓解大车流量收费站拥堵问题。 技术员在高速出口匝道安装天线设备和 f 型情报版，对正常的 etc 车辆提前识别扣费， 在驶入 etc 收费车道时，便可实现快速抬杠，秒过收费站。对于交易失败、 obu 异常等侧勤车辆，通过情报版提示引导至指定混合车道人工处理 etc 通行效率提升百分之三十。 科学创新助力美好出行！福泉高速小罗温馨提醒广大四乘朋友，开车上高速请系好安全带哦！

有很多传闻说啊， etc 的收费呢，要比 mtc 也就是人工收费高，这是真的吗？要告诉你啊， etc 的收费不仅仅不比 mtc 高，反而要比 mtc 低。 大家都知道这个 etc 的计费方法呢，是通过这个 obu 设备和龙门架进行信息交互，打点，确认你的路径，在根据总理层来进行收费。那么 mtc 也就是人工收费，究竟怎么样来确认你的具体的路径呢？ 要告诉你啊，你在入口的时候拿到的那张通行卡是不是很厚，其实这张卡里边呢，还有另有玄机的，因为它里边呢，有一块电池，还有两块芯片，其中一块芯片呢，其实跟 obu 设备的性质是一样的， 就是和龙门架来进行打点路径确认，确认你具体行驶的路径，最后在出口的时候，再根据你的实际的路径进行收费。所以啊，无论是一 etc 还是 mtc， 它的路径确认方式和收费的原则都是一样的。只不过呢，这两种收费呢，有一个小小的区别就是 etc 啊，它是精确到分，而 mtc 呢，它是精确到角。

etc 的扣费的流程你真的知道吗？首先，扣费过程包括以下几个关键环节，一、预扣费用户在进入 etc 区域前， 需先将通行费用预存至自己的 etc 账户中，当用户进入 etc 区域后，系统会根据用户账户中的余额自动扣费。二、车牌识别当车载单元识别到车辆的 obo 时，便会发送预扣费信息给路测单元， 注册单元在接收到预扣费信息后，会进行计费和扣费操作。三、实际扣费当车载单元识别到欧布时， 系统会根据 oppo 中的交易信息与预扣费账户中的余额进行核对，若核对无误，系统将实际扣费金额从预扣费账户中扣除，并生成扣费记录。四、 结算扣费成功后，系统会将扣费金额结算至用户所属的 etc 发行机构的账户中，发行机构负责对用户的通行费用进行结算，并将结算结果反馈给 etc 系统。五、信息反馈扣费过程中， 系统会向用户发送扣费成功信息，告知用户本次扣费的详细信息。此外，系统还会向发行机构发送扣费信息， 用于对通行费用的结算和发行。六、异常处理若在扣费过程中出现异常情况，如欧布故障、网络通讯故障等，系统会及时发出异常处理信息，提示用户和发行机构进行处理。

你走过智慧高速吗？二零一九年起，上海开展了智慧高速建设总体方案研究，并形成了一部技术导则。用在哪了呢？我身后就是上海建成通用的第一个智慧收费站， g 幺五嘉西收费站出口的匝道，这里 设置了一个预交易的这样的一个龙门架，布设的 etc 的天线排时，还有相关的收费系统，把它的这个通行费 给扣除，扣除成功的车辆呢，能够在这个加西收费站快速的就通行。如果在这个龙门架交易过程中发现的像这种 etc 的车辆余额不足啊，入口无效， 还有这个 obo 拆卸等等这种异常设备有问题，或者反正不管怎么样就是付不了这个钱了，就建议他去走人工车道，异常的车辆他就不会走到 etc 车道，导致 etc 堵塞收费站的出口入口，我们也增加了这样的无人自助值守的这样的一个呃，收 费机器人和发卡机器人，我们可以通过这种设备来减少收费站对运营人员的一个投入。您知道这个设备怎么用是吗？这个对，您用过，之前没见过这个设备是吧？您觉得这设备怎么样？蛮好的，很方便。 确实很方便，你对这个很熟悉啊，我天天在这上面的旁边其实就有一位工作人员坐在这，马上可以来。对，后面的话就是说，我们的收费人员就是全部在收费站远程通过语音 和视频方式可以来协助，甚至我的一个收费人员可以管理多个车道的这样的收费机器人。我们先来的是 g 六零沪昆高速的监控中心下游 刚发生了一起交通事故，是两车追尾，那么开启这个红灯高频高亮的暴闪呢？能够预警后方，他是有好多不同的模式，是吧？夜间我们 行车视距不佳的情况下，那么他会开启黄灯以一定频率的同步闪烁啊，进行这个道路轮廓的强化，针对恶劣天气，尤其是像团雾、大雾这些对行车视线影响比较大的，八百米以下到三百米， 他是开启这个黄灯，亮度是比正常亮度要再亮一点的，能够穿透这个迷雾。对对对，三百米以下到一百米的这个阶段呢，加入了这个防撞预警的功能，当有车辆进入的时候，他检测到的时候，会在车辆的后方显示三组 红灯灯随车走，他可能未必能看到前车的尾灯，但是他能根据旁边的这些灯组知道是前面车在哪。第三个呢就是我们的一个计划性，嗯，是这样施工，在我们这个路段的中游和下游有这样的事件进行的时候， 我们可以去提前发布这个预警的信号，和我们的情报版进行联动啊，那么对整体的这个行车安全，包括事故的下降啊，能够得到很好的一个保障。我们 s 三二深加虎高速公路呢，是上海首条智慧公路，这上面这个大屏好像有点不太一样，你可以看到呢？首先我们告诉你前方四公里有施工， 还告诉车道的开放程度，通过我们外场的智能感知设备，嗯，以及我们对我们视频的智能分析呢，秒急的发现我们一些异常情况，嗯，需要给大家看一看，在这个这个监控中心的大屏啊，我进来之后惊呆了， 那么多大屏可能还展示不了整个深江湖高速的全貌，也就说，原来他其实需要人工用肉眼去看有没有事故发生，有没有车停，是不是有人行人上去？对，但现在您的意思是我们把这个智慧的摄像头加了一个大脑， 让他更聪明？是的，这个列表呢，我们及时发现我们路上有行人啊，有些车辆的违停啊，自动告知，自动预警。哦，这个行人违停都是自动识别出来的，这可能是一辆车出现什么情况了，然后人下来，他会自动判别这里有个人，然后他会告诉你这里有行人， 你看，在这么大的一个屏幕里面，看到一个人就这么小，如果是一个小屏幕里面，这得多难找啊。这些信心呢，同时可以赋能我们行业 对一些重点车辆进行监管。重点车辆对，比如说危化品车辆上行还是下行，哪个方向过了几分钟时间都能看到。对对对，然后包括这条路上哪些车辆出现的频次最高， 也实现了一个数字孪生。对外场没有发现的一些事件呢？我们通过这个后台可以实现预测预警。今天的民生访谈是到 局的刘彬局长告诉上海目前已经启动实施了三个智慧高速示范项目，并将按照边试点、边总结、边示范、边辐射的原则继续推进。 我想一处改进可能很难对一次出行带来太大的变化，但放在机动车保有量已经超过了五百万辆的上海，集聚起来的安全和通畅可能更有感知度，要不你也去试试看？

如果经常跑高速，你就会发现啊， etc 通道要比人工收费，也就是 mtc 通道畅通的多。但是为什么现在还有很多人不愿意办 etc 呢？原因啊，主要有以下几个，第一呢，就是很多车主觉得 etc 的用处不大， 因为这些车主其实平常呢，就是在城市道路开一开，偶尔才上下高速，使用的频率非常的低，所以呢，他才不办 etc。 第二个原因呢，就是新办和换车手续觉得比较麻烦，不愿意跑银行或者是网点。但是要告诉你啊，现在办这个 etc 已经非常的方便了，只要在网上申请寄到你之后，然后自己安装一下就可以了。 第三个原因啊，就是听别的老司机说使用的体验不好。那么这里边呢，又分两个方面的原因。第一个原因呢，就是我明明没有跑高速，为什么会收到扣费的短信呢？要告诉你啊， etc 的扣费和收费通知他是不同步的，基本上是在你跑 完了高速之后的一到两天之内，才会收到银行扣费的通知。而另外一个呢， etc 本身呢，也属于电子标签，所以呢，很难免的会出现信号中断的这种情况，那么出现不抬杆的这种情况也是在所难免。还有很多人不办 etc 的原因啊，是因为没有纸质。

如果经常跑高速，你就会发现啊， etc 通道要比人工收费，也就是 mtc 通道畅通的多。但是为什么现在还有很多人不愿意办 etc 呢？原因啊，主要有以下几个，第一呢，就是很多车主觉得 etc 的用处不大， 因为这些车主其实平常呢，就是在城市道路开一开，偶尔才上下高速，使用的频率非常的低，所以呢，他才不办 etc。 第二个原因呢，就是新办和换车手续觉得比较麻烦，不愿意跑银行或者是网点。但是要告诉你啊，现在办这个 etc 已经非常的方便了，只要在网上申请记到你之后，然后自己安装一下就可以了。 第三个原因啊，就是听别的老司机说使用的体验不好。那么这里边呢，又分两个方面的原因。第一个原因呢，就是我明明没有跑高速，为什么会收到扣费的短信呢？要告诉你啊， etc 的扣费和收费通知他是不同步的，基本上是在你跑 跑完了高速之后的一到两天之内，才会收到银行扣费的通知。而另外一个呢， etc 本身呢，也属于电子标签，所以呢，很难免的会出现信号中断的这种情况，那么出现不抬杆的这种情况也是在所难免。 还有很多人不办 etc 的原因啊，是因为没有纸质票据，绝对不好报销，那么你不办 etc 究竟是什么原因呢？

稍给您看，受累怎么过不去，稍等。

当车辆到达遭到时，实现 etc 预交易就首先计费，然后这边有一个显示屏，是显示交易是否成功，然后到达收费站时就进行一个 etc 扣费，快速通行机器人的话可以，可以实现一个司乘人员自助取卡的一个过程。

大家好，今天，呃，杰哥告诉大家这个免费办理的 etc 有什么套路啊？呃，第一是需要预充值，预充值的资金， 呃，有可能还要变成押金或者保证金，就是不能用，只能看啊。 套路二是合约期三年或者五年内不能注销，甚至用不够五万过路费的情况下是不能注销，否则算违约，违约金好几百块。 呃，另外告诉大家，套路三是通行服务费，每次通行都要收取百分之二和百分之三的通行费。 套路四，呃，有些是说是保修五年，但是干了一段时间不挣钱了，直播间倒闭了，去哪给你保修五年？

免费办理 etc 套路大揭秘！第一，需要预充值，大概在两百到五百，预充值的资金可能变成押金或者是保证金，就是只能看不能用，而且将来很难退回来。第二， 合约期，合约期大概在三年或者是五年，合约期内不能注销。更有甚者，用不够一定金额的过路费， etc 不允许注销，否则算违约，违约金好几百。第三，通行服务费， 每次通行都要缴纳百分之二到百分之五的通行服务费。你办理 etc 都遇见过什么套路呢？可以留言在评论区。

随着高速公路 etc 电子收费系统的普及，越来越多的人选择使用任通行 etc 进行支付，但是许多车友们都不解，为什么办卡还需要预充值三百元呢？充值进去的钱可以使用吗？别急，让任通行告诉您。 首先明确表示里面预存的三百元是可以使用的，在付款的时候点击一下即可。还有就是人通行目前也是采用的先过高速后扣费的情况，假如您的卡里没有资金扣除，那就无法扣费呢？如果超过二十四小时无法扣费， etc 卡会被拉入黑名单的呢？各位车友也知道在拉入黑名单操作有多么麻烦，而且各位车友们日理万机，有时候旺季也是正常的，所以才会有办任通行 etc 卡需要充值三百元的问题呢。

办 etc 卡有毛利啊，在这里给大家讲一点用车小知识。前几天我的新车办 etc 卡，下班之后大概八点钟我到我们的高速出口，看到还有人办 etc 卡，我就去办 etc 卡， 去办的过程中他就告诉我可以不绑定卡号，银行卡号可以用绑定微信充值，那我们就按他的指引用微信办 etc 卡， 那在办的过程中先充两百元，一充两百元，然后办到中间环节，他要我再充两百八十八元，嗯，说是要先办会员卡，结果我就觉得不对劲，我就拒绝了，他就没有办。后来我到另外一个高速出口再去办的时候，问要不要 一充值两百八十八的会员卡，他说不用看，猫弟就来了，那行，我就在他那里办，结果我就只需要充两百元的， 一充值就把 etc 卡办好了，所以说就省去了两百八十八的会员费。所以说各位老铁一定要记住了，不要陷入他们设的这些暴利陷阱里面。然后 在办的过程中， etc 卡他拿过来办好。办好之后呢，我告诉大家微信怎么绑定 etc 卡，那首先我们的卡装上连续快速拔两次蓝牙，打开 好，我们打开手机的微信广东夜通卡小程序，然后点开储气卡 充值充值斜卡连接卡片。好，现在看蓝牙打开连接卡片， 现在显示已经连接上，可以看到我们的卡的余额啊，八百零四块钱，我们可以点击充值啊，我们继续充值，充值一百元啊，可以显示车牌来输入密码 啊，充值成功， 看我们现在显示充值成功啊，那我们再打开， 打开我们春夜啊，充值连接卡片就可以看得到余额 看刚才八百零四块，现在充值一百元九百零四块啊！所以说微信微信绑定 e etc 卡还是非常方便的，但是千万不要交什么所谓的会员费。