蔚来et6旅行版和et6区别

兄弟们，未来 et 五 tory 既然是旅行版车型，它的重点肯定是在屁股啦，这个尾部呢，没有我想象中的这么长，并且它是比较圆润的，整体给人的感觉呢是比较紧凑的四七九零的车长，所以从侧面看，它并没有说像 a 六 ol 或者是说 than 列装版这么长。外观的设计上呢，跟普通的 et 五基本上是保持一致的。 重点来看一下它的后备箱，首先它跟新款椰子六一样，做到了四二四的放倒，那么就可以去更轻易的收纳一些很长的物件， 以及他整个后备箱是做了一个三段式的储物空间，那在这两个隔板架起来之后呢，比如说放一些球类的物体，那他就不会在后备箱乱晃，也会有更加多功能的拓展使用。后备箱右侧的灯呢，是可以单独取下来的，但是左边的不行， 以及内部是四代电池，它可以单独进行点亮。在尾箱盖上面呢，还有一个小挂钩，可以把这盏小灯挂在挂钩上面，这种应对户外功能上的小细节设计真的很棒。 toreen 车型呢，它跟 ct 一样，同样配备了可变光天幕，那现在就是他最暗的状态，我个人觉得这个防晒能力还是很强的，那我们现在把它调透明，他这个速度有点慢，他是从边缘开始慢慢的一点一点渗透进来，那现在就是一个全透明的状态，大家可以对比感受一下，包括他后排两侧的这个位置，两边都有，一共有四个，都有让大家可以安装网兜的卡扣， 所以整体在旅行以及多功能这件事情上的细节就做了很多，动态驾驶部分呢，大致上跟普通一体五还是一样，非常的好看，悬挂非常的有韧性，坐姿会相对普通版本的要低一些。但是呢，你能感觉到车尾好像多了块什么东西，对，车尾的感受没有像普通版那么灵活， 因为他毕竟是旅行版嘛，对吧，多了个屁股在哪？同样两侧按钮同时按，进入运动加模式，百公里加速基本上与普通版保持一致，实测大概在三点七三点八，那这次软件更新又加入了在运动加模式下类 时光隧道的红线，又增加了一些可玩性。那最后有朋友问说什么是旅行版车型，那在我看来，他就是同时拥有轿车的操控和接近于 suv 的装载能力，在追求诗和远方的路上，让旅途 更加富有驾驶乐趣。最最最后我还是要跟大家分享一下我最喜爱的氛围灯，因为一体我的氛围灯实在是太顶了，记得点赞关注哦！

有网友私信蔚来 et 五系的价格是多少？还有哪些优惠政策？ 给您介绍一下。 at 五 t 是我们的一个旅行车，然后也是目前市面上比较少的一个智能的运动的旅行车，是一个布局， 中间是一个激光雷达，两侧摄像头啊，他看到距离会比较远，大概五百米左右，在夜间行驶或者高速行驶的时候会更加安全一些。然后侧面的话，因为他本身的话是一个跑车的设计，所以他是无边框的车门，同时他还是电吸门 好哎，他电吸门是全系标配的吗？是的，全系标配的。原来所有的内饰呢，他都是比较简约高级的方向盘呢，左侧是控制副驾驶，右侧是音量的按键。对哦，差速是四秒，开双电机四驱车。哎，那像我们选装糯米 用户多不多呀？呃 no me 的话是未来所有车里面选装最热门的，很多人说这个是未来的灵魂。标配的电池是七十五度的，然后呢他的续航是五百三，如果说您对续航有焦虑，可以选择一百度的电池。问一下，咱们这里可以睡觉吗？后备箱这里如果把第二排座椅放倒，他整个是打通的啊，就可以 去睡觉。听说你们未来的服务很好，你们这边咖啡怎么样？未来的咖啡师呢？他都是从某巴克挖过来的大狮子，然后那边的话有咖啡区，又可以带你去品尝一杯。 咱们现在购车政策是什么样子？九月份的购车政策的话呢，第一送三十张免费的换电券，第二个的话是有送一个两千块钱的贴膜抵用券。第三个的话呢是我们未来有一个叫 nok 家，他是增强辅助驾驶，这个月的话呢，他是有送一年的使用券。未来的话 是有那个租店政策是吧？是的呃， et 五 t 现在的价格是二十九万八。那租电池的话呢，是直接可以减七万啊？直接减七万二十二万八。对，然后但每个月要付电池的租金哦。想要了解更多优惠方案，点赞关注关注，莫说车谈。

据不可靠消息讲，在六七月份的时候，新的 e c 六和 e t 五的旅行版以及改款的 e t 五都将同时发布， 你没有听错， et 五也要小改款了，我的天呐，我拿二十才不到半年呢，听到这个消息的时候，不管真假啊，如果真的 et 五改款的话，像我这种 et 五 等了三百三十八天的老车主还是有点难受的。那么你要问我陈老师，新的 es 六竟然都出来了，要不要等一等新的 eca 六或者是新的 et 五旅行版呢？个人感觉啊，这个三款产品可能定价差的不是太大，但是还是有比较大的区别的， 虽然说新 e c 六和新的 e e s 六应该价格差个最多一两万，颜值呢可能更高一点，但是以实用的角度来讲， e s 六它有一个 e c 六无法比， 你的优势就是他的顶啊，是平的，他的天窗是双段，是可开启的，面积是比较大的，而且是配备了电动的遮阳帘，实用的角度来讲是更胜一筹的。而且后备箱打开之后， 你两个人往后面一坐，抬头看看天，这种感觉是 ec 六不能够给你的。当然了，你要对着无所谓，就觉得颜值至上， ec 六的颜值肯定是比 es 六要更胜一筹的。 那 et 五旅行版呢？ es 六 ec 六的价格到这个份我不知道 eto 的旅行版要多少钱合适了，而且我也不知道它的优势还能在什么地方，到时候拭目以待吧。那么三十五点八万的新的 es 六让你动心了吗？

兄弟们，全新未来 et 五 p 那作为首个旅行版与他的普通版同价位的品牌车型，那像 bba， 他们的旅行版都会比普通版贵上那么几万块钱。那 et 五 t 在旅行这件事情上做了哪些改变，以及他值不值得买？ 一期视频跟大家讲透。首先二十九万八的售价，你能得到前后全站自研的双电机，四百匹的马力，七百牛米的扭矩， 以及半载配重零百加速四秒。与其强悍动力相匹配的同样是来自全站自研的四活塞卡钳。辅助驾驶方面，全系标配 aql 超感系统，三十三个感知硬件，其中包括七颗八百万像素的摄像头，以及一颗三百线的激光雷达。 搭配四颗奥瑞所组成的 adm 超算平台。幺零幺六 t 的算力。兄弟们，算力这东西永远不嫌多。那旅行版车型重点肯定是它的屁股和尾箱了， 接近于 sud 的后备箱装载能力，设计了三段式的储物隔层。那比如说你放一个球在中间这一段，那这个球就不会到处乱跑。那右侧这个灯呢，是可以单独取下来的， 并且它是可以单独挂在这个小挂钩上面，做一个夜灯的效果。那像大家晚上露营呀，或是夜钓，它就非常方便。并且它还有很多种模式，明暗、红光， 以及这样一直在闪。有兄弟知道这个闪是什么意思吗？用完之后呢，直接给他放回去，他就自己在充电了，所以不用担心他会没电。跟 es 六一样，同样支持四二四的放倒。那大家去放一些滑雪板呀，渔具啊，这些长的物件就特别好放，以及在后排座椅的上方两边各有这样的两个锚点，可以供大家在旅行过程中 挂一些网兜啊之类的东西。天幕方面增加了 ec 天幕的选配项，这个必选。兄弟们，这个是目前最好的全景天窗的遮阳解决方案。所以兄弟们，什么是旅行车？在我看来，旅行车就是同时拥有轿车的操控和接近于 suv 的装载能力。如果说你是对驾驶非常富有激情的驾驶者， 那 et 五 t 是一个非常好的选择。那如果说你要更多的照顾到家庭，那可能就要选择 es 六了。所以如果是自己爽，选五 t， 要照顾家庭，选 es 六。记得点赞关注哦！

未来 et 五旅行版试驾完是什么感觉？我这试驾车选装的是二十英寸的大圈，装了米其林的 epromec 轮胎，之前的 et 五没有这台。这种车尾， 不是简单的旅行车的车尾，他实际上是按照列装版舒婷布瑞克他的理念来设计的，所以他的车尾啊到后边压的非常的低，并且他的后风挡 很倾斜，看起来运动感很强。为什么要做旅行版啊？后备箱实用啊，现在这后备箱装载容机要比三厢版得大出去将近一百升，而 而且行李舱的盖板人家分两段来控制的，里外可以分开调，这样啊，取放物品啊就变得更加的方便了， 你不用去控制一个特别长的大板吧，当然他的分段式的盖板还可以下放一层 来增加整个行李舱的垂直空间。看这灯了吗？可以拿下来变成露营时候的照明灯，变颜色，警报闪烁 变成手电。除此之外，看这可以承重十五公斤的卡口，对面还有一个卡口，这样你就可以安装一个分装零碎物品的格架。车顶向后延伸的更 长了，头顶的空间比轿车要大很多，现在有一个一点三平方米的大型天幕，这是所有轿车里最大尺寸的玻璃天幕，不要担心他 受太阳的炙烤，实际的表现要比配完全封闭的金属车顶的车隔热效能高太多了。 座椅可以四二四比例放倒，非常的灵活。座椅的位置降低了一厘米，别小看这一厘米， 长时间乘坐长时间驾驶的舒适性明显变得更好了，头部的空间也变得更充裕了，并且驾驶的姿势变得更有运动感，方向盘的手感 也明显的提升了，他不像之前的 et 五，当打到九十度角以上的时候，会突然变得特别的轻，而且路面的反馈也变得模糊。而现在的方向盘 无论打到什么角度，他的力度都一直保持均匀，而且他提供的清晰的路面反馈都不会发生变化。 这辆试驾车配的是二十英寸的大口径轮圈，但是舒适性明显的提升了，不仅胎噪变得更小， 而且整个行驶起来他吸收路面震动的能力也变得更强。在非常颠簸的路面行驶的时候，你能明显感觉到他更加的柔和，更加的舒适， 而且行驶起来也更平稳。空调系统竟然也有所变化，和我之前试驾的一体五轿车相比， 现在的空调，他的吹风虽然可以选择的项目不多，但是整个吹风变得更加的优化，即使他开足马力在吹风，坐在前排的乘客也不会感觉到被冷风直接吹吸到身体。新的操作系统是 八元的二点零系统，现在仪表当中啊，右侧的显示区可以显示导航地图了，系统的操作变得更加的顺畅，反应的速度非常快，但是有 bug。 一个是小糯米开着开着，突然小糯米自己把耳机带上了，他就变成了一种静音状态，我怎么呼唤他，他都不理我了。过了一会，他自己把耳机摘了，他又可以跟我说话， 我也不知道这是为什么。这还是个小问题，大问题出在智能驾驶辅助上， 开着开着车，突然我中间的仪表上的图标只剩下我这辆车自己了，周围其他的车辆和行人的监控全部消失，这个时候我再启动智能驾驶辅助，只能进入拍了的模式， 无法启动领航功能。而这个问题在完全晴朗美好的天气之下发生了，在下雨天也发生了，也就是说他是一个全天候的 bug， 赶快升级啊。

et 五旅行版这台车虽然我不想唱摔它，但实际情况是它不大可能成为爆款。理由很简单，在国内市场，同一款车的旅行版想要卖够三厢版那太难了， 更何况 et 五每个月也才几千台的销量。理性分析一下，这台车颜值确实让人难以拒绝，在审美这块，未来跟其他国产品牌不在一个水平线上，前排坐姿没什么变化，依旧很高，但是后排头部以及后备箱空间都更实用了， 非常均衡的一台车，我本人也很喜欢。不过有一个难题摆在他面前啊，就是怎么定价，因为留给他的空间确实是不大啊。接下来呢，都是我的个人分析。首先，就算未来打算掀桌子了，他也不会跟三厢板定一个价，咱先抛开旅行版，就是会更贵一些这个事不谈， 如果这俩一个价的话，那一提五三枪直接就被搞崩了。这波属于杀敌一千自损一千五没有意义。所以核心问题是到底应该贵多少？本来我的判断是贵两万， 这样旅行版、三厢、 es 六这三者之间不会太内耗，但自打前两天未来出了降价这个事之后呢，我觉得他们现在 迫切的想要提升销量，所以在旅行版的定价上呢，可能会给一些惊喜。以三厢版目前二十九点八万为例，旅行版大概率就是贵一万，三十点八万起步。至于是不是这样，咱们就等十五号揭晓结果吧。

谁都没有想到未来 et 五旅行版会和 et 五同样的价格，二十九点八万起，没有了换件权益的包袱，非常的轻松。所以呢，我现在带大家去选配一下未来 et 五的这个配置，大家可以跟着我看看我们这辆车会选择多少钱好吗？好，开始 et 五，然后我们选一个 电池，我们就选七十五度电池，因为未来可以换电，跑长途的时候呢，也可以有很多的高速换电站，所以长途是不需要担心的，如果你实在还担心，你可以选择按月租一百度电池，所以我们就选七十五度电池，没问题， 那我们选整车购买还是租用呢？我算了一下，租用的话大概是九百八一个月，如果是两年的话，大概是两万出头，所以我觉得大家换车的频率还是比较快的，因为现在 太快了，所以我决定这一次选租用不选买断，当然如果选买断就选七万块钱，买断好，租用。租用的话，我们选颜色的话，其实我觉得我个人觉得这个宇航蓝是最漂亮的一个颜色，但是 贵，所以呢，我决定选一个经典色标配的，那就是灰色，其实同一层蓝也很好看，但我觉得同一层蓝这个颜色看久了会腻，所以呢，我选新灰，因为我那个 e s 六开了四年， 还是觉得很很好看，所以两辆车如果在一起停在一起都是星辉，非常的漂亮，所以选星辉，我推荐你们也选星辉，因为免费又经典，好往下走， 往下走的话是它的轮毂，其实放在呃 e t 五上面，这个花镜轮毂是最漂亮的，但是它的选配要九千五百块钱，然后我看了一下这个 标配的这个十九寸的轮毂其实也很漂亮，而且是十九寸，他的那个滤震效果会舒适度会更好一点点，而且续航五百三十公里，所以我推荐标配，不选就选这个， 因为也挺好看的。然后其次气灰尘和外观， moon 套件一个三千五，一个四千五我也不选，我觉得能忍好往下座舱， 座舱的话那我推荐选这个灰色的，呃，内饰，呃比较阳光一点，然后呃钥匙选白的，没什么问题。好， 然后糯米这一次选上书香套装，九千五，贵了一点，它包含了你的方向盘加热，后排的座椅加热和前排座椅通风。我建议不选是因为如果你有提前打开空调的习惯，这些东西都可以不选。 想想冬天的时候啊，方向盘很冷，你提前半小时把空调开开不就好了吗？所以我觉得这个东西只要你养成一个好的习惯，不要了，九千五不要了。然后另外一个是什么？天幕，天幕怎么可调？天幕可以让，比如夏天时候把它调深一点哦， 车里面的温度啊，不那么高，还是同样的道理，把空调调冷一点，调大一点，他就解决这个问题了，所以不选 好。然后选装拖挂，七千块钱我觉得我用不到，不用车顶行李架我觉得我也用不到，不要三千块钱。但其实如果你觉得为了拖顶个自行车顶个行李箱好看的话，可以选这个，还不错。 n box 四个 ai 眼镜不要，然后前雨刮解冻一千块钱不要，然后换电权一包，我用不到，我还是充电吧，不要了。好，这就是我的配置， 最终的车价我们来到了二十三万，所以呢，整体这个价格我觉得还是比较能接受的。

未来最畅销的两款车型是什么你们知道吧，一个是全新的 es 六，一个是 et 五的旅行版啊，这两款车是未来销量的扛把子，都要每个月要上万台啊。那么来到了二手车市场， 一台一七五的这个旅行版新车落地三十二万多的配置，现在市场价还有多少钱呢？只有两千多公里啊，我们来看一下有些什么配置啊？ 这个新车的起步价呢是二十九万八啊，那加上这个电翼子的内饰啊，这个几千块钱吧，加上一个糯米，加上座椅通风加热啊，也叫苏小套装，然后还加了一个这个梦套装啊，这个选一下也是几千块钱， 遗憾的是这个行李架没有选啊，旅行车你不选个行李架啊，对不住他的旅行车的这个标 五千哎，那么我们这个旅行版的这个 et 五啊，新车二十九万多，加上这配置，加起来以后呢，他就三十二万多的配置，那我们这个跑了两千公里的这个 et 五现在卖多少钱呢？ 卖个二十八万多一点点，二十八万多啊，兄弟们，二十八万多到三十二万多，你说比新车便宜多少钱？便宜接近四万块钱， 有没有性价比呢？我个人觉得性价比很高啊，特别是这个，有些这个选配很多人不舍得选啊，但是当你到二十岁的时候，对，你现在就花一个新车指导价不到的价格啊，你就拥有这个电一直的内饰哎，这个内饰很漂亮啊，特别是这个二代平台， 配有了这个电翼子，包括这个外观的颜色，搭配起来很漂亮啊。看到这里你们还不心动吗？来，有些兄弟们可能会说，啊， 哥，你这是个外牌呀，我要上上海牌照，怎么办呢？告诉兄弟们哈，这个车也可以申请上海的新能源牌照。