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欢迎来到今年的二零二四年电动车一万以下车辆推荐,这次以电摩为主,下次再聊电字,废话不多说,嗨,我是阿静,我只说重点, nice! 第一辆,小白快乐车九红 n 七零 c, 整车极速四十七左右,搭载六十伏二十安的千充电池,续航是在四十五公里左右,大毛病没有,小毛病有几点? 整车出厂采用前碟刹后鼓刹,日常制动表现一般,前轮胎为七零杠九零杠幺二,后轮胎为三点零杠十,实测雨天还是容易打滑,建议后期更换轮胎,但是价格绝对一线吧,反正盖过了老大哥 m 系列的光芒。亲手入门快乐车一辆, 酒后还特意把这台车复刻了一台电子出来,可见这台车在兄弟们的讨论度是有多高。第二辆,续航通勤神车绿源 s 七零,整车极速四十七左右,搭载七十二伏二十六安的石墨烯线的电池,续航是在九十公里左右,优点呢就是在三千档配置了前 前后碟刹,实测速度起来这种表现也不错。七十二伏二十六安的电池呢,续航在九十公里也很实用,缺点呢就是仪表不支持电量百分比,显示出远门骑车会不太方便。整车的一个离地间隙呢,偏低,导致过一些小台阶都容易蹭底盘, 车的通过性一般。阿金个人觉得这台车在三千档的一个电动车车型中还是比较均衡的一款车。第三辆,全能水桶神车九号 n 九五 c m 九五 c 呢,极速五十五左右,搭载七十二伏三十二安的切割电池,带着三档城市通勤,续航可以跑到一百公里左右。整车出厂采用前后双碟刹,出厂后减震是五级可调节, 前十二后十的一个轮毂搭配呢是使得整车的一个通过性也不错,缺点也有,虽然是前后碟刹配置,但是极速骑行时刹车还是偏软, 自动距离偏长。轮胎虽然参数不错,但是雨天骑行还是容易打滑,建议后期到手更换轮胎,整体来说这车还是不错的。好了,如果说大家有什么想知道的,可以打开我的主页搜索关键词,或者说有什么想买的可以打开我的橱窗,也许会有收获,咱们下期见!