国道取消收费是哪年

你好，我问一下，为什么要收费啊？国道都收费啊，没有迎来高速免费，却等来了国道收费。近日，多地宣布恢复或者新建国道收费站，这就意味着以后走国道可能也要收费了。这一消息如同一声惊雷，炸响在了有车一族的心上。 我们国家从零九年开始就取消了养路费，推行了燃油税，把原本的养路费转移到了油价里。也就是说，现在的燃油车每加一升油里面有一部分是养路税，跑的越多，交的税也就越多，这也让国道不再收取过路费。那么为什么突然国道又要开始收费了呢？ 首先就是地方财政压力大，中国公路每年亏损上亿，其次就是电动汽车保有量越来越高，他们根本就不用加油，不需要加油就意味着用了路却没有交养路费。公路的消耗越来越多，养路的费用来源却越来越少， 所以为了增加养路费来源，只有增加国道收费。就是不知道国道收费之后，油价能不能给再降低一点。对此，你又是怎么看的呢？

国道收费废除多年，万万没想到竟然重启了！哈哈哈，我胡汉三又回来了！个人感觉，取消过的九年义务教育交公粮的情况会不会再复燃？有些卡友表达了担心，国道上的高速收费站上陆续撤掉了， 怎么又兴起来了？江苏国道收费的这个口子一开，全国都要跟他学的，怎么回事？为何现在的事都反反复复呢？不少年轻的网友说走国道要收费了，闻所未闻，今天终于见到了，本来还等着高速慢慢实行免费， 结果国道收费来了，现在反其道而行之了，全面薅羊毛的节奏！大家还记得上燃油税的时候怎么说的来的？原话是这样的，自二零零九年一月一日起，实施成品油价格和税费改革，取消原来成品油价外收的六项收费，逐步有序取消 政府还贷。二级公路收费，提高成品邮消费税单位税额，汽油每升提高零点八元，柴油每升提高零点七元，其他成品邮单位税额相应提高。为什么要开通国道收费站？地方财政没钱，为什么要选择收费站这个项目？ 因为车最多，哪个存量资源越多就收哪个，一个最多的是房子，迟早跑不掉。房产税，这两个都是比较多的，而且都是存量资源，能够买得起车、买得起房的，绝大部分都是中产阶级， 当然也包括了一部分充当中产阶级的，他们天然就是收割的韭菜。国道一旦收费，油价上升，后果是很严重的一件事情，他会直接让物价上涨，民生的菜篮子价格越来越高，运输成本增加了，蔬菜的成本也会跟着增加，羊毛出在羊身上，增加有 油价、过路费、停车费，你国道再收费，全部都增加到物价的成本上去，因为运输司机不可能亏钱，一路加上去。这个口子不是随便能开的，是一种试探，后面马上全面开花，我相信国道收费站就会如雨后春笋一样布满全国各地。我就想弱弱的问一下， 国道既然收费了，当地的汽油是不是应该调低价格，把养路费那一部分剔除掉？这只不过是个试验点，随着新能源汽车的增多，以后全国的国道可能都要收费了，以后无论是对于拉货的大车，还是想旅游穷游的人来说，一去不复返不存在了， 出行想省钱，门都没有。现在的司机不容易，宁可走尘土飞扬、坑坑洼洼的免费国道，也不愿意走平坦整洁、宽敞明亮的收费道路。国道收费， 卡车司机首当其冲。现在的货运行业竞争激烈，行情这么差，没有货源吃不饱，还要面临着国道收费，搞大货车运输真是太难了， 真的太不容易了，民众不买车也着急买了车，这成本越来越高，停车费、油费、维修费、保险费都像吸血虫一样。我现在担心的是学生九年义务教育会不会再次收费，农民交公粮会不会再复燃？