飞凡r7打转向灯会出现360度影像吗

气球人评车，先看三大件， 我后边这辆车师出名门心非凡二七长续航 pro 版，这个车呢，上汽集团出品啊，凭借呢上汽集团呢成熟的供应链，成本控制的优势，成功的 把一个纯电的中大型 suv 拉到了二十万以内，整车呢还进行了一百二十九项改造，我们来看一看到底有什么变化，但是要找个这小伙伴比一比，我们找的这个小伙伴呢就是新势力的小鹏 g 六。小鹏 g 六的售价区间呢是从二十万九千九到二十七万六千九，心非凡 r 七三款的售价呢分别是十八万九千九，二十万九千九和二十二万九千九。非凡的车长呢是四九零零毫米， 轴距呢是二九五零毫米，二十万以内最大的车身尺寸也是同级别的车当中风阻系数最小的 风速系数为零点二三八，单电机同级别功率最大二百五十千瓦五点八秒，最快百公里加速。而小鹏 g 六呢属于一款中型 suv， 车长是四千七百五十三，轴距是二八九零，单电机后驱最大功率二百一十八千瓦，零到一百，加速五点九秒，风阻系数零点二四八。接下来呢，我们再看看这个车的静态 的配置以及呢一会我们试一下动态的感受怎么样。进入非凡 r 七驾驶舱，映入眼帘的是 richin max， 大仓是巨幕，四十三英寸宽幅三连屏加华为视觉增强 a r h u d 平视系统组成的三加一巨幕。而小鹏 g 六中控略显单调，就一块中控大屏，走的是极简风。看看座舱配置，二零二四款的非凡 r 七引入了非凡巴赫座舱，其实最值得一提的是 非凡二七配备了抬头显示特别的大，然后呢又不影响视野，所以说呢，无论是舒适性，配置还是安全上还是座舱上面，确实呢是下了功夫的，我做的这几种测试呢， 你可能呢开几年也不见得会遇上一回，你在测试的时候当然要去摸一摸这个车的极限在什么位置，这两个车的参数呢差别不大，在调教上呢还是有些不同的，非凡 r 七呢， 底盘调教呢更倾向于呢舒适，而小鹏的调教呢更倾向于运动一些。非凡二十七呢，这个车的调教呢相对来说呢就是对这个成员呢是比较友好的， 比方说呢，他加速呢非常线性，然后呢起步呢没有这个耸动的感觉啊， 减速的时候呢，哎也比较均匀，所以他乘坐的人还是比较舒服的。这个车呢因为他一个纯电的底盘，重心比较低。另外一个呢他的车身的支撑还是非常好的，表现出来呢就是弯， 弯道的侧倾呢，即使相对激烈的时候，侧倾确实非常小，类似于呢，比方说立交桥的这种弯道，你速度快一点，他的侧倾确实非常小，这个车呢跟小鹏那个比起来呢，直接加速性能啊，其实比那个小鹏那个车要好一点。另外一个呢， 这个车的那个座椅啊和配置一是像家用的，另外一个确实有高级感，包括那个视觉的感觉，二十万级的这个东西在燃油车上不敢想象。