汽车电池怎么测量好坏

冬天车子难启动，怎么判断是不是电瓶不行了？其实我们只需要使用万用表测电压，这样就可以了，如果你还不会，可以把本视频点赞收藏起来，马上告诉你。我们把万用表调到直流电压档的二十伏档位，然后测一下这个电瓶 在没有启动的时候呢，他是十二点六伏，那么如果一块电瓶是好的，他在启动的一瞬间，电压应该会高于十伏，如果低于十伏呢，说明这个电瓶快不行了，来启动看一下，好熄火。刚刚启动的一瞬间，这个电瓶是十点六伏，再来一次 十点四伏，那么就说明这块电瓶没有问题。虽然测压降这种方法他可以判断出电瓶还是不是好的，但是由于过于专业，车主他是看不懂的。如果你想让车主看懂，并且说服他更换一个电瓶的话，最好是使用一个蓄电池检测工具，明确告诉车主你的电瓶 寿命还剩多少。现在我来演示一下这个设备如何使用。首先把红夹子夹电瓶正极，黑夹子夹电瓶负极，夹好之后它会自动开机，然后我们选择电瓶测试十二伏，二十四伏，选十二伏，然后选启动能力，这里呢有普通电瓶和 agm 带启停的电瓶，我们选普通电瓶， 然后点这个简易测试，选择好容量，这是六十二十的，如果是一百二十，你就选一百，是八十二十你就选八十，从这里加减就可以改。然后我们点确定 好实测寿命还剩百分百，现在我们测试一下这块已经损坏的电瓶，选择电瓶测试十二伏启动能力，普通电瓶，然后简易测试六十安时一样的容量， 实测寿命还剩百分之六，电瓶寿命只要低于百分之六十就是不及格，都可以建议客户更换了。需要这个设备的老板呢，可以到购物车拍一单，希望你拍了他之后可以多换几个电瓶。

我们会用一块旧电瓶和一块全新的电瓶进行对比测试，如果没有电瓶检测仪，如何检查电瓶的健康状态？ 今天我们就教大家用万用表来测量电瓶的好坏。我们会用一块旧电瓶和一块全新的电瓶进行对比测试。先在熄火状态下开两分钟大灯，消除电瓶表面电盒带来的虚高电压，先把万用表调到电压档二十伏，然后连接电瓶正负极， 现在的毒素反应不了他的健康状况。我们要启动发动机，根据电压的变化来判断。来找一下车， 可以看到启动瞬间电压先降到了七伏左右，然后又升到了十三伏，这是因为在启动瞬间完全是靠电瓶来供电的，启动成功以后， 发电机就开始供电，并给电瓶充电了。启动瞬间电瓶电压十伏以上，说明电瓶状态良好，低于八伏就要考虑更换了，这块电瓶已经不行了，现在我们就装上新电瓶来测一下， 来找找车，可以看到新电瓶启动瞬间的电压达到了十一伏左右，非常健康。

电动汽车的电池如何检测好坏？我们来学习一下。电动汽车的电池呢，是由多组组成的，这个呢是一个比亚迪的，他每一组呢这是有十几节小电池。 然后呢我们来看这个对他的检测的话呢，我们可以分为在车上检查和拆下来检查。如果说在车上检查的话，我们可以直接将诊断仪连接车辆。现在我们来看 这个呢，就是连接车辆的，这个呢是连接我们外边那个小五零的啊，嗯，车间外部啊，那个小五零连到那个小五零上的。我们来看一下他的电池数据， 当前呢总的电压为九十三伏，然后电压差是零点 零零三啊，这个呢是在规范的范围内的。因为我们来看一下我们的教材，电池的这个电压差呢，是不允许大于五十毫伏的，所以零点零零三呢，它是在标准的范围内。 如果说我们一读他这个电压差大了，这种情况呢，我们就需要对他进行拆解进行检测了啊。所以说我们来看这个以目前的情况，零点零零三啊，他这个电压差的话呢，是在标准范围内 啊。所以说呢，我们现在不需要去对他进行这个拆解检测。然后对于拆下来的电池，我们呢可以用这种内主表我们来看啊，电池的话呢，他还有一个参数，除了电压以外呢，他还有一个内主， 比如我们的磷酸铁里的那种呢，是小于三毫哦。那我们来看啊，这个呢是那种表，我们给它加上啊，一端呢我们给它接到正极， 另外一端呢，我给他接到这个负极好来读一下数，当前的电压呢，为三点二九伏， 然后那种呢为一点零几毫欧来看啊，三点二九零分田里啊，三点二，在标准范围内小于等于三毫欧。我们现在呢是啊，一毫欧左右，所以说也在标准范围内的。 那我们只要有这两种参数，我们就可以来一个一个的去判断电池的好坏了。好，所以说对电池的检测呢， 我们可以读他的数据流，也可以拆下来对他进行单独的检测啊。记不住的可以收藏一下。我们二零二三年的现场课即将开课，现在正在报名中， 有两个专业，第一个就是奔驰宝马、奥迪专修，第二个呢是电路全能班。如果大家平时维修奔跑比较吃力，对奔跑编程编码也不会操作，可以参加这个课程，每个人会让你亲自动手操作，包教包会，提供免费住宿。 另外呢，如果大家想快速提升电路知识，可以参加我们电路全能班。这个内容包含全车电路图像，日系、韩系、法系、德系、美系、国产等都会讲到。全车电器、空调、雨刷、天窗、电动座椅、 电动后视镜、全车传感器都会讲到。也包含防盗匹配、电脑版、维修调表、气囊修复、新能源、混合动力等等。 我们所有课程，每个人都会让你亲自动手操作，包教包会，提供免费住宿。具体想报名的可以咨询。

如何检测电池包的好坏？今天我们来对这台车的电池进行一下检测，来看一下他的电池包是否需要维修。我们先来连接一下诊断仪，我们打开电池包检测， 选择这是一台众泰一二百电池包数据 读取数据流，读取模组数据，读取模组总数据。现在看 他这显示最高电压位，也就是他第九节电压是最高电压，现在是四点零零四点零七七伏，最低压位是第三十二节，他是四点零六伏， 现在他的压差是零点零一五伏， 说明这个车的压差并没有问题。那什么样的压差是不正常的呢？一般情况下咱们的压差不能超过零点零六零伏，正常情况下他的压差不能大于六十毫伏， 如果大于六十毫伏就需要对电池做均衡，如果再大的话，可能得得检测单节电芯是否需要更换单节电芯。新能源汽车维修诊断是第一步，关注我，每天了解新能源维修知识。

上次发完电瓶截屏充电的视频，有粉丝留言，只有充电器，没有这些电瓶检测仪。咱们看看用同办法如何判断这个电瓶的好坏。一般这种数字充电器功能都差不多，大同小异。 如果你电瓶动了解冻之后直接放在屋里就直接充电就行，正负极找好方向只能闪烁，不闪烁就充满了，然后他会液晶屏显示充进去多少安容量。放空的电瓶一般充电时间在六到八小时左右能充满。 如果你的充电器只闪烁了半个小时左右，说明这个电瓶它是不亏电的，或者是电瓶存电性差，充不进去多少电，充满之后只是灯不闪烁，然后断开电源 夹子摘下来之后把电瓶静止两个小时左右，两三个小时。如果家里有万用表，有万用表的电源是电压的，如果没有数字表的就用这个充电器，不要电源是拔下来的。充电器夹好正负极， 用电池本身的电压登登的充电器显示十二点四伏，这个电瓶也是个故障，电瓶充完是十二伏左右，静止两三个小时，现在变成十点五伏，感觉用充电器测量一下， 十点七伏，这个电瓶就是个断格电瓶。如果电瓶电压在十二伏左右，就直接把电瓶装车试车行，能打着火就多开两天关上 效果。如果几天之内能正常启动，这个电瓶就可以继续使用。如果几天之内车辆出现不着火，没有电，就直接换新电瓶就行。老式充电机就充十二小时就行了，两三个档位， 如果电流降下来的话，是一格电机基本是充满的，这是一个正常电瓶，充满电 shift 老是显示电压已经关闭， shift 就是这是有故障电池。

电动汽车电池的检测方法，今天呢我们来学习一下电动汽车的电池检测方法。首先呢我们先在车上用数据流进行初步的判断，我们连接诊断移到车辆，然后呢打开数据流的界面， 然后找到我们的教材，翻到电池这个位置，我们来看当前这个电池呢是属于磷酸铁里的，它的标程电压呢为三点二伏。 看一下我们的数据，当前呢这个电池一共是有二十八节，每一节的电池呢都在三点二伏以上啊，然后在标准范围内的第二呢我们要看这个 电压差，当前的电压差呢在零点零二伏，再看我们的教材，上面要求电池的单 身体压差不得大于五十毫伏，我们这个压差呢是在标准范围内的，再有我们来看他有不同的颜色，有黄色的啊，有蓝色的，这个黄色的呢表示高，蓝色的表示低， 而且呢他在不停的切换啊，这是什么原因呢？是由于我们这个车辆的电池管理电脑呢在不断的进行均衡 啊，谁高了就给谁，给谁放电，谁低了就给谁充电，反复的保持他们的这个均衡。 红色的呢为范围外的，我们目前的电池的电压呢都是在标准范围内的，所以说我们初步这样一判断，就可以知道我们电池的这个整体状态。另外呢我们把电池拆下来呢，也可以进行检测，接下来我们来看拆下来如何测量 这个呢？是拆下来的一组电池，这是比亚迪的啊，这是当前一节电池的样子啊，他一共是有十几节这样落在一起， 然后呢对于他的测量呢，我们仍然还要看这个教材来看，根据我们教材上来说，磷酸铁里的电池标程电压为三点二伏， 然后呢电池的内主为小于三毫 o 啊，这时候我们需要用到这样一个设备叫内主仪，打开开关， 打开开关以后呢，我们可以看到这个表有两个夹子啊，这两个夹子的话呢，黑的接负，红的接正，其实我们加反了的话呢，也没有问题啊，我们黑的加负， 红的加正啊，这其实我们相当于加了一块电池啊，然 来读他的电压，当前的电压呢为三点二九啊，在我们这个三点二的范围内，然后内阻值为一点一毫啊，一点零啊，一点零九，一点一，这样 我们的这个标准要求呢是小于三喉，所以说也在标准范围内。这样呢，我们通过这个就可以对电池进行逐节的去测量了啊，找到不行的电池啊，进行更换，然后呢再用均衡仪均衡， 这就算修复电池了，记不住的可以收藏一下。十月份呢，我们安排了两场课程，十月十号呢是专门奔驰宝马奥迪编程编码专隐藏的。然后十月二十号呢是电路全能，从基本的万用标使用，全车电路图，全车传感器，电脑版 维修，防盗匹配，新能源混合动力这块都有讲到。呃，想看我们上课场景的可以把这个视频看完，由我们现场上课的一些场景的录像，然后想报名的也可以联系我，二零二三年的现场课即将开课，现在正在报名中， 有两个专业，第一个就是奔驰宝马奥迪专修，第二个呢是电路全能班，如果大家平时维修奔跑比较吃力，对奔跑编程编码也不会操作，可以参加这个课程，每个人会让你亲自动手操作，包教包会提供免费住宿。 另外呢，如果大家想快速提升电路知识，可以参加我们电路全能班。这个内容包含全车电路图像，日系、韩系、法系、 德系、美系、国产等都会讲到。全车电器，空调、雨刷、天窗、电动座椅、电动后视镜、全车传感器都会讲到，也包含防盗匹配、电脑版维修调表、气囊修复新能源混合动力等等。 我们所有课程，每个人都会让你亲自动手操作，包教包会提供免费住宿，具体想报名的可以咨询。

准备一个万用表，表笔的两头接电瓶的两端注意正负，不要接错，拧到急流二十伏档，万用表显示十二点五伏。启动停电后，万用表显示十二点九八伏，说明发电机发电的电压正常。 我们再用电瓶检测仪检测一下这个电瓶连接电瓶的正负极，选择快速测试，输入六十安时，然后按一下确定键自动测量分析 显示良好电压为十二点五九伏， soc 为百分之七十九， cca 为五百零七， soh 为百分百，电池内阻为五点五毫哦。如果蓄电池内阻显示 十毫欧以上，那么上面就会显示十公分。如果上面显示亏电电压在十二点四伏以下，我们就可以把电瓶拆下来充电。 采用恒压的充电方法，充电电压为十四伏左右，最大充电电流不要超过二十安，充电到电流表显示进零机时，可以停止充电。感谢您的关注，谢谢观看！

怎样快速来检测我们电动车电瓶，汽车电瓶的好坏呢？上个作品呢，很多粉丝朋友呢，在作品上留言啊，看，让我检测一下新电瓶的数据给大家看看。首先呢我们黑夹子哈，加电瓶的负极，红夹子加电瓶的正极哈， 我们来检测，我们这个是电动车电瓶，确认一下，然后呢我这个电瓶是二十安的，如果大家的是大一点，可以上加下减啊，来，然后确认， 大家看呐，新电瓶的数据寿命呢，百分之百显示良好， 内置十二点六三，我们来看看它的电压，十三点二一，饭电两百四十安。来，我们再来检测一下旧电瓶哈，我们来看看这个旧电瓶哈，来，我们来看看哈， 它的寿命呢，百分之七十五啊，一般内足呢是四点六五。我们来看看电压呢是三点零六，放电电流两百零五哈，这个电瓶呢大概一年左右哈，可以照常使用。来，我们再来看看下一个电瓶， 大家看的话，这个电瓶呢，它显示充电重测，那就说明这个电瓶需要充电，之后我们再进行测试。我们再来看下一个电瓶， 大家看这个电瓶呢，它的剩余寿命哈，百分之十五显示更换，我们看到它的内阻三十一点九五，我们来看看它的电压是三点三一，这个电量呢是满电状态的， 也就说你再怎么充满电检测他都是坏的了。我们再来看一下他的放电电流哈，只有九十五安了，这电瓶是坏的。 来这个检测仪检测是不是很方便，他在第一代检测仪的基础上做了改良，操作更简单，检测误差更小，有需要的朋友呢，可以点击我视频左下角小黄车购买来我们再来检测汽车电瓶的好坏啊， 汽车电瓶减号为负极哈，我们加黑色加值加号为正极，我们加红色。来，我们先来看看，上面标了，十二伏四十五安， c c a 三百七，那么我们在调试的时候，汽车电瓶我们要调上汽车电瓶确认，然后到 c c a 再确认哈， 我们调到这个 c c i 调到三百七了，方便跳动把它上加下减啊，调到三百七， 然后确认。大家看哈这个呢，电瓶寿命呢良好百分之百哈，内足六点九七，我们看看电压十二点五九，放电电流四百一十五， 这个电瓶的状态哈，非常的棒。这个检测仪呢，适合我们市面上两百安以内的千层电瓶使用，锂电池和水电池不能使用。

冬天车子难启动，怎么判断是不是电瓶不行的？只需要一个方法就可以了，不会的可以把视频点赞收藏起来，使用一块普通万用表，把电压调到直流二十伏档位来，我们测一下现在这个电瓶呢，还剩十二伏的电压来打马达， 在启动一瞬间他掉到了八伏多九伏，那就说明这个电瓶已经不行了。如果电瓶还是好的情况下，应该在启动一瞬间是超过十伏的， 但是测压降这种方法过于专业，只有咱们同行看得懂，车主他是看不懂的，如果你想让车主看懂，并且说服他更换一块新电瓶的话，最好是使用这种蓄电池检测工具，他可以明确的让车主看到电瓶还剩多少寿命。 现在我演示一下这个设备如何使用，把红夹子夹正极，黑夹子夹负极，夹好之后它会自动开机，开机了咱们选择电瓶，测试十二伏，二十四伏，选十二启动能力， 然后选普通电瓶， agm 启停电瓶，我们这是普通的，选简易测试，这里是容量，那我们这电瓶的容量呢？它是六十安时，如果你是八十的就选八十，如果是一百的就选一百，通过这个加减键呢，可以改，改到六十之后，我们点击确定 实测寿命还剩百分之六，现在我们再测一个同容量的好电瓶，选电瓶测试十二伏启动能力，普通电瓶简易测试六十安时， 寿命百分百，一般电瓶寿命低于百分之六十呢，就是不及格，都建议客户更换。需要这个设备的老板可以到购物车去拍一单，希望你拥有了它之后，这个冬天多换几个电瓶。