今年温州轻轨国庆节收费吗

重磅消息！这个国庆啊，预计有十九亿人次在路上自驾，比例超过百分之八十，你是其中一员吗？那在国庆期间呢，全国高速依然是免费的，请大家合理安排好出行计划， 要注意啊，沈海高速断流施工，可以参考以下绕行路线。那在这个节假日期间呢，温州高速交警设立了多个便民服务点，可以截图保存哦！ 坐飞机或者是动车出游的朋友啊，一定要记得预留足够的出行时间，以免耽误行程。另外呢，小妖在这里也要提醒来温州旅游，特别是来温州参加音乐节的朋友，考虑到假期啊，车流量增多，停车困难，小妖建议大家也可以考虑绿色出行。 那么在假期期间，温州轨道交通 s 一线、 s 二线在九月三十日、十月一号、四号七 这四天的运营时间将会做相应的延长，拒绝扫兴行为，珍惜七天假期，开开心心出游，平平安安回家！祝大家国庆快乐！

你了？哎呀，不错啊。

温州 s 二线九月五日开始收费了，仍有一些人可以享受免费和优惠，您晓得吗？

全国最贵的轨道交通票价该降一降吗？自二零一九年 s 一线开通以来，温州就荣阴全国轨道交通票价最高的城市。我们来对比看看温州的轨道交通票价到底有多贵？ 先看一线城市，广州、深圳的地铁票价在温州登顶之前是全国最贵的，温州出来之后一对比就挺实惠了。 广深的起步价和温州相同，从十六公里之后拉开差距。在广深八元能坐四十公里，地铁十元能坐五十六公里。 而在温州，八元只能坐二十八公里，十元只能坐四十公里，这是温州跟前全国最贵比。而和京沪两个大都市比，温州的票价就显得更贵了。京沪的地铁虽然起步价比温州贵了一元，但是距离越长越便宜。北京八 八元能做七十二公里，约为温州的二点六倍。十元能做一百十二公里，是温州近三倍。在上海，八元能做五十六公里，是温州的两倍。十元能做七十六公里，也快是温州的两倍。再来看省内，浙江的轨道交通票价在全国都算贵的， 票价最低的是宁波，其次是杭州。绍兴、海宁票价跟杭州接轨，金华、台州也是和温州一样的，适宜于快轨，票价参考了温州，不过还是比温州便宜。浙江不同城市八元和十元能做的里程。 另外，国内绝大部分城市票价都要比温州低的多，重庆七元就能做遍全市，青岛的票价也非常优惠。温州轨道交通票价一枝独秀，是因为造价特别高吗？还是预 运营成本特别高？先看造价。据国家发改委统计，现在我国城市的地铁平均每公里造价约为七到八亿元。温州 s 一线总长五十三点五公里，总投资一百八十六点零七亿元，也就是每公里造价约三点四八亿元。 s 一的造价仅不到地铁平均造价的一半。再看运营成本，据温州市发改委的预估计，二零二一年温州轨道交通的运营成本是五点零四亿元，每公里运营成本约为九百四十二万元。其他城市什么样呢？相关资料显示， 二零二一年，成都地铁每公里的运营成本在两千五百零八万元左右。由此看来，温州轨道的运营成本也不到普通地铁的一半。那是因为温州人的收入特别高吗？二十年前或许有高那么一点，但现在你还会这么觉得吗？所以，温州 轨道交通票价远高于其他城市，实在没有合适的理由。也许之前与温州类似的市域快轨不多，使得温州的定价缺乏参考。而现在全国已经有不少城市都有和温州类似的市域快轨，实行和地铁统一的票价。 比如南京的 s 一到 s、 九号线、青岛的八号、十一号、十三号线等，更有跨城的成绩铁路，如航海成绩、航少成绩，实行了杭州的地铁票价。 温州的 s 一线虽号称市域铁路，但都没出过温州市区。从市域铁路 s 一线更名为轨道交通 s 一线也可以知道，温州的 s 线定位是城市轨道，而不是国铁线路。 即使和国铁动车比，温州的轨道交通票价也要更贵。坐动车从温州南到瑞安站的最低票价只要七元，到乐清站十二元，到更远 远的苍南站最低也只需十六元。而轨道交通从温州南到瑞安和乐清市区都要十四到十五元。与之对比，坐动车从杭州东站到海宁西站和海宁站最低要十二和十六元，而坐轨道交通则分别只需七元和十一元。 城市轨道交通速度慢、耗时长，本就该比国铁票价低不是吗？去除一些有轨电车线路， 温州的轨道交通客流量基本全国垫底，而且差距很大。除了线路选址、照片、通达性不高的原因外， 票价贵也是一大因素。高高在上的票价对于偶尔一次的坐车需求可能影响不大，但如果普通工薪阶层靠他日常通勤，那就是一笔不小的开支，部分，就会因此放弃轨交作为通勤工具，而普通工薪阶层才是轨道交通最重要的服务对象。 轨道交通也是一座城市的窗口，外来人才来温州，票价就给人以生活成本高昂的印象，或许也会劝退部分人。前段时间，温州推出了优惠月票，一个月二百四十元五十次，这对需要每天长距离通勤者来说还不错。 不过对比其他城市的越票，诚意还是稍显不够。轨道交通应该是便民亲民的，要让普通百姓享受的起，没有太大压力。咱们温州能不能不去做这个票价第一，让轨道交通汇集更多人呢？