马斯克为什么要帮中国检查隐形战机

美国亿万富翁马斯克的星恋工程的狐狸尾巴终于露出来了，他的星恋工程呢，正在为美国 f 三五隐形战斗机大量提供更新数据，用于额屋冲突。 而最早马斯科做项链的时候呢，说的特别好听，他说做项链呢，是为了人类智慧的发展，是为了创造更美好更安全的未来，而 绝对不用于危险的军事目的。可现在，马斯克的兴练工程终于露出了，美帝主义的大狐狸尾巴，为美国政府军队大量的提供服务。 俄罗斯呢，也真的是战斗民族哈，一点也不惯着美国和马斯克，最近一段时间呢，俄军已经摧毁了二十多座星恋的卫星终端，这导致了美国人损失了十亿多美元。 我们中国人对马斯克最熟悉的是从特斯拉汽车开始了哈，其实从特斯拉汽车来到中国那天起，就争议不断，什么刹车失灵啊，自动驾驶失控啊，汽车自燃等等等等。 最可怕的是特斯拉自带的录像记录数据系统，可能会对我们国家的一些特殊地方造成数据泄露的威胁。 现在国内不是已经有很多地方都已经禁止特斯拉汽车进入了吗？这个大家伙都知道哈，这不是耸人听闻，虽然马什克是一个商人，但是你要记住，他首先是一个美国人。美国人为自己国家效力，你会觉得奇怪吗？ 我之前看到过有一些自媒体的博主说哈，说我们中国人玻璃心太脆弱，妖魔化特斯拉汽车，说什么现在我们国内，呃，特斯 斯拉都已经开始生产了，汽车记录的数据都会留在我们中国的数据库，美国人根本就看不到。我只是想说，这些博主要么就是你的认知太浅薄，要么你就是别有用心，拿了美国人的钱在替美国人说话。但凡不是用屁股思考问题的人都会明白， 美国特斯拉在中国设工厂，就是用咱们中国的劳动力，那核心的技术，核心的数据会让咱们中国人掌握吗？ 你自己不想一想，这么简单的道理怎么还会有人抬杠呢？所以我真的怀疑啊，那些替特斯拉唱赞歌的都是拿了美国人钱的特务，我们买一辆特斯拉就是等于是在支持马斯克的兴练工程。现在中美关系这么紧张， 不知道哪天就打响战争了哈。我们为什么要去支持一个已经露出狐狸尾巴的马斯克和他的星面工程呢？咱们怎么做家人们你们自己琢磨吧。

推迟访问印度后，特斯拉 ceo 马斯克突然飞来北京，得到中方高层接见，还收到一份特殊礼物。对外释放什么信号？ 大家好，欢迎收看杨门卓姐。四月二十八日，特斯拉首席执行官马斯克突然开启访华行程，当天下午，他所乘坐的私人飞机就已经抵达了北京。 之所以说突然，是因为关于这次行程，马斯克方面并未提前透露，甚至连媒体都没有传出风声。 直到当天抵达北京后，鹿头社才远迎有关航班跟踪网站的信息报道了此事。而在此之前，马斯克刚刚宣布推迟了访问印度的计划，理由是业务繁忙，无法抽身。 当时印度媒体还强行解释了一番，声称是因为印度大选正在举行，马斯克不想卷入其中，所以才暂时推迟了访问计划。然而现在马斯克在宣 部推迟访问印度之后，不到一周就到访了中国，无疑让许多印度媒体又破房了。印度斯坦时报等多家主流媒体在报道此事时，纷纷打出了马斯克推迟访应数日后及访华的标题，暗示特斯拉在印度建厂仪式仍有变数。 讲道理来说，马斯克放了莫迪鸽子而选择先来中国访问也是可以理解的，毕竟相比起印度来说，中国市场对特斯拉的海外布局更为关键。 特斯拉副总裁就曾直言，相对于全球其他市场而言，中国市场具有独特优势，是特斯拉的必选项。再加上近年来中国电动汽车行业也在不断发展，技术升级的速度越来越快，这自然也引起了同为竞争者的特斯拉的注意。 在这个关键时刻，马斯克作为特斯拉 ceo， 来中国洽谈合作、交流意见并不令人感到意外。而且中方 一贯秉持着开放包容的态度，凡是真心实意来谈合作的，中国一向都是欢迎的。这次马斯克访华就受到了高规格的接待。 在和中国冒粗会会长任宏斌会面后，马斯克还在钓鱼台国宾馆得到了中方高层的接见。当着马斯克的面，中方还尤其强调要一视同仁对待内外资企业，促进中外车企开展广泛交流合作，共享中国市场的机遇。 中方的表态打破了美西方的一些炒作，释放出了足以让外企安心的信号。就在同一天，中国汽车工业协会还公布了一则消息， 包括比亚迪、特斯拉在内的六家企业均通过了汽车数据、安全四项全部要求。对于正在中国访问的马斯克来说，这个消息可以说是一份特殊的礼物，毕竟在这次检测中，特斯拉是唯一一家符合全部合规 要求的外资企业。对此，特斯拉方面表示，通过国家车辆数据安全的审核标准，有利于全面解除机场、高速等特殊场所对特斯拉等智能汽车的进行限制，将做到为客户提供更多符合安全要求的产品。 事实上，特斯拉这些年一直在推动这方面的进展。鹿头社有消息称，马斯克此次访华就是为了推动特斯拉旗下的完全自动驾驶系统 fsd 在中国顺利落地，并寻求获得中国官方的相关许可，以实现将中国境内收集的汽车驾驶数据传输至国外。 关于获取数据这件事，特斯拉方面给出的理由是用于自动驾驶算法训练，因为中国的交通路况比其他市场更为庞大和复杂，中国道路上的自行车、电动汽车更多。特斯拉方面认为，获取这些道路数据有助于加速培训智能驾驶算。 但是对我们而言，道路信息也是涉及国家安全的重要信息。在信息化高速发展的现在，这些关键数据同样值得引起注意。有公开消息显示，应监管部门的要求，特斯拉近年来在中国收集的有关驾驶数据目前均存储在中国上海，未被允许传回美国。 总而言之，外资企业在中国市场的正常经营是不会受到影响的。包括特斯拉在内的外国车企这些年都在中国市场上深渊， 并且享受到了中国发展的机遇。但关于数据安全的问题也的确是不容忽视的，中国监管部门加强这方面的管控，自然是为了更加切实的捍卫国家安全和利益。在这个问题上，我们不存在任何让步的空间。

今天是爱罗马斯克故事的第五期，上一回啊，咱们说到 spacex 公司第四次火箭发射终于成功了，但是呢，公司账上的资金基本上也亏空了。 这个时候，美国拉萨出手相救，一下甩出十六亿美元的合同，让 spacx 起死回生。马斯克一战成名，吸引了两位研究电动飞机的工程师来找他融资， 结果老马兴趣不大，临别前呢，两位工程师提到他们还在研究电动汽车的项目，老马呢，顿时来了精神， 其中一位工程师叫做斯特劳贝尔，然后他就赶忙去引荐 ac proper 型电动汽车公司老板盖奇给马斯克认识， 结果盖奇呢，只想提供技术，不愿意去开发整车。于是盖奇又介绍了两位准备造电动车的工程师埃伯哈德跟塔彭林给老马认识，这两位就是特斯拉真正的创始人。很快， 二零零四年，马斯克投资六百五十万美元，成为了特斯拉的大股东。可是四年之后，由于公司遇到财务危机，马斯克布满 ceo 埃波哈德的管理，于是呢，把他从 ceo 的位置给换下，埃波哈德一怒之下选择离职，不久之后，塔彭林也选择离开了特斯拉。至此之后，马斯克正式成为特斯拉的新主人。 可是特斯拉第一辆车罗斯特的开发问题并不顺利，变速器的问题一直无法解决，成本呢也是居高不下。关键的时候，马斯克的后院又起火，妻子生完二胎又得了严重的抑郁症，闹着要离婚。妈， 马斯克在媒体的渲染之下，就成了霸占企业的骗子。不负责任的老公马斯克是如何度过二零零八年的难关的呢？之后他又如何一路高歌猛进呢？今天这期节目，咱们接着聊二零零八年的六月份，马斯克闹离婚这件事情啊，跟特斯拉卓特似的， 项目进展不顺利，搞得他是心烦意乱。这个时候呢，一个哥们打电话给他说，哎，想带他出去转一转，放空一下自己。 两个老爷们呢，出去转转能干什么呢？对吧，肯定是去美女如云的地方，做一点让自己开心的事情。打电话的哥们呢，叫做比尔里，也投资了马斯克公司一点钱，但这都不是重点，重点是小李子的岳父是美国前总统埃伯特戈尔， 他老婆的爷爷是国际著名环境学家，主要是研究全球气候变暖问题。所以说，交际圈啊，决定了你的事业高度。 这小李子呢，就带着马斯克先是飞到英国，然后到阿斯顿马丁的工厂转了一圈，阿斯顿马丁的 ceo 全程陪同，但是在他的眼中啊，觉得这马斯克简直就是个外行，充其量算是一个汽车爱好者。特斯拉在他的眼中啊，他就 就是个玩具，根本不算车。当天晚上，小李子呢，就带着马斯克到伦敦的一个高端的俱乐部，就直奔这个 vip 包间。马斯克一进门，心中的雾霾啊，瞬间就散去了，哎，男同胞们都懂，这是什么样的一个画面啊。 在这间屋子里面，就有一位是马斯克的下一任妻子，英国著名演员大美女露娜。来历，认识不到三天，两个人就跨越了普通朋友的友谊，马斯克还想带她去美国，那么来历呢，有一些犹豫，但是没多久，来历呢，就从英国飞去了美国，找到了马斯克， 两个人呢，从零八年一直谈恋爱，谈到了二零一零年正式结婚，那个时候马斯克三十九岁，来历二十四岁。这老刘吃嫩草的婚姻啊，普遍是不被外界看好的，这段婚姻显然也得不到来历父母的支持。果不其然，两年之后两个人离婚，但是 十八个月之后，两个人又复婚了。可是复婚不到一年，两个人又离婚了。来历，第一次离婚分得了四百二十万美元，第二次离婚分得了一千六百万美元。 上期节目呢，咱们也提到过，两千零八年的二月份，特斯拉做了一次若德斯特的新车交付仪式，实际上这一次的交付啊，只是七台车而已，是作为创始人系列提供给马斯克和他的投资人，包括谷歌的创始人佩奇和布林，还有伊贝的创始人，也就是之前收购他公司的 克尔，还有特斯拉真正的创始人埃波哈德等等。大家是不是非常眼熟这种操作模式啊？对的，二零一七年未来一批酒啊，也办过一次交付仪式，也是定制了六台车给了投资人。在众多硅谷名人车主的带领之下，各大媒体开始吹嘘说这个罗特斯特是他们见过最棒的电动车， 性能是媲美九幺幺，外形是秒杀法拉利。但只有特斯拉的内部员工知道，变速箱的问题 还是没有解决，一直拖到二零零八年的年底，变速箱的问题才终于解决，但是每台车的制造成本从十万美元上升到了十二万美元， 因此马斯克决定把车价从九点二万美元提升到十点九万美元。这一举动让四百多位订购特斯拉的客户异常的愤怒。在洛杉矶的一次客户见面会上，马斯克差点被打。 马斯克其实也很委屈啊，不仅罗特斯特是卖一台亏一台，而且要维持特斯拉公司的运营，每个月的开销差不多四百多万美元啊，而且当时公司账上的资金最少的时候只有不到一百万，用马斯克的话说，一周之内见不到钱进账，公司就百分之百关门大 急了。还好马斯克的朋友呢，比较多，还是社交缺码。前面我说到有比尔里，比尔里低了他两百万美元给他救救急。 那谷歌的创始人布林呢，也是自掏腰包给了五十万美元，也就是私人关系借的钱而已，也没指望说马斯克能还回来。而马斯克的亲兄弟金巴尔也赚了点钱，卖了好几处的房产给马斯克救救急。 二零零八年年底， spacex 突然接到十六亿美元拉萨的订单，马斯克赶忙跟拉萨协商能否拆一部分资金给特斯拉救急， 竟然拉萨也同意了这个决定。与此同时，马斯克又卖了一些自己持有的太阳能公司，搜罗 ct 的股票，继续投资特斯拉，然后又让他的兄弟林登跟拉斯的软件公司也拆借了一千五百万美元。东拼西凑，终于有了两千多万美元的进账。马斯克于是迅速去找 投资人，告诉他们说我把自己的老本全都给拿出来，我拼了，能不能大家也多少凑一点，帮帮忙啊？但是投资人还是不为所动，这个时候马斯克呢，就还想通过政府借款来挽救特斯拉公司。有人可能要问了，这马斯克到处借钱是为了继续去研发若德斯特吗？ 不是的，实际上这个时候马斯克已经很清楚了，这个所谓的电动超跑 rodester 项目啊，他就是个赔钱的买卖，你指望他能挣钱几乎是天方夜谭，他自己都不相信，但是前期靠 rodoster 去炒作名气这个目的已经达到了，可以说这台车这个项目的使命已经完成了， 那么接下来融到的钱必须要投入开发新车型 model s。 如果大家注意看 model s 右侧的这个换挡感，以及左侧的雨刮器的波感，你会发现啊， 跟奔驰车上几乎是一模一样。而实际上，特斯拉在二零零八年遇到危机的时候，是戴姆勒公司救了特斯拉，之后戴姆勒奔驰的工程师还帮助特斯拉公司开发了猫头 s。 戴姆勒在二零零九年五月还收购了特斯拉近百分之十的股份，给了后者五千万美元的救命钱。 我估计啊，戴姆勒公司现在肯定很后悔当初这个决定。二零一四年，戴姆勒不看好特斯拉未来的发展，出售了所有的股份。戴姆勒的领导在特斯拉最穷的时候进场，在特斯拉即将暴富的时候离场， 活活的培养了一个颠覆自己的对手，真的是一波骚操作。那么要说马斯克，那真的是运气超级好，在二零零七年次贷危机爆发之前，他飞了一趟德国，拜访了戴姆勒全球研发负责人韦博，当时罗德斯特还在研发阶段，马斯克 就想去戴姆勒取取经，顺带呢，看看能不能忽悠忽悠德国人，看一看德国人是否对电动车感兴趣，可以帮他们的这个燃油车啊，改造一下，改成电动车，然后给特斯拉公司赚点小钱。刚好二零零七年，戴姆勒刚刚发布了 smart 电动版， 他们也在物色供应商。马斯克当着微博的面，把自己的公司技术添油加醋的吹嘘了一番，实际上，特斯拉若德斯特是个什么货色，他自己心里面太清楚了。结果二零一七年十二月份，戴姆勒高管真的决定，一个月之后，哎，飞到美国的硅谷考察一下特斯拉公司。 马斯科一看，哎，有戏啊，立刻要求公司全体员工把手头的事情都放一放。他有一个大胆的决定，在戴姆诺的高管来之前，造一台电动版的斯玛特给他们瞅瞅。当时就有一个哥们提出了疑问，他说，老大，美国没有 斯玛特卖啊。马斯克当时一想说，对啊，美国不卖斯玛特。马斯克就问啊，那离我们最近的卖斯玛特店在哪啊？哥们说，在墨西哥。马斯克说，那不就得了吗，直接给我飞墨西哥弄一台回来吗？马上立刻就去。于是不到一个月的时间，特斯拉的工程师啊，真的改造了一台电动版的斯玛特。 当戴姆勒的高层来到特斯拉公司的时候，马斯克给了他们一个惊喜，当时戴姆勒的高层啊，也就是他的高管科勒上车之后，一脚电门踩下去，车子嗖的一下窜出了车库。柯勒当时非常震惊，就觉得说电动 smart 才是未来的方向，当然了，如果他当时多看看美国新闻媒体的报道，知道特斯拉若特斯特的变速器问题，那我估计啊，就没什么后面的故事了。戴姆勒的高管回去之后没多久，就决定向特斯拉采购一千个用于斯玛特的电池包， 订单总价值四千万美元。这一笔生意就算谈成了，当年的五月份，戴姆勒又投资了特斯拉五千万美元，当时丰田公司听说，唉，戴姆勒都投资了吗，于是也决定跟头一笔。 二零一零年，丰田也投了五千万，买了特斯拉百分之三点一五的股份，同时跟特斯拉共同开发 rof 这款电动车。后来呢，丰田还以四千两百万美元的白菜价把加州的工厂卖给了特斯拉，我相信丰田也是十分后悔的。 但是丰田跟特斯拉的蜜月期非常的短暂，在二零一二年 rfo 的电动版上市，结果卖的非常惨，丰田 公司对于电动车的看法开始有了一百八十度的大转变。那么到了二零一六年呢，丰田把特斯拉的股票全部抛售，熬过了二零零八年的危机。二零零九年的特斯拉可以说在戴姆勒和丰田两位大 的背书下，风光无限。不仅如此，特斯拉还拿到了美国能源部提供的四点六五亿美元的低息贷款，这家公司甚至开始有了政府的背书，腰杆子一下就硬了。 那么终于在二零一零年的六月二十九号，特斯拉成功在纳斯达克上市，这个时候的特斯拉一共才卖了一千多台车。 这不仅是一九五六年福特汽车 ipo 以来，第一家上市的美国汽车制造商，也是当时也是当时唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。 你可以说马斯克运气好，但是运气都是给有准备的人的。二零零八年，马斯克决定开发第二款量产车 model s， 实际上他心里面也没有底，因为量产数万台车的工厂他都没有找到，这个车到底放在哪里造，这都是个问题。结果 二零零九年还傍上了丰田这个大佬，而且连哄带骗拿下了丰田在旧金山湾区的福临门特工厂，这个工厂有八十八个足球场那么大，接下来的几年，数十万台摩托 x 和摩托 x 从这个工厂下线。 特斯拉 rodistor 在二零一一年停产，在同一年，有个中国人把 rodoster 开回了中国，成为了中国第一位特斯拉车主。我在二零一六年的节目里面曾经也采访过他，大家如果感兴趣，可以去收听我的那一期节目， 那么对于特斯拉来说， rodosta 只是小事。牛刀之后量产的猫头 s 才是特斯拉开创辉煌历史的标志性车型， 这款车一上市就成为了爆款，但是开发这款车的过程也是历尽磨难。在二零零七年，马斯克就在找设计师开发新车型 model s， 他希望这台车呢，必须得是从无到有的设计，就不要有 那些山寨跟模仿，是要让大家有那种看到之后哇塞的轿车。他找了一圈汽车界的设计大拿，最后选定了一个哥们叫做菲斯克，让他去负责设计摩托 s 的外观。马斯克就跟菲斯克说，这款车呢，我将来的定价应该在五到七万美元， 我希望他两年之内就可以上市，而且呢，看起来啊，这个车远远比定价要贵很多的样子。菲斯克拍着胸脯讲，哎呀，我保证这个任务没有问题，小菜一碟， 因为他之前是在宝马跟福特等等的传统车企担任设计师将近十年，阿斯顿马丁 db 九啊，包括阿斯顿马丁 v 八 v h， 包括宝马的 z 八，都是他的代表作。马斯克呢，就拍着菲斯克的肩膀说，哎，老兄，我相信你的实力， 可是后来的事实证明呢，实力可以相信，但是人品不能全信。马斯克后来形容菲斯克的设计啊，就像 黄鼠狼下耗子，一窝不如一窝啊。菲斯克拙劣的设计是严重影响到了特斯拉团队的工作进程。马斯克百思不得其解，他觉得说给的钱也不算少啊，菲斯克之前的作品也是有目共睹啊，怎么到了我这就变得这么糟糕透顶呢？ 马斯克形容早期菲斯克设计的猫都 s 就像一个硕大无比的鸡蛋，一点美感都没有。菲斯克直到这个时候还在狡辩，说，特斯拉给他的限制条件太多了，太严格了啊，让他收手收脚的。 半年之后，事情的真相才水落石出。原来菲斯克早在二零零五年就成立了自己的公司，叫菲斯克汽车，并且于二零零八年一月份推出了卡马混动车型， 这台车棱角分明，性感迷人。马斯克看完之后气的是肺都要炸了，气的都要吐血了，他明白自己之前与菲斯克的沟通和 建议，其实都是被他用在了这台车的设计上，而给自己的设计方案只是敷衍了事而已。马斯克就觉得啊，自己忽悠了别人几十年，这一次啊，终于是被人给忽悠了。零八年的四月份，特斯拉起诉菲斯克公司，但是最终败诉。 不过呢，菲斯克汽车最终的结局也是烧光了十四亿美元，在二零一三年走向了破产。但是菲斯克破产之后，中国有家公司啊，万象集团和李泽凯的公司跑过来收购，最终万象集团以一点四九二亿美元收购了菲斯克汽车， 但是菲斯克本人保留了菲斯克的商标，万象集团把公司改名叫卡马，而卡马车型呢，改名叫瑞威友，继续运作。但是故事说到这里啊，还没有完，菲斯克不是把商标保留了吗？所以后来菲斯克汽车竟然死灰复燃，开始了二次创业，而且 在二零二零年以特殊目的收购了 spaq 公司，即可上市成功了，一台车都没造，公司市值就暴增到二十九亿美元。 大家是不是非常耳熟这个什么特殊目的上市这个词？对的，贾跃亭贾老板 f f 前不久也是以这种方式上市成功的。其实菲斯克汽车之所以能东山再起，与菲斯克的媳妇有着非常大的关系。 菲斯克的媳妇呢，叫吉他，号称是硅谷女版钢铁侠，他是剑桥大学生物技术博士学位，之后呢，一直在银行和基金会做投资顾问， 二零一二年跟菲斯克结婚，二零一六年开始跟老公一起啊，联手去复活菲斯克汽车。先是拉来汽车界的富士康麦格拉公司加入合作，然后真的富士康公司呢，也跑过来给他站台，目前菲斯克汽车混的是风生水起， 马斯克估计看着菲斯克的新闻啊，摇头苦笑，这种人品极差的人都能混成这样，那简直是咱们电动车圈的笑话。马斯克被菲斯克套路之后呢，又找来了哪位大神接替了他的位置？特斯拉进入中国市场又将面临哪些困难？ 特斯拉又因为什么事情与阿里接下了梁子？下一期呢，也就是最终篇，咱们接着聊视频，看到这里呢，大家觉得还不错的话可以点个赞，如果想要沟通，咱们可以在评论区交流。