比亚迪宋dmp跟零跑c11哪个更好

领跑 c 幺幺跟比亚迪宋 plus 同价位，选哪个？如果你觉得你人品挺好的，选领跑 c 幺幺。 领跑 cl 的空间配置材质用的比送 plus 要好呃，好不少哦，这买领跑 cl 车别坏，坏了呢就很糟心。最关键是他出这个毛病之后呢，不但给你修的好啊，质量稳定性没有送 plus 的连麦那么好， 对吧？所以啊，如果说像我这样我对我的人品没有太大信心的话，我肯定买比亚迪送。

能充电，能加油，配置还不能差，那本期呢，带来十五万价位区间的混动 suv 的四大天王横屏。那其实呢，这四台车在之前的视频里都有介绍过，但始终没有让他们来一次横向对比，那如果碰巧刚好你正在考虑以上这几台车的其中一台的话，不妨花点时间听我聊聊。首先这四台车呢，分别是两台增城和两台混动， 我知道增城呢，不能算是混动，但毕竟在大部分人眼中呢，能加油能充电的车呢，他一律叫做混动。那为了方便对比呢，我也就这么说了。 本期内容呢，我将分别从动力系统、车内空间智能化和动态体验以及核心缺点这五个方面进行讲解。对比车型呢，分别选择销量最多或者关注度最高的版本。 视频有点长，大家可以拖动进度条直接观看你最在意的对比环节或者点赞收藏，有空了再慢慢看。那咱们正片开始。首先动力部分，领跑与深蓝呢，都采用了一点五升的增城技术，参数对比差异并不大。但是在 电机功率方面呢，声浪率大了二十五千瓦，但领跑呢，则有着更优秀的扭矩表现。而银河 lg 则采用了一点五 t 的有着百分之四十四热效率的涡轮发动机，与之匹配呢是三档的 dht 混动，装有变速箱。 不过电机部分的对比呢，同样比亚迪比银河高出了近四十千瓦的功率。四台车里，领跑所搭载的四十三度的电池容量最大可以支持近一百七十公里左右的纯电续航最小的呢为比亚迪宋，十八度的电池可以支持八十公里左右的纯电续航， 有一点还是要告诉大家，虽然领跑四幺幺电池最大，但它的能耗也是最高的。实测城市电耗呢为十六点一千瓦，每百公里高速电耗为二十八点二千瓦。 这个数据我不知道是因为我测试的工况还是有其他的原因，反正以我的数据来说的话，这个是非常高的。那亏电油耗呢，为百公里七点一升，也只能算是一个中规中矩的水平。相比之下，比亚迪在亏电油耗中有着非常优秀的成绩，只有五点四升的油耗表现。 那关于其他车辆的电耗以及油耗呢？大家可以在下面的表格中查阅一下，虽然对比后优劣一目了然，但我更愿意把王冠给到领跑四幺幺和银河 l 七。那首先，作为插电车型城市大多数的工况均为纯电出行，那这里追求更大的电机功率其实意义并不是太大， 毕竟也没有地方天天让你地板油，相比而言，更大的电池反而更重要。如果你有加充，完全不担心充电的问题，那银河的优势就更大了。既然选择混动，那必然有着远途出行的需求，你肯定不想在高速上没电之后呢，想超个大车或者爬个坡，车子一点动力都没有吧，那这是一点五 t 的优势是不是就体现出来了呢？ 再说了，同样的价格，银河的确给的是更多的呀。接下来咱们聊聊车内空间。这台车的车长呢都超过了四米七，但轴距差异非常大，领跑四幺幺达到了今年的两米九，三，深蓝呢也有两米九的表现，反光插电组呢，只有这不到两米八的表现了，当然了，轴距只是一个参数， 具体的乘坐体验还真不一定和数据反馈是一样的，要不然凯迪拉克的 ct 五两米九的轴距是如何做到和高尔夫差不多的后排空间的？那经过对比后呢，四台车其实都有着不错的空间表现，但的确领跑和深蓝更胜一筹。银河 l 七呢，则在头部空间遥遥领先，但空间都是省出来的，不能所有地方都大呀，这不合理。 领跑和深蓝的后备箱空间呢，仅有三百七十五升和四百四十五升，那这是什么概念呢？大众高尔夫的后备箱容积为三百五十升，所以这下你心里有数了吧？那反光银和 l 七和比亚迪宋呢，都有着六百升左右的装载空间， 所以有舍有得，自己想要什么要想清楚。材质方面的，四台车均采用了仿皮材质，但整体氛围上，银河则会更加出色，尤其是三块屏幕，无论是边框粗细或者是可调节的角度呢，都会显得更加精致。那反光领跑四幺幺虽然也是三块大屏，但副驾驶的娱乐屏除了尺寸小以外呢，边框也更加 使得整体质感表现不算太好。而盛达的内饰设计类似于特斯拉的简洁派，除了中控屏幕以外呢，只有一块小小的显示屏，但打孔座椅以及座椅头枕、音箱呢，都是它的亮点。主被动安全配置方面呢，除了领跑 c 幺幺以外，其余都有着 l 二级别的辅助驾驶功能， 其中深蓝呢，多了车道居中的功能。整体来说呢，四台车基本上没有太大的差异，座舱芯片部分，领跑深蓝和银河 lt 都采用了主流的高通八五五的芯片，比亚迪是采用骁龙六六五的芯片， 但说芯片算力来说的话，八幺五五还是要好于一条龙六六五不少的，尤其是对于领跑和银河来说，两台车车内呢都搭载了三块屏幕，所以芯片复杂也会高出一部分来说，只不过银河 lc 可能是因为前期优化的问题，虽然同样搭载八幺五的芯片，但车机有着比较明显的 卡顿，但四台车却因为级别和受伤的原因呢，都没有更为突出的辅助驾驶方面的软硬件搭载了。动态体验方面呢，四台车里面悬挂 相当于比亚迪都采用了前半后多连杆的设计，而领跑和银河呢，则是采用了双叉臂和多连杆的搭配，只不过两台车的双叉臂的设计一个在前一个在后而已。先说领跑四幺幺底盘滤震性和格局感绝对好评，可以说是跨级别般的存在， 不仅柔韧有格局感，还不碎，就是上下砍之后呢，晃来晃去的那种感受。那隔音禁闭性方面呢，在这个价位中算是中等水平，不算是非常拉胯。深蓝这台车呢，虽然看起来非常运动，但实际上他还是更加偏向舒适代步的调教的，他的问题也比较明显，底盘偏硬，后桥稍微有点松散，尤其是过减速带呢比较明显， 这一点会给后排的乘坐体验扣不少分。 n v h 方面呢，在发动机没有介入工作的时候呢，就是一个正常 a 级车的水平表现无功无过，但是发动机一旦参与工作，那表现有点差强人意了。银河的整体底盘调教算是这里面我非常喜欢的一个了，虽然也是倾向家用的调教，但他并不是一味的软，在转弯并线 的过程中还是有着比较好的支撑感的。坑洼的滤镜呢，也比较干脆。 lvh 方面呢，相比之前两位来说也会更加出色，尤其是发动机起机之后，对于发动机噪音的隔绝不能说是完全听不到吧，但绝对是一个可以接受的范围。 比亚迪呢，优缺点比较明显，过大坑的时候比较软，小震动就不太好了，有点硬碰硬的感觉，比较碎，没有什么过滤感。 nvh 以这个级别来说的话，我觉得一个中等水平吧，没有太大的问题，但也没有太好。那到了最后一个部分，就是各车的缺点盘点， 首先呢还是领跑四幺幺，除了我们刚刚所提到的综合能耗比较高的这个问题以外呢，就是刹车真空泵的设计权限，在踩刹车的过程中有可能会出现震动和异响， 严重的还有可能会出现方向盘的震动。那目前呢，这个问题有大量的车主反馈，但是到目前为止，品牌方也没有太好的解决办法。那深蓝呢，我们刚刚提到了，后墙的悬挂比较松散，导致乘坐的舒适度会稍差一些以外呢，就是发动机在介入之后的噪音会 非常明显，包括伴随车辆的异响也会比较常见。那这块呢，建议你在试车的时候一定要用心体验一下，看看可以到底能不能接受。那银河呢，因为刚上市的时间还比较短，目前的主要问题集中在装配工艺差，导致部分异响的发生， 还有呢，就是车衣的优化没有完全达标，会出现卡顿的情况。除此之外呢，目前有车友反映出现变速箱异响以及机油乳化的问题，但这些问题呢，案例还不算太多，不排除是个例的问题。 最后一台呢，比亚迪宋，虽然他可以算得上是四台车里面上市时间最长的车型了，三大件没有太大的问题，但是他的问题呢，包括莫名其妙的出现动力受骗的故障提示，有的呢是因为礼达物报，也有其他的原因。 同时呢，车辆的耐久度方面也有着比较大的争议，类似于像是雨刮器的盖板呀，底盘的胶套之类的小刻件。那以上就是赛车的缺点盘点，如果考虑选择的话，也不一定就会出现我所描述的问题，但至少在试车的时候要重点观察一下，这总没坏处。 ok， 那本期的四车横屏就结束， 如果我的内容对你有所帮助的话，还是希望大家可以点赞收藏关注，这是对我最大的鼓励了。如果你还有想要了解的汽车的话，也欢迎评论区留言大看聊车，绝对不可，那我们下期节目再见了，拜拜！

比亚迪宋 plus dmi 和领跑四幺幺超级征程应该选哪一个？最近呢，有很多朋友问我，今天我们就拿一台比亚迪宋 plus dmi 的最低配 和领跑四幺幺超级征程的最低配来做一个对比。首先我们来看看能源类型，送采用的是差混，而四幺幺采用的是征程式，那到底是差混好呢？还是征程好？差混和征程的共同特点都是 有发动机都烧油，表面上来看，正常的发动机是不输出动力的，只发电叉的发动机需要发电也需要输出动力。但是他们背后的逻辑是完全不一样的， 征程烧油是为了解决纯电车的里航焦虑，所以征程汽车配的电池都会大一些。其实征程本质上来说，它就是一台配备了充电宝的纯电车，因为它一直都是电机驱动结构相对差，用来说更加 简单，简单就意味着可靠。而且插孔的本质，它是一台燃油车，插孔是在燃油车的基础上增加的电机和电池，他用电池和电机来优化燃油车的驾乘感受。那问题来了，为什么要用电池和电机来优化驾乘感受呢？ 因为燃油车的毕生目标就是为了让油耗更低、加速更快、更平滑以及更安静的驾乘体验。他们研究了一百年，突然发现装上电机再加上电池辅助，就可以解决上面的所有问题。 刚刚我说到叉混，本质上来说就是燃油车，因为叉混是通过发动机和变速箱来驱动行驶的，但是他俩的体积又比较大，所以留给电池的空间就非常小了。这就是为什么叉混的纯电续航都不高，所以聊了这么久，你是选择叉混还是征程呢？第二，我们来看看纯电的 续航，送是一百一十公里，而四幺幺超级征程纯电续航是二百公里。第三，我们来看一下尺寸，送的长度是四米七七五，轴距是两米七六五，而领跑四幺幺超级征程长四米七八，轴距两米九三，大小显而易见。第四，我们来看看油耗， 送的油耗要低于领跑的油耗零点四升。第五，我们来看看动力，送 plus dmi 的功率是一百四十五千瓦，扭矩是三百二十五牛米，而四幺幺征程的功率是二百千瓦，扭矩是三百六十六米，百公里加速四幺幺也要比送快了零点五秒。第六，我们来看一下底盘， 纵 plus 采用的是前麦弗逊加后多连杆，而领跑四幺幺征程采用的是全双叉 b 加后五连杆，前双叉 b 加后五连杆，这些都是奔驰、宝马这些豪华品牌采用的悬架模式，所以底盘方面四幺幺也 是要优于送的。第七，我们来看看辅助的驾驶等级，送 d m i 的最低配是没有辅助驾驶的 s 幺幺超级征程的最低配采用的是 l 二的等级。最后，我们来看看价格，送 plus d m i 一百一十公里旗舰版的指导价是十五万九千八， 而领跑四幺幺超级征程五百舒享版的价格是十四万九千八，送 plusdmi 纯电续航一百五十公里的更是要十七万九千八。我整理了一张图，让您清晰的对比一下两款车的参数，大家可以收藏保存。 你要是问我这两款车我会怎么选？我的思考逻辑是这样的，先回答一个问题，在相同的价位下，你觉得电机驱动的车驾乘感更好，还是发动机和变速箱驱动的驾乘感更好？这个答案是很明显的，一定是电机驱动的驾乘感更好。那在这个前提下，我一定会优先选择 横店续航更长，电池更大的车型，况且四幺幺超级征程的价格还更优惠一些。各位朋友，您还想对比哪些性能眼车型？欢迎在评论区告诉我。

比亚迪宋 plus dmi 啊，现在最炙手可热 suv， 近一年卖出去四十一万三千多辆，稳坐销量王的宝座， dmi 超级混动就是它最锋利的武器，但是它真的可以称得上无敌了吗？未必啊，咱拿价格区间差不多的领跑 c 幺幺做个简单的对比，同样是十五到二十万出头 suv， 空间可 都够用，但零五四幺幺定位中型 suv， 轴距两千九百三十毫米，送 plus dmi 的轴距是两千七百六十五毫米，所以这俩车空间啊，咱也不用俩车一拳一拳的去对比。空间啊，就是轴距一寸长一寸强。 舒适性方面啊，领跑四幺幺的座椅、方向盘等大面积使用，哪怕真皮包裹，前排座椅标配通风加热按摩。至于底盘，一直是宋普拉斯 dmi 的弱项，领跑四幺幺前双叉臂后多连杆的底盘，在操控和舒适性上还是有优势一些的。智能配置这块啊，领跑四幺幺就更卷了，全系标配 八幺五五芯片，这玩意大家也知道啊，好用，无论开机还是 app 启动速度，包括语音的反应速度都有质的提升，也只有配置了八幺五五芯片的车给你三联屏和副驾影音娱乐系统才够流畅。不然啊，用的时间稍微长点必然会 卡，但奈何这玩意成本高，基本只有三十万以上的车才舍得用。当然啊，送 plus dmi 最引以为傲的还是 dmi 的续航，一百一十公里版本，在满油满电的总续航上，同级目前应该没有对手。而 而领跑四幺幺增城版则是在纯电续航上傲视群形，达到了二百八十五公里，也就意味着平时在城市通勤 完全能当纯电车开，充电次数不用太过频繁。两台车肯定啊，都能满足日常代步和长途出行。至于更长的总续航和更长的纯电续航，谁更好，那就得看你的用车需求了。其实啊，就在刚刚去的四月，灵宝四幺幺交付了六 千一百四十六台增城版，打入了由理想垄断许久的增城市场，站稳增城 suv 的第一阵营。但理想其实一点不慌啊，因为他俩的价格区间完全不重合，明显是盯着送 plus dmh 的。 哇，老宋啊，咱作为领头羊，很多方面啊，只是够用。那可不行，你看咱卖了这么多年车，市场名气也打出来了，市场成本也肯定低了，对吧？要不咱降降价，或者是提提配置呗？

兄弟们，钱能挣是谁的钱也不是大风刮来的对不对？所以我很多现在开超跑的哥们们，都让我去给他们推荐一个国产新能源的 suv 车型啊，用来日常代步，谁也不能天天开超跑代步啊，对不对？所以啊，在这个十五万级别的新能源 suv 车型里边啊， 又出了一匹黑马，那就是领跑的 c 幺幺增城版。前几天咱刚说完比亚迪宋 plus 的冠军版，今天咱们又来了一个领跑 c 幺幺， 咱就对比一下这两款中的高配车型。领跑 c 幺幺增城二八五智享版和宋 plus 二零二三款冠军版 d m i 一百五十公里旗舰型。我们先对比一下它们的续航和油耗，宋 plus 的 w l t c 纯电巡航为一百一十六公里， 领跑在这一点上略胜一筹啊。 w l t c 的纯电续航为二百三十八公里，什么概念啊？兄弟们，也就是说，在城市里边，我们一周充一次电，咱们日常的出行就光靠这个纯电 就够用了。就算光用油啊，他的百公里综合油耗也就六七个油， cltc 综合续航里程可以达到惊人的一千零二十四公里。咱再看外观啊，领跑三幺幺他有独立的这个外观设计理念和他的独有的风格， 他的线条非常饱满，也非常圆润，很漂亮啊。尺寸上啊，领跑四幺幺更懂得消费者的需求，车长四米七八，轴距两米九三，对比宋 plus 的四米七七和两米七六， 自然第二排的空间也更为出色。它的价格虽然下来了，但是它内饰的用料却给足了诚意啊，甭管是真皮反毛皮互相搭配着，还有它的超大全景天窗，也都给足了咱们诚意啊，而且它还有座椅按摩。 领跑 c 幺幺拥有十一个摄像头，十二个超声波雷达和五个毫米波雷达，能够提供精准的感知能力。 ar 实景导航在同级别大多数的车型中啊，都没有配备，在这方面 可算是加分项了啊。宋 plus 虽然同样配备了全速自适应巡航，但无论是摄像头的数量还是其他的科技配置都略少于这个领跑 c 幺幺， 这点比亚迪宋可能稍微，哎，输了一点点啊。咱再看底盘方面啊，比亚迪宋 plus 配备前麦弗逊是独立悬架和后多连杆，独立悬架能够保证日常行驶的舒适性啊，而领跑 c 幺幺采用的是前双叉臂后五连杆的独立悬挂设计，让整车无论是过弯还是日常驾驶， 操控性更为出色了啊！综合性价比考虑下来啊，确实这台车非常不错，而且咱用数据来说话，四月份的销量是六千加，五月份的销量是七千加， 月销量八千加，一直在增长，但是今天咱们没有拿到实车啊，我还是希望你们去四 s 店真正能去体验和试驾下这台车，看看到底哪台车更适合自己。那么毕竟现在这个同级别的 suv 车型出了非常的多，咱们要综合的去考虑一下到底哪台车适合咱们自己对不对？所以关注博哥继续给你们推荐好车！

这不马上要过年了吗？这几天我就一直在想一个问题啊，你说比亚迪送 plus ev 和这台车，让你买一台回家过年，你买哪台？ 要我啊，我就选择太平跑四幺幺，个头大空间大，各种配置也不差，开回村不说光宗耀祖吧，起码邻居大娘是不是得多看你一眼？我今天呢，就帮你看看你能不能顺利把他开回村。走着， 今天这台领跑三幺幺啊。我们借的还是一台九十度电的三元里高配版本，很多人都说顶跑三幺幺是什么价格，屠夫性价比之王， 其实想想是六七万的价格，空间尺寸再加上它的配置，在同级别里真的是很难找到第二台了。底盘的整体的这种驾驶质感超出这个价位的电动车的一个预期。我们现在跑 两百公里表现续航是要了三百二十公里，平均电耗是二十五，哼，续航说实话多少有点尿崩啊，毕竟这车可是标着六百一十公里的续航的。 不过也是啊，毕竟今天这个天儿就没有超过零上的时候，温度对于电动车续航能力的影响真的是很大，管你什么三原理还是磷酸铁理的，想要续航牛逼，就得靠着更厉害的电池热管理系统， 电量就剩百分之十了，续航还剩四十五公里，以为九十度电的这台车怎么着也能跑个四百公里吧，但是现在看 来悬楼找个地下高速了。之前有留言说想看一下车顶的 nvh， 在八十和一百的时速下，除了 a 柱这里会微微透进来一点风噪，毕竟这台车他 是用了一个无框车门，微微透进来一点风噪还是，呃，可以接受的，比同样采用了无框车门的特斯拉摩托外真的是要好了不少。现在电量就剩百分之四了，续航干脆就已经不显示了， 不行哈，动力限制有点严重了。行吧，慢慢磨吧，看看他最后还能磨多久。现在，哎，三百九十七公里了，争取破四百。哇，加油加油，快点上。 现在这个情况好尴尬呀，虽然说他这电量显示还有百分之四，但是加速踏板旱死也就只有十公里不到的，开着双闪慢慢往前蹭，哎，完了完了，我怎么感觉这点他也蹭不过去了呢，这么 这么尴尬的吗？本以为我这一生就是树叶过河，哎，全靠浪，今天给自己浪的蛇在这了，彻底趴 八 bq 了，不动弹了，这很突然你知道吗？算了，在这等吧，等救援。跑了这么多台车的续航，这还是头一次上拖车， 这次真的是给自己浪交在这里，终于得救了啊，我们被拖车拖回来，现在已经冲 上电了，这台零跑四幺幺呢，他在百分之九十的高速工况下，最终一共是跑了四百公里，冬季高速续航兑现率达到了百分之六十五点六，虽然说前半程的 掉电快了一点，但是后半程还是相对比较扎实，表现也说的过去，只是最后出现的这种尴尬的情况是我们万万没想到的。阿姨，行了，那这台领跑 c 幺幺的续航表现基本就是这样了啊，我们下期再见吧。

早上还有这台车，我买什么送，哈哈哈哈！领跑 c 幺幺增城版，十四点九八到十八点五八万的价格，这台车要是早出来的话，还有比亚迪送什么事呢？ 这个价格对应的可是一台中型 suv， 四七八零一九零五一六七五的三围怎么看筷子都是大的，而且定位的就是大五座 suv， 带来了更好的驾乘空间，不仅如此，还有一个更大的后备箱空间， 这空间算相比纯电版小了一点，但足以吊打送了。这个时候摄影小哥估计已经 w 了。内饰质感真的远超这个级别该有的表现，八幺五五芯片的加持也带来了更好的三屏联动体验，翻毛皮的覆盖真的是多到令人发指的地步，甚至连安全带卡扣这里也有， 不过这确实是我们经常接触到的部分，这个细节要给个赞了。还有一个小细节也许很多老车主都还不知道吧，这里有一个隐藏的手机支架，够贴心吧， 开起来之后呢，适应小哥的内心应该是更加复杂的，没想到这台车无边框的车门隔音效果反而更加优秀，这你受得了啊！动力的输出呢，不快不慢，很家用的一种特性，还是比较舒服的 一点。二 t 的增尘器用的就是理想旺的那一套，耐用性已经经受过市场的检验了，只不过跑起来之后他的声音呢，还是比较容易听到的。底盘真的很完整，非常的有质感啊，整个悬架系统也比筷子系统更加的有韧劲一点， 过弯呢，减速带的时候呢，都处理的更加好，而且更宽的轮距加上更宽的车胎呢，他整体的抓地力也会更强，相对来说给你的信心也会更加的强烈一点。我们再去懂车帝 ap 查看一下参数配置，入门级的版本就有一百二十五公里的纯电续航，我们摄影小哥的才五十一公里，果然电改油相比油改电真的是降为打击啊！关注我，买车不纠结！

送普拉斯 bmab 主动刹车功能在四大天王内气里的表现之强，相信给大家留下了深刻印象，甚至不少兄弟直呼啊，这还是我认识的那个驾驶辅助贼拉快的比亚迪吗？那今天的测试主要总结了三个看点， 一、宋 plus 上机是超长发挥了还是真的正常表现呢？咱们换个天气和光线条件再验证一次。 二、宋 pro 和宋 plus 会不会存在成绩差距？比亚迪这一碗水到底有没有端平？三、本期呢，是易车横屏史上啊，第一次测领跑品牌，他驾驶辅助究竟是个啥水平？今天就拉出来遛一遛！那话不多说，马上开装！ 不卖官的直接先回答前两个看点的字。结果，虽然气温光鲜， 天气均有变化，但送普拉斯冠军版 ab 发挥极其稳定，与四大天王那期的测试成绩完全一致。另外，送普拉斯冠军版和送 pro 冠军版表现如复制粘贴一般，成绩完全相同，比亚迪做到了一碗水端平。下面请看详细报道。 为了贴合大多数车主的设置习惯，四部车 aeb 灵敏度均设置为标准或适中难度，入门科目是模拟有车坏在道路一侧且占了半条车道，驾驶员走时没注意看 aeb 的工作表现。 宋氏兄弟和 crv 插混本轮占平均，拿出了时速六十可刹停，时速七十能大幅减速降低碰撞强度的表现领跑 cuu。 别看是第一次出现在横屏节目中，但初生牛犊给前辈们来了个下马威，做到了十 速七十可刹停，这让我们非常期待他接下来的表现。第二项难度升级考验，行驶中视野被前车封死，且其突然风骚闪避，看 a b 能否在障碍物前帮驾驶员悬崖勒马。 这一局只有宋氏兄弟做出了有效成绩，两部比亚迪均时速三十可刹停，本田和领跑则识别目标较晚，制动还没来及介入呢，就壁咚了。 最后一项是儿童鬼探头工况测试，由于小假人身高仅一米二，反射面积极小，且还在快速移动，所以对 ab 的挑战难度可谓选了传奇模式。 宋氏兄弟再次民族血脉觉醒，战胜了日本选手 crv， 插混成绩为时速四十可杀停。而两部比亚迪均 做到的时速五十个刹停，在击飞混合路上已经有实用价值了。领跑四幺幺却又一次让人失望了，面对冲锋孤儿毫无反应直接铲飞，甚至让我们怀疑这套系统是不是没做对人的标定。 但当我们驾车驶向原地站定的小假人时， c 幺幺是可以识别且刹停的，看来领跑对移动目标的捕捉能力有着很大短板。第一个环节的高光表现、忠诚、昙花一现， 全部测试结果均已知晓，那咱们最后聊聊这两大编外天王谁能入替仙班这事啊。宋 pro 在硬件上呢，几乎和宋 plus 一致， 功能上呢，可以起到代餐的效果，但无论是性能表现、细节设计还是驾驶质感，他都非常符合经济学的，要弱于自家大哥。 所以如果您心仪比亚迪，但对购车预算又控制的比较严格，那宋 pro 从性价比角度考虑啊，确实是退而求其权的选择，但说位列四大天王啊，还是勉强了些。领跑 c 幺幺，虽然他有着不少瑕疵，比如亏电状态下加速和增生期的表现， 比如令人略感没底的维保体系，但对于充电条件便利的消费者来说呢，它一百六十公里的城区通勤续航基本可以做到让您三天一充， 他应该也是十五万以内啊，您可以买到的纯电续航最长，行驶品质相对最好的 suv 了。领跑面对残酷的商战呢，他没有选择好高 不远的定位和天花乱坠的宣传，而是最朴实的便宜，量又足，好吃又大碗，可以说是车圈的风发吧。这样掏心窝子，主打真诚的国货品牌啊，你就不由得想支持它，你不买我不买，领跑怎能再发展呀？ 从能力模板上呢，他很像同样是大电池加增成混动的深蓝 s 七，从表现上呢，我觉得他配在四大天王里有一席之地。至于银河 l 七、深蓝 s 七和骁龙 max， 是谁被挤了出去啊，我不得罪人，大家自己悟吧。 至于 crv 插混啊，我知道大家想看一期战狼式的爽门本田，各种被吊打被碾压，但抛开民族情趣啊， crv 的实力还是在线的，能在亏电油耗上把比亚迪逼成险胜的，放 凤眼寰宇又有几个呀？而且在操控和机械素质方面呢，人家确实啊，更能打，但使用价值不能抛开价格去撩。当比亚迪卖十六万，领跑卖十五万的时候，你二十六万多的定价，可以说啊，就没打算卖车。 在如今赤身肉搏你死我活的市场环境中，想法是交个朋友的销量会将你高高托起，想法是割韭菜的人民也必将你踩进泥里。

拜托了，老司机领跑七幺幺和比亚迪送 pop m 买哪个好？没办法，拿纯电和插混插混放在一起比较，插混先天有一个优势，就是没有里程焦虑，你这两个没办法比。 这个我经常拿比方说，就是你拿孙悟空跟关二爷打架，你非得让我说他们俩打，谁能打的赢？他们两个又凑不到一伙。对，你凑不到一起，除非打王者荣耀。哈哈哈哈， 对，是官二爷，是什么故事里面的？呃，那个水浒传。官二爷是水浒传啊？不是，哈哈哈，是那个红楼梦。这什么是红楼梦？官二爷是三国里面的。哦，三国演义。对对对，孙悟空是什么里面的？那个西乡记。呸，西乡记，哈哈哈。西， 西游记，孙悟空去去结婚去了，相亲啊，西游记，西游记，一个是西游记神话故事，一个是历史演绎，怎么能放一起去？对，你以为真打王者荣耀？是 是不是啊？孙悟空是刺客，官二爷是战士啊，哈哈哈。弄不了弄不了啊，孙悟空打野是官二爷游走。哈哈哈。是这样，如果说你家里一台油车都没有的话，老老实实选个送扶手贴。对，没错，家里有内燃机车了，选一个 c 幺幺是没有任何问题。对对。

来来来来来领跑四幺幺啊。新款，这是二三款这是二二款。简配和高配差别什么啊？来，雷达没有了，然后呢？这套模具剪掉了啊，这地方是通的，而且前保的厚度硬度完全不一样了啊。这个 那推一下就进去了啊这个用力推都进不去来。同样的二十寸轮毂，这个是韩泰的这个是马牌的 轮毂。区别刹车不知道有没有区别啊。好车上的剪贴摄像头，摄像头来这个电子节啊，这个和这个 然后呢皮质有点退化这个皮质要好一点这个皮质蛮好的，感觉也好。 然后这里是这里是阿特塔瓦的啊然后这个是皮的啊。方向盘质感差不多，这块剪掉 这里是然后还有很多这一块这一块这里是真皮覆盖的， 另外的话这一根翻毛皮没有了。呃，还有的话作业好像说多了， 这边没有他。侧面这里侧面这里是一个雷这里侧面这里侧面有雷达这里侧面没有雷达好。然后呢这个键我们是单键啊， 后的这个是 这个我不知道，你看的出来吗？这个东西的手感有点区别啊手感有点区别啊，那这里有个十二伏充电没有了， 有了，这点倒无所谓的。天窗天窗啊，天窗打不开了， 这天窗打的太冷了 然后还有 还有很多配置上的区别啊，座椅的长度嘛， 这个角度然后呢里面差了一个 格，这个出格没有了，有。无线充电没有了啊， 这个储物格是有的这个储物格是有的啊储物格是有的。哎这里还有个 区别啊，后排的 usb 充电没有了，哎，还有更好玩啊，这里面这个这个遮挡的遮挡或者是换气的。这个啊？ 这里缺了。已经没有了啊，还减配了一个储物格。 出格没了啊？出格，然后这块纸板要薄很多，你看轻轻的。这样子啊。 好，你再试试你自己这个，哈哈哈哈。 还有一个很好玩的区别啊，就是叶子长薄了很多，你看要么是隔音，没有 这个。