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2024年近两个月最近海运费疯狂暴涨的原因主要有以下几点：
1. 红海危机影响：2023年底受红海危机影响，国际海运价格一路攀升，尤其是欧美航线运价翻倍增长。红海危机导致船只不得不避开红海航线绕行非洲好望角，造成全球性的集运阻塞，航程加长10-14天导致运力供需收紧。
2. 经济复苏和地缘政治局势变化：经济复苏的持续性、地缘政治局势的变化等因素影响海运价格。美国商品需求上升，结束了去库周期开始补库，尤其是设备、家具、纺服等出口依赖度高的行业出现补库迹象，拉动相关国家出口。
3. 贸易保护主义关税加征：巴西,美国,欧洲等国家对新能源汽车等产品加征关税或者考虑加征关税, 很多新能源汽车大厂抢着在关税生效前抢着发货, 大量占用集运仓位;
3. 运力供需关系：海运行业不少干线已处于满载状态，运力供应不足，而市场需求回升，导致运价快速上涨。2024年全球贸易预计总体比2023年增长5%;
4. 船公司集体提价：船公司通过统一行动, 地中海航运、马士基、达飞、赫伯罗特, 长荣,中远海控, 海洋网联, 现代等头部船运公司纷纷披露航线运价上调信息，涨价覆盖亚洲至欧洲、地中海、北美洲、南美洲、东非、西非、南非、等基本上是全航线多个方向的急剧上涨。
5. 塞港货物积压严重：由于塞港导致外贸货物积压,运力调控回箱率运转下降, 舱位紧张，外贸货物积压严重，导致出口港港口缺箱等情况加剧仓位紧缺不平衡。
6. 船公司运力调配管控：船东不定时取消船期管控运力, 船公司的运力调配管控也加剧了供应紧缺。
7. 货币贬值和通货膨胀：全球范围的纸币贬值势不可挡，通货膨胀来势汹汹，将纸币转化成实物资产的需求越来越强烈，这也会导致需求增多。
8. 货主,订舱方恐慌性重复性订舱：恐慌性重复性订舱导致市场需求不平衡, 加价抢仓抢柜。
这些因素共同作用，导致了最近海运费的疯狂暴涨。不过，业内人士预计，随着新船交付速度加快，全球海运运力将得到提振，海运运费未来有望下降。市场信息瞬息万变, 以上信息仅供参考;
