70迈a500s能连接米家吗？

一只鸟语 无语的每天都是瞧来瞧去， 总要靠近天秀 外面的世界谁也 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 放在一个地方收藏时，你却把我当 不要让你变了样！

你看我手中有两款便携式充气泵啊，虽然他们的尺寸差别有点大啊，这个是来自于米家的，这个是七十迈的，那其实呢，都是小米生态链的公司，这两款产品也是完全朝着不同的方向去设计的。这期视频呢，就跟大家来聊一聊这两款充气泵的使用情况怎么样。

大家好，欢迎收看这一期的视频，我晒干。今天给大家开箱体验的是一款行车记录仪，来自七斯迈的 a 五零零 pro plus， 这是他最近上线的一个新产品，目前售价三百九十九元。从整个产品的命名我们不难看出这款产品它是作为之前 pro 的一个升级版。 产品包装的侧面也非常清楚的罗列了他的四大卖点，包括一九四四 p 超高清 ads、 电子狗核 hdr。 接下来咱们就一起来看一下它的实际表现。 产品包装的内容简单给大家过一下，主机双口车充连接线安装支架、耐高温胶走线翘棒、两张静电贴。最后是使用说明，整个主机的造型是七十迈一贯的家族化设计员，正前方是他的屏幕，是一个两英寸的 ipx， 分辨率四百八乘以三百六，下方是四枚功能按键，最底下是他的电源键。 右侧这里是电源的输入以及麦克尔 sd 卡的卡槽。左侧这里有一个用于收音的麦克风，这一款他也是支持语音控制，背后是发声孔，然后这边是他的摄像头区域，同时摄像头的角度可以进行旋转调节，可调节的范围大约是九十度，这就是整个主机的一个大致外观。 这款记录仪传感器采用的是索尼 mx 三十五，处理器方面则为华为海誓双核，最高支持录制一九四四 p 的视频画面， 可视角度方面为一百四十度，经过实测可完整覆盖三条车道，左侧和右侧的车辆信息都可以轻松获取，白天环节实际成向通透锐利。同时得益于二点七 k 的分辨 图像画面，即使在百分之百放大以后依旧保持了较高解析力，但这也是作为高像素最为直观的优势展现。 同时我也测试了他在雨天环境下的表现，这个环节主要考察在通透度不太理想情况下的成项能力，但实际画面同样保持了一个很不错的水准，整体依旧清晰通透，对于车牌这类的关键信息同样可以非常轻松的获取。 夜拍也是考验一款记录仪成效能力的重要环节，夜晚环境光线相对于白天会更加复杂，这个环节七十迈 a 五零零在细节减息及暗部还原还是非常到位，能够轻松识别多条车道上的车辆信息，包括关键性的牌照，这些都清晰可见， 同时画面的通透度也保持了一个不错的水平。不过夜拍高光部分，特别是点状光源的高光一 还不够到位，容易在点状光源处形成长条形的新盲，而条状新盲对于实际画面多少还是有一定的影响，这点还希望场上能够尽快的修复。 说完的核心的词配表现，再给大家聊一下这款记录仪的其他三项辅助功能， gpsads 和电子构。这款记录仪内置 gps 模块，可同步显示实时车速及经纬度，后续查看举证包括行车轨迹就一目了然。 adi 是高级驾驶辅助，可感知车辆周边环境，可以对变道、前车几步等做出相应提醒，车道偏离、 车道偏离，注意前车。而内置电子狗功能，对于测速、拍照等路段记录 会进行相应的语音提醒，提升安全性的同时让你远离罚单。不过这里要提醒大家的是，使用电这个功能时，一定记得通过 app 先导入所在地的相关数据，不然该功能时没法正常使用。 以上就是本期关于七十迈 a 五零零记录仪开箱体验的全部内容，之前我也给大家带来过四 k 记录仪的评测， sk 九零一在画质表现上唯一会更优，不过售价相对来说也会更高。而今天评测的这款 a 五零零可以说是在画质和价格之间做了一个很好的均衡， 对于预算在三百多这个价位，同时又不太满足常规的一零八零批画质，这款产品可以说是一个不错的选择。好，本期的视频到这里就基本 ok， 感谢您的收看，咱们下期再见！

华为最近发布了这个车载的智慧屏，我看网上大家都在讨论这个，就是推的很多啊。然后呢，我作为一个小米系的这个用户，就是家里面智能家具全是小米的，我就对这个不感兴趣，然后呢，一看，行行，小米有没有这种智慧屏啊？哎， 找到了，因为我车呢，其实是也有这个车机啊，我买车这个时候呢，他说是可以连入这个小米的这个智能这个家居的，但是买回来之后发现 好像被骗了啊，你看这之前他有小米这个入口，后来他就给关掉了，就停止合作了，呃，我很无奈，于是，哎，我就找到了这样一个东西，他就可以很好的控制我的智能家居，你看啊，这个往左滑啊，就是这里有个米家，看到了吧，哎， 他就可以控制我的家里面的智能家居啊，就比如说我现在开车回家了，我要提前让他打开热水器，很简单，小爱同学，我在打开热水器， 好的，设备已开启，哎，我回家就可以舒舒服服的洗个热水澡了。然后呢，他还可以，哎，他还是一个 车载的一个记录仪，看到吗？摄像头没在这，哎，为啥呢？我按到这了，然后我还有一个小米的，一个智能的，一个后置的啊，拍前面的，只有一个拍后面的，哎，这就是一套。 另外要说一下，这个摄像头和这个是配套的，和这个车机屏是配套的行车助手，然后这一个呢是一个单独的一个行车记录仪，他们两个呢，这这几个东西呢，都是小米的生态电企业，叫七十迈做的，他家的东西呢，的确很不错。 然后呢这个东西呢也支持导航啊？也支，而且他支持那个 vr 的实景导航，听歌也没问题。同时他也可以连接上车载这个音箱，我就可以用车上的十二个 boss 音箱，哎，来听他的放出来的歌很方便啊，包括设备、互联电话什么的基基本操作。哎，所以这样的小米的这个东西啊，才是作为一个米布的车载智慧屏。

小爱同学，播放音乐，带我放松一下。开始导航， 前方左转。小爱同学，我要录像。

哈喽，没错，过了一年我又来了，然后今天给大家带来一个七十迈的智能行车记录仪 i 五零零，然后这款呢？我和最近就很火的那种三六零的，小米的，还有那个零度，然后完了一堆的那个行车记录，然后就 对比了下来，最终还是选择这一款。为什么选择这一款呢？啊？我们待会再说。首先这是到货的东西，送了一张三十二 g 的储存卡，然后这是他的一个包装，挺厚的，然后这个造型的话，我觉得 当时看还挺丑，现在看还行吧，对吧？然后我们现在就开始把它给拆掉，哎呦喂，这个东西怎么这么难？ 好了，然后现在我们打开看一下，哦，首先他这有一个他的卖点，就一九四零，一九四四 p 的超高清， 然后 idas 的一个辅助系统，然后还有一个那只电子狗，然后这个是拍照的那个 hdr， 打开，好家伙，这个阻尼亚挺，然后这里这是什么 东西？瞄一下，好两张那个静电贴，这东西也挺好的，就是贴车上的话不会留留那个胶水， 然后这应该是一个底座的，一个粘底座的那个东西， ok， 我们已经看到了我们的 行车记录仪了，这包装还行，这是这是什么？然后这里就是他全部的东西啊，再加上刚刚这个 一个三十二 g 的储存卡，这应该是那个撬棒，然后这个是粘那个底座的，然后这个是连接 我们这个行车记录仪的一个数据线，然后这个是我们的行车记录仪，这个是那个底座，然后加两个黄金垫片， ok， 东西的话他就这么多，然后除了这个其他的也没什么好说的了，我们把它放在一边，我们研究一下这个东西， 然后我们看下这个，这个是那个卡口，然后我们刚刚这边有个底座，这东西我们待会装车上的时候要先把这东西给他 扣起来，然后把这个粘到那个防静电贴在上面，然后再把这个防静电贴粘那个车上，这样的话这个就好了，我们先开机看一下吧，然后这个外观做的还行，没有什么大的问题，然后这边的话是放那个 sd 卡，然后刚刚这个是插那个 usb 数据线的， 让我们先开机看一下，开机的话是这个电源键，我们先按一下刚刚开 记得下，然后这东西的话都要可能要连接那个电源才可以用，养东西的话暂时没有问题。然后说说一下我为什么要买这一款？然后首先他的那个我买的价格是三百一十九，加上那个三十二 g 的那个储存 啊，然后他的颜值我觉得还 ok， 因为我看那个三六零的那种啊，就是带一个折折角的那种就太丑了。然后小美的那个看着还好，但是 就是他那个他安装在那个车上的话，他有个底座，那个底座很厚，他还差不多有个这么宽的一个厚度，安装上去的时候他虽然是一个啊全屏的，但是 早上那个凸出来有一块真的受不了。然后这一款的话，这款的话其实你转到车上面要看的就是像前面有个这个屏幕的样子，然后这边有个有个摄像头，还可以方便我去转 那个角度，我觉得这个还是 ok 的，这颜值没什么问题，然后说下他的那个性价比吧，因为这款和那个小米的那个 ok， 包括三六零的那个，还有一些其他的我忘了名字，都价格都差不多都是三百 块钱。然后他的这个特色呢，主要他内置的那个 ads 的一个辅助系统，就是你开车的时候，然后你往两边 就是超的话，他会给你一个提醒，然后还跟那个内置电子狗，这个基本上要的话应该没有了啊。然后还是一个二点七 k 的一个超轻的分辨率，相比于那种一零八零 p 的话，他这个在网上的一个显示效果会更好。然后 今天的话就分享到这里，然后我待会要去车上把它给安装起来看一下效果。后续的话啊，如果安装好了有什么很好的一些感受的话，我再给你们分享吧。那今天就到这里了，拜拜。

出门在外开车啊，必备行车记录仪，有了记录仪的守护，才能无时无刻的守护我们的安全，但是啊，选购行车记录仪的时候啊，我们会踩很多的坑，就比如说我们的第一台行车记录仪一定来自于四 s 店，不是捆绑销售，那是高价售卖，即使啊太过四 s 店， 可以选购很多很多大牌的行车记录仪，自己选购的行车记录仪不仅画面清晰，而且还特别智能兼科，便和大家一起来聊一聊我刚入手的行车记录仪，其实卖 a 五百， 先聊外观，七十迈这台行车记录仪的外观设计呢，可谓是相当的讨巧，银行卡大小，纯黑色小巧的机身，这样银色的点缀非常的有科技感， 小小的机身更便于隐藏安装。就比如说我把记录仪安在了后视镜后面，他其实正中间也能完美的隐藏，不会遮挡视线，平时查看录像时呢，只需要轻松拨动后视镜就能查看。 别看欧版的机身小，他有着一个二英寸的屏幕，四八零乘三幺零的分辨率，很方便的就能查看回放或历史记录，并由我们日常使用。 里外外观，我们进入重点环节，行车记录。先说一下最主要的功能，画质。开车时遇到特殊情况，记录仪是保障我们行车安全的最后一道防线， 所以最关键的他要拍摄清晰。在这方面呢，我们要考虑两点，第一拍摄距离是否够远，第二则是画面细节的清晰度。我们可以看到使用七十迈 a 五百行车记录仪拍摄的画面非常清晰自然，远处交通牌上的字都能够清晰的拍摄到，画质能够达到手机的水平。而到了最重要的细节层面， 五百能够捕捉到更多的清晰细节，带来二点七 k 的高清显示和五百万像素的高画质。就我而言呢，我更喜欢一百四十度的大广角，可以拍摄更广的行车道，这点可以更全方位的保护安全。 并且啊，我的习惯是开着 hdr 模式，能够对画面进行增强。我之前的行车记录仪一到晚上就成了摆设，连车牌都拍不清。而到了 a 五百上夜晚也一样保持了比较好的成像水平。我们可以看到他夜晚的记录不仅清晰， 而且噪点控制不错，可以捕捉到视角内的细节。其实这和他的内在技术有很大的关系。黑雾白使用了索尼的图像传感器，他独有的被罩式技术本身就带来了更好的图像细节处理，让画面色彩更加丰富。 虽然我们用行车记录仪为的是保障安全，但有了更好的画质，我们为什么不要呢？在芯片处理器方面，则是使用了海思的双核处理器，这为行车记录仪而生，它最大的特点是功耗低，而且支持高压缩编码 的好处是节省内存卡空间，简单来说就是记录的更多，节省了空间。有了这样清晰的画质，我们不仅能够记录行驶状态 护航，还能在自驾游时拍摄 vlog 的素材。说到这里，咱们就不得不提一下他的语音控制功能，我们以往想操作行车记录仪，需要停到路边才能安全操控， 容易错过稍纵即逝的瞬间。而 a 五百不太一样的是，他是你车上的智能录像机，就比如说我喊我要拍照，他就能及时的反映拍照照片，而遇到紧急的情况喊一嘴我要录像，能紧急的录制视频， 兼顾了安全和记录，让我们更专注于驾驶，如果遇到需要关闭屏幕的时候，也可以喊一嘴进行操作。那么这个时候小伙伴们可能会问了，既然 a 五百这么聪明，那除了语音操控以外，他有没有其他额外的惊喜呢？作为在北京的车友，面对复杂的路况，每次开车的时候啊，都要小心翼翼，生怕磕着碰着。而 我的车内缺少一些辅助的驾驶功能，开车时啊全凭感觉。但有了 a 五百以后，我解锁了新的科技，那便是 a cdas 辅助驾驶，在起步时，车道偏离时都能为我提醒，不仅方便，还多了一层保护。当然啊，这款记录仪也内置了 gps， 可以提醒我们控制车速，避免违章等等。不过这两个特别好用的功能需要在设置内自行开启，默认的是关闭的状态， 特点还是得注意一下。另外一些基础的功能，比如说 app 连接使导出照片、视频碰撞自动锁存、二十四小时停车监控，都是其实卖已经很擅长的配套技能，这点啊我们大可放心。 综合来看，其实卖 a 五百在画质层面的足够清晰，能够抓住细节，在智能操作层面支持语音操控，保护安全的同时也能记录精彩的瞬间。而辅助驾驶和内置的 gps 部的保护了我们的安全，可以说在功能上非常的完善，并且智能。

大家好，欢迎收看这一期的视频，我是刚今天这期给大家拆解一款行车记录仪，七十迈 a 五零零 pro plus。 在上期我给大家分享了他的一个详细的评测体验，这款记录仪采用的是二点七 k 的分辨率，同时配以华为海狮的处理器，实际表现我个人认为还是相当的给力。而这期的话就具体来拆开看一下他的内部结构，包括里面的实际做工，但如果对评测感兴趣的可以翻看我之前的视频。 这个记录仪的拆解突破口是在后部，就是在贴纸这一块，我先将他的贴纸给挑开，撕掉后面的贴纸，可以看到他下方的话是隐藏有两颗螺丝， 拧下两颗螺丝以后，接着就沿着缝隙啊插入拆机片，现在就可以分离他的后盖啊。取掉这个后盖以后，首先能看到的是一个电池，幺四五零零的小电池 和上方 gps 模块，电池是通过这个连接线啊，连接是可以取下的，像有些朋友的话，他的记录仪用的时间太久了，可能电池衰减的比较厉害，像这种的话，原则上你是可以自己在网上购买一个进行更换啊，也比较的简单。现在我就把他的电池给取下， 我先把中间的塑料框架给他取下掉， 封装呢还是非常的结实，同时在这个支架上面能看到一个导热的金属板，然后导热金属板上是覆盖有石磨砂的贴，同时在上方是有一个导热的硅子垫啊，这个硅子垫的话对应的就是这一块去， 然后下方就是他的主板，采用的是黑油成精板啊，整个布置可以说是很工整，然后这边是整个摄像头的传感器模块上面这里有一个 非常大的金属，金属片啊，这个是用于导热的同时在金属片的上层啊，覆盖了用于 屏蔽的这个导电部，在里面的话有一个导热的硅子电，导热硅子电对应的就是他的 cpu 啊，来自海狮的 hi 三五五六啊，之前在给他评测的时候也提及过，这次一个双核的芯片啊，这边的话能看到金正 摄像头位置的话是一个单独的模块，他同样使用 btb 和主板进行连接，然后小板依旧是黑油沉浸板，同时在沉浸板上能看到这里有导电布啊，容易屏蔽， 做的还是相当的仔细。摄像头 btb 的下方，这里是来自华邦的一个闪存，容量二百五十六兆，然后上方这里还有两个金属的屏蔽罩，不过是完全的焊死在主板上，这里我就不再做破坏性的拆解。左侧这里是他的一个 btb， 这是连接前方的屏减，我先将他取向， 然后主板就可以和前方进行分离掉。前方呢，屏幕给大家看一下啊，这里后面贴了一些用于导热的贴纸，主板的这一侧同样用了前方的一个工艺，一个非常厚的军热板，军热板的下方是覆盖有 用于屏蔽的金属屏蔽罩，最底层的话再涂这种导热的硅子，整个在散热，这块包括屏蔽封装做的可以说是相当的到位。 同时这里还能看到三个用于屏蔽的导电泡面啊，左侧有一个收音的麦克风啊，他是直接焊接在主板上，这边是贴副卡的卡座啊，然后电源的一个输入接口， 这就是今天这期给大家分享的关于七四迈 a 五零零行车记录仪的拆解，相信视频看到这里大家对他的结构包括做工和用料已经非常的清楚，之前给他拆解像小米，包括小米生产链的产品也比较多，整体从做工方面基本 上都没有让人失望过，这一款的话也毫无例外，首先是在整个主板的排布，包括结构的布局上做的是很工整，第二是在具体的细节上做的也是比较的细致，例如像在散热包括他的这些屏蔽上做的可以说是很讲究，特别是散热这块， 可谓里三层外三层。首先使用了一个铜箔作为他的均热板，在上方覆盖石墨导热贴，接着再覆盖一个导热的硅子垫，里层的话同样还使用了一个非常厚的君热板，然后在里面 还是我们常见的一些金属屏蔽罩，这些啊包括背面的话也是采用相同的一个工艺，这个下落的话可以说是相当的足好，本期的视频到这里就基本 ok， 如果觉得我的视频做的还不错，也希望大家能够多多的商量和关注，感谢您的收看，咱们下期再见！

先来给不熟悉的小伙伴普及一下分辨率之间的差距，现在我们常用的记录仪呢，一般有幺零八零 p 纯两 k 和四 k， 每个阶段呢相差两倍的清晰度。 哈喽大家好，欢迎大家观看本期前一名册。我是平泽君，最近呢孩子终于上幼儿园了，但是我家也面临上班和接送孩子不方便的问题，所以 最近呢，又买了一台二手车给他代步练手。而无论是买新车还是二手车，最应该置办的是什么？绝不是什么脚垫，坐垫，方向盘套，最重要的一定是行车记录仪，正所谓女司机上道寸草不生可不是开玩笑的。这次呢，直接入手的是一个小米盛大量七零迈的行车记录仪，而且 入手的是现阶段市场上分辨率最高的四 k 行车记录仪，别看盒子不大，价格都好几百呢，特别呢，还支持前后双录，所以说呢，也配了一个后摄像头。那么借着这个机会呢，我们今天也看看四 k 行车记录， 注意到底能有多清晰，到底值不值得入手前后双录，到底有没有必要？我们先来拆箱。 这里还有记录仪主机一个，供电线一条，车窗一个，安装用的静电贴和双面胶走线撬棒，专用的安装底座说明书强双录套装，还有一个后拉的高清摄像头。这个汽车卖四 k 行车记录仪主机搭配了一个三英寸的 ips 高清屏幕，可以方 我们实时观看和事后回看影像底部呢，有四个实体按键，还有一个状态指示灯，侧面有个电源接口，一个后置摄像头接口。内存卡方面呢，支持三十二 g 到一百二十八 g 的高速卡，前面银色的部分呢，就是七层全玻璃的摄像头，上面 呢还有四 k 的标识，看介绍内置的是索尼 im 四幺五传感器，搭配海四 hs 三五五九处理器，整体的配置方面呢，还是非常强悍的。但是记录仪到底有没有 必要这么强？多花的钱到底用不用在刀刃上？相比我们常用的幺零八零 p 行车记录仪优秀在哪？我们还是一起上路来实测看一看。 lets go！ 这次 给媳妇练手的车是一一年的两厢老事家，最大的特点呢就是圈转壳不转，哎，这种方向盘有意思吧？刚才呢去店里把前后行车记录仪都装上了，后记录仪呢安装在了保险杠内，与倒车 车影像互不干扰，前摄呢粘贴在了风挡上，下面我们还是来开车溜一圈，看看记录仪的效果。先来给不熟悉的小伙伴普及一下分辨率之间的差距。现在我们常用的记录仪呢，一般有幺零八零 p， 只两 k 和四 k， 每个阶段呢相差两倍的清晰度，也就是正常情况下四 k 的清晰度是幺零八零 p 的四倍。换言之，理论上，同样画面尺寸下，四 k 行车记录仪的画面可以放大四倍而依然清晰。实际体验中，我们也可以看到，四 k 行车记录仪在车牌的识别距离上十分霸道，连三十米以外的车牌都能够看清，这个呢是 其他行车记录仪所做不到的。另外七零迈的这个呢，还内置了 gps 模块，在记录画面的同时还可以记录下当时的时速、地理位置等等信息，让 能够更精准的判断当时的情况，而发生事故时也可以作为一定的参考依据。如果像我这样再加上前后双录，那就可以更好的判断很多的问题。比如在 测试期间就出现了一个让平测军特别气愤的意外，这里可以看到我在辅桥上桥的时候，前方无障碍就突然减速，哎，这个时候很多人可能会骂我不会开车，但实际情况呢，是在辅桥上桥阶段，前方有车辆抢道导致刹车，之后呢，前车正常上桥，我也就跟了上去。而这 这时候回看后方的记录仪，可以发现前方出现意外时，我被迫减速到二十公里每小时。这时候后方出租车在明显能够看到前方情况，且刹车距离足够的情况下，依然选择闪远光。之后即使我的上墙速度迅速提升到四十公里每小时的时候，后方出租车依然不断的闪远光，这时候判断他应该是看到了我粘贴在后 遮风挡为媳妇打印的女新手字样，故意进行闪光催促，有意造成新手紧张。这种欺负新手的出租车是我最讨厌的类型，所以 我也在法规范围内给予惩戒和警告之后呢，才产生了上述的这一幕。而且只有这种速度记录和前后记录齐全的情况下，才能够真正的还原事实真相。而我这个呢，仅仅是一个小小的实力，如果是 真正出现事故，这类证据明显更为重要。而且只有这种速度记录和前后记录齐全的情况下，我们才能真正的还原事实真相。我一直说夜视效果是判断行车记录仪好坏的重要因素，所以呢，我也特意在夜间出行测试一下四 k 的效果，这里发现他的夜视效果也是非常不错，一样得益于四 k 的分辨率，在很远的车牌依然能够看得十分清楚。总体 加入四 k 的行进度的确叫幺零八零 p 和两 k 分辨率的行车记录仪有着实质的提升，当然呢，价格方面一般情况下也会高出一倍。个人呢，给大家一些建议，如果说你还在用幺零八零 p 甚至是以下的行车记 路仪，建议可以直接更换成四 k 的，如果说你正在使用两 k 的记录仪，也可以先不用着急换。而如果是近期又打算升级或者是刚刚买完车，正好要入手新的记录仪，那还是建议直接入手。四 k 有前后双录功能当然是更好，毕竟呢，车如果发生一个小的刮蹭，也可能要好几千，这时候 如果有证据证明是别人的过错，那省下的可不就仅仅是几百块而已了。好了，本期现在名册就为大家介绍到这里，喜欢的小伙伴记得关注我，看更多实用的科技好物，我们下期再见！

大家好，欢迎收看这一期的视频，我晒干。今天给大家开箱体验的是一款行车记录仪，来自七十迈的 a 八零零，相信大家已经通过外包装看出了他的特别之处，这款记录仪他是支持四 k 超高清的分辨率，接下来咱们就一起来看一下这款四 k 的行车记录仪。 先看一下包装里面的内容，行车记录仪主机电源线、双口、车中支架、耐高温胶走线撬棒，最后黑色纸盒里面是说明书和两张静电贴。 整个主机的形态大致呈一个斜形，正面有一块屏幕，屏幕下方是四枚按键，左侧是高清的摄像头，摄像头可以旋转，整个旋转的角度大约是在九十度，后方是发生孔，右侧上方电源的输入，中间是后拉摄像头的接口，他是支 持前后双录，下方买口 sd 卡的卡槽，这就是整个主机的大致形态。说完的外观，接下来就看看它的实际表现，这款记录仪它采用的是索尼 max 幺五传感器， 配华为海四 h i 三五九双核芯片，最高支持录制三八四零乘以二幺六零分辨率的高清画面。而从实测的画面可以清楚的看到，得益于超高分辨率，实际表现相当不错，诸如车牌这类的关键信息都清晰可见， 可视角度方面为一百四十度，可以很轻松的覆盖三条以上的车道。当除开四驱低速路况，为测试了他在较高车速下的成像能力，在九十千米每小时的时速下，依旧能获得一个非常流畅清晰的画面。而液态方面，整体通透度表现不错，中心画质优异， 五米左右的距离能轻松获取车牌信息，不过在边缘部分，画质相对于中心有一个明显的衰减，这点还有待进入的优化。另外他也是支持前后双伸手输入后拉，支持最高一零八零 p 摄像头， 当后拉摄像头是需要您单独购买，它总共有三款选配后拉摄像头，这就是记录于在最为核心的成像方面的表现。 看不到最为核心的前后摄氏配表线，我再聊聊他的另外两个功能，但这也是我认为非常实用的两项功能， gps 电子狗和 ads 驾驶辅助。 这款记录仪它是标配 gps 电子狗功能，可以识别道路测速和抓拍路段，经过这些路段的时候，屏幕会弹出图像提醒，同时进行实时的语音播报。前方三百 前方路口有闯红灯拍照，因为他可以显示实时车速和经纬度，这样我们在回放图像的时候就更加方便， 行车轨迹也一目了然。而 adas 可感知车辆周边环境，他具备前车启动、车道偏离和前车碰撞三个预警，向实时语音提醒、安全驾驶。 车道偏离、 车道偏离、前车起步。 至于其他的像语音控制、 wifi 免流量下载、碰撞录制、锁定、停车监控等功能也是通通具备，这里我就不再一一追溯。这就是关于七四脉 a 八零零四 k 记录仪开箱体验的全部类。 作为一款定位高端的行车记录仪，它的实际表现是毋庸置疑。首先在核心的画质方面，德语采用四 k 超高清分辨率和海石双核处理器， 实际画面流畅清晰，特别是解析这方面优势很突出。另外球开主打的四 k 超高清以外，其他方面的功能做的也是很完备，像 gps、 电子狗、 ads、 驾驶辅助这些功能都是非常的实用， 一方面可以帮助我们远离罚单，另一方面也可以提升驾驶的安全性。最后要提醒大家的是，由于四 k 录制对于存储空间，包括存储卡的读写速度都有更高的要求， 大家如果在选购这类的四 k 记录仪，一定记得购买一张大容量高速率的存储卡。好，本期的视频到这里就基本 ok， 感谢您的收看，咱们下期再见！

头一回对拆快递这么兴奋，等了这么久终于到了。行车记录仪想必大家都不陌生，应该可以说是大多数有车一族的标配，遇到一些突发事件，咱们有证据就方便处理紧急情况，那我手中的就是七十迈 m 五百行车记录仪，究竟为什么让我这么兴奋呢？ 嗨，大家好，我是江洋数码。那行车记录仪最重要的功能就是清晰稳定的拍摄下行驶过程。 七十迈 m 百搭载了一颗五百万像素的摄像头，分标率为二五九二乘一九四四，支持 hdr， 放几个图片大家感受一下，清晰度， 即使放大看也能看清画面的细节，并且啊，这个摄像头的感光能力也是不错的，因此在夜晚也能记录下非常清晰的画面。行车记录仪不同于相机或者手机，那后者围绕 拍摄更好的细节，将功能放在了风景或者是人物的这种局部对焦上，而行车记录仪需要把场景尽可能的拍全拍清，因此这颗行业内最大的一百七十度超广角摄像头可以帮助我们捕捉更多内容， 轻松的覆盖五条车道的画面信息，并且他的驾驶辅助功能 adas。 其实迈 m 百对于车主而言十分友好，比如在等红灯的时候，那前车起步他就会提醒你，你省的一走神后面就各种滴滴啊， 车道偏离时也会预警，还有就是前车碰撞预警，行人碰撞预警和限速牌识别提示，当然这些对于七十迈 m 五百而言只是基本标配。那接下来说说让我如此兴奋的黑科技， 我们需要通过我手中这个四 g 支架以及停车监控线来解锁它的所有隐藏功能。首先说到的就是实时定位功能，那这款接口仪内置 gps， 并且是 gps 加北斗三的双重定位，所以一旦改网之后，就可以通过手机 app 查找到汽车的实时位置，你再也不用在停车场苦苦的寻找爱车了。而停车监控线可以为许多担心停车熄火之后发生意外的朋友排忧解难。 在安装停车监控线以后，可以做到二十四小时停车监控。停车监控线与四级支架配合使用，也可以做到停车期间远程查看，并且在发生意外时进行紧急录制， 并且通过 app 给车主推送通知。尤其是像我这种没有车位啊，把车停在楼下的人，有时候你车被刮一下，早上出门你只能看到划痕，根本找不到人。 有二十四小时停车监控就可以解决这个问题。除过以上的核心功能外，那网联后的 m 百还可以设置电子围栏，还原车辆行驶轨迹以及云电子狗实时播报等功能。那说到这里肯定有很多小伙伴担心啊，你这二十四小时都监控， 这内存他肯定不够用。所以在停车监控模式下，七十迈 m 百有缩时摄影的功能，每三十分钟的视频给他压缩为一分钟，不间断的进行录制，那需要哪个时间去翻就可以，这些内容呢都可以在手机 app 上找到，还有对系统 oda 升级以及其他的设置。 并且七十迈 m 百采用的是内置 emmc 存储方案，提供了从三十二 g 到一百二十八 g 多种容量的选择。那我手中这台使用六十四 g 的版本，不用 tf 卡就能存储，车辆行驶当中如果发生碰撞，那肌肉仪也会自动的拍摄紧急视频，进行独立的存储，方便留存证据。 最后我还想分享一个奇趣的玩法啊，在 a p p 当中可以自动合成行车影像 r s 特效，这个画面有点跟玩那个赛车游戏的意思了，尤其是当你自家出行经过风景的时候，你想拍下眼前的景色，但是开车咱不能玩手机， 手机支架呢，麻烦又不够稳定，那这个功能就可以很好的帮助你记录景色，也能增添一点驾驶的乐趣。 七十迈 m 版行车记录仪确实让我眼前一亮啊，不仅可以清晰稳定的机油行驶过程，还能搭配四 g 网联，轻松实现停车位置查询、停车安防、驾驶辅助，还有特效的玩法。那这样的行车记录仪你觉得如何？

他这个安装比较简单，我也就用了二十分钟左右吧，压线时间长一点，现在呢是连上了他家七十迈的 app， 就是自带的 app。 呃，看一下这里面 功能也很多啊，什么 hg 啊，什么紧急刹车，分辨率也可以自己调，还有什么紧急录像啊， 啊，语音声控啊，辅助驾驶啊这些功能。等一下我们就上路面的时候试一试他这个辅助驾驶功能啊，看一看怎么样。 如果买停车线的话，可以实现停车监控，一公里后向右前方进入。现在的记录仪功能真是非常强大啊，一就是很多我都没有听过的一些功能，就像这个 is 特效。呃，他可以有几个角度啊，什么清 特角啊，方位角，还有下面你当时开车的一个什么状态，什么重力加速度啊，好，当时速度是多少？如果我们真遇到什么 交通的危险呢，他最后都可以乘坐，一个强有力的证据啊，这点呢，真的值得点赞啊。

小米的七十迈行车记录仪不改变，任何情况下升级导航 可以用小单单， 虽然我游戏玩的菜，但是导航我是专业的，听我的准没错，我是一条小短短，全程十公里， 任何声音都可以用，跟手机导航一样， 最新版本。

拿我的夸我的快递来，拿出我的金剪刀，打开，打开七十迈智能记录仪 m 五百，我们首先看看这个盒子里，这就是盒子里所有的推荐了啊，银翼灰的颜色，这记录仪的外壳，哎，它是采用了这个 pc 加这个 abs 工程塑料合金，具有这个优良的这个耐热 和稳定性。这一块呢，它是采用这个喷涂枪色，这一块呢，它是采用这个电镀工艺，搭配起来显得非常的高端大气，还美观。这款行车记录仪呢，还可以搭配这个七十迈 m 五百四 g 支架，四 g 支架，哎，我们可以插卡 啊，进行这个四 g 联网，有了这个四 g 支架，我们在家也能看我们那一车，哎，现在呢行车记录仪，哎，我们已经安装好了，现在我们开始上路，哎，试用一下啊，到底怎么样呢？ 一九四四匹超高清五百万像素画面的呈现，哎，来看好，虽然说哎，我们在阴天拍摄，画面也非常非常的清晰，我们放大画面啊，看看远处的广告牌， 你看了吗？哎，电话号码，哎，我就看的非常非常的清晰啊，大家看这个白车了吗？这么远的距离，哎，车牌一样看的非常清晰 啊，一百七十度的超广角，他可以拍摄到更多的这个车道，能够全方位的这个速度画面，还能够拍摄这个风景的尾 logo， 让这个画面更广，便于我们后期自我的裁剪和编辑音乐，走， 我们呢，还能开启这个智能 sdr 高光，不过爆暗部更清晰，我在这个桥底下看，跟车牌号一样看的清清楚楚，还有我们在黑夜中，哎，也能看清这个车牌号码啊， 他可以开启这个云电子狗电子眼，路况信息，请注意经过村庄发现限速七十标牌。然后呢，我们还可以开启这个 ads， 前车碰撞，此道偏离，注意前车车道偏离， 搭配这个停车监控线哎，我们可以远程直播哎，实时查看车前的状况，停车的时候发生了一些碰撞哎，他这个 app 也会直接推送提醒我们啊，我们打开看一下啊，我们的车前面竟然有人砸我们的引擎盖啊， 车辆位置也可以随时查询啊，再也不用担心找不到车了。还有电子围栏的设置，车内智能互联，我们可以添加这个蓝牙弹烟传感器，实时掌握我们四个轮胎的状况，来支持这个 wifi 快速智联，零流量实时查看。我们打开相册，我们可以通过时间组的方式查看视频，也可以通过分类查找， 点开分类，紧急视频，停车监控视频，说实摄影视频，还有照片啊，所有的那些视频和照片，我们都可以下载到手机进行编辑分享到社区里面啊，我们还可以开启这个语音控制哎，进行这个拍照录像，这款七十八的行车记录仪哎，已经给大家试用完了，你想要吗？ 抓紧时间拿起你的手，给我点个赞，关注我一下，并在下方评论，嗯，你懂的！

这是双十一买的新车记录仪，今天到货了，现在我们打开看一下， 这个是前置摄像头，这个是后路的官方送一个车充，还有一个连接线，然后还顺便买了一个无线车充，方便充电的。现在我们来准备安装这个前置摄像头， 要再加上这个后置摄像头安装这一块呢，我也是在网上找了几个视频看了几遍，然后也是自己学着安装的， 至于工具呢，就一个翘棒就好了，一般买行车记录仪的时候都会送的，然后就可以隐藏走线了。前置摄像头的排线已经弄好了，现在开始安装后置摄 头的。后置摄像头比较难整，因为连接的位置比较长，我也是折腾了挺久，到这里安装的差不多了，现在我们隐藏一下这些线就 ok 了。安装完成设置好全部，然后就可以相册设置了， 还支持语音控制。我要拍照，因为我后窗玻璃的问题，后置摄像头看起来很模糊，我没有做好及时清理， 前方三百米有违章拍照。