深蓝s7怀挡拨一下和两下的区别

大家都知道我们深蓝 s 七采用的是怀档设计，那可能很多朋友不知道怀档如何的操作使用，今天我们就在车上为大家实际演示一下怀档的使用方法。现在我们的车辆是位于 p 档状态，如果我们想挂 d 档，那么需要我们先紧踩刹车， 踩住刹车后向下拨动一下我们的档把，这时候我们能看到我们的左上角就出现了 d 档的标志，这时候轻抬刹车，车辆就会向前行了。 如果需要挂 r 档，同样踩住刹车，然后向上轻拨一下我们的档把，这样子我们就出现了 r 档的标志，同时我们出现了后方的三六零全景影像，这样子轻抬刹车后，我们的车辆 就是倒退了。那么有小伙伴们又要问了，如何挂空挡呢？在我们踩住刹车的情况下，向下轻轻拨动一下档把， 这时候我们的屏幕上方就显示我们此时是空挡状态，此时我们如果想要停车，我们只需要按下档把的银色按钮，车辆就是 p 档状态，这样子我们就可以下车锁车走人啦。 怀挡的设计在很多豪华车型上都能看到，大家知道怀挡的设计成本会更高，但是呢，怀挡在紧急情况下我们反应会更迅速，而且在日常操作中我们的操作空间也更大。学会了怀挡，快来找我试乘试驾吧！

大家好，今天给大家讲一下咱们深蓝 s 七电子怀档如何挂挡。首先呢踩着刹车往下扳是咱们的前进档，往上扳是咱们的倒档，轻轻往上拨一下是咱的空档，侧边呢是咱们电子手刹，点击一下就可以了。

深蓝 s 七，他是带 acc 的功能的，那他和 acc 有什么不一样的地方？在实际的操作过程中又有怎样的具体表现呢？今天了解一下。我们在路上正常去跑档杆，向下去拨一下，你就会打开 acc 自适应银行，那这个时候方向盘向左或者向右，你就会发现车子会随着方向盘的转动 去转变他的方向。那如果你打开了 icc， 是需要向下去拨两下档杆的，连续快速的拨两下档杆，打开了 acc 的功能，车子向左向右的变道就不需要你手去控制方向盘了，是自己去控制他的，这个功能有点神奇哦，那我们上路具体实测一下。走， 我现在在路上跑，现在速度不快，十几二十三十。向下拨一下档杆，打开 acc 功能，这个时候兄弟们看一下，向左啊，不是 向右，向左去打方向盘，车子却压到了这边的实线虚线，他并不会自主的去识别。那如果我那这个时候前方有跟车了， 前方的车子速度快一点，我的车速度也会快，前方的车子速度慢一点，那这辆车速度也会慢一点。那这个时候如果我连续向下的去拨两下档杆，这个时候就打开了 icc 功能，兄弟们，手在这不许碰方向盘。 车子的方向盘是不是随着前方向左的一个弯道，方向盘自己再轻轻的向左去转弯，那如果前方是直线的情况下，或者是 前方是向右弯道的情况下，这个方向盘会随着我们道路的变化而去自己接管方向盘。兄弟们看好了，现在方向已经变成直线了，看到了吗？但是他会提醒你轻转方向盘，为什么呢？防止 你这个人疲劳驾驶或者什么，咱们出于安全的考虑好不好？我的手也只是轻轻的搭在上面，以我这样的力道是没有办法去转动方向盘的。来，前方直线向右的一个弯道，咱们看一下能否正常变道的成功。手在这没去碰方向盘， 那当然我们实现这样变道的前提是道路两边的线非常的清晰，他才可能正常的去实行这样功能的开启或者关闭。好，上面有提醒，请轻转方向盘了，但是我的手只是一个手指头搭在上面， 看到了吗？向右的一个弯道，我放在这个地方是没有办法用我自己手指头的力量去给方向盘实时转动的，所以这个时候是车子自己在进行工作。你看向右的一个弯道，那我想要速度快一点，我按一下这边的加号键，我想要速度慢一点，我按一下这边的减号键，就可以实现速度的 快慢了。按一下加号键，你的速度是快了五公里每小时，如果你按一下减号键，速度是慢了五公里每小时，那我想解除这种状态也不难。首先第一，如果你转动了一下方向盘，轻轻的，他是临时退出了 icc 的，如果你脚踩刹车，来，哥们看一下 脚踩刹车，上面就会显示 icc 已退出功能，明白了吗？下一期还想了解什么，咱们评论区见。

趁着中午午休的时间哈，给大家录一期关于这个深 s 七怀挡的使用哈，原先的时候我也是中间这个档，把哈换到了怀挡，适应了两天，哎，还行，好用啊。首先呢，我们这个车呢，是没有启动键的啊，上车之后呢，直接踩着刹车挂挡走人就可以了啊，比如说我们上车踩住刹车好，我们往下低档 啊，变成低档了，我们松脚，哎，自己往前走，如果我们想倒车，往上拨动，哎，我们就是二档，三六零影像启动后视镜，如果是设置了往下翻的话，他就往下翻，哎，我们就倒车， 如果想 n 档怎么办？就是我们有时候在会议自助洗车呀，需要 n 档啊，滑行，这时候我们怎么做呢？如果在倒档的情况下，这不档位在上面的吗？我们需要往下长一档，哎，我们变成了 n 档， 如果在 d 档哈，我们就需要朝上长按一会变成了 n 档，注意啊，它这个档位是两个档位的哈，你看啊，这是 n 档，这是倒车，哎，这是 n 档，这是前进。我们驻车怎么驻呢？就是 p 档，所谓的哎，我们 这里有一个 p， 摁一下， ok， 这边变成了 p 好。然后呢，我说一下其中的几个小细节啊，第一个是，如果你在前面是红绿灯，哎，这个时候你是一档，是不是正在 正在前动前行，哎，往前走好，现在红绿灯刹住了，刹住之后一看一百多秒也不想是这个拨这个怀挡了，怎么办呢？身材叫刹车好，这里出现一个 a 的符号，绿色的 a 的符号，这说明呢，你可以进行了一个 绊住车啊，你脚呢，就可以从油门上拿开了，如果再想启动的话怎么走呢？我们再踩一脚刹车，或者是直接踩油门，我们就可以直接走了，好，现在踩油门了啊，走，直接走了，哎，啊，这个东西呢，非常好用，为什么好用呢？如果你在 d 档的时候啊，你看我们身踩的叫刹车好 a 了， 这时候我想开门，如果要开门，看啊，开门好，开门直接给你挂上皮挡，为了防止你危险啊，为了你防止危险，还有一个就是哈，还有就是当你这个门正好扮演了挂着 在这边呢，也能看到哈，是开着的情况，如果你在挂挡的时候，哎，挂到 d 档，他一是提示你左前门打开，这个时候如果你还是要前进的话，就是加油的话，他会怎么样？直接给你变成 p 档， 非常的不错。好，以上呢就是关于深蓝 s 七怀档的使用，大家提到车之后呢，可以根据这个指引去习惯适应。感谢你的观看，记得点赞关注。

今天给大家讲解一下深蓝 s 七的电子回档使用方法，首先启动之后往下扳的话是 d 档，然后往上是二档倒车档，然后停车的话直接按动一下这个按钮，直接挂入 p 档，然后拉上手刹。

很多人不知道生了癌期，上面这几个指示灯是什么的意思，给大家简单的讲解一下。第一个就是 iacc 和 acc 的状态灯，表示如果你在行驶过程中，比如说超过二三十公里， 往下拨一下的话，会进入 a c c 的状态，往下拨两下的话，会进入 i a c c 的状态， i a c c 会比 a c c 再多一个绿色方向盘的指示灯，那个表明你还会多一个车道居中保持的功能。第二个就很简单了吧，就是没有系安全带。第 三就是发动机故障灯的显示，如果你在驻车情况下没有踩刹车的话，这个灯也是会亮的，如果在行驶过程中，你发现这个灯也会有的话，说明发动机真的出现问题， 这个时候就要去售后了。第四个就是 p 档吗？就处于一个注册的情况下。第五个的话就是这个自动大灯已经处于了一个待命的情况下，现在的话我是亮了一个近光灯，如果再打开远光灯，他就会有这个远光灯的显示，看到了吗？蓝色的这个远 光灯 ok， 然后这个就是示廓灯。第五个就是显示充电枪插上的状态了，因为我现在正在充电吗，虽然充满了，他还是会显示这个红色的灯的。还有就是在灯光这里，你是可以打开后雾灯的，在大雾的天气把它打开，这里就会显示后雾灯的一个状态了，那么你后面这里就会打开后雾灯了。 还有一个车身稳定 esp 的灯啊，把它关掉，这里就会显示出来了，这个 off， 但是不建议大家把它关掉。还有更多的信息在 a p p 里面的服务、用车指南都可以找到，点赞关注。

大家好，今天给大家讲一下深蓝 s 七的电子怀档，电子怀档踩着刹车往下扳就是前进档，往上扳就是倒档， 往上长时间扳一下就是咱们空挡，电子手刹在右边点击一下就可以了。

采用了怀档的设计，它这个自动驾驶其实和很多新能源车型都是比较像的，向下拨两下就是进入那个 i r 级了， 前排有座椅通风啊，效果非常明显，刚一打开的时候感觉就很凉快。这种 整体的底盘来讲的话，一会大家可以过一下减速带感受一下，包括整体的方向就是 比较稳重的这种啊，并不是特别轻柔的，之前开过有些新能源车型，他会是那种比较轻柔的一个条件啊，这个就并不是，他基本上全部都是一个偏沉重的表现啊，尤其是刚才在低速会有一些在那条路上稍微绕一下的时候， 压一下这个井盖啊，其实整体就是这种蛮厚重的感觉，后面那个可能是有一那个警示牌以及我的背包在后面会有那个晃动啊， 慢慢过这种坑洼的时候还是蛮柔软的，还是蛮柔软， 包括一些自动驻车呀什么的，很简洁啊。首先坐进这个内仓驾驶舱里面非常简洁，包括它开门的方式也是这种电子的按键式的 方向盘的话，跑起来还比较可以啊， 如果低速掉头或者是有些模式会比较重， 随着这个不同驾驶模式，方向并不是特别明显，过一下减速带 整体还是嗯比较硬朗，后端的支撑力比较强，和他的这个外观有点相似啊，在家用舒适的过程中还带有一丝运动的这种感觉， 出方向的话低速可能会稍微重一点点，这个是换挡的设计，按住之后然后他会 低速还是蛮沉的啊。这个转向 这车视野是比较开阔，前面虽然没有那个仪表盘，但是有这种 a r h u d 啊，或者是宽大的一些后视镜什么的， p 档就按一下就可以了。 车机部分大家可以看一下这些流畅度啊什么的，芯片规格都已经非常高了，刚才也看了一下这个功能，包括驾驶模式啊什么什么， 大家可以到店感受一下。整体看起来的话，这台车增城版本就是十几万的一个售价，又是新的一种能源巡展，就深蓝汽车，包括整个 座舱内部一共的话就是完全一个新势力的纯电动车，一些科技化的配置什么都是完全配备的，大家可以到店里来感受一下。如果喜欢支架视频的话，可以给我点赞点关注哦！

今天来教大家如何使用左怀挡，向下拨动是左转向灯，向上拨动是右转向灯，向前拨动是闪灯，向后拨动是远光灯。中间引射按键按进去，一档是手动余光 按进去，二档是雨刮水，一档是与怀档平止，二档是往里凹一点。你学会了吗？记得点赞关注哦！

有人说这台车子在行驶过程中一不小心误出了怀挡，可能会造成一定的安全隐患，咱们今天试一试，找一下封闭道路走，你加速， 速度三十，现在来碰一下，向下打一次，嗯，没反应，向上去打一次，嗯，还是没反应来，一直碰着他呢。 来，兄弟们看一下，我的手一直碰在上面，还是没有反应，漏速再快一点会怎么样呢？刚刚的时速大概在三十多，但是这个不知道大家能不能看清这个鱼啊？可能离得远，有点远啊，看不清楚。 来，速度快一点，六十七十再来一次，嗯，向下拨两次，哦吼，一不小心打开了定速巡航，哈哈，开个玩笑，向上拨一次没反应，解除了定速巡航，再向上去拨，连续的向上去拨，还是没有反应。那吸收过程中不小心碰到 p 档怎么办呢？我们先加速，速度二十，按一下没反应，速度再快一点，速度到速度到六十来四十，六十，好，速度已经到六十了，再按还是没有反应，一直按下去呢？ 一直按上去，车子会给你出一个警示提醒的声音，不知道刚刚进行总结，好，兄弟们，行驶过程中只要你不按到这样的 p 档，一般情况下问题都不大，你即使按到了 p 档之后，也会给你发出声音的提醒，让你注意安全。

深蓝汽车的怀挡操作听我来讲吧，深蓝汽车配有怀挡，接下来为你演练一下， 接下来为你演示操作方法。首先踩下刹车，同时中控屏会出现一个这个屁的标志，所有档位变化都需要先踩刹车才能进行。手柄向下拨动到底，挂入 d 档， 手柄向上拨动，挂入 r 档，向下轻微波动进入 n 档，手柄右侧按键支架进入 p 档。记得点赞关注哦！

就你不会是深 s 七怀挡的，看好了啊，就教一遍宝宝们。深 s 七采用了怀挡式的换挡机构，接下来我来给大家演示一下它的使用方法。 档杆向上拨动进入 r 档，向下拨动进入 d 档，向上或者是向下拨动并保持住会进入 n 档，想要进入 p 档的话，按下侧面的按键就可以了， 并且 s 七带有自动跳档功能，当车辆挂在 d 档，打开车门，脚抬起刹车时，车辆会自动挂入 p 档，宝宝们学会了吗？

大家好，我是耀子，有好多老铁提了生来 s 七，不知道上面的有些按键是干什么用的，不知道怎么去操作。这期视频耀子带大家来给大家来讲一下车里边这些按键都是干什么用的。走上车 先给大家介绍一下主驾车门上这些按键，这个按键的话是开门的按键，然后这个按键的话是全车车窗锁定按键，然后这个是车门开关锁按键， 然后这两个是前排座位车窗的控制按钮，这两个是后排的控制按钮。接下来再带大家了解一下方向盘这些按键都是干什么用的， 这个是我们的语音助手，按一下就直接可以和胜男进行对话了，这个是我们仪表盘显示内容的一个切换，然后这个是我们的确认点，然后这个是音量的加大或减小，然后这个 是接打电话和这个切换歌曲的按键，然后这个是我们的三六零，按一下直接开启三六零，然后这两个按键的话是我们的一个巡航加减速，然后这个按键是我们增加巡航车距，这个是减少巡航车距，这个是我们的一个自定义按键，然后这个的话也是一样的。 然后还有方向盘左边的这个档把点按一下是雨刮深按的话是洗涤模式，然后内扣的话是这个远光灯闪一次，外扣的话是开启远光灯，往回收是关闭远光灯。再来看一下右边的这个档把往下拨一下是 d 档，往上拨一下是 l 档，然后在行驶中的话 往下拨两次是开启这个自适应巡航，然后踩住刹车，按一下是倒屁了。再来看一下我们头部这边的按钮，都是干啥的啊？这个是我们的双闪，这个是遮阳帘的关闭，这个是遮阳帘的开启，还有一键管家求救模式，这个是我们的一个触摸式的一个阅读灯，这边是我们的内置摄像头。

我发现这深蓝 s 七，它的这个电的这个续航里程简直超乎我的想象，今天咱们要做一件特别疯狂的事情啊，开着这间官方标的纯电续航两百公里，然后综合续航有一千一百二十公里的深蓝 s 七，从杭州出发去武汉， 从这里出发的大概是七百多公里啊，但这个里程数我自己觉得他是真的是太远了。在这个路上呢，我们会测一下他的纯电续航，再测一下他的亏电以后，同时再测一下他满电满油的状态下总的续航里程。 现在咱们准备要出发了，先给大家说一下，我们现在是一点油都没有，然后满电的状态，满电的他这个车非常有意思啊，官方标的是两百，但是我发现用慢充给他充到百分之百之后，他的电量显示的是二百二十公里， 呃，躺电了是不是？我们从地库开上来，现在是二百一十九，那接下来我们给他这个小计，里程清零，长按， ok， 清零， ok， 那全部都是零了。接下来我们看一下导航吧，导航是七百一十四点九公里，那我们的空调设置的是二十度两挡风，后排的空调也开了，我们先要测一下这台车的纯电续航，他官方标的纯电续航是两百公里，我们充满电之后，他百分百的续航显示是两百二十公里。 这个还是让我挺惊喜的，因为现在室外的温度是三十六度啊，都挺热的。然后我们现在车里的两个人也都开了座椅通风，我觉得在这个高速上开起来还是很轻松很舒服的。我现在也开了他的辅助驾驶，就是我这个右侧的拨杆，往下拨两下就可以开启了。全速自适应巡航我觉得还是蛮好用的， 它会提示你跟前方的尾巴，因为到那个前车那里会显示有一个小横盖，而且它这个五十三英寸的超大的这个 a r h u d 我个人觉得用起来也是非常舒服的，它 很实非常的清楚，尤其我比较喜欢他有一个头枕音响，那这个音响就可以提示你前方的导航啊，还有一些限速的信息，对于主驾来说也是比较贴心的。而且让我觉得比较不错的部分就是这台车他十几万的价格能够给到你这样的内饰质感，我觉得，呃，深蓝 在这一块还是蛮用心的，现在我们的纯电续航还有一百零七公里。然后他的这个能量模式吧，有点不太一样，他能量模式是市区模式、高速模式和山地模式这三种。这个市区模式呢会优先使用电量，但这个高速模式会优先使用燃油。 那因为我刚才不太知道啊，所以我用了一段时间的这个高速模式，那高速模式会显示我这个油稍微用了一点，所以我怀疑他可能在我出发的时候油箱里面是有那么一点点油的，但是不到他这个表显的程度，大概走了 十二公里左右，那现在我们又全部切换成这个市区模式了，让他全部都用电跑。现在我的纯电续航还剩最后的十一公里了，他在还剩二十公里的时候会提醒你查找最近的加油站或者是充电站。那现在呢？我的时速好像是上不去了， 上不去了，我现在已经踩到底了，我踩到底了，现在是三十八四十的时速，因为刚才我开了那个定速巡航一百一，他就是在六七十左右徘徊，现在我就是把油门踩到底了， 然后他是三十没有时速了，上不去了，去加油站吧，我现在加油门他最多走到十。我没想到深蓝 s 七纯电续航的测试这么突然间就结束了， 因为他最后到这个服务区，他表显上面显示肯定还会剩十公里的，即使我现在已经到了，而且动力也受限的情况下，他还是会 会剩十公里。然后呢，但是我们到这个服务区，他就是我不管怎么样踩油门，他都是走的非常慢了，大概四五公里这样子。那给大家总结一下，我们这一趟纯电跑了一百八十七公里，两点八个小时，这边呢，他会稍微有一点油耗，也跟大家说一点油的话，跑了是三十六点九公里， 大概占零点四个小时，然后百公里的油耗是五点九升。那为什么会稍微有一点油耗啊？因为刚刚我在路上一拍了一段能量管理的高速，因为这个高速的话，他是会优先用到油的，后面我就全部都开成市区了，然后他主要的用的就是电， 那现在呢？保险还剩十公里，那再加上我们这个店跑了一百八十七公里，我们出发的时候是两百二，那我们现在算一下他的纯电的达成率啊，我觉得这个还是挺高的，达成率的话是百分之八十九点五四，我我发现这深蓝 s 七的这个电的这个续航里程简直超乎我 我的想象，那现在呢，我就是说要把它开到这个加油站去给他加油，他加的是九十二号的油，然后接下来呢，我们会给大家测一下他的亏电油耗，这个也是大家比较关心的一个问题。走吧，如果你也有新能源车的体验心得，可以拍成视频分享给大家。