坦克330和牧马人底盘对比

假如你要买一台越野车，你是买坦克三百还是买牧马人？前两天老王花了我六十多万买了两台越野扛把子，这台 二零二一款二点零 t 罗宾汉四门版本的牧马人，这台二零二一款二点零 t 越野版征服者的坦克三百，大家都是二二年上牌，都是三万多公里，但是这台牧马人的二手零售行情可以买两台坦克三百，我觉得还可以买我的命， 哈哈哈。我刚刚看了一下二二年的牧马人罗宾汉四门版，现在的二手零售行情还在四十五万左右，而坦克三百的征服者才只在二十左右，所以 他们之间到底有什么不同，会让牧马人能买两台坦克三百呢？今天是懂车帝和抖音联合出品的二手车领航计划，作为二手车领航商 家，今天我们聊一下这两台车他到底有什么不同？其实上到车的一瞬间啊，你能知道这台牧马人挺硬的啊，包括他的钥匙 都非常的硬啊，这是原车主家的钥匙套，再看这些裸露的螺丝，包括副驾驶的这一根横杆，其实我收牧马人，我收的比较少啊。但是我觉得如果今天是一位女生坐上这台车，一定会怀疑 为什么他的男朋友，他的男人，或者说邀请他上这台车的男人会花四五十万买一台硬邦邦的车。其实可能大家以为他只是印在这些内饰的氛围啊，包括他整车的这些硬汉外表啊， 我们要聊到底盘，你才知道他有多硬。唐三百的前面是软桥加双下臂，后面才是硬桥，而牧马人前后都是硬桥，这带来了什么呢？嗯，带来了，就是你平常在市 去驾驶他硬邦邦，你好像玩的很开心，绝对不是我用力哦，兄弟们，就这个车门，他放在这里，你就总有一种嘣一声的感觉。不了解二手车行情的话，可以打开懂车帝 app， 上面可以看到全国范围内这款车的二手车行情。 但牧马人的这种硬我并不认为是缺点啊，他带来了相对更强的越野能力，以及更大的改装空间，这是他的优点。但如果是对比坦克三百的话，你要想清楚你到底是需要一台怎么样的越野车，这跟你自己有关。 比如说你一个月有两三天，四五天，六七天的时间，都喜欢待在泥泞路面上，都喜欢待在穿越空间里面，那牧马人他就适合你，因为你的使用需求会比较大。但如果你一个月都没有一次时间去 跑越野，而你只是喜欢一台越野车，那么坦克三百就会更适合你。因为如果两台车同时跑出去一千公里的话，坦克三百上面的人他是舒服的。而在牧马人上面的人， 要么手痛，要么腰痛，要么背痛，这是无法避免的。所以你要考虑清楚，你是要一台兼顾家用的越野车，还是要一台纯越野车。如果你要兼顾家用，那就没有什么必要多花那二十万。

国产的这个工艺还差点意思，坦克三百底盘锈蚀了坦克三百底盘生锈了。视频中的坦克三百车型汽车刚刚一年多，底盘下方就发生了多个位置掉漆锈蚀情况。 我靠，这么严重，这么严重，抢个三百底盘，咱看看咱这个八年的牧马人好不好？这这咱这底盘怎么样？ 加速了，悬挂系统小于火箭。坦克三百底盘修的这么厉害吗？坦克三百可是新车呀，来看看咱们这个八年的牧马人吧。刘师傅，给看看咱们这个牧马人有没有修啊？后边怎么样？没有，这能修车都是十字给崩的。 这块呢？这是修吗？这是铁，这这地他没有漆，就是这样的，就这样是吧？没有油漆，这都是焊点的地方吗？都是焊点的地方，对是吧？对， 这都没有，都没修这地方，这都是焊点的地方，都没事，大梁的。咱们这个牧马人是一五年十月份的车， 这到现在也已经快八年了，对吧？这块有吗？没有啊，这是这看着还行，这是铅球，那这个是不是就是这个组装工艺的问题啊？生产的时候的问题是吧？那还那还真不错， 哎，还好二十多万，咱们选择了这个八年的，八年的牧马人没有让他失望啊，没有让他失望啊。

我想问一下这个坦克三百啊和这个牧马人，他俩虽然跨度有点大，但是我比较喜欢硬派一点的那个园子。怎么说呢，他俩差点钱我能接受，就是牧马人。铁子。别说了， 牧马人越野界的天花板就谈个三百排第二，记住就完了。就是越野就想干，你干不过人家牧马人那准了，但是牧马人费用要大啊，车花销要高哎，要贵一点， 他俩要一年的费用的话得多少费用的话你就是买个牧马人多少得改点。唐哥，咱买的话那是差点劲知道不？所以说费用的话还是牧马人高 木马那唐山买外观是真好看。那好看是好看，但是你要真像是上了硬干的话，你干不过人家。我是平时没有越野心需求就是喜欢那个， 哈哈哈，唠里唠，唠来唠去的话你可能一盘都去不了。那你还消掉了个三百吧你就我咱讲讲十颗那大地谁都觉得好看，买不起哎，其实三百也挺好看，回头率挺高，嘎嘎的。 哎，你要不去越野买牧马人多余牧马人那车平常的话上下班代步，你在市里来回窜的让人笑话你知道不？那明白？

很多人问我，烈马和牧马人该怎么选，这两匹马我个人认为都是好马。这样我们先来看段视频，首先登场的是牧马人 jk， 大家都知道牧马人是前后硬翘，所以说对于这种路况来讲的话，那真是如履平地了。我们再来看一下烈马，因为烈马的底盘结构，它的形成受限，形成没有这么大， 而且差点翻了，这种情况对于烈马这种底盘结构就非常危险。当然，牧马人也不是全身的优点，他的缺点非常突出，同样优点也非常突出。在我来看，烈马的综合能力要比牧马人强很多，城市驾驶的舒适度，高速行驶的稳定性，同样他也具备非常强的越野能力。 法国牧马人呢，他只能在极限越野的时候才能体现出来他的优势。大家都知道，在我们国内越野圈里有一条鄙视链，你不跟我玩，我不跟他玩，他不跟你玩，一会不带坦克玩，一会不带牧马人玩， 其实在我来看呢，这些都是非常无聊的事情。在鄙视链的顶端，他不只有一辆车。在高性价比且能力比较均衡的鄙视链顶端，应该是长城坦克家族。在极限越野的鄙视链顶端，非牧马人莫属。 在长途穿越的鄙视链顶端，那应该是丰田 lc 系列。在稳定性的鄙视链顶端，那应该是丰田的 lc 七系和 lc 八零，还有途乐 y 六幺。再用越野车去酒吧撩妹的鄙视链顶端，那是非大计莫属。其实还有很多，我就不一一列举了。说这么多呢， 我只是想说明我们不应该有这个鄙视链，不管是什么样的车组合成一个车队？我们在穿越甚至在越野的时候，都是为了去征服那座山、 这条河，甚至是这条路线。明明是一件非常开心的事，为什么非要搞出一个鄙视链出来？成功且安全的征服一条路线之后，带来了喜悦和庆祝，难道这样不好吗？在给我们人生的长河中新写了一篇故事，难道这样不好吗？

去年三月定的车啊，终于到了，看就这辆坦克三三零，因为我呢是个越野新手，当初定了一台车啊，是觉得他是在坦克三百边境限定版的基础上做了专属的改装升级，原厂机改装后期呢，不用花时间去研究，改装还是比较省心的， 而且呢，这个外观，女生开啊，真的太酷了。拿到车的第一件事就是去体验一下他的越野性能，咱们就去个近点的吧，后城大石头那个越野难度呢，对新手还是很友好的，那边的景色也不错，咱们走吧， 听听这浑厚的声音，这就是超强硬派越野车的魅力。 开了这么久啊，我觉得它的静谧性啊还是很不错的，前风挡和前排式双层隔音玻璃，加上底盘的吸音材料，作为一辆硬派 suv， 这隔音效果啊，真的不输家用车。 我们快到了这个路呢，现在开始难走了，提醒大家啊，玩越野前一定要换上专业的越野轮胎，调整到正确的胎压，我这辆车呢是原厂配备的十八英寸 at 胎。 这边路上有很多的碎石块，我们可以打开五百四十度透明底盘，像过窄路或者碎石路的时候呢，看着透明底盘开车更有底气。路过这种交叉轴的时候呢，真的很考验车的越野能力。坦克三三零配备了科曼赛道几八段双向可调氮气 减震器，配合带前后机械差速锁和带中央所指的智能四驱系统，不仅能适应不同地形，而且脱困能力啊更强了。一会啊，我们就爬上那个坡啊，我觉得问题不大，因为我对三三零的越野能力还是挺有信心的，走吧， 不错，很轻松嘛。坦克三三零搭载的是全新 mts 全地形模式架构，具备十一种驾驶模式。 为了求稳呢，我选择了四 l 模式，也就是低速四驱，再打开前后刹速锁和蠕行模式。新手玩越野全都用上，真的能安心不少。咱们快点坡顶啊，这块有点抖，要考验车的动力。 不过坦克三三零最大的特点呢，就是搭载了和坦克五百一样的三点零 tv 六双涡轮增压发动机，加上众志九 at 变速箱，这个动力上这种坡太大太小，用了。 我们开到悬崖边上了，你们看那边景色简直太漂亮了。 我脚下这块呢，是亚洲第一大单体岩石，也是北方不多见的丹霞地貌。 越野的魅力呢，就是能看到不一样的风景，所以越野啊才会让人上瘾。坦克三三零这种高性能硬派越野真的很适合我这种新手，让小白也轻松享受越野的乐趣。看来下一次和我大师兄去玩越野要上难度了。

坦克三百和牧马人同时挑战成佛坡，究竟谁更强？咱们小刀拉屁股一起开开眼，我们先看看这辆牧马人的表现，大家说这个牌照和车哪个更狠一点？车主是来自四川马帮的成员，爆改的卢比肯相信过，这个坡问题不大，他究竟能不能一把过呢？ 牧马人卢比肯堪称越野界的王者，上这个坡看样子也是轻轻松松， 话说开这个车还不能一把过的话，建议还是不要开车了吧，大家说对不对？ 一点压力也没有，这个车身高四寸半，不过原厂牧马人也能做到这么优秀的成绩吧，下面我们来看看。坦克三百，作为国内越野圈的网红神车， 他的越野性能可谓是小哑巴，谈恋爱没得说，我的天呐，这表现比牧马人一点不差呀！要知道这是一台二点零 t 的发动机，只有二百三十马力，而且还没有怎么改装，只是换了轮胎，这才是真正的一把过。面对这种路况，坦克三百真是老太太请鼻涕， 手拿把枪，坦克三百绝对是花最小的钱办最大的事。下面一辆东风风神小轿车也来挑战， 没想到两区状态下紧回了一把就上了，这表现是相当可以的吧，果然是没有怂车，只有怂人， 下面我们来看看他们的下坡表现怎么样， 对面来了个车，看样子一把下山有点勉强，先回一把，方向倒一把。 大家说是不是每个男人都有一个越野梦，不过这么大个车友，这个表现已经是很完美了。 看坦克三百下坡表现， 可能是轴距比较短，车尾高高翘起，这姿态特别吓人，乖乖差点翻车栽的跟头过去， 最后还是比较顺利的下来了，所以说技术跟胆量也特别重要，这个时候往左打死应该可以下去。坦克三百二千七百五十的轴距应该站点优势，不过悬挂行程是不是太短，总是翘得高高的，姿态很吓人啊， 不怎么顺利，看样子还要回忆吧， 磕到后杠了吧， 这个小哥不服气，还要再来一把，他就是想挑战一把上山一把下山，因为之前就有车友成功过，所以车没问题，就看人的技术了， 一把肯定过不了的， 这个技术大家看看吧，你们说了算， 我们再来看看这辆红色的坦克三百，这个车主很暴躁啊，绝对不是个怂人，而且这车还是原厂的，轮胎貌似没有经过任何改装。不错不错，真不错，看看这个普拉多怎么样， 这也不行啊，还得回忆吧， 别说，硅油风扇的声音还挺好听，大家说是车不行还是人不行，怎么上个坡这么费劲？后面这辆哈弗 h 九表现怎么样嘛？他的车身尺寸和轴距跟普拉多几乎一模一样， 虽然略有停顿，但还是很顺利，车应该没问题。大家说这个人的技术怎么样呢？后面这辆 b 至四十就先别看了，还想看什么车，下期我来为大家安排。