rx8000和gx8000区别

在北京举办的 imd aipc 创新峰会上， imd 高级副总裁网企上揭示了一系列令人振奋的 ai 技术创新。 imd 现有的 x 七零零零系列独立显卡、锐龙八千零四十分之七千零四十 g 系列处理器都基于润纳三 gpu 架构， 而下一代全新架构威特纳斯将是威克斯八千系列显卡性能将在创新高。更令人惊喜的是， rmd 在威特纳三之后 还会推出一个升级版的温纳三家。网企上透露，温纳三家将在温纳三的基础上进行优化完善，甚至有望引入温纳四的部分高级特性。 另外， imd 还将在 npu ai 引擎部分引入第二代 x 男二架构，算力轻松提升三倍至多。据传闻， imd three x point 将升级到任务 cpu 架构， gpu 部分会采用温暖三加 gpu 架构，性能提升最多百分之四十，光 性能提升最多百分之八十，能效提升最多百分之五十， ai 性能提升最多一点三倍。此外， imd 还将发布高端游戏本 fire range， cpu 部分也会来到战务， gpu 部分则大概率会停留在论南二景座，基本显示输出之用。 更令人期待的是， m d 的 x i i 引擎架构拥有一个独特优势空间分区，可以并行执行多任务，步步干扰，也不会损失性能和效率。 比如你可以利用这种 ai 引擎同时执行深度预测、眼神矫正、超分辨率场景检测等不同负债。而 md 的 ai 技术创新为将为行业带来全新的活力。 令人期待 rmb 的八千系列显卡、真五 cpu x 呢？海文娜三家等产品将给消费者带来怎样的惊喜呢？让我们拭目以待。

就在昨天， md 在一起金融分析日活动中，公布了未来几年的 cpu 和 gpu 路线图，其中就包含了基于任务架构打造的瑞龙三纳米 cpu 和全新的 x 八千系列显卡。那么具体情况到底如何，能让你起来看看吧。 二零二二年在科技圈注定是不平凡的一年，九月份 n v d i 即将上线四零系显卡，英娜这边也会上线十三代 rap like cbu 以及延期许有的阿可瑞炫独立显卡。 在蓝绿脸那场的猛烈夹击之下， md 似乎危在旦夕。五月份曝光的任四 cpu， 单从流出的数据看，并不是很耐打。然而苏妈的大招还在后面呢。在六月十号的金融分析会 上，苏妈直接发布了未来几年的工作计划，比如二零二二年将会上线五纳米的任四，二零二三年上线任四 vike 大缓存版本以及基于四纳米工艺的任四 c 云浮气版本。其中苏妈还透露了更多瑞龙七千系列桌面 cpu 的参数， 相比五千系列有包括百分之十的 ipc 提升、百分之二十五的能效提升以及百分之三五的整体性能提升。至于和英特尔十三代 cpu 孰强孰弱，还是等后续的消息吧。 并且二零二四年将会上线四纳米的任务，以及任务 vk 大缓存版本和基于三纳米公寓的任务 c 云夫妻版本。据 amd 称，任务将采用全新的微架构内核，对全负载场景都进行了性能放大，有着更强的能效比。

细节方面，相比任四重新设计了前端流水线和发射宽度，还进一步集成了对 a i 学习的支持，所以任五的 ipc 相较于任四会有大幅度提升。 r 比店方面，数码称将会在二零二三年上线基于任四和 r d n 三架构达到的瑞龙七千移动 cpu， 代号分 next point。 二零二四年上线基于任务和 r d n 三加价购的瑞龙八千系列 cpu， 代号 strikes point。 至于具体性能， md 暂未透露，目前只知道两者都将使用小芯片设计。除此以外，最后的压轴大系便是即将上线的 x 七千系显卡。 gmd 高级副总裁称，二零二二年将会上线居 rda 三架构打造的五纳米 x 七纤细，以及二零二四年将会上线居 rda 四架构打造的三 纳米 x 八千系显卡。并且下一代的七千系显卡相比上一代有以下几个提升，先进的小芯片封装、重新架构的计算单元、更高级的无线缓存技术以及百分之五十的能效提升。 换句话说就是相同 ttb 下，七千七千卡将会比六千七千卡性能提升一半，减少工后还能拉伸性能。希望隔壁的老黄多学习学习，别动不动就拿出八九百瓦的核弹吓唬人。 不得不说，苏妈这张大饼画的是越来越圆，今年下半年着实有好戏看了。行，今天就说到这，喜欢这同学给我点个关注，咱们下期再见，拜拜！

欢迎收看本期的猛男快报！在当地时间八月十五号，有馆博主 moslow estet 分享了一张 amd 未发布的 rx 八千 gpu 的图表。这个 gpu 原本应该是新显卡系列的一部分，但受到 amd 策略调整的影响，所以这个旗舰 gpu 似乎要被砍掉了。 从这位博主发布的一份所谓的图标显示，这似乎是一款 navy 四 c gpu， 它是基于阿迪 na 四架构的三款 navy 四配置之一，另外两款为 navy 四 x 和 navy 四 m。 这正是几个月前由另外一位报道人 capillar l two 所披露的信息，但目前还没有后两者的更多消息， c m x 命令方式与 navy 四一四二之间的关系也不是很清楚。 看起来 navy 四七的配置主要是一个非常先进的多芯片模块设计，利用了各种构建模块。它的配置包括一个基础封装机版，承载着多个 aid 和 mid， 其中 aid 共有三个，还附带一个单独的 mid， 感觉有点像现在的 navi 三一和 navi 三二 gpu 上的 mcd， 看样子每个 aid 将容纳多达三个 sed。 此外，这芯片东西还不少呢，集成了现存总线控制器、 infinity catch 以及其他多媒体功能。整个封装基于台机电的片上封装技术将包含多种配置。这个复杂到让人头晕的配置可能就代表了所谓的阿爹内四架构，或者至少是未来计划发布的 gpu 的一部分。 这种设计的复杂程度可能已经对 amd 构成了不小的挑战，难怪他们不选这个，而是选已经成熟的和经过验证的 gpu 布局。不过这将如何影响 rx 八千系列整体，目前还尚未确定。 值得各位小伙伴注意的是，这个图表还只是展示了设计的冰山一角，没有完全呈现全部画面。这位博主表示，这种特定配置原本预计会出现在顶级型号 ix 八九零零叉 d 叉上，但现在看来，情况似乎已经大不相同了。拟定的内比四七 gpu 将整合十三到二十个芯片，与阿爹内三相比，复杂性大大增加了。这种模块的芯片设计 少，在阿爹内四一代的 gpu 中还没有准备好，也很可能是因为 amd 在阿爹内三产品线上未能达到预期，导致他们回到了起点，因为未来的多芯片模块设计重新定制计划。虽然这仍然只是一个谣言，并且 amd 还没有实锤任何消息，但阿爹内四产品系列似乎只会推出内比四四和内比四三的 gpu 产品， 而内比四二和内比四一芯片可能暂时不在考虑范围内，预计该产品系列将于二零二四年某个时间推出。不知道小伙伴们对这个指不定是阿爹内四里面最猛的内比四 c 有什么想法呢？欢迎在评论区留下你的想法，喜欢的朋友记得一键三连加关注，这里是猛男快报，我们下集再见！

a m d 将满血杀来了！ a m d 下一代 r d n a 四架构的 r x 八千系列有望在二零二四年发布，据说是 r n t a 三架构的满血版 r x 七千表现一言难尽， r x 七九零零 x t x 连 r t x 四零八零也打不过，未来会在光追击 ai 上很下功夫。据理论数据来看， rnda 四的计算规模提升了百分之五十，还有频率优化到三点五千兆赫兹，理论上性能翻倍。真心期待 amd 真的好好搞提高显卡性能了。 二零二四年英伟达也会推出 rtx 五零系列，代号 blackwell， 据说性能也会大幅提升，大概率性能提升百分之六十。 amd rx 八千硬钢， rtx 五零系的压力一点也不小。吃瓜群众坐等观看吧！福利最终会是谁的呢？

md 八千系列显卡提前曝光，官方路线图显示将会在二零二四年之前就推出，也就是很有可能今年年底就会发布。 amd 副总裁们也表示新一代产品将会在不久的将来面试， 在 ai 方面， amd 要做 r o c m 套件对标英伟达的扩大。看来七千系列注定是短命的一代了，类似于英特尔的十一代部队。当然我们也不能排除 amd 还在吹牛皮的可能， 这不，前两天我们刚说的 a m d 新前卡驱动二十三点二一显卡性能是提升了很多，光追呢也是有了， 但很多用户都反映了，这款驱动会频繁的掉驱动，并且更严重的还会直接系统崩毁，导致无法开机，而且解决方法只有重装系统。 有大神认为故障原因是因为驱动更改了，不要导致启动失败，也有人认为是新版驱动不兼容 windows 而造成的。但无法洗白的是，这是又一次的 amd 的实物，让新 amd 的忠实用户被迫重装了系统。 对此 amd 还没有做出任何回应。一位达 ceo 黄仁勋确定在三月二十一号将要发布四零七零显卡，这张显卡会代替三零八零，实际售价预计在五千元左右。

万万没想到，根据爆料， a m g。 阿纳斯架构的 ax 八千系列显卡的顶级型号将带来现有旗舰 r x 七九零零 x t x 档次的性能， 但价格还不到一半，预计大约只要四百美元左右。 rx 七九零零 xtx 的首发价为九百九十九美元。新卡将放弃庞大的巨型核心，面积更小，结构更简单，能效更高，因此成本更低， 价格更便宜。想当年 a m d 曾经用主流画的啊， x 五七零零， x t 击败了 r t x 二零七零，打乱了对方的部署，不得不推出 r t x 二零七零 super。 但是在 当年，光线追踪、真生成等技术还很初级， amd 凭借在传统光山游戏中的突出表现占据一定的优势。近些年因威迪尔在新技术方面一路狂奔，不知道以后的八千戏会不会有所改观呢？

hello， 大家好，我是双双，今天跟大家聊一下雷克萨斯 g x 的历史。那本身定位呢，是在 x 还有 r x 中间，但是更加偏 x， 因为它也是非承载的车身，从零三年到现在年龄不算小，但总共就三代车型， 包括这一代，由于上一代，第二代从零九年用到二十三年，用了十几年的时间，直到二零二四年，我们终于看到了全新一代 gx 的身影， 那到底有哪些改变呢？今天来一睹为快。 刚才说到人家一代设计得用十几年时间，那这一次外观设计不得大刀阔斧一些？来看一下前脸啊，你会发现他有些元素还是得到了延续和保留，比如整个纺锤的车身啊，纺锤的隔山呀，但是呢，你正面去看，其实他整一个分布，包括说比例呢，跟上一代还是很相像的，但在内部的款式发生改变， 就拿中网来说，他整个框架很像啊，但是你看里面单元格的面积是变小了，在保证整一个面积散热性能的同时，单个变小的好处是让我们在越野时候防止些什么飞沙呀，立时进去更加安心的越野。 来看下两侧这个大灯组的位置，你看比之前来说，是不是觉得高度缩窄了不少，那加上夜间点亮以后，这一块没有跟之前一样做一个阻隔，会觉得他的眼神变得更加犀利了。 我之前就觉得说，如果让女生或者说新手司机去开台这么大的车，是非常有压力的事情。在机舱盖这一块，他两侧是有特别大的一个起落棱角，然后中间是凹的，那我觉得在刚开始开这台车的时候呢，也会更加轻松的去捍卫和上手。 总结一下，外观上，前脸的最明显就是现在变得更加爷们了。侧面上呢，这次能看到 h 的 位置向后挪，整个前风挡的角度变得更加直立了，所以呢，你能看到现在侧面是感觉更加锐利，而且我尖叫实车发现他后视镜也这种方方正正的。那总共全车三个配置，这是个最低配，所以他是标配了一个固定的脚踏板。 整个车身比例呢，这回很明显是你看短的前旋接近脚变得更加大了，整个车辆通过性会更好。那长宽高比上一代来说呢，都有所增加，但区别不是特别大。 尾部上呢，用到全新一代尾灯都二零二四年的 jxl 电纤门了。那有一个有意思的是在哪？它现在多了一个小开口，你看 噔噔，所以我们要拿东西的时候就很方便，直接这样掏着拿出来就可以了。作为非承载车身，没有备胎这靠谱吗？还是有的，跟上代 jacks 一样，备胎塞在这个位置，为了保证它通过， 所以现在底盘是做了加高的。但又带来另外一个问题，在哪？等我告诉你， 我现在上了车，着了火来，就我视野正前方这个位置，你看这个方向盘的款式，然后这个仪表屏，信息屏 啊，我感觉有一种穿越了，好像是回到一种古早位的感觉。但你看中央通道这一块，当然好一些，能看出这是个新车，因为他有个这么大的屏幕，但首先他是个传统车起初的车机，而且他还是丰田的车机，所以来感受一下，就这个永远给你慢半拍的感觉， 就是很像小时候那个哪里不会点哪里那个步步高学习机的质感，不过好在他会把一些很常见的功能把它拿出来，我觉得这点还挺好的。在中央通道这一块呢，他做了一个有盖板的两个杯架，这盖板上面平常还能收纳一些东西，然后这有个无线充，然后有个 阻尼感的点烟器。二四年了，是不是很难得见到 全新 jx 呢？有两排，三排、五座和六座布局，我现在直接来第三排感受这个六座布局的第三排空间啊，刚刚聊到他备胎跟之前一样，也是挂在底部的。那作为一个硬核越野，所以通过性肯定要保证那底盘就会升高，但你在整个车站的高度没有做太多升幅的情况下， 能感觉到我现在第三排就像那种阶梯似的，车内的纵向空间是很逼泽的。我身高一米六七，我现在头部大概就一拳左右，你更别提我现在大腿整一段全部都在悬空，那更别提西部空间我就一拳都是没有的，大概就是个三指左右。那另外呢，虽然说这个座位是可调，有两档可调，你看 一个差不多九十度的，然后一个再往后一点的，但不管是哪个档位都很难受。另外他是个硬核越野，那如果说激情驾驶真的有第三排人坐这呢， 你让我扶着砰一下就撞上去了，我觉得这个三排布局吧，就是。呃，可以，但是选他真的没啥必要。 那有关注雷克萨斯 gx 朋友肯定也知道，也有关注前段时间发的那个全新的国产普拉多，它搭载的是二点四 t 的混合动力系统，那同样也出现在了全新一代的 gx 上面，我刚刚已经问过，就大家特别好奇的那个三点五 tv 六版本，确实没有引进到国内来，有点可惜啊。 那像这个二点四 t 发动机型号呢？之前已经出现在雷克萨斯的，像是 nx 啊 rx 上面，所以是比较熟悉的。那你首次因为触电了吗？让这么大一台 gx 用上了四缸的发动机 在悬架底盘上呢，这回也做了一些创新，就先说机器啊，前边是一个高位的双叉臂，那后面呢，是一个带了横向控制臂的四连杆 的飞度悬架。在技术上之前大家很熟悉那个电子的动态悬架系统， kdss 现在是电控的，所以叫 ekdss， 那包括像 avs 的自适应悬架系统啊，现在也是全部标配在里边。那可能这两个系统大家会觉得有点相像， 好像都是跟空旋差不多，原理有什么不一样呢？那前者 k d s s 呢，主要还针对一个防轻杆的调节。 在越野性能上呢，全时四驱依旧是由托森去提供的一个中央的差速锁，那同时还有四十四区域，因为它有个电控的分动箱。那不是说越野车它越野性能好，必须是前中后三把锁吗？这台车本身标配的最低配置只有一个中间的锁，那如果你想要更好的越野性能，其在更高配置上，它还有一个后桥差速锁在，这 对于非承载车身来说，舒适性一直是非常大的问题。那雷克萨斯做一个豪华性怎么样能够比丰田做的更好呢？ 其他这一回是在整个车身还有车架这个连接上面用一种新的材料，所以传递给车厢内部呢，舒适性表情会更加好。 今天静态体验完这台全新的 g x， 我感觉它出的时间点是有一点尴尬的，虽然说售价没有公布，但雷克萨斯嘛，怎么说七十大几八十肯定没跑。 那现在国产普拉多的热度还未减，载车只能仰仗全部的平行进口，虽然排量减少，但是加上所有关税的一个落地价。嗯，如果发现隔壁这个预算已经能上到丰田的陆巡了，所以说定价还是特别重要的。那对于 品牌来说，要如何拉开品牌的高度，但是要避免有价无市，我觉得断崖级的技术壁垒还有定价就显得尤为关键了。 好了，那大家想看什么车，或者还想看我试什么车，欢迎评论区告诉我，我们下期再见！拜拜。

三零九零就是最贵的显卡了吗？请不要忘记了这位隐者 rtx 八千，比一辆五菱宏光还贵的显卡，首发价八万多，如今即便三零七显卡发售，依然保持五 万多。瑞信呢？这块 rts 八千无论是跑分还是游戏表现，都和一万的二零八零太不相上下。所以问题来了，这种所谓的专业卡凭什么卖的这么贵？第一，专业卡和游戏卡有本质的区别，游戏卡你可以理解为回放，而专业卡则是深沉创造， 游戏中栩栩如生的画面都是专业卡创作的模型，通过游戏卡回放渲染呈现的。第二，芯片品质不同，专业卡选择的都是每一块圆晶中心的部分， 这部分出现坏经济管的几率最小，成本自然也就更高。第三，规格的提升。虽然而且 s 八千和二零八零太的性能相仿，但前置的显 存容量达到了四十八计，其显存贷款也高达一百记每秒，在处理复杂的图形任务，高显存优势是非常明显的。更何况专业卡还有更强的 ai 技术。最后还有专业卡的驱动，相比游戏卡具有更高的严格性，也支持了更为丰富的显卡特性， 针对于众多图像创作软件进行了优化研发，成本也就只限飙升。