广汽埃安80路况模式怎么开启

i n y 驾驶模式功能使用 i n y 有多种驾驶模式，可以自由切换，使用不同的驾驶模式，其能好与动力性能也不一样，如何切换 i n y 的驾驶模式， 开启了万的主机，点击驾驶设置。当选择 eco 模式时，整车能耗相对较经济，动力响应比较平滑。该模式比较适合在城市道路工况使用。 当选择 no 末模式时，动力响应较快，加速性较好，但该模式下整车能耗相对偏高。当选择 spo 的模式时，动力响应非常快，可发挥车辆的最大加速能力。对于追求 极速驾驶乐趣的用户可以选择该模式，但选择该模式后整车能耗较高。对于追求长续航行驶的用户，建议谨慎选择。 当选择 ipad 模式时，驾驶体验会与其他模式不一样，整车动力响应很平缓，能耗相对较经济。对于追求长续航的用户，建议在平时的城市综合工况选择驾驶。驾驶模式。切换方法， 方法一，在多功能触摸显示屏的智能场景区选择 eco 模式、 no more 模式、 sport 模式或 ipad 模式。方法二，在多功能触摸显示屏、驾驶模式控 这界面驾驶模式中选择 eco 模式、 normal 模式、 sport 模式或 ipad 模式。 方法三，在多功能触摸显示屏能耗与电池驾驶设置。驾驶模式选择 eco 模式、 no more 模式、 sport 模式或 ipad 模式。方法四， 通过语音控制选择驾驶模式。打开常规模式， 好的为您打开普通模式。打开运动模式，好的，为您打开运动模式。打开单踏板模式， 好的为您打开单踏板模式。广汽哀安。

新能源车的 eco 模式用对了省电，他是右侧换了满格套件，那今天我来教大家怎么去实际使用。日常我们在市区代步的时候，用 eco 模式完全没有问题，尤其是在市区堵车的时候。 但是我们在爬坡或者上高速的时候呢，则不能使用 eco 模式，因为如果使用 eco 模式爬坡的话呢，会用更多的电，那上高速的时候他会点限速，那总的来说，不同的路段我们要使用不同的驾驶模式。关注我，了解更多的驾驶技巧。

为了方便您使用您的爱车，这几个隐藏功能您可千万别忽视了。第一个就是这款车啊，带有遥控启动的功能，在车辆锁定的状态之下，我们可以按动一下锁电键，然后快速按住车钥匙上面的圆圈按键，即可远程启动车辆，在冬天还可以提前打开空调。 此外呢，如果您把车辆停放在大型的停车场，回来之后发现找不到爱车，这个时候我们可以通过反复短按锁车按键实现一键行车。车辆的转向灯会闪烁，同时会伴有鸣笛声，方便您找到爱车。 那么如果夏天的时候，您把车辆停放在室外，车内的温度较高，在上车之前，我们可以通过按住解锁按键实现一键降窗。那么下车之后，如果您忘记关闭了车窗，我们可以通过按住锁车按键实现一键升窗，方便您的使用。此外，在车辆 后备箱盖上面还设置了应急逃生的装置，在有需要的时候呢，我们可以手动打开盖板，用手拉住里面的钢丝环，可以从车内打开后备箱盖，作为应急逃生使用。 最后就是这款车啊，采用的是电子怀挡式换挡机构，可以避免忘记挂回 p 档之后的误操作，导致溜车的风险。无论您当前挂在哪个档位，只要打开车门，就会自动跳回 p 档，全面保护您的安全。

大家好，我是随风，今天这期视频想讲一下 i y plus 的四种驾驶模式， 那么大家可以跟随我的镜头看一下。这首先排在最前面的这个是 eco 模式，也就是节能模式，节能模式相对来讲比较经济节能，比较省电，他的动力呢也比较平顺，但是对比油车来讲，他的提速还是比油车要轻盈，要更快的。 这个是节能模式，也是我用的最多经常用的一种模式。我一般在其他的视频里面也讲过， 用 eco 模式加动能回收最低，这样的话开起来很舒服，就很接近油车的感觉，你溜车他也不会有太多的拖载感，比较舒服。节能模式完了之后，旁边这个就是标准模， 标准模式就是比节能模式会动力响应会好一点点，但是又会比他的那个能耗也会稍微高一丢丢。旁边这个就是 stop 运动模式，运动模式的话一般爆发力非常强， 听销售讲，运动模式的时候的电机状态都是随时拉满的，功率轻点一下确实提速相当之快。一般我都不怎么用运动模式， 除了偶尔装下逼，或者有些人不服的，会给他来一小子，给他上上课，其实就是留来上课用的。 运动模式我很少用，在市区其实根本都用不上，因为电池它提速它本来就比较快嘛。还有一个 不用运动模式的原因是我怕用多了，用惯了运动模式，哪一天你切换到这个节能模式和标准模式的，你会有不习惯，你会觉得他们好慢。弄开运动模式，那这个不是我想要的。哎，你他娘的还真是个天才。哈哈哈，还有旁边 最旁边这个单踏板模式也是目前网上面网友们争议的最大的两派的模式。有的人又说非常的好用，用的很习惯。 有的人又说我非常反感用这个，反感用他的，因为是第一个拖载感很强，第二个又说他有安全隐患，因为前段时间特斯拉不是经常在网上出这种刹车失灵吗？有很多人说跟他当踏板的驾驶习惯有关系， 当然这个我们今天不去做讨论。很多人又说用惯了单踏板模式就用不惯其他的模式，就觉得非常的好用，那这个仁者见仁智者见智，没有说哪个就一定好，也就是说自己喜欢哪种，开的舒服哪种，那就用哪种呗。 有道理，单踏板的模式还有一个小设置，我刚刚已经找到了，在这个菜单这里打开 驾驶与能耗点开好这边他也会有一个动能回收高低以及四种模式，但大家看到没有，最下面这有一个当踏板模式情况下，如果说你把它打开看到没有 正常的怠速，他是杀不死的，他杀下来之后还会往前蠕动。我建议一般大家如果用单踏板把这个功能给关掉去关掉的话有异 位置，你可以用一个电门踏板来控制他的轴已停。如果是说你松开踏板，他就会有很强的拖载感，直到把你拖停为止，刹住为止嘛，只要速度不是很快的情况下，他就不会流动了，如果这个键你打开的话，他还是会流动的。 我一般觉得建议就是说把这个键录用蛋套板，把它关掉就就让他不要蠕动了，能够一脚杀死他。 以下就是我今天所讲的这四种驾驶模式，那么屏幕前的车友们，你们用这款车是用哪种模式比较多呢？你们的驾驶习惯呢？ 又是怎么样呢？欢迎大家在评论区里面讨论留言，如果喜欢随风视频的朋友们可以点赞关注。好，我们下期见！

还记得小师妹之前分享过的黄金右脚省电大法吗？如果你觉得这还不够简单，那么 ipad 导弹踏板模式绝对让你一用上瘾。 单踏板模式，老司机会觉得很香，新手会觉得很懵懂，其实好不好用主要取决于驾驶技巧，那么今天我们就一起来探讨一下吧。开启单踏板模式后， 驾驶员只需控制一个电门踏板即可踩下加速、松开减速。使用单踏板模式的好处有很多，一是可以减少制动踏板的使用，特别适合在拥堵的城市道路行驶， 右脚不需要频繁来回挪动，可以有效减轻驾驶疲劳。好处二就是在松开电门之后，还能实现能量回收，降低电耗。当你完全 熟悉单踏板模式，就可以合理利用动能回收来减速，同时也可以减少自动踏板的使用频率。好处三就是减少磨损，更好的保护自动踏板。 那么问题来了，很多车主都会有顾虑，在单踏板模式下减速，如果没有踩制动踏板，刹车灯是否会亮起？如果没有，不就很容易造成追尾事故了吗？ 眼见为实，我们马上测试一下。先确认驾驶模式是在 ipad 单踏板模式，现在我们开启车辆，松开电门，刹车灯亮起， 在单踏板模式下松开电门减速，正常行驶中，刹车灯都是会亮起的哦，所以大家的顾虑可以消除啦。而需要特别注意的是， 在单踏板以外的驾驶模式，例如 eco、 normal 运动模式等，都是在能量回收等级设置为高的时候，松开电门，刹车灯才会被点亮，而能量回收低的时候，松开电门，刹车灯不会被点亮， 单踏板模式可以提高车辆的续航里程，显化驾驶操作，让驾驶员更轻松更智能。但是在日常的行驶当中，我们都必须要清楚的知道，单踏板并不等于刹车，当出现紧急情况时，我们都应该毫不犹豫的踩下制动踏板才是最安全的选择。 因为省电，操作又方便，单踏板模式受到了很多老司机的青睐，小师妹建议阿友们先慢慢熟练再使用操心，很快就能达到人车合一的境界啦！在评论区 留下你的省电秘籍，我们一起讨论吧！记得点赞和关注小师妹，我们下期见，拜拜！