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十月十日,华夏合肥高新 write 上市,开盘变百分之三十涨停,并已涨停报收。截至收盘,华夏合肥高薪 ret 报收二点八四七元,成交额超九千三百七十九万元。至此,已上市的公募 reads 数量达十八只。
现在是晚上十一点了,我把所有的瑞斯基金呢二十八只做了一个复盘,发现好像有点机会。给你们说说瑞斯基金平均的从发行到现在的收益是百分之七点零九二十只是正收益,八只是负收益。我呢做研究的时候发现点有意思的事情, 也许能找到一些超跌的瑞斯基金的机会。京东的仓储物流瑞斯我当时买过,现在收益百分之八左右,其他的仓储物流的瑞斯比他的收益高,有一个叫中金普罗斯仓储物流,这个的收益是百分之十五点一四。 还有一个呢叫盐田港仓储物流,这个收益百分之二十二点七七。京东仓储物流没有那两个高,那他未来会不会补涨呢?那我看亏福比较大的呢,是华夏中国交 建高速,瑞斯坐的是高速公路啊,现在亏百分之三十,但是并不是所有的这种交通的基础设施瑞斯都亏,你看护航的这个高速公路就是挣的百分之十一点三五,大家都觉得 如果有机会你能承包一下高速公路,好像觉得以后的过路费就能跟你有关了,对不对?但是为什么他会亏这么多呢?那他会不会未来有不这样的空间呢?我也正在研究,所以我会在八月初的时候呢,调研一位在行业内部很资深的基金经理, 大家别忘了预约我直播哈。瑞子今天在国内呢,发现刚刚几年属于新生物种,但所有的新生物种咱们提前给他研究透了,很有可能就吃到刚开始的发展的一个红利,对不对?瑞子其实就是以分红回报作为你收益来源的基础,有保障房瑞 瑞次啊,仓储物流瑞次,产业园区瑞次,高速公路瑞次等等,千块钱参与到其中以后,你就能收过路费的分红,然后仓储物流的分红以及产业园区如果租金回报好的话,你也能得到分红。 其实就是租金回报给你作为分红基础的,就相当于你享受了当包租婆的乐趣。哈哈,看看你想包个高速公路啊,占他一块砖,还是占这个园区的一片草吧。刚开始 买瑞斯的时候呢,是要中千的,比如说我想买个一万块,经常我就只分配到了五十块钱,因为要买的人太多了,但是呢,在瑞斯期间发行之后, 现在你随便就可以买了,你想买一万十万都行,但是记得哦,瑞斯基金千万切记不要盲目追高。反而呢,要关注一些没长起来的瑞斯,本应该得到正向回报的租金分红, 如果在他超跌的时候买,未来他的租金回报为正的时候,那瑞奇的价格也会涨得更多呢。如果你也想知道,就来看我的直播吧!