零跑c 01增程版时间怎么设置

哈喽，大家好，今天给大家普及一下我们宁跑 c 幺增城的一些充电小常识，充电前呢，要先确保我们这个档位啊，切入到 n 档，同时确认我们驻车制动指示灯的点亮。我们车辆是有三种充电方式的， 他分别是便携式充电枪交流慢速充电和交流充电桩慢速充电和一个直流充电桩快速充电。 当我们仪表盘中这个电量显示不足的时候，就请我们尽快充电，不要在我们电量完全耗尽之后啊再进行充电，这样会影响到我们这个动力电池系统的使用寿命的。当我们充电的时候呢，我们这边是有一个设定限制的， 我们是建议是设定在百分之九十，这样可以啊，有效的保护我们电池的一个健康啊。下面呢会有一个定时充电，当我们开启的时候呢， 去选择自己一个需要的一个时间段啊，我们当我们的充电枪插上之后呢，他会在你设定的时间去开始为车辆充电，充电充到百分之九十之后呢， 他会自动给车辆断电，这是也是一个非常方便的一个功能啊。好的，这期的充电小常识到这里就到此为止了啊，我们下期呢会给大会给大家带来我们这个辅助功能里面的一个巡航辅助系统的一个知识啊，拜拜。

各位老铁大家好，今天来到我们身边的是领跑 c 零幺的增城版啊，那这台车呢，也是九月份刚刚上市的一台新车呃，在这台车上应用了领跑最新的一个增城系统啊，呃，可能有朋友知道啊，领跑 c 幺幺之前是有一套一点二 t 的三缸发动机啊，作为一个增城器， 呃，有些朋友对于三缸机心里面多多少少有点芥蒂，那从九月份开始呢，这一批新车啊，不管是 c 幺幺还是 c 零幺，他全部都改为了四缸的啊，一点五升自吸发动机，所以呢，在平顺性上更有看点的他对于电机也做了很大的优化。 另外呢，它的纯电续航里程呢，也是最短达到二百一十六公里，那长的呢，是达到三百一十六公里啊，市区里面用电可以更加的方便。那这台车它的实际表现如何呢？今天跟随我们一起来试驾感受一下。那领跑 c 零幺呢，它是一台中大型轿车啊，轴距呢是两千九百三十毫米，车身长度是超过五米， 宽度呢是超过一米九，高度呢是超过一米五。他的车头看起来是略显平淡一些，下压感比较强烈的一个感，三点式的日行灯，中央的这个隔山是网格式的啊，上下是隔山啊，下隔山就比较平淡了啊，米波雷达剧中侧边的扩散造型，但是呢，其实没有通风道啊， 车身啊看起来是比较的匀称啊，有一个非常漂亮的大六倍的造型啊，轿跑感还是很明显。前翼子板的摄像头，然后外后视镜有一环式的摄像头闭住这个地方，这是一个前视的摄像头啊，跟特斯拉的布置是完全一样，隐藏弹出式的门把手， 四个无框车门，呃，全玻璃的一个车顶，看起来也是非常的流畅。这台车呢，它采用的是韩泰 ion evo 的这个轮胎啊啊，强调静音性和低滚组的一个轮胎呃，其实它标配的是十八英寸的轮圈啊，那这台车呢，它是选装了一个十九英寸的轮圈啊，看起来更大气啊。贯穿式的尾灯，虽然是 有发光的，这个车标车底是有这个扩散造型，我个人觉得这个领跑四零幺他的侧面造型还是比较好看的啊，车头和车尾的装饰呢，略显平淡了一些啊，可以做的再夸张一些啊，毕竟是新势力的车嘛，就这个内饰，他不会跟你眼前一亮的感觉，但也没什么毛病啊，就是像门板上啊， 中控台啊，都采用了这种仿皮的材质，触感都不错。然后屏幕呢，现在这个质感做的也相当不错了。那之前领跑的车里面的那种像一些接缝会做的比较大，现在我觉得也是提升了很多啊，尤其是像 a 柱啊，车顶还采用了这种翻毛皮的材质啊，触感会更好一些。然后呢，多色的氛围灯。 然后这台车呢，它采用的也是这种电子式的怀挡，整个扶手箱空间做的非常充余。那在功能性方面，他确实做的就比较好了，十点二五英寸的仪表盘呢，他的三界面的交互性逻辑非常清晰，附带屏的功能也比较多，中控屏控制权限就比较 大了，基本上车辆的所有硬件都可以通过他的交互支持多音区的识别，然后连续对话可见即可。说座椅的这个皮质的质感，我觉得也提升了很多，他还有具备迎宾功能，后排空间可以说是非常的充余啊，腿部空间是三拳多，头顶呢也有一拳三指以上啊，并没有车顶啊，因为他溜背的感觉说影响这个 垂直高度啊，我觉得还不错，他是采用了一个全玻璃的顶，但是呢，加了一个实体的遮盖板，然后呢，地板的平整度比较高，后方是有独立空调，坐垫的长度稍微短了一丢丢，会感觉腿部的承托略弱一些，腰部的支撑性也稍微欠缺一点，如果把这两点做好呢，这台车后排的舒适性会提高很多。可以看到他这个尾箱空间其实也比较大的啊，动身比较深， 然后高度也不错啊，长途旅行是足够所需了。然后他并没有采用掀背式的尾门啊，而是小的尾盖啊，他这个尾箱的开口倒是不算大。 c 零幺的正成版呢，它采用的是后置单电机啊 啊，这个电机的功率和扭矩都还是比较大的啊，两百千瓦的最大功率和三百三十牛米的峰值扭矩，新的这个发动机啊，其实它的功率和扭矩都降低了很多啊，相比之前的那个一点二 t 动力啊， 但是呢，他的优势其实也非常明显啊，就是他的整个 nba 去表现啊，确实提升了。所以呢，他有时候真的是悄无声息的启动了啊，去增城，但是呢，确实感觉不到 好，我们现在路况好一点，我们来一个急加速啊，感受一下。这个动力输出还是比较直接的啊，但是呢，他不会说是 呃，像有些电车啊，给你那种很刺激很刺激的加速感没有，也就是一个日常代步比较合适的一个动力水平，他的能耗呢，相比在四幺幺上的时候呢，已经降低很多了啊，这台车啊，我看了一下他现在的这个油耗啊，六点六升每百公里，然后呢电耗呢，大概是十七千万 小时左右，大概是这么一个能耗水平。嗯，作为一台中大型轿车来说，这个能耗表现应该是问题不大的，就是纯电续航方面啊，他是达到了三百一十六公里。嗯，那我们现在呢，其实在山路上会开啊，因为我们是一个下坡过程中会感觉到这个电量其实还在 增加啊，所以它的能量回收呢，可以让这个电量越来越多啊，就是不仅啊不耗油啊， 还不耗电啊，还能回收一些电能啊，这个是电车的一个优势所在是吧，舒适模式下啊，这个转向确实会有点缺乏这种回馈力的，感觉，很轻啊。那你把它调节到运动模式下啊，这个回馈率会增加一些啊，因为我们现在在山路啊，这个转向的动作做的会比较多，所以呢，这一点 跟这个人车的沟通感还是感觉是欠缺了一丢丢啊，有点隔阂。那车的底盘啊，采用的是前双叉 b 后多连杆的一个组合，而且呢采用了比较多铝合金的材质啊，虽然它的结构上啊是一个偏运动的，但实际表现呢，我觉得还是偏舒适性啊，像在这种山路中，这个支撑性应该是问题不大啊，对于路面的这个震动的吸收啊，不是说非常细腻啊，会有一些 小的震动传递过来啊，有一点破坏了他的这种这种安静的感觉啊，因为这台车确实很安静啊，因为相当于是一台电车吧，再加上一点五升的发动机，现在的这个 启动之后，他确实也很难察觉到，所以呢，底盘的一种感觉有时候会显得更直接一些啊。如果我们站在家用车的角度呢，我觉得这台车的调教和设定就真的很不错了啊，今天的分享就是这些，感谢您的收看，咱们下次再见，拜拜！

今天开着我的领跑 c 十一增城跑一段长途，看一下在亏电情况使用燃油模式的油耗大概是多少，相比较中型燃油 suv， 它的油耗究竟是高还是低？ 这里表显显示燃油可以行驶六百公里。我们看一下驾驶功能设置。驾驶模式，我这里习惯选择轻松能源模式，我们这里选择燃油优先。然后我们再看一下空调设置，这里的空调温度选择最低，此挡风 内循环。我们来选择一下这次的目的地。打开车载高德地图，选择浙江省湖州市南浔区南村镇西塘村寻梦乐园，导航显示一共三百九十五公里，预计行驶时间四小时三十分钟。这也是我第一次使用燃油模式 跑这么远，平时基本上市区都是使用纯电行驶，稍微远一点的路程也是使用的纯电优先模式。到达双墩收费站取卡上高速，上了高速， 速度提起来后，增长器就开始介入了，能够听到发动机发出的突突声，因为我纯电里程只剩下六十多公里，对于燃油优先模式来说，已经处于亏电情况了。晚上开车虽然视线不是很好，但是他车少啊， 相比白天我还是喜欢赶夜路。经过了三个半小时，终于到达了南浔南收费站，这边表显里程燃油剩余九十二公里，实际行驶里程三百九十七点四公里。 这里我们找个加油站，看一下这趟高速一共用了多少油，一共加了三十六点一二升油，等于三百九十七点四公里，用了三十六点一二升油。这里大家可以自己算下在亏电情况下使用燃油模式的油耗。

盘一下中控屏和副驾屏幕的所有功能按键，左上角第一个个人中心，录入人脸的地方，信息中心，车辆的所有通知， wifi 连手机热点或者是 wifi 情况，蓝牙手机蓝牙无线充电，手机无线充电这个位置下方啊，然后行车记录仪在下面，咱们的车辆首页， 然后中间第二个是咱们的软件情况，就是所有的小程序都在里面哈，然后这个位置是咱们的车辆控制所有的设置页面，这个位置呢后期我会专门出一期视频，然后车辆上锁 解锁开关，这是咱们的空调开关，空调温度，然后整体咱们空调的界面的一个设置，座椅的界面，功能设置 通风加热按摩之类的啊，然后这边呢是咱们的前挡的玻璃除雾，后挡玻璃除雾，内外循环的切换，咱们媒体音量的调节在这里呢，媒媒体音量给大家着重说一下，点开这三个小点，他会有媒体音量，电话音量或者是导航音量啊，这三个小， 这三个，这三个声音的声源定位呢，在后期的话你会感觉到比较最是很实用的哈。另外咱们的副驾驶屏幕， 副驾驶屏幕第一个咱们的车辆首页就是屏幕的首页，比如说这个位置。第二个咱们的多媒体， 也就是说放个音乐了，听个音乐都可以。另外这个位置导航，导航的话你可以定位导航之后可以直接进行飞屏飞到中间屏幕上来，然后再往下咱们的车辆设置设置呢，只有一些部分功能 上面都会去进行一个整体的一个显示，最下方呢是咱们的呃音量，包括咱们的蓝牙耳机，包括咱们的整体的一个亮度的一个调节，记得点赞关注哦。

哈喽，大家好，有网友跟我说那个林法 c 十一真诚投屏是怎么投的，今天 跟大家演示一下，其实很简单，从这个屏幕的右方直接划过来，然后这里就是投屏的功能，其实就是重复屏投屏到这里， 然后 wifi 的话肯定要连自己的热点了。呃，这个 手机的话，因为我要拍摄，所以我就用我的 icapo 来一下演示一下，这个已经连到我的热点了， 然后试一下爱奇艺， 我们 这里有个投屏功能，然后他是直接显示出来的 手架，还有这个猪皮， 这个是要收费的，我用另外一个软件 试一下 阿里伯的。 嗯呐，这里都有了， 这手机的网速有点慢。呃，搞错了，再来啊，终于可以了，刚刚没网络， 这个音响配合这个电影可以啊，这确实是。 喂 啊，这个副屏是怎么关的？其实很简单，从这个设置里面找到显示，然后这里就是副屏的设置了，我一般都设置为自动息屏的。 然后再说一下这个自定义的按键，从这里设置的，这个是顶棚的自定义，就是这个 往前那绝对的， 然后还有这个是这个键也是自定义的， 自从这里设置，一般我是单机为上锁，还有还有解锁双击的话就是后后视镜的调节呐，锁一下就锁车， 还有这个就是三六零的黄色，按一下他就出来了， 再按一下他就消失了。好吧，就分享到这里吧。

好，我们现在清零啊。嗯，现在清零，现在表显示二百七四公里电了，只剩了二十三公里了，油还有九百五十九公里，我们现在去撤他的完全亏电的油耗。然后大家担心的换了湿缸以后，发动机噪音会不会大，动力够不够我们现在就开始找， 我们还在测高速，我们现在把燃油优先了啊，发动机已经介入了，我们现在再往前开， 我们现在的车速呢是一百二，大家可以感受一下现在的风噪还有龙还有发动机的噪音， 总共燃油模式我们是跑了一百零一公里，目前表显示七点一七点二升吧，然后大家可以感受一下 给我的感受。是呢，这个噪音呢，不能说比三十万以上的燃油车好，但是比三十万以下的燃油车还是肯定好的啊，真的挺棒的，不错，推荐。 一出去一回来六个小时，幸亏我俩中间吃个粉来这么大一杯咖啡搞下去才撑到现在六个小时拍续航很累的，点个赞呗。等会我把前面发动机适当的发动机，大家看一下长啥样就结束了，走。

领跑 c 零幺增城版哪一款性价比最高？ c 幺幺换了四缸之后，哪一款性价比最高？有什么变化？领跑 c 幺幺和 c 零幺增城车型保姆级导购指南今天给大家安排上， 为了方便理解，咱们先讲 c 幺幺，然后再延伸到 c 零幺上，为啥呢？因为 c 幺幺和 c 零幺都是三款车型，而且他们的三款车型其实配置名称完全一样，都是相对应的，所以说配置上基本上是一样的。我们先来讲清楚 c 幺幺，那 c 零幺是完全可以作为参考的。 对于大家关心的一点，五万元的全配选装包咱们放在最后讲，那 ok， 我们先来看 c 幺幺两百公里的舒享版，十三万九千八，那对比起一点二 t 三缸车型，增成器最大马力有一百三十一马力降至九十五马力， 电机的马力不变，仍然是两百七十二马力，但是百公里加速时间有九秒，缩短至了七点八秒，电池容量也不变，但是纯电续航 由一百八提升至了两百公里，那很明显，这次硬件不变的情况下，加速和续航的参数都有所提升，显然是优化了调教。除此之外呢，配置方面新老款是没有任何变化的，我们来看看有啥值得一提的配置 二六零全景影像，全速自适应巡航带车道保持全景天窗，中控的三联屏，内置高通八幺五五的芯片，主副驾的电动调节，十二个喇叭的高品质音响，自动空调。 可以看到，其实配置水平还是可以的那，但是座椅的加热、无钥匙进入等一些常规比较常见的配置反而被取消掉了，很明显是为了压低价格。十八寸的轮毂呢，也看上去确实小了一点，毕竟这个车分量感还是挺足的。 其实四幺幺这个车当时上市主要打的是二十到二十五万的市场，但是现在这么卷的时代，阉割了配置，下调了价格，也算是合情合理对吧？毕竟四米八的车身，将近三米的轴距，全双叉 后多连杆的悬架，这些硬件还是非常足的。总体来说呢，十四万九千八这个价格我觉得性价比还是非常不错的，但是是不是最值得买的车型，我们接着往下看。加一点二万来到三百的舒享版，其实这个版本非常容易理解，就是续航长了一点，别的配置方面是没有任何变化的。 电池包的容量呢，从二百的版本三十点一度升级成了四十三点七四度，由磷酸铁里的材质升级成了三原理 纯电续航的，很明显名字就能看出来，两百升级到了三百百公里加速时间从七点八秒变成了八点三秒。一万两千块钱增加一百公里的纯电续航，值不值得您自己衡量。起点，个人建议，如果您充电方便，日常通勤距离不算长，那就两百数项就够了。 充电不方便，通行距离比较长，想减少点充电频率，那咱就加一万二上这个三百舒享版配置是完全一样的，怎么选完全看 自己的需求，自己的使用场景。再加一万四来到顶配的三百智享版，指导价来到了十七万五千八。摄像头的数量有五个增加到了十一个，超声波雷达的数量有四个增加到了十二个，毫米波雷达有一个增加到了五个，由此带来的功能有更高级别的驾驶辅助功能、泊车辅助功能等一共二十三项大大小小的配置。 那其他配置方面，还有电动的门把手、 led 的日间行车灯、前排双层隔音玻璃、主驾驶和后视镜的记忆手机无线充电、后排独立自动空调带单独的控制小屏幕、氛围灯，行李架、人脸识别、启动和登录账户， 还有后排的杯架、空气净化等等一些非常小的功能。其实这么看下来，一万四的差价带来全套的驾驶辅助功能，还有一些锦上添花的小配置，看起来确实不错，但是需要注意的是，虽然是顶配车型，但是前排座椅的加热、通风、电 运动尾门等很多基础配置仍然是没有的。轮毂呢，依然还是十八寸氛围灯，无线充电这种锦上添花的配置倒是非常齐全。那这个时候我们来看一下选装包，一点五万的全体选装包看起来我觉得要更加实在一点，轮毂由十八寸升级到二十寸， 前排座椅的通风加热按摩，后排的加热，方向盘的加热，纳帕真皮材质的方向盘和座椅材质，电尾门、隐私玻璃外放电等等。具体咱们可以看一下这张图， 个人觉得啊，对比起书享到志享版一点四万元的差价，书享版这个一点五万元的全配选装包要更加实用一点，当然志享贵出来的一点四万元其实也非常合适，如果说预算充足，买志享版再加一点五万 选全配套装也绝对是不是亏的，那综合来讲，个人最推荐书享版，那至于是两百还是三百，根据您的使用情况， 如果说你预算充足，优先把一点五万元的全配套装先安排上，如果预算更加充足，那就买完智享版的顶配，再加全套全配套装，依次就是这个选择顺序。那最后咱们提一下 c 幺幺和 c 零幺的配置差异，其实这两款车型大面上配置基本上相同，我们都拿最低配距离， c 零幺比 c 幺幺的最低配多了后排隐私玻璃、 led 日间行车灯、迎宾踏板，但是 c 幺幺呢，多了电动天窗的遮阳帘、 pm 二点五的空气净化系统。但是到了高配车型上，两者的配置基本上又互相补齐了，偶尔有个别的小的配置差异不影响选择， 那所以车型的推荐，选装包的推荐， c 零幺和 c 幺幺也是保持一致的，那 c 零幺多出来的十六公里续航也是因为车身更轻，风阻更小而带来的，两者的电池阻压增成系等等是完全一模一样的。本期领跑的保姆机导购就给大家讲到这里，想要什么车型打在评论区，我们下期再见。

现在厂家造车，动不动宣传满意满电可以跑一千公里。哇，你知道他真实续航是多少吗？今天我们用领跑三零幺的增城版跑下续航，官方宣称满意满电一千两百七十六公里。今天我们从北京出发到济南休息，终点是烟台，先把电充满， 哎，这个点，这个屏幕上面的充电口打开了，兄弟们，这个领跑四零幺的话，有没有电箱盖的这个快捷键呢？ 哦，这是油错，哈哈。哎，那是真疼的，搞忘记了啊，哎，我是不是就哎呀哎呀，不用了，没办法，自己太憨了，不怪别人，这样按一下才能拔开啊，设计的有点小心思啊， 可以充上去了啊。充电中，兄弟们，我们现在把电充满了，但是这边充电桩 应该是限电的，只能充百分之九十八，我们在这边充电，刚充满电，旁边就是加油站充满电视，兄弟们，油也加满了，现在我们把电充满了，油也加满了，现在总共表显的话是满油满电可以跑一千两百七十公里，官方宣称是一千两百七十六是吧，那就因为刚我们电还差两根。对对对， 那我们就按一千两百七来算吧。好吧啊，驾驶模式的话我们选择是轻松，然后轮跃模式的话选择纯电优先，因为我们现在市区就用纯电跑，那高速的话我们用这个燃油跑是吧。准备出发大约需要九小时六分， 在北京开车一定要注意啊，我们这外地车牌在北京开车的话一定要申请进行证，进行证七天有效。然后外地车牌的话，在北京市区开的话要限行的，早上五点到七点，下午的是五点到八点啊，这个时间段是不能开的，要注意啊。 我现在刚从市区开到台湖服务区啊，我们从充电的地方充完电到这个收费站跑了二十一公里，然后掉电也是掉了二十一公里。严格来说的话市区开的话这个续航他是一比一的啊。我现在跑高速，跑高速再把这个模式再调一调啊，他就搞个软件优先好不好， 以前测车子就是怎么费电怎么费油怎么来啊。这次的话我们是模拟正常跑，就比如说你现在这个从外地要回老家，那就差不多大几百五千万公里，下个月这次的话我也是模拟你平时用车的习惯， 正常路不怎么样跑，或者怎么样省钱怎么跑，比如说我在市区用横店，在高速我就用物流。今天测试条件其实蛮艰苦啊，气温蛮低的。哇，你旁边还有雪呢。在北方开这种电车或者正直租车的话，对他们来说真的是一种考验，对车子就是考验啊， 二十万以内想找到真诚车，能跑三百公里以上的都难找。反正我还是没听过没见过，没想到这台车竟然做到二十万以下，然后还可以跑三百公里，什么概念， 简直价格屠夫啊。我感觉他真的是汽车界的小米，小米出来的话也不一定能干过他。对不起，我错了， 刚我开着开着我发现一个好玩的一个 ar 导航，看到没有，我点一下试一下。好吧， 哎，这个挺有意思的啊，他知道我们在哪，哪个车道前面有什么车子都给你圈出来了，这是最近的，你圈个红色，前面有四十米， 四十三米，比如说车速达到多少之后要保持多少车距的话就可以看到啊。那挺有意思的啊，开着开着发现一个新功能啊，挺过瘾的啊。我以前没有截过这个车啊，我觉得截过之后我觉得这么二手车瞬间不香了。 国产车进步对我们消费者都是有好事啊，但我们消费者的话也不要只盯着网上三五十万的车子可以体验一下，现在二十万以下的车子已经做的很优秀了啊，我们现在开了一百六十六公里，再找个服务局， 你看一下那里有一排的现在充电满了，哈哈哈，兄弟们，满了，我要嘚瑟一下，你看满了吧，这没到春节吧是吧？哎，都满了，你到春节你什么概念啊是吧，我这个时候比如说我快没电了，我想充就充，有位置我就充一下，没位置就加个油。 哈哈哈，爽不爽都是特斯拉车主，还有这个比亚迪的车，你现在是在等着充电是吧？对，你等了多久了？等了有二十分钟，等了二十分钟了，帅哥你在这里 充充电充多久了？还有十分钟，你已经充多久了？半个小时了。你这个车续航官方宣传续航多少啊？四百三十多，你实际上跑多少就要充电的？ 跑三百充电啊，我这个车它是可以充电也可以加油的。哦，那你这方便啊，充电的话它可以跑个三百一十六公里，加油的话也可以跑个五六百公里，六七百公里。马云马店宣称可以跑个一千两百公里，那个领跑的真诚的我先走了。啊， 加油去了啊。对，我去加油去了，拜拜。好，拜拜大哥以为我是要去加油的，其实我是去嘚瑟一下的。哈哈哈。 肚子要走了。我问那兄弟有没有困扰？他没什么困扰，他问我有没有困扰，我说我困扰就是没地方充电，哈哈哈。 wind now was a little bitty baby， my mom on war i。 兄弟们，我们路过一个服务区，知道这是什么服务区吗？哇，看起来好漂亮啊。这不知道是这种欧式的建筑还是这种。这个什么建筑啊，挺漂亮的。哇，我感觉我的剑是咋的啊。去过全国这么多地方，这个服务区让我眼前一亮，中间有个球 地球的感觉啊。这边是有茶具。哇，这茶具好漂亮啊。哇，辽寨故里，水韵瓷都。哇，全是瓷都。哇，这是淄博的琉璃宴。这不能拍啊，里面卫生间特别特别制冷啊。这里也有个屏能看到里面。 呃，哪一个地方有人，哪个地方没人，还有什么湿度温度都能看到。这个厕所感觉不便宜啊，武汉那个厕所两百万。这个厕所估计是比两百万还贵一些。真的，我去了全国这么多地方没有哪个工具建成这样哈，他的建筑也好，他们的摆设也好，这个现代与西方的结合的这么一个建筑。 一人搞个汉堡吧。好吧，今天的续航跑到现在五点钟了，还有一半。看今天不跑到十二点钟跑不完的。这个电动车一般就可能就跑个四五百公里就没了。是吧，就趴窝了。这个更好。吃完汉堡继续上路了。自从俄罗斯回来之后啊，这咳嗽一直没怎么好了， 反反复复。所以大家最近要注意身体啊，咳嗽一定要保暖，多喝水，少吃辣条，这一生是个好机会。但是不知道我想吃辣的。这搞辣的时候 觉得这嗓子倒不会越来越严重了吧。居然被你识破了。 往这边走的话温度越来越低了，看两边都是积雪，然后车里面可以看到现在显示的是这个零下二度啊。 其实对于像这种行李原车电车，真诚车也好，他是非常不友好的，但是好在我们这个是真诚车，不用担心这个充电了，实在不行就加油就完了。找不到充电车。对啊， 跑了五百五十二公里啊，今天也不知道跑到几点，而下面就是预估的跑到二十一点五十八，如果说 预估时间到的话就很幸福了。现在屁股痛就腰痛挺大的知道吧，这腰伤到现在还有点。异地 男人一过了三十岁以后啊，毛病都来了，像过了质保期一样的。我几年前我告诉你，跑续航二十多个小时不睡觉都无所谓。两年前，三年前你现在跑续航跑到晚上九十点钟，感觉还挺累的知道吧，稍微的风一吹，雨一茶，一个感冒个把月没好，一个咳嗽到现在没好。 这个油表这里不显示剩余续航里面的，然后电就开始摄入了，这个电一直在往上掉。 s 五，这是属于烟台吧？属于烟台吗？这里对，烟台。到烟台了，兄弟们啊，这会烟台的苹果，烟台的海参很有名。这边是不是苹果蛮好吃是吧。嗯，苹果苹果还有海参，我记得就苹果苹果。哦 哦，我一说海参我就他妈总是有个海参的博主吃。哈哈哈， ok， 兄弟们，今天我们顺利到达了中国苹果之都烟台。今天早上我们是从北京出发，九点钟出门到现在晚上的 九点有三个人总共是跑了七百七十五公里，但是表显还有九十公里可以跑，然后油应该也还可以跑，剩下还可以跑个一百多公里，官方宣称一千多公里跑个八七百公里我觉得没问题啊，这么冷的天气三个人还要充电设备，然后我觉得春节回家的话，除了油车之外，我觉得增存车是个不错的选择，既能 电车的科技又能没有续航。焦虑绝了，晚上吃苹果好不好，兄弟好不好走？

自从买了这增城爹每次上车的第一件事就是看剩余电量，跟强迫症一样，电又没了就要去充，根本不想用油，为了省点电费， 次次等到十一点最便宜的时候去充，到了还是先把枪插上不启动，等到点了再启动充电，就为了省这块儿八毛的电费，真的是绞尽脑汁。自从合肥充电服务费每都涨了两毛， 充电站充电的人也少了不少，不知道是不是安装了加充装，还是找到了更便宜的地方，到 点了启动充电，一百八十公里显示一小时充满电流幺幺零元，功率四十一千瓦，中规中矩。充电的时候等在车上太无聊，找个电视剧看一下，有一说一心三国，我觉得拍的还是挺不错的。终于充满了，都十二点了，赶紧拔枪 回家睡觉，要不是纯电一公里才两毛钱，比油车真的省太多，谁大半夜不睡觉跑出来充电，在家躺着玩手机他不香吗？还好充电站离家不远，再见了您嘞，回家睡觉去了。

领跑四零幺两个星期使用的感受， 十二万落地无边框车门，领跑四零幺真诚版两个星期已经开了一千公里，这个车开起来他的加速还是比较给力的，毕竟是七秒多百公里，然后开起来底盘质感也是 ok 的。 这个车跟其他车他是不一样的，一般那个车门他开关是在这个地方，然后这个是长按这个按钮，然后就开了他的车窗， 车窗的调节也不是在这里，他是按一下这个，然后在屏幕上面通过这个按键进行调节调节，右侧后视镜也是这个按键， 他大部分功能都集成了到这个屏幕上面，比如这个灯光自动大灯，然后关闭，打开远光灯 以及门窗，这些都是在这个屏幕上面充电，充电头解锁，然后油箱盖的开启以及驾驶存电或者燃油自驾这个低配版的就只有一个自适应的巡航 声音系统，它大部分功能跟传统的车不一样，集成了到了这个屏幕上面， 然后这个换挡的话就在这个，他是一个怀挡的设计，所以他这个扶手箱就空间很大，一般那个车的换挡都在这个中控台上面， 这车的空间就很大。领跑 c 零一后备箱这个空间还是不错的，你看这个纵深新能源的，这个都是没有备胎的。