小牛nxt电自还是电摩音质对比

大家好，我是戴金表大姨夫， 最近大家都知道我买了好几个这个电动自行车，但是我一直说啊，这电动自行车你再怎么改，再怎么折腾，就因为它大小的这和车架局限性，你再怎么比它也达不到电摩的水准。今天我们就来对比一下啊，九号这个天花板啊，猎狐座配了四八六八大电和这个最新款的集合 a 一八带 tcs 版本的 啊，九号这台车呢，价格比较复杂，我给你拿小本看一下他卖的价格。是啊，一万零四百九十九，但是北京你还得再加四百， 然后换大电和快充呢，又加三千八百九十九，总价来到了一万四千七百九十八，然后呢集合啊，这两万两千九百八，当然各地上牌你还有一个税费，因为他是一台啊，电摩，现在北京你就得上京 a 或者京 b 的牌，他两个裸车的差价呢，就到达了八千 一百八十二。然后一会对比完了之后，你是选电字还是选电膜，看看他们之间有多大差距。咱们首先呢，来看看啊，因为电字，所以好多条条框框，他的成功高会有些限制，就说你明显就能看到啊， a 一八呢，就会更舒展，更舒服很多。但是这不是靠这个猎狐座的缺点啊， 只是他被限制住了。呃， a 一八的长是呃，幺九零零九号呢，可以明显感觉到他很短，他只要幺七七零， 然后呢宽呢？九号居然还比他宽一点，因为他是巡航摩托车的这个感觉吗？ a 八是七三五，九号是七五零，然后集合的高是幺零九零九号的高呢是幺零六五，这点呢，倒是互相啊，差的不是特别多，重量呢， a 八肯定呢会更重一点， 他是一百三十三公斤啊九号反正宣称只是啊五十公斤。然后离地间隙，离地间隙的这块呢啊 a 八呢 是幺四零的离地间隙，然后咱们来到九号，九号是啊，幺三五的离地间隙座高呢？集合的座高是七六五啊九号的座高未知，但是一会我会试一下，九号会比他低一点，估计也就在呃七五零左右。咱们看正面，正面是完全不同风格的设计。 呃，要说协调呢，肯定是这个集合显得更加协调一些，给人感觉就说呃更偏呃激进和科幻的。这种摩托车的外观啊，是一个这种小头的感觉，然后其实跟机械师可能稍微靠一点，但是外观会比机械师更加张扬。然后九号呢，这种 头的设计就是这几年小踏板比较流行的这种巡航的设计风格啊。但是如果说和谐的话，那肯定是集合的这个呃显得更加和谐一点。集合呢，呃，前轮配的是一百八零杠，幺二九号呢是八零九零杠幺二，集合的后台也比较 幺二零七零杠十二九号的后台呢是九零八零杠十二，但是九号可是电子啊，集合和九号都选用了玛吉斯的轮胎啊，只不过这个集合用的是半热龙的轮胎， 包括说那个，我其实最喜欢集合这块，就是集合用的，跟传统的踏板摩托比较像，他是用的一个啊皮带的传动，然后中置的电机，这样就减少你的啊华夏质量了，不像那种大型电机的话， 你的环压质量会特别大，因为这车轮子会带着一个特别大的一个啊电机，就包括你很直观的看，你就会看到啊，他的这个悬挂形式就会更好，包括这个 啊，两个减震的配置也会也会更强啊，骑的时候也会说这个阻尼回回弹力度，原厂呢啊，就比九号高很多啊，但是九号啊，确实也是，九号是电字，大家一定注意，他是一个电字，就是你能看到九号 这个后旋，你就会感觉就是啊，很简陋。其实在这种整体的这个机械结构上，你就比电动摩托你天然的你就是差了一个量级，你包括这个啊，修长的后摇臂，可能九号要折腾好长时间才能达到一部分这样的效果啊，所以说如果不现磨的话，不能随便玩的话，还是 买个电摩。买个电摩确实啊，在同样的这体积和重量下啊，要比这个二五零 cc 的这个油膜加速量好啊，我也有三百排量的油膜，那这个加速呢，真的确实比不了啊 啊，猎户座有电摩款，他电摩款电机啊，注意，电摩款电机是二点五千瓦啊，集合呢，比他啊高了一倍，是五千瓦，九号是四十八伏六十八安，六十九伏三十二安乘以二集合呢，因为他本身是这个电动摩托，所以他对轴距啊什么的这些呃设置的都没有那么多调到， 所以你看他还可以搁一个他的快充，快充是一千九百瓦的大快充，他是啊，六九六四，他官方宣称的续航呢，大概是在一百二左右，我配的是一个四八六八电池，可以看到他后边那个座总 相对来说要小很多了，实际骑呢基本也一百左右，所以说这两个车实际的续航是相近的，这个车的极速啊，无论我们亲测，然后还是官方说都能到一百以上，这个是没问题的。九号这块呢，实际上如果是他的电模款，这个车的极速在七十左右，然后呢他的加速率大概和 呃过去的一百 cc 的摩托相类似。这款车呢，就是那种呃巡航踏板的感觉，之前也介绍好多了啊，按钮质感还行，就是说第一批这个这两个按钮质感有点生硬，但是整体的波轮的这个这些高级感还是在的，然后包括七寸的一大太平啊，什么听歌导航，底下还带扬声器，这块还有一个 十八瓦的快充，但是他九号明显你感觉这个脚步就比较局促，这是因为他是电字吗？所以这个轴距有些硬性的要求啊，不像集合，咱们来集合这块啊，集合的这个新款带 tcs 版本，特地还呃加宽了这脚踏这脚，尤其是这个有斜坡的这种脚踏我特别喜欢， 就显得整车的特别舒展。这块还呃新增了一个储箱，包括上头啊，也有这个双口的充电器啊， usb a usb c 来呃集合的这个屏幕会小一些。集合这屏幕是五寸啊，九号的那个 啊是七寸，嗯，所以说就说相对显着什么东西就感觉小一圈，但是你基本上想要的他调啊，各种模式啊，然后包括你的续航里程啊，温度什么的啊，小机里程这些也都是有的，就是说常见的都比较齐全，然后把的按键啊，就你如果骑惯了摩托车之后你又会感觉更舒服， 就是他每一个都比较大，而且呢这个质感比较好。呃，因为他是春风集合嘛，所以整体的做工啊，呃，接缝相对来说也不错啊，基本上跟九号这些都到一水准，但是啊这个耐用性感觉是不错的。然后这块腰肌用型啊，他他 开坐桶了，挺好的，是单独设置了一个这个坐桶按键，不像九号，你看这双击，但是现在猎户座不错，猎户座后边有一个这个电动的开关，包括你看，呃这些侧支的质感，包括这个后脚踏质感，他整体性啊都是特别强的啊， 而且有自己很鲜明的这个吧啊整体设计风格，然后喷漆的这个质感和接缝都还行，正好接缝的大吧，但是反正现在的这个高端电动车啊，就是九号这个或者小牛的 nxt 什么的，呃，从喷漆和接缝的质感来说绝对不差，但是如果你说 整个车架的这刚性啊，操控的极限度啊，什么扭转的这些肯定还是有一些差别的啊，毕竟是这个电子奖品的日版的 k 卡，你只能在这个条条框框里去啊改这种车啊，所以就说他有不同的玩法，但是我觉得啊， 你底子里如果是电字的这种东西，就是你再怎么改他肯定也没有这种他底子就很好的车啊，骑着安全和舒服啊， 你像你骑这种车，他的加速零到五十，加速也得跑到三秒多对吧，相对来说啊，他这个速度是跟整体车架啊，是设计是相匹配的，如果盲目的去改成小车架的车就势必就比较危险啊。 然后在智能配置这块呢，一盒其实基本上在二零二四年这个情况下，电动车的智能配置一般都带啊，配置 abs， tcsota 密码锁，自动驻车打印解锁，定速巡航，包括坐下他就自动能解锁 这个号啊，要差一点的，比如说九号有什么远程开关，坡道驻车，防翘尾倒车，还有扬声器什么的。骑过摩托的话，你会发现离合的车就他的逻辑结构就更像这个摩托车啊，他就适合你，摩托车切回来之后骑的人可能更 适合这样的车。然后呢，呃，九号呢，就是你可能没骑过这种两轮车上来，你就是还用九号的思路去骑啊，不是说谁好或者谁不好，就是两个设计风格完全不一样，这个就有点像互联网造车的一个哎，全新的车企就有好多各种各样的智能功能给你加持， 然后呢集合可以说也是智能的功能都跟上了，然后常用的我基本上觉得也有了。然后咱们再感受一下这个新款 a 八啊， tcs 版的集合。 a 八先刷卡， 刷卡之后很像摩托车，你捏住刹车打打火， vd， 嗯，走啊，咱们现在用的是 一号模式，坐着明显感觉就说整体的稳定性明显的会很强，然后给你的感觉是这车是一体的，而且啊，这个车没改啊，这车没改这个前后的，呃，减震的韧性 挺好的，但是就说他还是会偏硬，因为这个车呃，相对来说还是属于那个运动型车那种啊，我特意试这种碎坠，然后你如果说轻巧程度的话，我觉得那肯定是，呃 不如这个电字的，尤其是他这个踏板宽了，那踏踏板加宽了之后呢？骑着确实这个会舒服一些，包括包括财务，但是你低速挪车的话，脚左右动也不是特别方便，你知道吧？ 重心质感还是在的， 你看现在咱们调成 sport 模式， sport 模式的呃，加速就会给你一个特别明显的拖债感啊， 包括这个车如果低速的你去绕一些井盖什么的，给你的信心也都是很强的。电摩他骨子里头就是让你的感觉他就不一样，你知道吧，就是 从驾驶质感来说都提升了一层次。你如果说你就是简单的通勤用，那他都是和那个九号或者其他的车都一样，你都可以呃 a 到 b 点，但是就说他的呃给你带给你的这个乐趣啊啊，和这个驾驶的乐程度呢，肯定都是完全不同的 啊，当然这个车你肯定也比上这个摩托车牌有，包括他油门还是挺线性的啊，这这这这油门会很舒服啊。这个街道模式相对 这边比较好，运动模式就有点窜了，觉得正常骑行就用街道模式就挺舒服的。这车其实也不是新车，然后包括九号我今天不说了，九号已经说过好多次了，九号猎户座在九号里头就已经算骑行感受比较好的了 啊，起码比借师什么都强啊。但是跟这种正经摩托车架比的话，那就又有一些差别，因为咱们每天骑车的话，更多的是接触这些按键，这些按键如果车感都比较好的话，会是会让人比较舒服， 这样咱们就测试完了咱们这两款 a， 然后一个变 a 一个黄 a， 如果说你的城市现黄，那你肯定只能就买这个九号的这个天花板了， 如果说你的车可以畅行无阻，或者说你有经历大红牌四十多万的话，那要我我肯定选这个电动摩托。今天呢，咱们就说到这里，谢谢你关注，感恩摩托带金表的大衣服。