锻造基础知识及流程

你们知道锻造轮毂是怎么从原材料变成一个精品轮毂的吗？今天就带大家一起了解一下我们的原材料成分化验内部质量。超声波检测合格之后，进入第一个工序去切 一些合格的原材料，经过内测的机器人把原材料输送到这台铝棒加热炉里边，经过三个小时的烘烤， 外侧的这台机器人会把四百九十九度的原材料输送到下一个工序，我们的锻造工序。加装到四百九十度的原材料经过机器人的输送来到了我们的锻造工序那先经过六千吨，八千吨和一万吨的锻 压，那我们的锻造的粗胚就形成了经过六千吨，八千吨，一万吨断压的断胚，他来到了我们的去飞边和扩孔的工序。下期带大家走进锻造轮毂的水雾冷工序以及其他工序。记得点赞加关注！

老哥布鲁斯准备打造一把蝴蝶刀，找了一个废旧轴承，用角磨机将轴承外圈切开，找来废纸团，放上之前准备好的木条，两只脖头，点燃废纸团， 待木材燃烧至木炭之时，将半簸箕煤块倒在木炭上，将废轴承放在燃烧的木炭上，开始对废旧轴承的加热，烧红以后取出加至铁针上 边，锤开始在开口处开始分离外圈，用小锤捶打弯曲的铁环。最初开始打平整，在铁劈的基础上开始打制刀劈，先是打薄，然后是对刀劈肩部的打磨，最后是刀身，最终得到一个完美的刀劈。 将图纸放上，吸铁石吸附，喷上白色颜料，台前夹紧刀劈，用角磨机围绕刀身外围依次开始切割，先是刀尖， 然后刀背，最后刀尾，至此刀皮初步加工完成。放在铁针上，用铁站对这三个眼打上位置，三个点上滴上水，细钻头对三个点位进行打孔， 用钢刷刷出铁线。开始在角磨机上开始对刀劈棱角打磨，先是刀柄刀身部位的打磨，棱角打磨完后，在砂纸上对两侧刀身进行打磨，油纸上再进行第二次打磨，打磨完后用记号笔对刀刃部位开始绘制， 角磨机根据绘制的范围进行打磨，刀刃原错，对手柄端的刀刃进行制作砂纸，对刀刃再进行一次细致的打磨。电钻对柄端的三个孔位扩宽 加硬刀尖，铁杯中加入粗盐粒加热融化铁丝拴住刀柄的孔洞，系紧之后等待 严厉融化，片刻中后将刀尖放入融化好的岩溶液中，电红以后放入冷水中，冷却后提出拿布擦净刀身上的污渍，同时加热沙土，用铁铲翻炒 火柴，放入沙土能点凿，实则大功告成。将刀放入沙土摊平，并盖上铁盖，静置一刻钟。取出刀皮以后，用油纸开始擦拭，并用砂纸打磨，最后还是油纸擦拭。气动研磨机再次进行抛光，最后达到镜面一般发亮。 先用玻璃测试一下硬度，然后是纸张，在刀尾链接兔耳削。最后制作铜制刀柄。首先是融化废铜块溶液，倒入模具凝固以后，打开模具，取出铜块以后，取一块刀柄，合 是的同块下来。刀柄图纸贴上，还是老规矩，喷上白色颜料，取下图纸，用角磨机切下，并且打磨好圆错，对其卡扣进行打磨。用记号笔绘制卡槽，然后用角磨机开卡槽，最后砂纸擦拭。 在铜制刀柄制作双孔，绘制好后，电钻打孔并切磨出孔口，在铜制刀柄会好点位。拿电钻开孔，还是老方法，磨出孔口。 气动研磨机抛光刀柄，反复抛光，达到镜面的效果。然后制作栓索，锯下一小块铁条，错刀打磨。最后用砂纸进行打磨， 零件准备妥当以后，两侧刀柄先后组装，然后组装两侧的螺丝，最后拿螺丝刀拧紧螺母， 装完螺母开始加装栓锁，加上螺丝，拧紧螺母。至此，废旧轴承制作蝴蝶刀大功告成。预知后事如何，请看下集。

你们是不是认为汽车轮毂是这种大锤八十，小锤四十锤出来的轮毂精美的外形怎么锤打呢？其实目前轮毂制造工艺有铸造轮毂和锻造两种， 看看你们的轮毂属于哪一种？这是高密度的合金钢圆盘，经过量产的形状冲压，或者是通过数控机床定制形状，经过打磨，多余的边料轮毂盘就有了。下一步就需要制造钢圈， 这卷价格不菲的钢板经过滚筒机压平，经过设定好的压材机切割出需要的长度。压滚机将钢板压成钢圈，焊接机将两端焊接在一起，放入去屑机把焊接缝切割平整，紧接着就用液压机把钢圈两段压出喇叭口，最后把轮毂盘放入钢盘， 高温喷枪对钢圈外部进行加热，热胀冷缩的原理会使得两者紧紧卡扣在一起，加热后再用焊枪使得两者完全结合。 外表粗糙的轮毂进行打磨，把钢圈打磨平整，防止漏气钻出充气空洞，就制造完成了。锻造轮毂可为铸造，顾名思义就是把这铝材融化注入模具中，得出轮毂进行打磨即可。 有些人觉得铸造不用进行焊接是不是更加安全，这就大错特错。锻造轮毂同等体积下比铸造轮毂重约百分之二十， 原因是锻造轮毂的原料以及制造过程中经过多次冲压，使得密度远比铸造剑高，硬度也自然比铸造剑高了。由于锻造轮毂工艺繁琐，无法得到批量生产，而铸造剑就完全可以满足量子的需求，这就看车商的需求了。关注我，了解更多知识！

上一期啊，给大家讲明白了，这个铸造轮毂他为什么价格之间啊会有那样的波动，工艺流程三种给他讲清楚了，那么这一期啊，给大家把这个锻造讲明白什么叫锻造轮毂。 首先你要理解这个段子，什么是段？哎，大家以前看那个电视剧，古代被打仗的时候啊，那个铁匠铺里面那个人把那个兵器烧红了，拿一把锤子当当当当敲打， 这个过程就叫断，它在不断的加固这个金属的密度，而是它强度很高， 这个过程其实就是锻造，那么轮毂其实也是这么来的，有一个万吨的设备机器啊，把它就比喻成锤子吧。然后呢，他会把一块这么大的一个铝胚啊，已经是一个铝定了，铝胚啊，不断的反复捶打敲打，排出里面 杂质，增加金属密度，把它从这么大砸到这么小，那你想这个时候这个毛坯的强度就已经非常高了，这可不是柱，柱子花那个铝水倒进去，你觉得能比吗？不是一个级别，不是一个概念的货啊。然后呢，就会把这个万吨的毛坯啊拉着 去做锻造轮毂。那么目前锻造分为两种，一种是国产锻造啊，也就是说了果断，这个果断呢，就是把这个万吨毛胚啊，用 cc 的水枪给洗出来，洗完之后再打磨一下，哎，就差不多了。呃，单支饰面的价格在一千五左右啊，十八寸起步啊。 然后呢，还有一种啊，是磨断他呀，是分段式挤压的，你看这个水洗，你毕竟拿一道水枪切了一道是吧？磨断可没有，他是把这个万能毛孔啊，丢到不同的炉子里面去才， 哎，是啊，就这么挤压，一道一道挤压，反复压，最后直至把这个万灯毛喷压出那个轮毂的形状。哎，他是这么来的，那这个一般比较进口的比较多 呃，单支价格基本上在四千起步，然后呢，在此基础上很多人已经到了这个级别的价位的轮毂了，是吧？会有一些特殊的要求，比方说像金泡奔驰大饼这个轮毂，就是啊，表面没有任何期，全部是泡出来的金属面啊，金泡很亮的。 我说呃，两三种漆颜色的轮毂，比如说套色的啊，还有一些电镀的更亮是吧？还有一些搞个拉丝银拉丝红的那种轮毂， 这种是为了给他附加做的特殊工艺，那么相对应的特殊工艺也要特殊的对待。那么以上这些啊说的就是锻造，如果还有什么不明白的记得留言找我。

铁匠用金属切割锯切割一块圆柱形钢，去除多余的部分。接下来他在柱钢锅里面点燃一团纸，用于引燃煤，在下面由鼓风机向上吹气，以增加火势，把钢块进入火中，一旦钢变成通红色，将其取出。用脚踏板操控机械锤敲打他， 整个过程中反复加热钢并反复锻造，用机械锤子不断的敲打，而过程中铁匠不停的转动钢，让他的侧面变平，并且用专业的打孔工具在钢块上打孔，形成一个通道，用于手柄的安装。翻转钢块，把钢打出来，形成一个洞。接下来 铁匠用一个被称之为弹簧开关的工具把钢块的一端压平成些形。过程中同样需要用机械锤不断敲打，形成些形后需要依靠砂轮 使其表面均匀光滑。铁匠还需手提锤子，使用乱披风锤法，再用较扁弃的工具压实锤打，锤打后再用椭圆形的工具锤进孔眼里，确保孔眼的形状不变。现在把它降温，然后进行抛光。 切型锤头和方形锤头都需要抛光，然后再次把锤头放回到火中，加热变红后放到铁针上，用钢丝刷刷掉因为氧化形成的水垢，然后打上自己的名字，这是铁匠的习惯。 现在圆柱形钢已经变成了些型锤头，用工具把锤头的孔口打磨圆润。现在他需要一根合适的木柄，用砂轮去除木材多余的部分， 适应锤子的孔眼，把木柄中间切出一个缝隙，再选用较软的木材切出一个蝎子，并把它做成合适的大小。现在把木柄插入锤子孔眼中，而做 好的蝎子反方向垂入木柄的缝隙里，直到他与垂头平齐，然后再用中空的原钢锤打进去，确保手柄牢固稳定。使用角磨机去除多余的部分，让锤子的顶部也变得水平光滑。 现在这只手工锤已经准备好使用九九八十一锤的乱披风锤法了，大家学会了吗？

the most basic form of hammering that a blacksmith does is to position the metal directly in the center of the ambulance it hit it squarely with the face of the hammer this is a very inefficient way of moving any metal so this technique is great if you want to change the cross section of the car without lengthening it too much in the next heat we're going to start drawing out the bar by just changing the position of the hammer slightly using the hammer in this position will force grooves or what we call full into the surface of the bar these folders pinch the bar and force the bar to get longer without spreading it out very much of course you don't need to tilt the hammer anywhere near as much as i'm doing here i'm just exaggerating the angles that you can see it on camera if i was hammering normally you wouldn't be able to tell that i was tilting the hammer at all once the bar is completely fullered you can start hammering it with the flat of your hammer that will dry of all the peaks in between all the fullers back into the bar and this will also help to lengthen it and then just use the last bit of the heat to clean up the forging to draw out the metal even faster in the next tea that i'm going to use the same hammer technique but i'm going to move the whole bar over to the edge of the handle this is going to start pinching the bar from both sides this technique is used mostly for really heavy bars when you need to get all the mechanical advantage you can over the metal when you're using this technique you want to make sure that you use an edge of an anvil that is really well rounded otherwise you're gonna be cutting sharp corners into the bar that are gonna be really hard to forge out as you can tell this is a fairly aggressive way of moving a lot of metal i use it mainly when i need to do a lot of forging on a bar and i'm sure that i'm going to have enough room at the end clean up all the hammer marks and as always i'm using up the last bit of the heat to clean up the forge。

你有没有听说过万物皆可大马士革，说到锻造大马士革的顶级材料，那么汽车发动机的正式链条一定有他的一席之地，接下来就让我们来看一下这位俄罗斯老哥的锻打过程吧，这是最基础的大马士革花纹的制作过程，我相信你看完也一定能学会。 首先将链条分割成等比例的三份，接着放入炼丹炉中进行加热，加热到一千二百度高温后取出来，再撒上一点不要钱的硼砂，接着就可以进行融合焊接的手工锻打了。 经过首次的手工锻打后，链条已经基本融合，这位老哥也没有犹豫，直接就拿到空气锤上进行延展拉长，经过空气锤的塑形之后，就可以将他们表面氧化层打磨干净，这一步是为了让钢板的接触面最小， 这样更有助于焊接，同时也可以使接缝处的花纹更加漂亮。三条同样大小的钢条就制作完成了，接着就是将他们焊接在一起，这样就实现了最基础的， 这也是显现出大把花纹的关键。焊接好之后就是将他们继续加热到一千二百度，还是和上个步骤一样，继续撒上不要钱的硼砂，然后先用小锤进行融合焊接，接着拿到空气锤上延展拉长。 虽然整个过程非常枯燥乏味，但是想要锻造出大马士革花纹，这就是最基本的操作，每一步要规规矩矩的制作，容不得一点点的马虎。说话间老哥已经将钢批锻打成了自己想要的厚度，接着就是将它切割成刀劈的模样，想跟着学的小伙伴这一步一定万分小心，一不小心的话就要吃破伤风套餐了。 切割完 完成后，需要将表面的氧化物全部打磨干净，打磨干净后的刀劈就可以进行淬火处理了。首先先将刀劈加热到八百五十度左右，这是老哥对淬火温度的执着，加热完成后，将刀劈迅速浸泡到油液里，让其迅速降温，已完成淬火的过程。淬火完成后就可以开始对整个刀身的打磨抛光， 经过老哥的打磨抛光 开任后，原来破旧不堪的汽车链条就变成了一把闪闪发光的大马刀，但是现在这把刀还缺一个手柄，好马配好鞍大家都知道，于是老哥取出自己珍藏多年的木头来做一个手柄，将其表面标注好需要开孔的位置，就可以用排钻钻出想要的孔洞，接着将里面注满胶水，这样就可以将刀身插入刀柄了。 随后再套上一个皮套加以固定，等待凝固就可以了。经过二十五小时的凝固后，就可以对刀柄进行下一步的修饰。首先先将手柄多余的木头进行切割，切割完成后就可以拿到抛光机上进行下一步操作，不仅仅要对刀柄木头进行打磨，还要对护手一起进行修整。 经过老哥三七二十一分钟的打磨后，刀柄的制作也就完成了。最后就是显示大马花纹的最后一步了，就是对刀身进行酸洗覆膜处理，酸洗过后被表面稍加打磨， 漂亮的水滴花纹就显现了出来。最后再对认口进行开任，这样一把基础的水滴大马水果刀也就制作完成。这么简单基础的大马，不知道你学会了没有。感谢你的观看，我是土豆，我们下期再见。