2025本田燃油车会和华为合作吗

传统车企啊，害怕被华为堵塞，直到华为自驾的落地，传统车企连被堵塞的资格都没有了， 新能源汽车的革命已经势不可挡。在华为的自驾面前，有车就像上古时期的老古董，就像拿着长矛对加特林，你可想而知结局如何。 像大众丰田，有没有可能转型成功啊？有，但是可能性不大，像丰田、本田这些品牌都有可能消失，你更别说其他车企，因为新能源车需要的技能啊，和油车完全不一样， 西方在发动机、变速箱方面的核心竞争力啊，已经荡然无存。你从现在各大车企的动作就已经看出啊，他们早就嗅出了死亡的味道。 看出啊，这是生死之战。我们很多人还在争论新能源车是不是未来的时候啊，早在二一年，沃尔沃就把这个发动机研发卖给了吉利，大众早宣布了暖心，是最后一款油车。 丰田车长在那里大喊，这是生死之战，简直就是要爬他祖坟。这么紧张啊，很多博主啊在那里大放厥词，说华为早晚会下场造车。 薛之谦说过，中国不缺一个华为品牌汽车，缺的是真正拥有核心技术， 真正值得信赖，能够不依赖国外技术，并且持续支持中国汽车产业链前进的企业。从华为这个战略定位就已经看出了华为的格局和雄心， 打造一个自己的汽车品牌，甚至都不在他的菜单上，打败特斯拉也不在他的计划内，只不过是顺带把它灭了而已。他理想在于中国工业体系之完善，带领中国汽车工业走向世界。 现在汽车的核心竞争力已经不是硬件了，是 aa， 是算力，是人工智能，所以传统车企还在抱着他那点造车功底，吹牛的话，离倒闭最多差两年，注定尸骨无存。我是适合老潘，感谢关注。

本田、丰田，日产是真的急了，急了，本田将全面停产燃油车，太残暴了！日系车怎么也没想到，在二零二三年的智能化领域，要去追赶比亚迪、小米、百度、华为。 本田中国宣布，为了加速电动化的事业，子公司本田计研科技与本田的生产技术合并，同时对人事进行调整，并公布新的组织运营体制，新设电动事业部。本田总部把日本、亚洲、大洋洲、南美洲、欧洲、非洲、中东整合成一个区域， 对电动化发展。从产品、区域运营，再到公司战略管理层调整，对电动化进一步的压力。日本从上个世纪八十年代，丰田就开始量产阿威四的纯电动汽车，也许是太早了，最终以失败而放弃。电动汽车从此就被盯在了日系车的耻辱柱。 二零二二年，谁都没想到，新能源销量全面提升，特斯拉、比亚迪的股票全面上涨。欧盟宣布二零三五年全面禁售燃油车。日系车起了个大早，赶了个晚集，就想在油改电的生产线上紧急上马电动汽车， 结果电动车不火，燃油车销量下滑，本田二零二年销量下滑百分之十二点零七。在燃料电池无法推广的现状下，不得不开始电气化的发展之路。本田官宣，二零三零年在中国只销售电车与混动车。 二零四零年，纯电汽车和燃料电池汽车将达到百分之百，全面放弃燃油车生产。

你知道吗？东风本田已经宣布停止发布燃油车了，三年后如果你还想买我们的一个思域 crv 以及我们的雅阁这些一个油车的话，可能你买不到，为什么？因为他不跟你玩了。就在之前，咱们东风本田已经宣布，在二零二五年之前的话，要把我们的一个电车占比百分之五十，直到二零二七年的话，将彻底的一个停止 投放燃油汽车，二零二三年之前将推出十款以上的一个纯电动的一个车型，贴心的和我们的一个比亚迪宣布开展。 首先咱们不说干不干的过咱们那个比亚迪的话，照这个速度，在二零三零年前单怕是要出一百款车型，当然了也不是不可能，比如说咱们那个特斯拉，就仅仅的两款车型，也秒杀了非常多的咱们的一个国内的一个新能源车型。 我在二零二二年雅阁就已经推出了一个混动的一个车型，相继后面的话，雅阁英式派以及我们的一个皓影 crv 也都相继的一个推出了我们一个插电式混 的一个车型，但是也非常的惨，这五款车型加起来在一年的销量都没有超过一万台。虽然说现在咱们的一个广汽本田并没有宣布我们的燃油车确定的一个停售时间， 但是从今年的一个上海车展来看的话，本田已经发出了非常强烈的一个信号，大概率也是在二零二七年左右会停止投放。那么问题来了，没有发动机的本田您还喜欢吗？可以在评论区告诉我。