红旗hs7中间的标志夜间亮吗

不就是要压迫感骂过来。

来，兄弟们，今天呢，我们受到邀请来试驾这款红旗的 hst， 那红旗这个品牌从新中国成立到现在为止呢，也是几经波折啊，那现在呢，它主打的就是一个豪华的这么一个品牌，那么对于 好多我们自主品牌自主打造的一个豪华的车型来讲呢，红旗他也一样啊，他首先在外观的这个气场上面给人非常强大的这种张力啊。那首先我们来看啊， 眼前他这个直铺式的设计，其实早些年前就已经是红旗的这种专属了啊，跟我说的呢，是人民大会堂前面这种立柱式的这种样子，那现在呢，我们可以看到， 那前面这个样子看起来是不是有一点点像 mpv， 但实际上呢，它是一台七座版本的一个 suv， 而且呢在老版 版本的基础上呢，他也做了一些设计的更新啊，就比方说呢，前面的这一个标，这个灯啊，在老款的设计的时候呢，是只有这一部分会亮的，而现在改成新款了以后呢，那这两个都会亮，那看起来的时候呢，他的立体感就会 更加的强，也更加的好看，像一个高高立起来飘扬的这么一个旗帜一样，非常的醒目。而与此同时呢，作为 共和国长子一汽的出品啊，也学了登场奥迪的一些元素啊，比方说他这边的前列的大灯，他是一个非常大的一个像回旋标一样的这么一个科技， 这个大灯呢，他也是一个非常大的这么一个体积啊，我们可以看到，而且呢他这边的边缘呢，看起来就好像是达到了车身边缘的这个样子，当你点亮的时候呢，你就会发现他整体的亮度跟轮廓感写的非常， 然后你点亮了以后，你再去看这个整个车头的时候，你就会觉得这个车头给人的这种黄黄大气啊，是其他的这种车型给不了的。而与此同时呢，我们来看到他的尾部，那他的尾部呢，也是采用了一个贯穿式的一个大的尾灯啊，但同时呢在尾灯的下方呢， 还有一个横向贯穿的一个镀铬装饰条，那这个镀铬装饰条放在其他的车子里面，我们看多了以后就会觉得，哎呀这个东西怎么这么老气。但是放在红旗的尾巴上，我看起来就不太一样，首先它整个车的尾巴它就只有这么一条 横的，而且呢这一条横的镀个装饰呢，他是贯穿了整个车宽，让人的视觉得到了一个非常强大的这种延伸，这样的话呢可以让他的整体的尾部的宽度啊，看起来 显得更加的丰满。与此同时呢，他的尾部加了一些好多雕塑感的这种线条，让整个尾部的这个立体感显得非常的强，所以不管是头还是尾，整个红旗给人的感觉就是我是堂堂正正，非常气派。 好。现在我们来到了红旗 h s 七的车内啊，那首先它前面中控的布局呢，是有一点，这样子一个舒展的造型啊，看起来就非常的大气，而且呢 a 柱这边我们看到这开了一个小窗，这样的话呢，可以让我们整个 a 柱这边的视野变得更加好，那同时我们从它的用料上来讲哈， 呃，整体车子的，特别是顶棚这边，它采用了一些软性的这种包裹啊，跟法拉利这种豪华品质是一样，所以你摸上去以后呢，觉得它的品质感非常的强呢。除此之外呢啊，他这边也做了一些加了康景 烤鸡的这种木质材质啊，然后再加上这种皮质的软包裹，看起来呢，它的呃高档感是完全不差的哈。而在中控这边呢，我们可以看到它整体的实体按键呢，其实不是特别多哈。呃，除了像三六零啊，还有自动泊车，还有操控的这种模式的调整之外呢 啊，然后整个其他的一些空调也好，音响也好等等都在这个大的一个中控屏上来完成。那我们可以看到这下面呢是有两个无线手机的这个充电的口啊， 两个充电口呢，它的一个功率啊，是可以达到四十瓦的手机充电那但是他也有一点小的缺憾，或者说是遗憾吧，他就是只支持安卓的这些手机，苹果的手机呢目前是不支持的，那作为一个豪华品牌的车型来讲，他在舒适性上的配置也是不错的。我举个例子就是我们的座椅， 它的前排座椅呢，它采用的是马帕的一个打孔真皮啊，而且是带有这个负氧离子的这种脂肪功能的，所以你整体的触感还有摸感，还有它的这个坐垫啊，它也做了特殊的设计啊，你坐上去以后呢，就会觉得它的支撑性非常好。 那除此之外呢，他前排也改到了通风加热。那另外呢，这个车子的顶配上面他还是采用了单拿音响，不仅仅是他硬件是单拿的，而且他的调控设备也都是单拿的，所以整体的 效果呢，是相当不错的。那除此之外呢，因为这个车我前面说了，它是有一个七座版本跟六座版本，那么我们现在拿到的是一个七座版本，那其实 他的七座后面两个座位啊，我更多的理解呢，他应该是在有多人出行的时候应急用的，应急的时候有小朋友坐在后面的，应该是没什么问题。如果说我车内只有两个人的时候，同时呢，我又想装 比较多的这个货物的时候呢，他的后排的几个座椅都是可以放平的，然后放平以后，你整个车子呢，就变成了一个大的一个，后边的一个储物空间。哎， 这一个变化呢，我是觉得还是比较人性化的。而我们现在把车开起来，整个红旗的 hs 七呢，它都是一个二点零 t 加一个四十八伏轻混的这么一个动力结构，另外搭配的就是八速的手自一体变速箱。 呃，从动力角度上来讲，他的这个二点一的发动机啊，他的最大的功率呢，可以达到一百八十五千瓦，在燃油车的发动机里面其实不算很差了，已经算是比较好的这个表现了。 而且呢，因为这个车啊，他的自重比较重啊，有超过两吨这么一个重量，所以说呢，油耗对于这辆车讲的可能会是一个比较大的问题。所以呢，呃，在这辆车的一个行驶的标定设计上 啊，不管他的经济模式还是他的标准模式，他的起步的这个加速啊，他设置的不是那么的强力啊，所以你在起步的时候呢，他是属于那种，哎，稳稳的一点点往上加的这种感觉， 就是你换到了一个运动模式的情况下呢，他就抛开了这种顾虑，你的油门跟刹车的他的这个反应啊，他都会变得非常非常的灵敏，呃，有点接近于我们现在开纯电车型的这种加速的这种感觉啊。所以说如果你是一个比较喜欢 这种驾驶的这种乐趣的这么一个车主的话，哎，那我觉得你日常开启的模式应该是运动模式可能会稍微多一点，那如果说你觉得，哎，我还是比较看重于他的油耗的话，那你可以换成经济模式或者标准模式。那另外呢，这个车他还有一个适时的四驱模式， 四驱跟两驱他其实在行进过程中我能够感觉到他是有比较大的差异的，那这种差异呢体现在什么地方呢？就体现在你在四驱的时候，你感觉整个车子我在行进过程中他是一体的，不管我是刹车也好还是 提速也好啊，它的整体感非常强。而如果说我一旦从四驱的时候，我突然给它切换到两驱的时候呢，就明显能够感觉到，哎，我这个车好像后备箱装了一个什么重样的一个东西一样，哎，有这种比较明显的变化。 最后我们来总结一下，那红旗作为国内自主的一个豪华品牌的车型来讲，从他的价格上来讲，他贴近豪华是一点毛病都没有哈，然后从他的配置也好，从他的这种外观颜值给你带来这种调性也好，他跟豪华车呢，也 是完全是名副其实的。那当然呢，现在的我们知道国内的豪华车，他还有一个现象，就是我的指导价可以飙到非常的高，但是我的终端的折扣呢，依然也可以给到非常高。 那么从这个角度来讲呢，我觉得红旗是不是好像还差那么一点意思呢？

buckship。