2020艾力绅和2024新款区别

我跟你说，你要是没点智商的话，二零二四款的艾力绅这个 mpv 你都玩不明白，哎，那么如果你也像我一样在二十多万最近在选 mpv 车型，那么艾力绅你一定要看，因为它有几个特质是其他车上很难找到的。第一点呢，就是整个本田品牌的这种经久耐用，保值 维护成本低，然后省心，这些都不用说了，大家都知道，最重要的是这一次的改款，我觉得本身对于就有空 魔术师支撑的本田来讲，又一次的迭代和进步了。你看啊，在前排呢，取消了以前的那个 挂挡的那个档杆之后，采用了这种跟 urv 一样的按键式的这种档杆之后，整个中控台的部分其实看起来是非常非常平整的，而且这种简约呢，其实是有一种特殊的高级感的。除此之外，我自己非常喜欢的就是前面的这个倒台并不是贯穿式。 是的，这样的一来呢，你从视野上，或者说从实际的利空间利用上，这个部分都非常非常的好用了。这个地方我们可以放点包，甚至可以放一点大件，都没有任何的问题。在上面呢看噔噔按一下之后，有一个非常有仪式感的这个独立的储物槽，这里面还有一个可以充电的位置啊， 功能就非常的丰富了。在下面呢，还是有一个标准的储物箱的，所以光是前排的啊，包括中间的， 下边的，侧边的这些储物空间就会变得极其好用了，所以啊，在前排的储物空间来讲的话，就已经非常非常的够用了。咱们再来二排看一下， mpv 的二排是个非常关键的位置， 这个二排真的是没点智商你玩不明白，他的座椅，第一个呢，我自己非常喜欢的就是他这个魔术门，上面有一个蓝色的灯，其实你用手一扫的话，这个门也是可以开启的，那 当你坐进来了之后呢？第一座感啊，艾力绅的那个对屁股真的是太友好了，这个坐感特别特别的舒适，有的朋友就要说了，哎，看你吹了半天也不觉得艾力绅后排的空间有多大呀，我给你们演示一下，啥叫没点智商你都玩不明白，看到中 间这个是有一个过道的，没有这个位置有两个作用，第一点呢，他是一个过道。第二点呢，当他翘起来的时候，还会有一个小桌板， 能放两杯水，那么我们平时不用的时候就可以折下来，那么魔术师的表演开始了，这个过道呢，是可以通过左右移动看到没有两个座椅完全并起来的，如果你们的关系比较亲密的话， 你就可以并起来用，但最主要的功能是在于，当你并起来之后呢，你就可以一下把这个座椅推到第三排了，因为现在三排是一个展开的一个位置啊，就是他不能极限靠后。 我自己平时在展厅里研究这个车的时候呢，其实是把这个座椅推到非常非常靠后，你就可以完全达到一个躺下的姿势，看这个电动的腿托没有，这样的一来呢，这个空间就相当的哇塞了，而且上面是有一个很大的一个 分段式的天窗的，整个的通透感非常非常好，这又要得益于刚才咱们说的前面没有那个倒台的那个原因了，所以你从这个地方视野是一直看过去的，这种感觉呢，就像是到了一个日系的餐馆里面的那种感觉， 贯穿着的那种舒适感，真的是无与伦比啊。咱们再来看看第三排他的空间表现究竟有多么的魔术。这插一句啊，这个车高低你得选一个这个混动的版本，其实在混动的研究方面，本田是比丰田还要早的，只是后来被丰田注册了那个专利而已。第三， 他的空间，从这个位置呢，你可以看到他绝对是一个正常乘坐的空间，但是这不是我自己最觉得神奇的地方，这个第三排下面既可以做一个储物空间，而且最神奇的是什么呢？他可以完全的折叠放倒过来，哇，看到没有多夸张，这样这个时候你把第二排的座椅就可以推到刚才几乎第三排 的位置了，还有一个巨大的后备箱，后面加一点桌子，改成临时的会议室，想象的空间真的是太大太大了。 所以在空间表现上，我还是那句话，你可以永远的相信本田一台又省油品工又好，保值率又高的 mp pv 车型，我觉得对于绝大部分想照顾家庭或者想照顾商务的人士来讲的话，都可以去进行选择。所以我还是那句话，如果你在二十几万想选一款能够适用全场景的 mpv， 那么本田的艾力绅你是一定要来试驾的。

哈喽，大家好，这里是哈密华汇车行，今天我们新到了一款 mpv， 就是这款本田的艾力绅，这是一个二四款的艾力绅，最新改款的我哈密，我觉得应该就这一辆。这款车呢跟老款有了很大的不同，首先是进气格栅，他换了更大的一个阑珊式的进气格栅， 矩阵式的大灯。在龙骨方面也做了升级，以前的老款是十七寸的，现在我们这个是十八寸的龙骨。这款车呢，我觉得介绍的话应该从中间开介绍，后排开介绍就是乘坐乘客的地方，来一起看看。 这车的侧门开启方式有好几种，首先第一种可以直接拿钥匙开启，左右都可以，主副驾的后面关门的时候呢，和开门一样，你只需要轻拉一下， ok， 这是第二种的开启方式。 还有第三种就是本田的魔术感应门，就把手放这这样滑动，这样子 就是手放在上面，蓝光调满之后划过去就 ok 了，真舒服，我把空调可以开小点。这款车一进来之后，我突然想到这样一句话， bba 只是过度， mvp 才是最终的归宿。作为一个有孩子的我觉得这应该是一个奶爸的专用车， 带着家里面的人出去旅游，什么时候什么的都比较舒服，还是以我来介绍，一米八多的一个大胖子坐在里面给人感觉啊，真的是跑长途躺着了。这款车呢就是他座椅是一个电动座椅，而且带一个电动的一个腿托，而且有 座椅加热。在这呢是一个杯架，可以放放两瓶水，如果说呢，你不需要这个东西时候，你可以把杯架合起来，把这两个座位可以拉拉近朝后面放，这样就是你不是乘坐着更加舒适，是躺着更加舒服。在后排呢，有一个天窗 可以照照，后排有个天窗，在第三排，乘坐起来我实在不想去了，第三排乘坐起来也是也够用，因为我刚坐了一下，我们看看前面，我觉得不是说日系车配置超低，是价位没有到。看看这款爱迪生， 在他的门门边有一个座椅加热，高低电动的后视镜调节在这边，我前面找了好久他的手刹到底在哪？电子手刹，我发现他在你的 右腿膝盖处，一个电子手刹，还有一个空气净化防侧滑。这是两个就是侧门的侧门的开关，开门和关门，还有一个就是后备箱的开门。多功能方向盘还是满满当当的， 该有的都有了，不该有的也有了。低速巡航，车道偏离，辅助车道居中，这还有个拨片换挡 雨刮，汽车就不用介绍了，他现在是安检档，还是很舒服，带一个大屏。这边呢是一个触摸式的这样的一个控制面板，空调的开控制面板有自适应巡航， 这边是一个自动空调，在下面呢，配有一个快充接口，快充接口还有一个无线充电啊，这是个省油模式。其实手扶合这一块来说，我觉得这么大空间他应该做大一点，这样子 过来更舒适一点。这边没有撕开，然后有个这样子的手托，还是挺舒适的。如果有喜欢二四款爱迪生的朋友可以在评论区评论或者私信我， 我们后期会为你带来更多的本田好车，更加的经济实用。喜欢我的点关注，下次我们再见，谢谢。

全新二零二四款的本田艾力绅的外观内饰包括动力基本上没有什么变化啊，只有部分车厢第一售价是做的微调，另外呢，配置改变是最大的啊，做 mpv 呢，一个月能卖出个三四千台，销量一直以来还是非常稳， 最重点是它的尺寸呢，不到五米啊，作为一个七座版本的家用 mpv， 这款车可选性的确是相当的高。那么新款的艾力绅到底都做出哪些改变呢？我今天一项一项给你们讲一下。 全新改款之后的艾力绅，指导价起步二十七点九八万，顶配是三十三点一八万，目前在卖的是有四款车型，这款车的三年保值率可以达到百分之八十一啊，在同级的 mpv 市场里面几乎算上是最高的一台 全新二零二四款的本田艾力奇啊，外观设计还是显得比较精致的，比奥德赛好看。我们通过新款和老款对比，他的豪华版 相对老款售价是下调了零点二万，他的高配版本车型相对老款了售价是上调了零点二万。他只有低配车型售价是没有变化的啊，他的低配版相对老款售价不变，配置呢是增加七项，像电动感应式后尾门，尾门位记功能，自身远近光，还有全车窗一键升降，包括外后视镜电动折叠以及远程控制。 新款的本田艾力绅，他的低配版变化倒不是特别大，主要是中配价格调整，配置升级。他的高配版本声音呢，价格是上调了一点啊，另外也增配了六项，第一个手机蓝牙钥匙，还有后排的多倍的接口，会提供有四个自身远近光， 全车上一键升降，远程控制，还有内部的后视镜会改成自动防炫目的啊。其实我觉得他的中配还有高版本啊，配置的确是增加不少，但是价格稍微贵一点，一般入手买个低配中配就可以了。虽然新款的艾力绅指导价是相当当不低啊， 但是据了解呢，都是可以便宜个两三万左右。今年的汽车市场我们说价格战打的呀，比第一季度更强，我估计不降价几乎都是卖不动的。本田艾力绅装载车呢，现在最低裸车应该是在二十五点五万到二十六万之间，顶配呢应该是三十一万到三十二万左右，大家可以做个参考啊，每个地区正在是不一样的。 另外这款车到底怎么样的啊，很多车手给你评价，第一，油耗很低，空间很大啊，配置还是相当的不错啊，包括它的储物箱空间还可以，第三排座椅是可以收纳起来的，这一点做的都非常 ok。 另外这款车的内饰方面啊，第一，新款车的内饰异味还是比较重的啊，还有他的隔音效果相对于老款啊，几乎没有什么怎么提升。但是新款车要改的呢，还是非常好看啊，全新仪表盘，中控液显电屏啊，包括整个台面的设计呢，布局干净整洁。呃，他的很多物理按键是取消了啊，改用这种触控的一个方式。对于动力 配置方面啊，这款车和老款是差不多的啊，匹配二点零升马力是一百四十六匹啊，他的电机马力呢是一百八十四匹，在混动模式下啊，最大的功率呢是一百五十八匹，毕竟他是一个油电混动，并非是插电混动啊。另外还有这款车的前悬挂呢，他是采用卖不出去的 后悬挂呢，是纵臂扭转的飞度悬挂啊，很多人反馈啊，第一个是坐在后排不是特别舒适啊，毕竟他是飞度的悬挂，会有一点点偏向，这个也是在所难免的。另外他的高位置呢，像这种魔术开门这个方式还是相当的有意思的啊，但是不是特别的实用，稍微拉一下门把手就打开了，何必那么费劲呢。 另外还有他第二排的空间呢，还不错啊。这款车他的座椅设计不是特别的宽，是根据他的车身尺寸量身打造的。在现场摆放的艾力绅应该是个高配版本车型了啊，而且这款车呢，个人推荐你看他的二点零升舒适版啊。那款车基本配置还不错， 指导价二十九点八八万，但是一般优惠之后，裸车在二十七点三万左右落地呢，是二十九点三万上下啊，也能便宜个两万多。他比起低配配置，这增加二十二项啊，像前方的碰撞预警啊，导航系统啊，车辆系统，奥迪升级感应式后尾门，包括转向辅助灯， led 日间行车灯 以及道路救援服务功能。真皮的多功能方向盘，包括主驾座椅，支持八项电视节。之所以这么多人选择这款车呢，他既能家用，也能够商务接待使用啊，外观设计还挺精致的啊， 像这种电动感应车，后门除了盖板车型差不多都会有配备啊。所以说我个人建议你买他的中配就行了啊，没必要看他的低配了，低配配置实在太少了啊。 另外这款车的第三排座椅收纳起来之后，它里面容积至少可以达到一千二百升上下，作为基本储物也是没有什么问题的啊，就是内饰的豪华感稍微少了一点，但是我觉得咱们作为家用呢，也不能要求特别的高， 而且他百公里油耗也只是在六升左右，即使在市区内驾驶，油耗可以控制在七点五升到八升之间。新款时间虽然说配置停了，车身重量是增加了，但是燃油经济性啊保持的依然是非常好啊。 另外这款车呢，对于安检，一方面啊，相对现老款第一车身的刚性呢是增加的啊，另外安全气囊至少匹配是六到八个到十个左右， 预算比较充足的同学你也可以看它的二点零升豪华版，它比舒适版价格是贵了一点三万，但是配置是增加，有八项，指导价三十一点零八万啊，基本上优惠之后，裸车在二十八点五万落地呢，是三十点六万左右。它不仅是增加了真皮座椅， 还有前排座椅的加热功能，第二排座椅的十项调节，以及第二排的航空座椅，还有第二排座椅的加热功能，还有小桌板，这些基本的配置比较齐全，包括他的外护令，电动折叠，同样是有配备。最后再给你们讲讲本台艾力绅这款车的故障头 投诉问题下啊，其中反馈比较多的第一点，前后桥悬挂跑偏的问题，另外还有车身起泡开裂，车身生锈问题啊，毕竟大部分日系车这种车漆喷漆是比较薄的啊，有部分车型也是容易出现其他问题，反馈还是非常少啊。和他的销量相比，一个月故障投诉量不到十条，故障率还是比较低的。

全新二零二四款本田艾力绅外观和内饰并没有做出太大的改变，主要是配置调整，二零二四款车型虽然价格不低，但是降幅力度相对于去年至少是翻了一倍不止，而且这台七座 mpv 家用还是非常合适，内饰的空间是足够的，车身尺寸又不大，停车很方便， 百公里油耗可以控制在六成左右，即使在市区内驾驶油耗也是在八成上下，对于本田艾力绅认可程度以及口味评价还是相当不错的。二零二四款本田艾力绅到底都改了哪些东西？通过吸管和老款对比， 只有部分车型售价是下调到零点二万，其他都没有什么改变。低配车型相对于老款配置是增加了七项远程控制，外后视镜电动折叠、全车窗一键升降，还匹配自身远近光。另外低配车型还会 增加电动感应式后尾门，包括后尾门位记忆。新款艾力绅高配车型相对于老款配置增加了有六项左右，手机无线充电，内后备箱自动防线目远程控制，全车一键升降，另外自身远近光同样也是有配备的，包括他的后排多魅力接口会提供有四个。 二零二四款本田艾力绅配置升级还是相当的 ok， 而且这款车型平均一个月销量也能整个一两千台，虽然不如去年，但是这款 mpv 保值率可以达到百分之八十一左右，在同级水平里面算得上是非常高的一台车。目前新款的艾力绅指导价起步二十七点九八万，顶配三十三点一八万，但是一般都可以便宜个两万到三万之间，最低裸车大概是二十五点四万左右，顶配应该是三十点六万上下，大家可以 做个参考，每个地区补贴政策会有点偏差。新款的本田艾力森在车身设计和尺寸方面，车长四千九百五十一毫米，宽度一千八百四十二毫米，高度一千七百一十一毫米，轴距两千九百毫米，相对于之前老款长度是增加了， 成人重量是达到两吨，最大载重应该是五百公斤左右。而且这款车内饰布局都是采用二加二加三的一个设计，第三排座椅还可以收纳起来，对于储物能力还是相当的强。只不过他的底盘悬挂设计呢， 不是特别的舒适，前悬挂迈步行驶，后悬挂重臂扭转式非主悬挂，对于底盘的调教不是特别的柔软，轮胎也会提供十八寸的尺寸，这台 mpv 他是没有备胎的。 二零二四款本田艾力绅在动力配置方面依旧是延续了之前的老款搭载的二点零升专用混动发动机， 马力虽然只有一百四十六匹，但是电机马力有一百八十四匹，在混动模式下最大功率是一百五十八千瓦，动力性能还可以，最关键的是只喝九十二号油，油耗在六升左右，匹配油箱是五十升， 基本上加满油跑个七八百公里是没有什么问题的。另外这款车型时速最高在一百六十公里每小时，新款的本田艾力绅到底该怎么选，毕竟现在的降幅力度还挺高的，最低裸车二十五万多一点，落地也是在二十七万左右， 这也是当前的市场行情，当然了预算多一些，我还是建议你看它的舒适版以及豪华版。舒适版相对于经典版，配置是增加二十二项，价格虽然是贵了一点九万，我觉得还是比较划算的，不仅增加了前方碰轮预警，车道偏离警，主动刹车系统，还有 acc 巡航系统，主驾的座椅支持八项电曲节， 还有真皮多功能方向盘，包括道路救援服务功能， led 日间行车灯、转向辅助灯，配置是一应俱全，最低裸车大概是二十七万多一点，落地是二十九万上下。至于新款本田艾力绅的豪华版，相对于舒适版我觉得不是特别的划算， 他比起舒适版价格是贵了一万多，而且配置只增加八项，最低裸车也是需要二十八点五万，落地大概是三十点六万上下。他只是增加了真皮座椅，还有前排座椅的加热功能， 包括第二排座椅的十项调节，以及第二排座椅的加热功能，还有第二排小桌板使用的功能倒不是特别的多，所以我觉得咱们选择家庭使用，个人建议就看舒适版最合适。

本田的艾力绅交车了哈，二四款的三十一万零八百的，这个皓月白啊，还是非常非常哇塞的，小颜色非常正啊，和珍珠白颜色有一定的色差。 二点零的油电混动的，百公里的话在五个油左右到六个油，六边形的大嘴，中网， led 的自动大灯，双天窗，三门电动，咱们进屋 look 一 look 啊！遥控器非常漂亮啊，远程启动，遥控开启后备箱，双侧电动门都有， 液晶的仪表， a c c 的自适应巡航，驾驶辅助，真皮方向盘，悬浮的大屏，三驱恒温空调，手机的无线充电，原车的真皮座 座椅，主副驾主驾驶的话有电动座椅调节，前排座椅的话带加热两个电动门啊。 第二排的话是两个独立的航空座椅，二排的天窗，恒温空调，二排的加热，腿托，电动靠背调节，全都有爱迪生这个价格哈，这两天真是大跳水，一天一价 价格咱就不报了，吓人吓人，太吓人了！看看老铁的新款爱迪生，再看看本田的奥德赛，瞬间不香了呀！再看看老孙这个老爱 也有点不香了，还是新款的价格实惠，并且新款的配置还高，喜欢艾特森的干就完了。