中国突破黑障和末端变轨了吗

中国突破黑账技术虽然很厉害，但中国科研人员也是站在前人的肩膀上，大体思路与此行世界主流方向存在着极高的一致性，我们也不能因此否定其他国家的成果。 那我们独有的成果又有哪一些呢？首先，我们完善了雷达定位技术以及光学定位技术，成功的实现了对于黑藏区内影像的实时捕捉。 在一张又一张影像资料的支持下，神舟十五号的定位追踪工作顺利完成。并且我们的科研人员还根据这些影像资料分析飞行器的姿态是否稳定，飞行轨道是否出现偏差，尽可能尽早的调整飞行器姿态与轨道，最大限度避免意外情况的发生。 我国也开创性的引用了光纤与激光等方式，石像的地面指挥中心与飞行器在黑掌区之内的联系不被屏蔽。在穿越黑掌区之间，地面指挥中心与航天器一直在进行 数据传递与指令交流。这对于世界航空航天领域来说都是一项创举，也为今后我国第六代战机的研发奠定了基础。第六代战机应该具备怎样的特质呢？超音速巡航、全方位隐身、人工智能、无人化等等都是全球共同努力的方向。 至少就目前来说，我国成功打破黑账区屏障，已经为我国第六代战机的研发占据了一定的优势。毕竟黑账区之所以存在直接与速度挂钩，其他国家的超英组战机考虑到黑账问题，多少会在速度上有些许调整。当时已经攻克了通讯难题的中国，显然不会再有这些顾忌， 甚至于我国弹道导弹研究领域也会直接进入新的阶段。弹道导弹作为一种远程战略性打击设备，一直是各国战备力量的重要体现之一。 此前弹道导弹再回归大气层时，也会被黑障区所困，短暂的失去定位和通信。现在所有的一切都改变了，至少对中国来说，黑障区现在已经不是一个需要顾虑的问题。我是爱之斯坦，我们下期再见。

我国无敌的东风快递也会遇到物理法则的刁难，比如他在末端飞行的过程中，会因为超音速产生黑障现象，这时候地面人员也会失去和他的联系。如果敌方目标刚好在这时候发生移动，比如航母一旦实现规避动作，就无法做到精确打击目标， 所以为了提高命中率，通常会多发齐射，但这就增加了战争的成本。不过，塞翁失马焉知非福，当弹道导弹进入末端时，虽然地面指挥会失去控制，但敌方雷达也无法锁定跟踪，那么这时候他们只能等着挨揍。 不过呢，随着我国黑障通信技术的突破，不仅航天领域可以实现全程通行，连超音速的弹道导弹也可以实现全程控制，这时候我方可以全程控制导弹飞行，而敌人还不能通过雷达 提前预警防御，即便他们的位置发生了移动，我们也能做出及时调整，提高命中率。另外，从雷达不能锁定处于黑障状态的飞行器这个过程中，我们也能联想到一项技术，那就是战斗机的隐身技术。 把黑障原理应用到战斗机的隐身技术当中，也就是所谓的等离子体隐身技术。这项技术从上世纪六十年代就已经被美国和苏联研究着了。 和常规的隐身技术相比，等离子体隐身不需要在机身外涂隐身材料，而是利用电控装置将飞机外的空气电离生成一层等离子云，原理上就和黑杖一样，但不要求飞机达到高超音速也能实现，并且是人为可控的。 目前从很多家媒体透露的消息来看，中国似乎也在这方面取得了技术突破，未来有望看到属于我们自己的等离子隐身战机。好了，今天就到这里，欢迎在评论区留言交流，我们下期见！

近有消息报道，我国在研究突破黑障技术方面出现重大进步。所谓的黑障，就是物体高速在大气层内飞行，通信无法畅通，所以这个时段通信是黑色。 比如航天员从大气层外向大气层内返回，有一段时间是无法和航天员沟通的，他到底什么状态、姿态和情况，只能够在穿透黑障渠之后才能够进行有效沟通。 导弹在飞行过程中也是如此，比如超高声速飞行，在进入大气层对目标发动攻击的过程中，同样也存在着通讯中断状态。 所谓的黑仗对于掌控航天员全程的状态以及对导弹进行末端调资和制导有重大影响。前段时间，中国科学报发布了一篇关于临近空间高速 标等离子体电磁科学实验研究装置的文章，文章称此项目将解决黑障技术难题，实现黑障时刻的通讯问题。这意味着航天员回家的路上，通讯信号时刻畅通，在人飞行的安全性得到了显著提高。 黑障通信问题的解决，不仅有助于航天探索，还能应用于军事领域，提高了高超音速武器的指挥控制和末端机动的精度和速度，让军舰航母无处可逃。现在，黑障通讯技术终于得以突破，而导弹攻击目标也不用再像以前一样主动降速。 此前导弹以大速度对目标发动攻击，比如弹道式反舰导弹攻击航空母舰，为了保持通讯要踩刹车降低速度，就不能以十马赫的速度飞行，要降低到五马赫一 一下。如果速度降低，对方侦查捕捉的概率就会增加，拦截的时间将会更加充裕。但现在来看，导弹完全可以用最大速度去攻击目标，而且还能随时保持对导弹的控制。 之前美国人说中国导弹由于黑障技术的阻碍，在末段无法调资，无法对目标进行重新定位和瞄准，他的杀伤概率和杀伤范围相对有限。 现在看，无论是我们的东风时期、东风 red， 包括其他弹道式反舰导弹，对这类目标的捕捉能力都将达到新高度。 现在我们的导弹不用降速，直接对目标以一如既往的十级马赫的速度去攻击，对方的防御能力，包括侦查预警能力将会大幅度降低。尽管我国周边航母特别多，并且很猖獗，但 如果有了这项技术的反制，等于我们在所有的航空母舰，包括两栖攻击线上空都有了中国的手术刀，我们对这类目标的打击能力、毁伤能力就达到新高度。 我们一边造航母，一边进行各种打击的研究，说明了矛和盾两方面都在快速增长，也说明我国战略进攻防御能力，对大型海上慢速移动目标的毁伤能力达到新高度。 当前，我国海军正处于快速发展的阶段，同时也面临着巨大的压力。作为一个拥有大量海岸线和海洋资源的国家，我们必须要保护我们的领土和海洋权益。 如今我们黑仗通信问题突破，成功解决中国海军在航母反制方面面临的困境。这项技术的出现，增强了中国海军的攻击力，使其在反击敌方 航母时具备更高的打击能力和毁伤能力。通过这项技术，我国的军队可以做到在任何场合下进行精确打击，无论目标是航母还是其他慢速移动的大型海上目标。这种新技术的突破为中国军队在战场上的胜利提供了更多的可能性。

飞船返回地球时速度极快，其表面与大气层产生剧烈摩擦，使航天器周围的空气温度急剧升高，致使航天器周围的空气产生电离。同时航天器本身的防热材料也在高温下烧着，电离 形成了包围在航天器周边一定厚度的等离子体，严重衰减。无线电波使航天器与地面无线电信号联系中断，这就是黑障现象。 自人类开展航天活动以来，黑障一直没有被破解，即使是美国也曾在这上面吃过大亏。哥伦比亚号航天飞机的惨剧很大程度上就是因为进入黑障区时所有的飞行和遥测数据全部中断，导致地面无法得知航天飞机的受损情况。然而，在神事物返回任务中， 我国科技人员圆满完成了飞船在黑障区的跟踪测量任务。由于飞船载入大气层与导弹载入大气层的机里是一样的，目前已有多款导弹的飞行速度可以突破十马赫甚至二十马赫。 在这种速度下，导弹基本上会失去与地面的通信。但如果有了对黑障需目标跟踪探测技术的加持，我们就有机会实现高超音速导弹的中断和末端可控变轨，增强敌方拦截难度，大大增强其打击效果。

大家好，我是老潘，欢迎收看我的节目。 今天给大家分享的是穿透黑杖，中国货重大突破，因机而一，不用踩刹车石马赫冲刺大航母！ 根据国内媒体的报道，以包卫民院士领衔的中国科学家团队最近研制设计出了临近空间高速目标等离子体电磁科学试验研究装置， 利用这个装置开展了黑障地面附线试验，等离子体包覆目标的雷达散射洁面测量合成孔径、雷达成像、电磁波信号在不同等离子体状态下传输特性。试验验证了等离子撬套下在线诊断黑障、抑制 晶体质通信等关键技术，填补了在地面模拟等离子壳套环境。开展电磁试验研究装置的国内空白。高超因素，飞行器的表面与空气高速摩擦，会产生一层等离子体 包裹在飞行器的表面，称为翘套。这个翘套可以阻掘电磁波穿过，导致飞行器无法进行对外通信，外界也无法对它进行雷达探测。在人飞船在重返大气层的过程中， 在高超因素阶段就会遭到翘套包裹，无法通信，被称为黑账。而这个翘套必须在五倍因素以上才会出现，在静态环境下很难模拟出来，给有关研究带来很大的困难。包围民面试团队所解决的问题就是在抵达地面模拟出了黑账， 这就为后续研究如何穿透黑杖提供了基本条件。等离子翘套对于无线电波的阻挡作用并不仅仅给载人航天飞行带来的麻烦，一切需要在大气层中进行高超音速飞行的物体，都因为这个翘套的存在，没有办法与外界交换无线电波， 这里的交换并不仅仅是主动的通信，还有其他多方面的应用，比如雷达探测、无线电导航等等。 比如说当前的高超因素飞行器，往往只能够依靠惯性手段来导航，很难用自身携带的雷达来探测识别和锁定目标，因为电波不能够穿透翘套， 这就是高超音速武器，很难打击移动目标。如果一定要执行这样的任务，就必须把任务末端的某一个时间把速度降 下来，让雷达能够工作，也就是俗称的踩刹车。等到确定目标位置之后，高超音速导弹才能够再一次提高速度发起攻击。而在拥有了穿透黑杖的技术之后， 就可以研制相关的末制导雷达，实现不减速的末端制导，也可以通过外部传感器探测并且确定敌方目标的位置之后 用数据链发送给高超音速武器，以及及时更新目标位置，实现对动目标的打击。 显然，中国在掌握这一技术之后，东风十七因机而一等高超因素导弹，东风而一地、东风二六甚至是东风四一等弹道导弹，在飞行末端时都可以不用踩刹车，而是保持一贯的高超因素进行冲刺攻击。而在防御的一方，在探测和拦截高超因素武器的 的时候，因为翘套的存在，往往没有办法确定定位弹头本体雷达屏幕上也是雾蒙蒙的一团，也就没有办法进行准确的拦截。拥有了破除黑站的技术之后，就可以研制相关的雷达， 从地面或者是从上方对高超音速弹头进行探测，准确发现他的位置和弹道，这是有效拦截的基本前提。想要拦截高超因素武器，同样需要突破黑障，因为拦截弹也需要携带雷达探测目标的位置， 他所发射出去的电磁波不但有能够穿透敌方的翘套，还有能够穿透自身因为高速飞行而产生的翘套，让雷达能够接收到回拨。中国是一个高超音速技术研发的大国，目前已经公开的高超音速武器暂时有东风时期和因机而异两种， 如果这两种型号都能够打击移动目标，就会给美国海军造成更大的麻烦，进一步削弱航母战斗群的生存能力。比如零五大区搭载的英架与导弹，未来将可以用至少十马赫的最大速度末端冲刺，打击航母等大中型水面高价值目标， 这对于维护地区和世界的和平与稳定有着重要的价值。美国陆军即将装备自己的高超音速导弹岸英，并且给予他很高的期望，如果中国能够设法突破黑仗，就可以开发相应的反导技术，让岸英无法在暗戳戳的发起攻击。 中国所突破的这一项关键技术在民航领域也有很大的作用，未来的高超因素客机同样需要突破黑障的技术支持。我们可以要求军人出身的宇航员在黑障期间那 的住寂寞，承受的住风险。而且载人飞船返回的黑账时间只有十几分钟，但是未来的高超因素客机需要在临近空间大气层中长时间飞行，经历的黑账时间要比飞船返回长不少， 这个过程当中，飞机不能够通过无线电导航确定自己的位置，地面没有办法通过无线电与飞机保持联系， 这是不符合民航安全运输有关规定的，乘客也很难接受。所以这个问题不解决，就不能够把高超音速飞机投入到商业运行。如果中国能够让电磁波突破黑障，这位高超音速客机的研制突破了一项关键技术。 国外在穿透黑仗的问题上取得了什么样的进展，目前不是很清楚，至少美国国防部航天发展局在研制新一代导弹预警 星座期间，是希望能够通过红外探测的方式来发现高超音速弹头。并没有提到雷达探测的选择，而是根据我们对于美国军事科研一般规律的认识，如果美国在突破黑障的问题上 取得了某些突破，应该都会见到注意报道，那么很显然，美国方面目前还没有取得突破。因此，中国研究团队的这一次重大突破，有助于在高超音速研究领域继续保持我们的领先优势。 因机而一，采用了独特的双锥体弹头设计，他的弹头是以打水漂形式提升射程和脱防能力， 相比传统抛物线弹道，大气层内的打水漂式滑翔弹道射程可以增加百分之七十左右。在飞行过程中可以实现频繁的机动变轨，末端还可以对目标 进行过垂直天顶攻击。加上末端攻击的十倍因素，现有人类的武器根本无法拦截。一个航母战斗群的外围防御圈一般是在四百公里左右，算上舰载战斗机的极限巡逻作战半径也才一千公里左右， 如果在算上建在预警机的极限探测警戒距离，最多也就是一千五百公里。也就是说我国的零五或者是轰六战略轰炸机在距离美国航母编队一千到一千五百公里处发射，因机而异，美国航母编队将无处可逃，必死无疑。 我国的零五有一百一十二个垂发单元，最多可以携带二百零八枚导弹，按照常规作战配置，一般会携带六十四枚远程防空导弹，十六枚反舰导弹或者是巡航导弹。我们假设这十六枚反舰导弹都是阴交 二一，那么一艘零五就具备毁灭美国航母编队的能力。目前我国已经服役的八艘零五，四艘在北海舰队，四艘在南海舰队，据说第二批次的零五币已经开始建造，数量至少也在八艘以上。 按照我国军工的惯例，装备一代，研发一代，预言一代，既然因机而一已经服役曝光，并且可以对外出口，那么我军比因机而一领先一代的高超音速导弹应该是已经研发成功了。因机而一或者是因机而六这样先进的导弹目前在地球上已经无敌， 除非美国航母战斗群在激光或者是高性能离子炮方面有着重大的技术突破，不然在面对中国装备有一七二一或者一七二六的零五驱逐舰的时候，只能远远躲着，绝对不敢靠近。今天的节目到这里就结束了，谢谢大家的观看，喜欢我的朋友可以给我点赞订阅。