新能源汽车利好与亿纬锂能有关系吗

固态电池技术超宁德时代的最强黑马，业绩大增百分之五百，订单排到五年后。目前 新能源车最常用的液态锂电池已接近三百五十瓦时每千克的能量密度极限，而全固态电池能量密度最高可达九百瓦时每千克。固态电池降低了厚度，提升了能量密度，而且在低温环境下使用寿命更长。 因此，固态电池被称为电池的终极形态。其发展分为半固态、准固态、全固态三个阶段。受制于技术瓶颈与生产成本， 目前国内仍以半固态电池为主。意味理能的五十安时软包半固态电池能量密度在五百瓦时每千克，跟宁德时代的凝聚态电池的能量密度相同。由于其软包特性，弯折情况 也能正常充放电，技术水平甚至优于宁德时代。公司在锂电池行业深耕二十多年，相比于宁德时代主攻三元锂电池、比亚迪的磷酸铁锂电池，意味理能在动力电池、消费电池、储能电池三种路线上均有布局， 其中动力电池是公司第一大业务。在动力电池市场，宁德时代、比亚迪一线地位稳固，意味理能、国宣高科、新旺达、福能科技位居二线。 公司是最早从事圆柱电池的研究、开发，并最先掌握三元大圆柱电池技术的公司之一。国内只有宁德时代一位李能实现了该类电池的供货。公司推出的四十六系大圆柱电池容量分别为 c 三十三、 c 四零圆柱电池容量的一点七一点三倍 至二零二三。上半年，公司意向客户未来五年的订单总量为四百七十二点三一级瓦时单，四十六系大圆柱订单高达二百五十四点四三级瓦小时。公司在储能电池布局较早， 近期开发的六百二十八安时储能大电芯开始送样，是目前世界上最大容量的储能电芯，预计二零二四年第四季度能够量产交付。二零二二年，意伟理能储能电池出货量排名第三，仅次于宁德时代和比亚迪。 总之，意味理能的动力电池技术路线覆盖全面，其中的四十六系大圆柱电池、固态电池均保持技术优势。储能电池在全球市场的出货量排名靠前，公司未来业绩增长的确定性较强，大到谈投资。

意为理能拿下博士。博士是全球最大的汽车零部件供应商之一，为博士提供李离子动力电池，用于全球电动汽车的辅助应用。今年二月，意为理能还获得捷豹路虎四十八伏电池系统项目定点 发展至今日，意为理能以稳定供货宝马、小鹏、现代、东风等多个品牌稳打稳扎的意味，在未来的新能源市场上一定能创造更多奇迹。