昨天呼市金海高架桥大堵车原因

哈喽，大家好，我是哈拉哨，我现在在京海路高架桥，限速六十迈，道路千万条，安全第一条。这边是浩翔宾馆，这个是以前经常的管委会， 这是金海路高架桥，据说金海路高架桥是六月底要通车，后来好像又说是七月初，但是就是从彩虹桥到金川文化广场这一段， 我觉得是六月三十号之前，肯定具备投车条件了，因为道路这个标线都施化完毕了，而且这个水桶这个正红色的里边是水桶 水，这是大水桶，怕车撞上去发生事故，所以这个都是水， 可以看到就是从这个东向西方向 往后这这一排意思就是从彩虹桥上来，往后只能从这个金创文化广场下，因为在前面还没有修好， 就是勾搭这边还没有修好，而这边就是说从京朝文化广场上来，我要再从彩虹桥下， 然后他来了水桶了，就是车辆禁止在往在往西走， 这条路也是这两个月修的比较快，可能现和这个伊利健康谷大力发展伊利健康谷有很大关系吧， 希望这一次的西部开发能够能够实现。前几年的西部大开发的确是 有一段时间让基础看到了希望，虽然说是这个伊利建河谷离金川还是比较远，但是多少可以带动金川的发展，这条路还是修的非常的宏伟， 高香岭非常漂亮，这个这边景色，这个这边应该是景川最好的地方， 就穿文化高潮这一片玻璃楼 往这边的小区，好像这边应该是离市里边比较近。好了，视频就到这。

在呼市堵车是一种什么样的体验？个人认为啊，近两年的交通比以前好了很多，呼和浩特在道路交通方面呢，进步还是非常大的。为什么这么说呢？截止到二零二二年底，呼和浩特全市常住人口是三百五十五点一万人， 而机动车的保有量达到了一百三十八点五七万辆，按照这个数据来计算，平均二点五六人就拥有一辆车。 当然，在一百三十八万辆的保有量当中，包含了公交车、大小型的货车、客车、 商业运营车辆、特种车辆等等。即使以上这些类型的车辆总计达到二十万辆，仍然能够平均每三人拥有一辆车。二零二零年到二零二二年， 呼和浩特的新车销售数据分别是六万辆、六点九万辆和五点四万辆，仅三年时间就有近十八万辆的增量。虽然有一部分车辆分布在祁县，但大部分还是在呼和浩特市区。 呼和浩特市区常住人口为二百二十三万，只要达到七十五万辆的保有量，就能达到平均每三人一辆车， 而七十五万辆仅占一百三十八万辆的百分之五十四左右。显然，呼和浩特市区的机动车保有量大于七十五万辆。 在汽车保有量增加的情况下，堵车的情况相比前些年有所缓解，可以说是忽视非常大的进步。你是怎么看待堵车的呢？欢迎评论区分享！

呼和浩特车堵在全国的省会城市里面，相对是能排上号的，每天的上下班都会堵得苦不堪言，就连平时的双休日也会堵车，可见忽视堵车的威力。 是什么导致呼市的拥堵这么厉害呢？个人觉得有五个原因一、呼市的修路太过频繁。二、呼市的人口虽不多，但是集中，私家车的拥有量也很高。三、不文明开车，随意变道、叉车太常见。四、部分道路相对较窄。 五、总有行人不按正常的交通规则行走。大家认为呢？你在出行中堵的最厉害的时候是多长时间？欢迎大家评论区留言交流一下。