海门江海路隧道几几年通车

节目路是城市的经脉，从蜿蜒的小河到老城区的交通要道，再到如今贯穿南北的主干道。时间更迭，江海路的变化见证了海门城区这些年来的发展变迁。 近日，海门启动了江海路两侧房屋的入户保全调查，这意味着江海路快速化改造工程的前期工作正式启动。江海路作为海门第一条以地面加高架加隧道形式修建的道路，未来将承担起贯穿海门主城区和北部新城的重任。 江海路快速化改造工程南起上海路，北至至四零高速出口，全程八点八公里。九月下旬，江海路的隧道初步设计通过了专家论证，这条连接南北城区的大动脉将迎来他的第三次变革。江海路的第一次变革是在上 世纪九十年代，当时他从一条蜿蜒的小河变成了老城区的交通要道，本来是一条河，当时叫七岸束河吧。嗯，老海门差不多都知道的。然后河西呢，就是复兴，那个路西就是复兴街，当时， 呃，上世纪九十年代的时候，把这个河把它平掉了，然后复兴街那边老房子拆掉， 就形成了一个新的商业中心。为了拉开南部城区的框架，进一步优化城市空间布局和发展形态，二零一零年，海门实施了江海路南延工程，由人民路口延伸至上海路， 这里是当时应该说密密麻麻的房子，民居办公楼，原来就到这个地方就堵住了。呃，经过这 一次南延工程以后，新城和老城就有机的连接起来了，这样我们海门的整个建设的这个呃路道路的这框架就形成了。今年海门启动了北部新城建设，江海路的通行能力将要经受更加严苛的考验。 江海路北连至四零高速出口，凝起铁路，穿过改造中的北部新城老城区后，与南部主城区、上海路相连。 这条交通要道将在新时期担负起海门与铁路高速、苏通大桥、南通主城连接的诸多重任。这条路因为很主要现在铁路造好以后了， 这个车流量肯定多，车站都要搬过去是吧？公交车、铁路车站都在那边，那过来以后，这个人流量肯定很多，所以这条路必须要扩大。江海路快速化改造工程建设周期三年，预计二零二零年底竣工通车。海门台报道。