大众cc和红旗哪个车长

两台车我们都拿旗舰款做对比，首先看三大件，红旗 h 六至尊版售价二十三万九千八，大众 cc 耀目版的二十九万两千九。两台车都是二点零 t 四缸涡轮增压发动机， 但输出功率上，红旗 h 六是一百八十五千瓦，峰值扭距是三百八十牛米，大众 c c 是一百六十二千瓦和三百五十牛米，这个零百成绩，红旗 h 六是六点八秒，比大众 c c 快了将近一秒。变速箱方面呢，红旗 h 六是八速手自一体， 而大众 cc 是七速实时双离合，红旗之六更顺滑省油，而大众 cc 反应更快，但会顿挫。这个呢，各有千秋，两台车呢，算个平手， 这两台车呢，都是前迈步逊后德联版的独立悬架继续打。在制动系统方面，红旗 h 六全系用的是前后通风盘，大众 cc 是全系前通风盘 后普通跑。那么在制动力保持这一方面，红旗 h 六在手，而像在细节一点的前轮距，后轮距啊等等数据上呢，也是红旗为好了。综上所述，在动态表现上的红旗 h 六先拔头手。 接下来咱看空间，红旗 h 六的长宽高轴距是四千九百九十毫米、一千八百八十毫米、一千四百五十五毫米和两千九百二十毫米。大众 cc 呢，是四千八百六十五毫米、一千八百七十毫米、一千四百五十九毫米以及两千八百四十一毫米。那这些数据中呢，和车内空间息息相关的，那就是轴距， 红旗 h 六比大众 cc 多了七十九毫米，将近八厘米的差距决定了两台车的后排乘坐体验呢，差异明显。综合数据考量，对于两口之家来说呢，这两台车的空间使用层面的差异呢，并不明显。

如果你身边有朋友想入手一台高颜值、强动力的车子，今天这条视频绝对不能让他刷到，因为红旗的 h 六来了！指导价是从十九点二八到二十三点九八万元，车长四米九九，车宽一米八八，车高一米四五五， 轴距两米九二，车长宽轴距均超过了大众 cc 的尺寸，配上悬浮式车顶、溜背车身设计，掀背尾门，看得我都快把持不住了。定位 b 加级 与 h 五相比，拥有更长的车身、更宽的车体以及低帕的车身，营造出豪华轿车的美感，看出去满满的回头率啊！另外，红旗 h 六的前大灯有二十一块独立点亮光源，可以组合多种不同图案。 鼻翼式贯穿尾灯内部，由十八颗 led 光源组成，点亮后极具辨识度。下方的中置双出排气成为点睛之笔，战斗感爆棚， 进一步提升了运动属性。开在马路上，我敢说你就是最靓的仔！内饰方面，红旗 h 六这个豪华感不输主流合资车，使用了环抱式的座舱，再加上这个一体式的造型座椅， 细节上通过对配色和材质的调整，让整车视觉效果更加时尚动感。内饰选材标准，做到零气味零污染。 十二点三英寸全液晶仪表加十二点六中控屏，支持全屏导航显示，前方十点九八英寸 w g 的显示内容丰富。 内置具有六十一项专利技术，配备车载五 g 级 wifi 技术和 ota 升级，还有同级领先的语音交互功能，听音乐、开空调、演出及行动就是这么简单。中控屏下方保留了空调实体按键，三幅式平底方向盘带有换挡拨片，车内还有碳纤维饰条点缀 有十二扬声器、单拿音响系统和香氛系统、空气主动净化技术和负离子发声器，科技感也是十足。两米九二轴距，不管是前排、后排还是他的头部空间都是可圈可点。配置方面，新车将配备到二加级驾驶辅助系统， 包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警等等，这些都是全系标配，诚意满满啊！ 在二零二一版 csap 获得五星安全标准的车型，车身高强钢占比超过百分之六十八，拥有十一项主动安全功能。此外，日常比较常用的功能例如前后驻车雷达、可缺气行驶轮胎、三百六十度全景影像、 全自动泊车、全速自适应巡航等，他也有提供，车子跑得快不快，那就要看他的动力行不行。红旗 h 六使用了二点零 t 高功率发动机，排放满足严格的国六 b 排放标准，匹配了爱信的八 at 变速箱，百公里加速能够达到六点八秒， 大幅领先大众 cc 高功率车型，同时也兼顾了油耗表现，可以在经济、舒适、运动、自定义驾驶模式之间随意的切换啊，开起来就是随心所欲，想撩车、想带妹子耍个帅，这辆车绝对没有问题， 关键啊是绝对不会给你拖后腿。当然，开车一定要注意安全，安全始终是第一位。红旗 h 六啊，还搭配了一个连续的阻尼控制减震器啊，你过个坑走个减速带啊，人在车里面坐着根本不会晃来晃去，那叫一个舒服啊！总之， 全新红旗 h 六是一款非常值得入手的车型，好看的外形加超高的性价比，必会在 b 加级大卖，一起为国货加油！

二十万该买什么车呢？福特蒙迪欧没啥个性，凯美瑞和雅阁动力又有点差，那大众 cc 呢？ 呃，有一款刚上市的运动车型，它可以全方位的碾压大众 cc， 这台车就是红旗 h 六。先从两台车的外观说起，红旗 h 六的风阻系数是零点二七，那大众 cc 呢？是零点二八， 数据就能看出来， h 六拥有比大众 c c 更为流畅的车身线条和拉风姿态，配合直布式的隔山和更低的离地间隙，无论从哪个角度来看， 都要比大众 cc 的运动质感要更强烈。现在选车啊，尽可能是买新不买旧，因为技术和审美都已经发生了重大的变化，比如过去像大众 ccc 这种双边四出的排气，那就是妥妥的运动元素了。再看现在的红旗 h 六中置双出的排气布局，从设计的语言上来讲，大众 cc 已经落后了一个级别了。红旗 h 六车内是十二点三英寸的全液晶仪表，十二点六英寸的中控触屏和十点九八英寸的抬头显示屏， 三屏联动的布局，车内大部分的功能都可以用语音进行操控。那再加上红旗 h 六呢，全系标配九个安全气囊和十二个丹麦丹达的扬声器，玩发车音乐的人都知道丹达在音响圈里边是一个什么级别的存在。至于大众 cc 的配置、内饰和车机，只能说都还出 属于上一代系统。大众 c c 和红旗 h 六同样，它都是二点零 t 的发动机，大众 c c 用的就是那台比较经典的 e a 八八八发动机， 而红旗 h 六用的是他自己研发的四点二零 t d 发动机，通过这张图表能准确的对比出来红旗 h 六的动力性能，他全面的超过了 cc。 二点零 t 加八 at 的高功率版，在零百加速性能上，他要比大众 cc 快了将近一秒的时间。红旗 h 六呢，他全系标配都是八 at 的变速器， 而大众 cc 呢，用的是七速的双离合变速器。抛开加速性我们不说啊，八 at 在高速的行驶当中肯定要比七速的双离合变速器要更省油。 二十万的能买的车型太多了，如果只从红旗 g 六和大众 c c 这两款车里边来做选择的话，那买大众 c c 的人一定会后悔 v w 这个 logo 已经不像从前那么值钱了。

十六万起入门级高配，国产 c 级颜值轿跑红旗 h 六上市了，二点零 t 高功率发动机加八 at 手自一体变速箱，日系三大翠彻底被他干哭了，今天就来看看二零二三款二点零 t 智美版现在多少可以落地呢？ 外观方面，前脸采用了家族式的直铺式进气格栅，内部点阵势镀个点缀，两侧棱角分明，镀个包围更显运动感，下方包围的运动套件，彰显运动轿跑的风格。车身侧面线条修长，流畅优雅，熏黑的车顶，低趴的车身，营造出轿跑的风格。 车身尾部熏黑的贯穿式尾灯组，两侧家族回旋标造型，配合中置排气，运动时尚感十足。内饰方面，环抱式的中控台的布局，大量软性材料包裹，平底的多功能真皮方向盘，七英寸液晶仪表盘，十二点六英寸的数字中控屏，展现豪华科技感。 车身长宽高分别为四九九零幺八八零幺四五五毫米，轴距两千九百二十毫米，后排空间非常的宽敞。本款搭载二点零 t 涡轮增压发动机，匹配八 at 手自一体变速箱，最大二百二十四马力，峰值扭矩三百零四牛米， 时测百公里加速七点八秒，百公里油耗仅六点五升。安全配置有前后方碰撞预警、车道偏离与保持辅助、主动刹车系统、前后方倒车雷达、倒车影像、全车六个安全气囊等等。 本款指导价十九万两千八百，目前部分下浮三万，地区差异不同。点击视频左下角可查询各地全系落地详情。本款裸车价十六万两千八百，需交购置税一万四千四百零七，交强险九百五十，车船使用税四百八十，上牌五百，商业险四千三百六十八，市价补贴三千， 新车全款落地约十八万左右，现在入手是真的香。

红旗 h 六能买吗？二十万级别新进的最美轿跑，不管你有没有钱都可以买了，确实太好看了，我刚买的大众 cc 突然就不香了。 红旗不可怕，就怕红旗年轻化。现在红旗啊，是越来越懂得拿捏消费者的心了，你想要年轻运动的外观给你，想要科技感十足的内饰给你，运动座椅，碳纤维元素、运动拨片通通都给你。 而且车身四点九九米 b 加级轿跑，这可比 cc 大一号哦。好看是好看，但会不会中看不中用呀？ 可是有两百二十匹马力的，公认的好看又好开。二点零 t 两百五十二匹马力，八 at 变速箱百公里提速六点八秒。底盘素质也非常稳妥，顶配和次顶配带有悬架软硬调节，根据驾驶模式的不同来 调节底盘的软硬度。而且它不仅好看又好开，价格也比 cd 美丽十九万多到二十四万多。可是我看到很多人都说国产车这个价格还是贵了，都可以选择很多合资品牌了，同级别 h 六的配置比他们都要高，加量不加价，国产品牌为什么就得低人一等？ 红旗早就不是以前的红旗了，你可以去看看 h s 五和 h 五的销量和口碑早就超过同级别的这些合资品牌了。汽车行业开始大洗牌，别一提国产，张口就喷，啥也不是。

想买 h 六就踏踏实实买，这车还真的就不错，我告诉你，百分之九十的人都不知道红旗这一次又放大招了，在不久之后呢，广州车展上，红旗将正式发布自己的 h 六特效。 首先这个 h 六不是 suv， 是一款运动风格的四门轿车，长得呢，他就有点像大众的 cc 攻击部最近有披露的红旗 h 六的各种信息，从图片上来看，这一次红旗没有再用端庄的造型， 后备箱的设计在视觉上感觉有点怪怪的，但是看时间长了，其实还可以，如果不是车头的那一条红线，你都想象不到这是一台红旗车型。 此次红旗 h 六配备的是二点零 t 的发动机，是因为高低功率低功率呢，一百六十五千瓦，高功率的一百八十五千瓦，百公里综合拥有成绩呢，低功率的是六点五五双百公里，高功率呢是六点八升为百公里。虽然运动风格第一次使用在了红旗的身上，但实际上它的做工还是不错的，因为仪器将各种资源都清洁到了 红旗品牌车型上，所以无论是装配工艺、技术工艺还是材质工艺都是非常不错的。所以红旗 h 六出来以后，想买 h 六的，你就踏在身上买，这车还真的就不错。

说红旗 h 六跟大众 cc 非常相像，今天我们就来看一下这两款车之中有什么样的区别。首先我们来看一下红旗 h 六的外观设计，车头采用了咱们的直库式点缀，隔山大气优雅， 双色车身，悬浮式车顶，尽享轿跑姿态。红旗 h 六跟大众 cc 都采用了仙贝式的尾门，后备箱储藏空间之大，丝毫不影响内部的乘坐空间。 我最喜欢的设计还是咱们尾部的中置双头尾牌，同等价位当中绝对找不出第二台这样的设计。让我们看一下它的内部设计。红旗 h 六采用一体式作用，撞色的线条更丰富，更年轻有活力。 红旗 h 六两千九百二十个超长轴距，百公里加速时间打入七秒俱乐部，这样一台集运动、活力、酷炫的红旗 h 六，你想拥有一台吗？