元宝梁螺丝滑了怎么处理

今天告诉大家一个省钱的方法，我们的车子的底盘呐，我相信大家都知道螺丝板的连接出来的，但是我们在我们车子里面好歹有什么东西呢？往往都是这个螺母啊，他可能是在缸体上面，在支架上面，甚至在我们的元宝梁上面都是用螺丝螺杆把连接给他拧死的。 现在问题就来了，这个螺母啊时常就会滑扣这个，这个螺丝是穿在这个里面，在元宝梁上面有一个螺帽，大家看一下哈，这个螺帽本来我们是要拧螺丝的，但是我只是打这个螺丝，感觉快了，证明说这个母扣划掉了，这个螺母划掉了怎么办？其实办法很简单，加工一个更长的螺丝， 比他原来的螺丝长个两公分，穿过螺帽，在螺丝杆上面再上上一个螺帽，而且这个螺丝杆跟这个螺帽强度要非常大的，三十到四十块钱可以解决问题，我不赞他这个螺丝的钱。

元宝梁的螺丝你都能带滑牙，你还修什么车回家去种地算了，我操无情。一台从贵阳下来找我做四轮定位的，客户反映说往右跑偏，在贵阳做了两次四轮定位没做好，我们检查发现有两个元宝梁的螺丝被堵滑牙了。螺丝 元宝娘都一位了，你觉得私人定位他能做好吗？太尴尬了，依然还用密封胶给客户打在螺丝里面，我不知道是哪个新市场的大神师傅或者说是徒弟做了好事。嘿，你他娘的还真是个天才。哈哈哈， 希望你刷到这个视频的时候好好的反省一下，不要再犯那种低级的错误，你不光害了你自己，你还害了客户，花冤枉钱耽误客户的用车时间。

好了，关注关注元宝粮螺丝看看啊，免排粮看看，二合一的啊。嗯，这个是那啥的宝马宝马的。元宝粮螺丝免排粮看看啊，多深毛透， 之前是铝的，现在给挡水。这是包 拿大荷叶 门后 玩会 活了啊，看看，多么深。 叫扭矩打扭矩。人呢？开始上， 准备打扭地。嗯，得劲 哎我。

不要一天到晚扣细节，扣你妹啊，扣，看到我眼前这个元宝梁，我手上这个调节币，你们联想到什么？肯定是说老板又发财了，又换元宝梁了，哎，没错，今天就是换个元宝梁，但是这个车主呢，实在是有点被耽误了，耽误了什么呢？ 将近五年的跑了十万公里，一直在改装的路上和四轮定位的路上，这个元宝梁呢，也是被调的够够的，今天呢，他总算可以下岗了。而这个元宝梁呢，对于这台奥迪 a 四四驱而说， 原厂配套呢，是德国原装进口的，我们今天呢，给他节省点成本，就用一起配套的就可以了。具体的什么情况，我们来看一下这边的调节螺丝，你就可以想象他到底经历了什么。这个倾角调节螺丝我们可以看到啊，他已经是有很大的放量范围了，根本锁不住， 就算锁住了他也是没用的，为什么呢？就是说这两边偏心啊，已经被打开了，然后这个前束调整螺丝一样的，不管是往左推，往右推，他这个副车架的这个梁的这个凹槽他也已经变形了，虽然这个地方可以处理，这个地方可以处理， 但是这个梁下一步的操作你们肯定跟我一样，也是换梁。之前评论区的小可爱不是说了吗，这个垫片坏了可以焊，那你看看这是不是焊的，焊的什么狗逼玩意啊，看看这电片还有调节的范围吗？到底能不能锁得紧？ 就这个范围啊，完全已经没有任何屌用了，你说这个梁到底是换还是不换？然后我们再看到啊，这个后差速器的这个衬套都已经断开了，兄弟，这种呢就换掉吧，这个梁实在是没有保下去的作用。其实改装这个东西呢，就是要匹配，很多时候呢就是因为匹配的问 问题导致了错误，当然有些东西不能怪店家，他没有匹配好，为什么这么说？因为奥迪 a 四 a 五 a 六 a 七而言，在国内现在的这个净化版本啊实在是太多了，你光从车架号根本没有办法判断他的阳角前叉到底 五十三还是四十九点一的，没有办法判断，那么这个车同样也出现了问题，更换的是 b 十六的套装避震， 后面的弹簧呢用的是四九幺的四驱而言的话，真正后轮的弹簧应该是用五九七， 所以说这个弹簧用的也是有问题的，那么你们肯定会说弹簧有问题，我调高一点就没有问题了是不是？其实不是的，很多时候这个弹簧会造成异响， 而异响的根源就在这里，现在我把这个套套拿掉，套套上也没有什么损坏，都很正常。弹簧的边缘你再看看这个调节座，你来看看这调节座，到底他发生的 这就是因为磅数不同，压力不同所以导致的，你说弹簧座圈磨成这样，他能不响吗？再一个就是弹簧的受力，这个受力点啊完全就不一样，全部都挤到一起去了， 这个地方都挤到一起去了，包括前面这个地方，我们看到车在落地状态的时候，这个座圈是在这个座圈里面的，所以说四驱弹簧和前驱弹簧是不一样的， 改装路上问题很多，这就是问题之一。那么前面我们看到元宝梁的问题以及弹簧的问题，接着呢，再看到我手上的这根前束臂的问题，其实前束臂本身他没有任何问题， 但恰恰是因为元宝梁上的前速调整，螺丝已经没有任何作用了，所以呢，客户呢，用这根臂去给他做前速的调整，但是我们做了四到五遍，发现每一次的测量他都在变化，这说明什么？ 元宝呢？他的铁，他的钢性已经完全没有任何作用了，所以必须更换，那么这个时候肯定又有小可爱说了，哎，兄弟，你一点都不专业，这个卡钳掉在这里关你屁事啊，你到底懂不懂啊？我掉在这里他会有问题吗？我为什么一定要拿炸弹去拉呢？ 这个卡钳才多重啊？大哥，你自己称一称好不好？我深刻的记得之前我说上海某知名改装店，呸，那个视频好多人喷我就是因为这个卡钳没有掉，我就不掉，哎，我就不专业，我就这样子， 我也不会给你们做这个，整个拆装的视频没有必要给你们看看，他干嘛呢啊？你们说这个称号不复位就这样打紧干嘛干嘛的，你们懂个卵啊？装好以后我要上大点的， 你们到底懂不懂啊？不拍你们就说没有就说没做，拍了吗？又说这个东西不专业，关你屁事啊，我太难了。 其实后桥在拆的时候，真正要注意的就是这个后轮的这个限速，限速呢，才是真正需要注意的地方， 而这个卡钳，这个风棒，他真正的重量也就这么点，包括这个电子卡钳是没有太多重量的受力点。我也知道你们想说的是这里和这里，但是这个根本没有问题，在交车之前我们肯定会去检查这些问题， 原车这个地方本身就有个铁支架，这样吊着是没有什么问题，那真正的重量就是这两个刹车片以及这个后卡钳支架，其实其他都没有问题。哎，你们天天盯着我说，说个屁啊说， 哈哈哈哈，既然你们那么多人天天喷我，那我就满足你们的需求吗？给你拿根摘带这么挂一挂吗？是不是这样一挂？哎，这卡钳牢了，油管好了，什么都好了，老板整个人都飘了，这个车马上可以变成 is 四了是不是？哈哈哈哈， 那么更换后援保梁后桥这种操作呢，其实整体就是看运气，如果你运气好，放完以后退缩脚正常，轴距正常，这个车做个前速定位，轻脚设定就 ok 了，如果运气不好的话， 那就要调退缩脚，调轴距到底。这个钱这个六到八百，老板付或者不付呢？我也不知道，咱们走着看吧， 干活就是这样，你给钱我就给你干。好。趁套复位板安装好以后呢，必须要做一个左右的推，然后呢让底盘彻底释放，释放完以后呢，我们再把每一颗螺丝全部重新松掉， 打紧扭屁股，这样称套复位就完成了。完成好以后呢就上四轮定位，一检查四轮定位数据，这个车呢就基本操作完成了，其他也没啥了，所以不要一天到晚扣细节，扣你妹啊扣，我是阿杰，专治各种不服。

别克 gl 八拆解元宝梁螺丝锈石拧不下来怎么办？来开整，精确找到螺丝的位置，然后对它进行打孔定位，开始打孔。 首先我们要说明一下，纵梁在这里有一个加强筋，你在这个虚线的部位切割是无法看到螺丝的。来我们看一下螺丝的位置啊，通过我们的打孔，螺丝转一下，焊接时利用孔位对内部进行一个补光， 开始焊接一定要小心，试一下松开了吗？好，搞定，没问题，完美 把孔堵住，最后一焊就问完美不完美？亮不亮？

元宝机在使用的时候，咱们断指刀这个紧固螺丝也就这个平机螺丝哎滑丝了，这种出现这种情况以后咱们如何处理？也就是这颗螺丝，也就是平机螺丝啊，有两种方法，一种方法就是用这种取丝器 哎，你可以把它取出来。另一种方法就是我们用一个摩羯机把这里哎画出一个长，画成一字长， 用一个一字的螺丝刀就可以把它拧动了。这个平机螺丝滑丝以后啊都是后滑，所以最好我们是预防，怎么预防呢？就是我们在拧这个螺丝的时候要做到，尤其是三毫米这个螺丝，这个扳手一定要插实，插实插稳以后再去旋转， 一旦有一点滑丝，立刻换一个新的螺丝，预防最关键。这个也就是我们小时候在学那篇课文扁鹊建蔡皇宫里扁鹊所说的不治以病治胃病。

大家好，现在是一二年别克 gl 八后边的元宝梁两颗螺丝拿不下来，原因是里边的帽开焊跟着转了已经，我们用这种办法给他打上狮子口米字型，越越打的越密越好，然后把那个 给剃下来，把这个帽，哎，先把原板梁给落下来是吧？剃掉了以后先把原板梁给落下来， 落下来以后他会两个角在上边，这两个角呢？呃，这两个螺丝杆呢，也有的时候得需要加热哈，高加热，然后螺丝杆旁边一边打一个眼， 因为里边那螺丝帽跟他转那个摩托帽啊，他是一个椭圆形的，一边打一点好，别住。我们是把这个杆焊了一个 转接头开始往下拧，加热了以后，刚才都加热了，拧完是以后这不下来了， 哎，这是两个这边的下来了，下来后安装的时候呢，因为那个帽往上去我们还得喷点那个泡沫胶，发沫胶，发泡胶 拌好滑板胶以后，这边都加热的状态，这个帽就不往上去了，得等干了以后再拧。 把这个铁碗一边焊一个角，别在里面的椭圆帽，这先焊好了，这把打的发泡胶，这种状态才拿下来自动变向维修就来胶囊测试啊。

华子到位，螺丝干废。看一下这个，这个螺丝断了。元宝连的这个牙已经这么好了，看看多大，应该是十四乘一点五的牙距。我看一下这 的螺丝。在这里开干房子到位，螺丝干货。 it's really uncover from our english our dumplings that's common things undercome for me 好了，还是原，还是原来的螺丝，还是这个，还是这个原来的螺丝。 很多人说为什么不喜欢看电焊，其实有好多是不能看电焊，因为这个车 还有电脑板，电焊的话搞不好就是烧着。所以我就喜欢使劲唱啊。他这个牙是坏掉的，所以说拆断点电焊也不好用。 ok。