海道重组后上市有涨跌限制吗？

海航三家上市公司的不同结局大家好，我是赵薇，用数据和逻辑说话，今天我们聊一聊海航集团重组之后，三家上市公司的经营状况和未来发展判断。 有道是，有妈的孩子是块宝，没妈的孩子像棵草。海航控股和海航基础在大股东的支持下已经顺利摘牌，而还没有落实战略投资者的 st 大集，股价长期徘徊在一元左右，仍然面临退市风险。下面我们一个一个说。 一、 sd 海航经营巨亏之后，方大增资助力摘牌二零二一年， sd 海航经由方大集团的战略重组摆脱了困境，方大四百一十亿真金白云投入，立马换来两方面的成绩。首先是盈利， 二零二一年，海航控股不但盈利了，而且是巨额盈利四十点四二七亿元，成为去年中国乃至全球范围内屈指可数的高盈利航空公司之一。 第二是资本结构大为改善。二零二一年年报显示，经过重组后的海航控股年末净资产由负转正为一百零七点六七亿元。 时间进入二零二二年，遗憾的是，这种好迹象没能延续下去，因为今年中国民航市场整体业务滑坡，创出了疫情三年以来的最差经营记录，海航也难以独善其身。 今年上半年，海航控股亏损一百三十六点四六亿元，净资产再次邮政转付为付二十五点三二亿元。方大重租海航不到一年 四百一十亿砸进去，刚看到一点曙光，本以为疫情冲击会很快过去，正要重振旗鼓，将海航打造成为利润世界第一的航空公司而奋斗， 想不到这百年不遇的行业低谷是一再探底，不见复苏。海航再一次支部抵债， 形势逼人。八月十二日，不差钱的方大老板决定增资一百零八点七亿元，非公开发行一百亿股。经过方大的第二次投资扩股，海航控股的净资产再次转正。 st 海航退市警报解除，九月二十九日，海航控股发布公告，宣布摘牌， 并于九月三十日起撤销其他风险提示，股票名称恢复为海航控股，涨跌幅恢复为正常的百分之十。那么今年海航 控股能不能盈利，主要还是要看中国民航的整体付出状态以及海航自身的经营情况。从当前形势看，大概率今年中国的主要航公司没有希望扭亏，今年海航很可能也还会亏损。 后面我们继续需要关注海航控股的第四季度季报和年报，关注资产负债表中的股东权益变化情况。 未来海航控股的长远发展情况，要看他的业务付出和经营状态，同时还要看内部资产的进一步重组结果。 海航控股的大老板方威不差钱，现在已经投入五百二十亿的重组资金，而且还投资了吉祥航空，已经成为吉祥航空的第六大股东。小结一下，战略投资者的资金实力，是海航重组 步入正轨的基本保障，未来好好经营，努力赚钱，应该是大股东和所有中小股东共同的心愿。二、回归海南政府的 st 基础，摆脱困境，步入正轨。 十月十三日， st 基础公告摘牌，十月十四日起副牌并恢复正常交易，股票代码并更为海航基础，未来将改名为海南机场。 海南机场已经回归海南省地方政府，实际控制人为海南省发展控股有限公司，已经与海航集团没有关系。 从现状看，海南机场的资产状态相对优质良好，去年和今年上半年都实现了盈利。从长远发展看，海南机场作为基础设施类上市公司，今后伴随中国民航的整体业务复苏， 同时坐收海南自报港的红利，未来海南机场的经营业绩和盈利都是应该有强大保障的。 三、 st 大集尚未落实，战略投资者有可能自生自灭 st 大集是海航集团的零售板块，海航集团破产重组之后， st 大集一直在寻找战略投资者，但是直到现在还没有落实，我们看一下最新进展。 九月十四日， sg 大吉公告收到新供销产业发展基金管理有限责任公司投资意向函。 新供销产业发展基金管理有限责任公司隶属于中国共销集团，是助力乡村振兴战略、提升为农服务能力、促进优势重点产业发展的投资平台。新供销产业发展基金管理有限责任公司的投资意向函仅表明 对 sg 大集进行战略投资的意向，后续还需要开展进调并履行相关决策，审批程序具有重大的不确定性。 那么， st 大集的自身情况是怎么样的呢？我们梳理一下。先看一下经营现状。二零二一年， st 大集亏损七点二亿。二零二一年底总资产二百七十点三亿，总负债一百四十三点二亿，资产负债率百分之五十三。 二零二二年上半年情况有所好转，而市级大级盈利一点二亿，总资产二百九十三点三亿，总负债一百六十四点六亿，资产负债率百分之五十六点一。 我们再对比一下从二零一九年到现在 s 七大集的资产变化情况。二零一九年 s 七大集净资产三百零五亿，二零年净资产二百五十八亿，二，一年 净资产一百二十七亿，二年上半年净资产一百二十八点七亿。海航集团的债务重组造成了公司比较大的资产减值。再看一下近几年的经营变化情况， 二零一九年 sd 大集营业收入五十八亿，二零年营业收入二十二亿，二，一年营业收入十六点七亿，二年营业收入只有六点七八亿。可以看出近几年 sd 大集的业绩滑坡还是非常明显的。 那么现在 sd 大集的控制人是谁呢？事实上，经过重组的 sd 大集现在没有实际控制人，第一大股东共销大集集团股份有限公司破产企业财产处置专用账户其实是属于债权人信托基金账户。 sg 大集的股价长期徘徊在一元左右，未来 sg 大集的发展出路要看引进战略投资者的情况，以及未来新主人的新作为。今天的分析就到这里，谢谢大家！欢迎持续关注，惊喜不断！

大家好，我是赵薇。海航系机场板块上市公司海航基础十二月二十二日完成重组副牌并实施除全连续三天跌停板，十二月二十四日开盘价五点零四元，比除全价五点八七元已经跌去百分之十四。 海航系两家完成重组的上市公司为什么股价出现分化？今天我们继续聚焦海航重组，用数据和逻辑说话，分析海航系机场板块上市公司的重组和发展。 第一，都是家权价格惹的祸。海航系已经完成重组的两家上市公司，航空板块海航控股的新库股股东是溢价收购，机场板块的新库股股东海南省发展控股有限公司则是折价收购。按照海航基础重组计划股权变化公告实施公积金转增股 本。本次资本公积金转增股本以其现有总股本约三十九亿股为基数，按照每十股转增十九点二三八七股的比例实施资本公积金转增股票，合计转增股票数量约七十五点一八亿股。转增股分为三部分， 第一部分，小股东按照一股转增零点八股，大约十一点四二亿股，平均持股价格四点八二元。第二部分，海南省发展控股有限公司按照二点五九元认购价认购三十三亿股，属于大幅折价认购。 第三部分，再转股信托基金持股约十五点八三亿股，直接用于抵偿债务，每股对价为十五点五六元， 此部分债权已经被原大股中侵占，对于上市公司应该属于坏账。第三方财务顾问天风 证券出具相关除权价格建议。为鉴于在本次资本公积金转增股票除权除夕日前，公司股票二零二一年十二月二十日的收盘价为八点六七元每股，根据相关公示计算得出的调整后除权参考价格为五点八七元每股， 基于五点八七元的公开除权价，当前股价连续下跌一点都不意外。第二，海航基础改名以后彻底脱离海航系。 十二月二十三日，海航基础发布公告，公司改名并修订公司章程，海航基础将改名为海南机场设施股份有限公司。 新的海南机场设施股份有限公司新控股股东为海南省发展控股有限公司，属于海南省属国有资产公司。海航基础新公司主营业务未来将聚焦于 机场运营、管理等核心业务，并将逐步退出房地产业务。为全面准确的配合公司战略发展布局，实现未来产业规划，促进持续健康发展， 使公司名称与公司定位、战略规划相匹配，你变更公司名称，并对公司章程中相应条款进行修订，本次变更公司名称的事项不会对公司生产经营产生重大影响。改名之后的海航基础彻底脱离海航系，归入海南省地方政府， 这也是海航集团重组的一部分内容。第三， st 基础未来灾星盈利没有意外， 未来的海南机场，现在的海航基础将聚焦海南省机场资源，叠加海南省自贸区免税业务，经营业绩和发展空间都有保障。其实二零二一年第三季度，海航基础已经实现盈利四点五五亿， 大疫情之下，海南省三家机场付出表现还是比较优异的，免税业务对于上市公司贡献也会越来越大。 按照上市公司股东大会安排，未来改名和灾星都没有任何意外，海航基础将成为脱离海航系后第一个走出困境的上市公司。谢谢大家！欢迎持续关注，惊喜不断！

大家好，我是古城老师。老股民都知道，如果上市公司有重组或者重整的消息，股价往往会连续上涨，这是什么原因？上市公司的重组和重整是什么意思呢？二者究竟有何区别？ 上市公司重组可分为重大资产重组和债务重组。 那么什么是重大资产重组呢？是指上市公司及其控股或者控制的公司在日常经营活动之外购买、出售资产 或者通过其他方式进行资产交易，达到规定的标准，导致上市公司的主业务资产收入发生重大变化 的资产交易行为。比如购买出售的资产总额占上市公司最近年度资产总额的比例达到百分之五十以上，往往构成重大资产冲突。 上市公司实施重大资产重组一定是利好盘？其实未必。根据统计， a 股上市公司实施重大资产重组，最终的结果好的并不多， 大多数的结果都非常惨。这点可能会出乎您的意料，很多重大资产重组反而会导致上市公司股票成为新号 ad 股，甚至退市。比如天奥科技因为在二零一六年实施重大资产重组， 出资二十六点九五亿元收购了中介电力百分之八十的股权，结果天物科技 的利润不但没有增长，反而严重受到拖累，导致天文科技在二零二二年净资产为负值扣费金融为负的四十一点六亿元而成为新号的利股。如果在二零二三年底不能叫中基电力这个包袱甩掉， 跳过去股票有可能会退市。所以，上市公司实施重大资产重组，很多都是属于概念炒作主力，炒完之后往往会留下一地鸡毛。 那么什么是债务充足呢？是指上市公司通过合法手段减轻上市公司债务负担的行为，包括 债务转移啊，债务抵消啊，债务豁免等，这都有上市公司呢是一个利好，但是呢，这不能改变上市公司基本面，主要是在 保壳是采用，比如两年发展保壳就曾采用过债务豁免的这样一个方式。 重整是指根据破产法的规定，上市公司出现债务危机，不能经常盗窃债务，但是又有重整价值而向法院申请重整。重整的目的是通过引进投资人投资，制定重整计划，化解债务风险， 使公司正常经营。因为破产法规定的充整期限比较短，所以在充整之前往往有一个运充者程序， 这样可以延长重整的时间。又重整成功往往意味着重整成功。重整成功后，上市公司的金资产往往由负转正，摘星成功概率比较大。 但是如果运送者或者重整不能成功，则上市公司的股票可能会退市，严重的可能会导致破产。 比如凯乐科技、奇信股份等都因为重整失败而退市。所以并不是所有申请重整的上市公司都会成功的。我是股市分享师，请您关注我，您可以了解股市投资的法求知识，减少投资风险。