2024荣放四驱探险版plus设置

本期视频呢来给大家分享一下丰田荣放的四驱该如何使用，荣放的二点零版本呢是有 dtv 和 dtc 两种四驱系统，那么这两款四驱系统呢，都是属于一套适时四驱的系统，那么这套系统呢，主要是用于城市 suv 走一些简单的 这个烂路，还有一些简单的脱棍使用，那么低速行驶的时候呢，他用的是四驱，那么在这个高速行驶的时候呢，他会自动转换为两驱， 那么他还有一种情况呢，就是我们的这个车呢，在高速行驶的时候呢，根据我们打方向盘的角度，以及这样车辆的一个行驶的状态呢，系统呢也会给这个后轮分配扭距。那么除此之外呢，容放的二点零呢，还增加了多地形 这个四驱模式的这样的一个功能，有这个常规以及泥泞沙地的模式，还有这个多实路的这样的一个模式，那我们 在一些自驾的啊过程中呢，遇到一些烂路的时候呢，可以打开以下模式，那么以及一些简单的这个脱困的时候呢，可以使用这个模式。那么今天呢给大家举个例子，我们找到这样的一个教具，我们看到这台荣放，这是一台我的二点零的顶配的 dtv 四驱的版本，那么它的 除了左后轮之外呢，三个车轮呢都是属于一个打滑的状态，那我们来看一下，在这种情况下，我们是不是可以更好的来通过，我们现在用的就是它的这样的一个常规模式，我们看一下常规模式来走这个教具，走吧， 我看到这个车加油加油加油加油加油，这车是很难过去的，就是走常规模式的时候，这个车一直是在这边打撞，一直是在这边打撞，加油啊加油，一直打撞，后轮即使有驱动力， 但是三个车轮打滑的情况下，他依然是过不去。遇到了以下这种情况呢，我们应该怎么操作呢？就是大家可以看到这个转盘，如果你是风尚版或者风尚 plus 版呢，他是有一个按键，我们可以选择他的这样的一个沙地以及泥泞模式， 我们开启这个模式之后呢，仪表盘上呢，他会有这样的一个显示，我们再看一下，再开启这个沙地引进模式，他能不能走过这个滚轴，走吧， 我们看到哎，在开启这个沙地以及泥模式的时候呢，他就成功的突过了这样的一个滚轴的这样的一个测试，那这就是荣放这台车上 他的四驱模式该如何使用？在此呢，也奉劝大家啊，城市 suv 他的四驱就是简单的应急以及走一些简单的烂路用的，千万不要指望他能给你带来太多的这样的一个越野的惊喜啊。我是丰田队长，下一期视频继续来给大家讲荣放更多的一些使用方法。

哈喽，大家好，我是小岳岳，今天呢我们来回答网友的下一个问题，荣旺的三种四驱模式哪种比较好？我们在日常使用当中 选择哪种四驱模式相对性价比比较高。那么首先呢，大家要知道荣放一共有哪几种四驱模式？首先呢，第一款就是 d t c 的动态扭矩控制系统，第二款呢就是 d t v 的动态扭矩适量控制系统，第三款呢，就是在我们二点五双擎的荣放搭载的易爆的 系统，那么他们三者之间有哪些不同呢？我们下面通过一个图片一起来了解一下。大家好啊，下面我们通过一张图图表的对比， 一起来谈一下这三款四驱模式有哪些不同。首先呢，第一款 ptc 的动态扭矩控制系统，第二款必爆的电子四驱系统，第三款 dtv 的动态扭矩适量控制系统，那么他们三个在前后轮的分配比例上都是各百分之五十，那么具体来讲是一个怎样的分配 呢？我们可以通过下面的这个简图具体看一下。首先我们来讲 d d c， d， d c 在前轮各百分之五十不变的情况下，后轮分配各百分之二十五的，这个扭矩分配大家可以看到。然后呢，电子四驱模式呢，同样是前轮不变的情况下，后轮在百分之五十分配的情况下，可以分配左右轮各百分之二十到百分之八十的分配，这样呢相比于 d c 来讲，它的突破能力是更强的。那么最后呢， d t v 的传动轴，我们在后轮的分配可以达到零到一百，这样呢在 某一个轮悬空的时候，他会把所有的扭矩分配到另一个 id 的轮，这样呢，使我们的偷空能力会更强，因此呢，我们从他的整体表现来看呢， dtv 的传动中要优于一炮的传动中 有优于 d t c 的传动轴，因此呢，大家选融放的最强四驱模式，其实就是这个 d t v 的动态扭矩适量控制系统。但是呢，我们在日常使用过程当中啊，如果大家选择这个二点零燃油版呢，大家选择这个 ppt 就可以了，因为在城市道路中日常使用呢，我们一些简单的脱困的话，它也是可以满足的。然后呢，第二个就是如果我们选择二点五的双擎模式四驱的话，我们怎么选去选择二点五的四驱精英 plus 版以及这个四驱旗舰版。那么以上呢，是关于荣放四驱模式的几种介绍。

荣放四驱探险旗舰版华为 hikar 互联，先整个一键启动，开个机号，而我的荣放小车车出来，点击 hi car 图标，输入配对码。 芜湖，你看你看，连上了手机上的 app 都出现在中控屏上了， 给儿砸开个动画片康康， 再给自己开个导航试试。 准备出发，全程三点五公里，大约需要九分钟，完美！