长安以前是做什么的

说起来，现在很多世界知名车企一开始都不是生产汽车的，那么他们最开始是做什么的？今天我们就来扒一扒，看看这些车企的前世今生。 长安汽车前身兵工厂洋务运动时期，李鸿章受命，英国人马隔离和中国官员刘左宇在上海创办了上海洋炮局，这便是长安汽车的前身。而后上海洋炮局己经辗转，先后搬迁至苏州、 南京以及重庆，名字也经历了苏州杨炮局、青林制造局、第二十一兵工厂、国营四五六厂的变换。 一九五七年，他正式更名为长安机器制造厂，并在当年制制出中国第一辆越野车，长江牌四十六型越野车。截止到一九六三年停产时，长江四 六型越野车累计生产了一千三百九十辆。此后直到一九八四年，长安才重新踏足汽车领域，开始与日本陵墓展开合作， 并逐步踏入中国四大车企行列。雪铁龙前身仍自行齿轮制造厂说到雪铁龙的历史， 就不得不提他的双人自行标志，因为这个标志就是来源于他的前身人自行齿轮制造厂。一九零零年， 二十二岁的安德烈雪铁龙在旅行时偶然发现了一种人自行齿轮切割方法，他立即购买了专利，并于次年创办了一家人自行齿轮制造厂，厂徽就是双人自行标志。 一九一二年，安德烈雪铁龙得到了一次参观福特工厂的机会，先进的技术给安德烈雪铁龙带来了不小的震撼，并萌生自己造汽车的 想法。一九一九年，第一次世界大战一结束，安德烈雪铁龙就成立了雪铁龙汽车公司，正式开始生产汽车。 马自达前身葡萄酒软木塞生产厂。马自达汽车公司创建于一九二零年，创立之初称为东阳软木工业公司，主要生产葡萄酒软木塞。一九二三年，日本发生了关东大地震，死伤超过十四万人。 地震后的日本，对于小型交通工具有着高度需求。松田重次狼发现了这一商机， 于是在第一时间决定制造摩托车。二战后，马自达开始涉足小型四轮货车生产领域，于一九五零年六月推出首部小型四轮货车 mostacea。 一九六一年，四轮车的产量超过了三轮车。 一九六三年十月，第一辆 mostan 和米里的诞生。丰田前身纺织厂。丰田的创始人叫丰田佐吉。一八九六年，二十九岁的丰田佐吉发明了日本有史以来第一台不依靠人力的自动之机，丰田是气动之机。一九二九年， 丰田佐吉以十万英磅的价格，将这项专利的使用权卖给了英国普拉特公司。这十万英磅就是后来丰田洗衣郎创建丰田汽车的资本。拿到这笔资金后，丰田洗衣郎随即开始了汽车研制。一九三二年，在丰田洗衣郎在纺织厂公司设立汽车部， 将纺织厂仓库作为汽车研制的地点。当年四月，他买来一台美国雪佛兰汽车发动机。一九三四年，他又托人从国外购回一辆德国产的迪克 前轮驱动汽车。丰田洗衣郎的思路很简单，就是仿制，经过反复拆装、测绘、分析、研究。一年后，也就是一九三五年八月，丰田终于造出了第一辆 ae 型轿车，其外形仿造的是克莱斯勒 l 佛尔车型， 而后丰田洗衣王将其改进，并在自己的汽车厂开始量产，丰田正式开始走上汽车制造的道路。好了，我们本期的车企前身盘点就先告一段落。

各大汽车品牌的前身是做什么的？有的和汽车毫无关系。奔驰的前身是造三蹦子的，宝马和劳斯莱斯的前身都是造飞机发动机的，奥迪的前身代表着四家汽车公司。 兰博基尼以前是造拖拉机的，保时捷以前是造坦克的，法拉利以前是造赛车的，本田的前身是造摩托车的，标志的前身是开五金厂的， 雪铁龙的前身是造人字形齿轮的，马自达的前身是生产葡萄酒软木塞的，三菱的前身是军工企业，造车只是他的一个小业务而已。从懂车帝上看，长安汽车的前身也是兵工厂，其创始人就是李鸿章。问届的前身是造手机的。

长安汽车前身是一家泡厂。喂，听好了。一八六二年，李鸿章创办上海洋炮局，泡厂初期员工不多，但都是精英。泡厂后来改名金陵制造局，是当时中国主要军火生产基地。 他们为建国立下哈瓦功劳，也基本下雄厚的技术实力。四九年阅兵，常常发现领袖坐的是美国车，他流泪发誓要造国产越野车。一九五八年，炮场改名长安，中国第一辆越野车面试长安，华丽转身，爱国炮场中电自主车场。别走神，下次考你。

说起来你可能不信，长安汽车的前身是上海洋炮局，一八六二年由洋务运动发起人李鸿章说明，英国人马克利和中国官员刘多宇在上海松江城外一所庙宇宫创办。 一八六三年前往苏州更名苏州洋炮局，并开始引进英国机械，开创了中国近代工业的先河。六五年又迁至南京，更名为金陵制造局，主要生产各种枪炮， 直到一九二九年更名为精灵兵工厂。日本侵华战争全面爆发后，地处南京的精灵兵工厂被轰炸数次。为准备抗战，兵工厂西迁重庆，更名为兵工术第二十一兵工厂， 是当时中国最大兵工企业，为抗日战争提供百分之六十武器弹药，其中包括三千余吨弹药、三十多万发石榴弹和五十多万支各类枪械。那制造武器这么生猛的长安，是什么时候开始造车的呢？关注我，下集咱们接着聊。

落地了啊，华为和长安两边都发公告了，说已经签署了投资合作备忘录，要成立一家合资公司，背后什么逻辑呢？公告中说了新公司的业务范围啊，包括了汽车智能驾驶解决方案，智能座舱以及呢智能车数字平台等等。 所以啊，很显然，这家合资公司只做智能系统，但是呢，不造车，车呢，还是要交给各个汽车厂自己回去造。那华为和传统车企啊，本质上对于车的看法他就是不一样的，传统车企的基座是车，把车作为一个基础， 想各种办法把计算机要加进去。而华为的看法是呢，计算机才是基础，车呢，只是计算机控制的外设而已。所以啊，思路必须是先做一个大计算机就了事，然后啊，把车挂上去就行了。那这次的合资公司啊，很显然就是华为这个思路， 我擅长智能化哎，就专门只做智能底座。而像传统的车企啊，尤其是类似一汽，北汽，长按这种老国企，对他们来说呢，智能驾驶系统 浪费钱，可能还做不好，那还不如把研发的钱用来去入股这个智能底座。这样一来啊，大半个国内汽车界都不用花冤枉钱了，专心去干自己最擅长的制造和销售就行了。那智能大基建交给这家合资公司，然后呢，一起输出去抢全球的市场， 这思路厉害吧。因此啊，这家合资公司，他的股权一定是保持开放的，未来呢，就还会有其他车企也会进来。你像赛利斯那边就发公告了，说已经收到邀请了，正在研究，而已经和华为有了智能业务合作关系的，像北汽啊，江淮啊，奇瑞啊，也都是有机会的， 这件事对未来的影响呢？大洗牌，那有了最先进的智能底座的加持，传统的车企啊，就能马上进入到智能车市场，一起步水平还挺高，那就像问届一样，直接成为智能车市场里的新势力了。那电动车行业啊，真的是越来越精彩了，那变化是真的快， 这才几年啊，像魏小李这种以前的新势力，现在倒好，反而成了电动车传统厂商了，不是压力一下子就变大了，有意思吧。从行业内部来看，现在又迎来了重新洗牌的机会， 从外部来看呢，中国汽车行业的整体竞争力啊，可能会飞跃式的变强。关注我，带你看透底层逻辑。最后每天给大家更新孙悟空指数估值表，做定投的朋友可以收藏。

唐代的长安到底有多牛？唐代时的长安，城区面积达到八十多平方公里，是明朝南京城的一点九倍，明清北京城的一点四倍，比同时期的军事坦丁堡大七倍。人口峰值达一百八十万，是全世界第一个人口破百万的国际都市。 城市中轴线朱雀大街足足有一百五十米宽，其繁华与知名度不亚于如今的纽约第五大道。街上全是来自世界各地的商人、使节、留学生，专门用来接纳外国使者的红炉寺，最多的时候去同时接待四千多名外史。 白居易曾感叹自己打拼多年，在长安还没套房子，连蜗牛老鼠都不如。还有曾做过宰相的李日之，零退休时都买不起房。可见当年长安的房价之高，不亚于如今的北上广深。

回过头来啊，你们说长安毁了所有合资品牌，哎呀，我都服了。福特怎么样？我上期说了，长安是管不了福特的。再就是铃木，铃木在日本就是做小车的呀，为什么中国以前铃木卖的好呀？奥拓羚羊，北斗星他 便宜啊对不对？铃木赶上了中国私家车浪潮。甜品意义买一个属于自己的车，一家人都高兴对不对？但是中国人们开始换代的时候，也就是说要从有车变成买好车买大车的时候，那便宜著称的铃木不就完蛋了。还是那句话， 智者生存。马自达也是后排不加长，死活不加长对不对？有多少人喜欢昂克萨拉，喜欢阿特兹，因为后排空间小，不买的没办法。和长安和中国所有合资厂有关系吗？合资厂的话语权真的真的真的没有 那么大。所以不要再说百年福特毁于长安了。说白了就是他摊上了男怕入错行，女怕嫁错郎。何？ 合资车长也怕猪队友。你像英菲尼迪吧，人家日本 q 五零六七年没换大了吧，你东风英菲尼迪你凭空出新款吗？你出不来日本，你二十年不更新，你在中国你就是等死。

与其规规矩矩下棋，不如砸了棋盘重新开局。这就是华为在汽车上的星辰大海。然后之前说华为的下一个战场是汽车，很多人不相信，但是也有些人听进去了，做了些操作，赚了些大米，到我直播间来报喜，这也挺好的，知识直接转化成大米，效率杠杠的。 今天我再讲一讲，感兴趣的好好听一下。华为为什么要进入汽车行业呢？哈，都是被逼的。华为的手机业务靠 mate 六零，要大规模起量带来收入还需要时间，为什么呢？因为用不了先进的 euv 光刻机。华为手机用创新的方法搞出了七纳米的先进制成，但是 搞出来和能量产是两个概念，当产品量率不够高的时候，产能爬坡需要很长的时间，成本也降不下来。用户一看，等的时间太长了，情怀就给现实让路了，下单就比较纠结。另一方面， 华为被自愿以后，日子一直不太好过，营收从九千多亿跌到六千多亿，负债从五千多亿飙到七千多亿，不懂的人给华为扣上了科技界的恒大的帽子，这当然是胡说八道了。 华为在这种情况下，在研发投入上不降反真，那就是铁了心要拼命，不断把护城火搞宽。事实上，华为的负债率从制裁前的百分之六十五下降到去年的百分之五十九，就是一个很好的信号。但是 华为是条大船，必须在大海里才能掉头，他的大部队在小战场上摆不开队形，更别说打仗了。放眼望去，只有蓬勃发展的智能汽车，这个万亿市场才容得下华为这样的巨无霸，所以华为下场是必然的选择。 那华为亲自下层的正确姿势是怎么样的呢？华为尝试了三种做法，做零部件，称为主机场的 tl one， 为车企提供全 全套智能化解决方案的华为英赛的模式，昵称中主导的自选车模式。今天看来，这三种模式各有利弊，让华为没有办法在战场上随心所欲。长期植入直导黄龙。 产业链上购物环节的厂家都在想一个问题，你华为要不要造车？这个答案一天不落地，大家一天都睡不好觉。很多供应商和渠道商希望华为振臂一呼，下场造车，很多友商则想尽办法让华为不要或者不能造车。华为的狼性在业界有口皆碑，大家都非常警觉的注视着这只 满天老虎的一举一动。不同时代需要不同的英雄，以前汽车是以发动机为中心的交通工具，现在汽车是以智能驾驶为中心的载人计算机。华为牵手长安，下出了十四级占据的第一步棋，那就是华为要联合合作伙伴重新构建新 动员车时代的游戏规则和利益分配机制。从投资合作备忘录来看，华为就是拿出了鸿蒙之行的全部家当，包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云等等核心技术，给大家都吃下了一颗定心丸，我华为不会下场造车了， 大家都参与到这个平台上来，一起制定吃肉喝汤的机制，这就非常像博士了，背后站着宝马、奔驰、福特、通用、丰田这些行业巨头 一块把游戏规则给制定好了，合作联合也需要讲究策略。华为和赛里斯的合作成功把东风小康的灵魂给搞没了，赛里斯也很乐意把灵魂和肉体都交出去，收获了千亿市值。 华为借助问届给与传统车企的合作打了个样，起到了灯塔作用，为重庆国之委出面下注支持， 和长安的合作打下了很好的基础。长安作为实际中等的主机场，更有合作意愿来获得新生。华为新公司两千五百亿的市值，有更大的空间吸引更多的主机场加入，赛里斯自然也会接到入股邀请了。 在这样的形式下，奇瑞、江淮汽车和华为的合作会快马加鞭，上汽这些老牌传统主机场有可能在纠结的过程中错失良机。嗨，讲到这里，有眼见的同学会问，华为这种玩法会对哪些上市公司产生影响呢？记得点关注到我直播间来听干货内容。

大家好，今天我们要一起走进别样的诗仙李白。 提起李白，大家会联想到些什么关键词呢？我想可能会想到诗仙，想到爱喝酒，想到浪漫主义，甚至想到他那些脍炙人口的诗歌。是呀， 李白是位被众人所熟知的文人，今天我们要说说你意想不到的李白。首先来看看李白的身份证。李白出生在一个叫做安溪都护岁月城的地 方，也就是现在的吉尔吉斯坦，不过在唐朝的时候，那里还曾经是我国的领域。他的父亲是一位商人， 李白五六岁的时候，父亲因为生意举家搬迁到了曼坡渡青莲乡，也就是今天的四川江油市青莲乡，所以他又叫做青莲居士， 有诗仙之称。现存诗文千余篇，代表作有静夜思蜀道难将进酒等。诗篇 创造了古代浪漫主义文学高峰，歌形体和七绝，达到后人难及的高度。今天我们将解读李白身上的这五个标签。首先是读书， 李白的父亲是一位商人，家中比较富裕，给了李白较好的学习读书的环境。李白自身也很聪明，很多书别人十多岁才能看懂，而他五六岁就能看懂了。 在他后来的散文上，安州赔偿史书中写道，五岁送六甲，十岁官百家轩辕以来，颇得文矣。 长横经书，制作不倦，弃于今三十春矣。什么意思呢？就是李白说自己五岁开始诵读六甲，十岁已经开始阅读诸子百家之书， 从始祖轩辕一直到现在都十分了解自己，这样常常废寝忘食，连睡觉都 都枕着书，不知疲倦的写作，到现在已经有三十年了，从这里我们能了解到，李白从小就酷爱读书，而且自己还聪慧过人呀。 除了爱读书以外，李白在十几岁的时候还培养了一个兴趣爱好，那就是剑术，这对他今后也产生了很大的影响。 历史上的李白不但文学才华横溢，更是一名剑术高手，曾描述自己十五号剑术变干诸侯。古代的文人好配剑， 唐代时古人的腰间都要配一把宝剑，那时候的剑不是用来防身的，而是用来装饰 的。也有的人以古剑为生，但不是拿来伤人，而是拿来跳舞。不过有记载描述李白少刃侠，手刃庶人，直步杀一人，千里不留行， 颇深白刃里杀人，红尘中。可见李白的剑不仅仅是装饰，这些文字更可以看出他年轻时的刀光剑影。李白认为剑术上陪民排第一，自己排第二。 李白的诗，裴鸣的剑术，张旭的草书，合称唐代三绝。李白不仅满腹才华，还武的一手好剑，可谓是真正的文武全才。大家或许想不到的是，李白呀还有另外一个才 才艺，那就是养鸟。李白曾和一个叫做东延子的道士隐居在名山一段时间，那段日子里他除了读书练剑，也没别的事可干， 于是就在山林里饲养了很多奇琴一鸟。大家注意看，他养的可不是一般的鸟，而是奇琴一鸟，数量惊人。据说李白养鸟不是关在鸟笼中，而是让他们自由自在的生活在山林之中。 养鸟容易，但是要养到旧掌取食还是很了不起的。凭借这个，李白在当时很出名。广汉太守听到此事就觉得很奇异，于是 亲自到家拜访，想看个究竟。看了以后呀，果然如大家所说的那样， 他觉得很不可思议，认为这两个人是有超能力的，于是就想推荐他们二人去做官。但是那时候年少轻狂的李白可不甘愿就这样当个小官， 东言子更是淡泊名利，所以二人都拒绝了。可能是李白这段养鸟的经历，才让他写鸟的诗句大放异彩，才让我们看到了众鸟高飞尽，孤云独去闲。 人形宁静中，鸟渡屏风里等等流传千古的诗句，也丰富了一代诗仙浪漫又富有张力的传奇人生。 这样一个李白，绝不甘愿一生就这样在家里呆着。所谓学而优，则是那时候呀，读书人都想去考科举当官， 李白也不例外，他也有自己的政治抱负，但由于他的父亲是商人，而那时候有规定，商人及商人的孩子是不可以参加科举的，科举这条路走不通，于是他只能选择建举这条道路。 想要被人推荐，那可是有条件的呀，首先被推荐人自己要有才华，其次他要被人所知，而且还有人赏识他的才华，更重要的是推荐人也要 比较厉害才行。那李白现在满足了几个条件呢？当然就是第一个，所以接下来要做的便是想方设法让别人认识他，看到他的才华。 于是李白走出家门去漫游，结交好友，这也就是他的另外一大兴趣爱好，旅游。 李白从二十岁开始了他的漫游生涯，不到二十四岁便已经游历了整个西蜀地区，二十五岁决定出属环游大唐 游历最主要的目的就是为了找到一个能够推荐他的人。据有人统计，从李白二十五岁走出四川开始，到他六十二岁 病逝期间，除了短期围观外，有近三十年的时间，他都在各地游览，一生游历的行程超过了二万五千里。在这期间，他差不多游遍了祖国的山山水水，也认识了很多朋友，还创作了大量脍炙人口的诗歌。 除此以外，李白还特别喜欢喝酒。李白斗酒诗百篇， 喝醉了就在长安街道的酒寺中睡觉，君王看见以后唤他上船。李白不屑一顾，自称为酒中仙。 在他的一生中，爱喝酒这个标签缺一不可，一日须饮三百杯，百杯下肚才思泉涌，灵感如井喷，袖口 口一吐便是半个圣堂。还有经典的立式脱靴贵妃馍馍，也是他喝醉酒以后发生的故事。 李白很喜欢喝酒，他也将他的酒写入了诗歌当中，像这些跟酒有关的字眼都出现过很多次，酒醉更是高达一百多次。 在李白的诗歌当中，我们可以看到，兰陵酒、金陵香、葡萄酒、桂花酒都是他所喜欢的。 李白喜欢喝酒，一个人的时候，他会月下独酌，跟好朋友在一起的时候，他会与庸人对酌，开心的时候，更是会须一饮三百杯。失意的时候， 举杯交愁愁更愁。一书一剑一壶酒，一人一生一圣堂。这就是我们今天所要认识的李白，下次再见！