我去,这个到底有没有违规啊啊?乔丹飞影 play 抢先开箱,里面有个塑料袋啊!这款跑鞋定位应该是比飞影 pp 系列更加高配的,更加适合精英跑者的一个系列啊! 它的名字应该是致敬特斯拉 play 的,就是那个百公里两秒加速的那个神车。这双鞋呢,也是说明了乔丹的野心,要做一双性能超跑。它中底呢,依然是 gupro 科技,但是它是 tpe 发泡的,也就是说跟之前的费米皮皮的 gupro 应该是不一样的。这个中底不管是捏起来还是踩起来都是非常软,而且特别厚, 底,里边有块碳板,应该是有加强筋的,刚性非常强哦,重量是四十四码两百二十克,那对于这么厚底而言,我觉得这个重量控制的挺不错。 这么厚底到底有没有违规呢?我们都知道国际田联对于马拉松竞速鞋的标准是底厚不能超过四厘米,之前就有阿迪的运动员穿 prime x 去比赛拿了冠军,结果因为底太厚了被取消了成绩。那我们就来量一量看,我们看中底的外 测试超过了五厘米,不过田连的标准应该是量中底内侧的厚度,不知道内侧是不能薄一点呢。不管怎么样,我已经迫不及待的想要穿它出去跑了。关注我,等我跑段时间再跟他聊聊体验。
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他来了他来了,他带着礼物走!来了来了来了,今天跟大家分享一下这双乔丹飞鹰 plant 的使用感受啊。跑的不多,一共是四十三公里, 但是跑的科目还挺全的,包括什么啊?场地的热身慢跑啊,场地的间歇跑啊,长距离啊,还有马拉松配速跑啊, 呃,都跑了。然后呢跟大家说一下具体我的使用感受,咱一点一点来哈。呃,具体的这些参数啊我就不介绍了,不过多介绍了 你关注这双鞋的朋友呢,应该可能有的都比我了解啊,采用的是咱们国内知名厂商大牦牛家的 tpe 的这个板材发泡发泡倍率呢很大很轻很弹,超厚底的情况下呢, 四十三码两百一十八克。然后鞋面呢用的是这种针织的鞋面,大网眼非常非常的透气啊,麦穗鞋带是现在主流竞速鞋上的标配,然后就覆盖面积很大的这种 cpo 的纸花橡胶啊,表面上你能看到的东西 啊就这么多,说点啥呢?说点你看不到的,那啥是你看不到的呢?就是这次的鞋炫是单独的设计,单独做的鞋炫还是很有特点的,你像很多呃,乔丹的线下店呢,都是没有这款鞋的,你可能你能试穿到费用 pp 三点零,但是你想 真正的试穿到这款鞋还是有一定难度的啊。他的鞋旋呢,做的前掌是偏宽一些的,宽脚跑者狂洗,但宽脚狂狂 洗的同时呢脚背高的跑者也能顺便跟着狂洗一波,因为他的这个一体式的袜套设计呃,不像其他品牌的袜套设计的那么的勒脚背,这个整体的 宽松程度啊和包裹性啊还是非常好的。再就是他的这个鞋旋呢是自带足弓支撑设计的 呃你静态上脚穿上之后呢就能感觉到有一个很明显的足弓支撑,再加上他这个鞋垫的在足弓处的这个上翻在足弓支撑这块呢做的还是很好的,但他又不像 呃阿尔法那个足弓支撑那么的明显哎呃接受度呢还是比较高的。接下来就是大家比较关心的跑动感受了啊,这个鞋在操场呢跑了三公里的热身跑, 平均配速呢是五分十秒哎,软软乎乎没有很暴躁的感觉呃挺弹的,但是呢也不建议大家拿它来慢跑,你慢跑的话呢就老老实实的去选一双慢跑鞋就可以了。然后在操场呢还跑了一个键加速的十二公里 啊,四零零的配速开始起跑,最后收尾的话呢是三分二十左右哎整体的感觉呢就很澎湃了。而且我要重要说一点呢就是在你过弯的时候,高速过弯的时候啊,三三零啊三二零过弯的时候 没有感觉到很明显的呃这个不稳定啊,或者是说有一些啊外翻呐闯动的情况发生,但这个不排除个人啊脚踝力量的因素啊,但是你能在这么厚的超厚底跑 跑鞋能做到呃像他这种稳定性的话我觉得还是很不错的啊。最长的一次跑步呢就是今天跑的三十二公里的一个 呃几乎于马拉松配速跑吧啊起步的时候比较慢,四分半左右呃后边的十几公里都是在三分五十左右呃给我的感觉呢还是非常不错的啊,整体的衰减性呢,是 一点问题都没有的,你拿它去跑全码是非常值得信赖的。再就是说一个对于我个人来说,说一个小缺点啊,就是这个鞋面 就是整个鞋旋啊,不说他有一些加宽吗?对于我来说是有一点偏宽的。那如果呢,你是一个正常足,甚至说是一个宽脚的话,那这个对于你来说就非常的适配了,鞋脚一体性呢,就会 呃,更好一些啊,说来说去还是我的问题,我的脚呢稍稍有一点瘦。最后部分呢,就是颜值这一块了啊,各花入各眼,春夏秋冬四个配色。我这个呢是秋啊,就是那个秋香的秋啊, 整体性能啊,价位呀,我觉得都没有啥毛病,咱们现在的国产跑鞋呢,越做越好了。呃,颜色呢,根据自己的喜好去选择就可以了啊,这个就是 我对于乔丹飞鹰 plun 的这双跑鞋的四十三公里的使用感受,我们下期再见,点个关注再走。
你喜欢跑步吗?宽正大竹青装香根一传的线路图。自古红蓝出 cp, 强风吹拂,配色的强风才是颜值最高的强风。这个品牌三年前出了第一双碳板鞋,然后外观被人嘲笑坏了,说什么抄都抄不明白。 后来的事你们都知道了,飞影 pb 系列成为了国产碳板口粮鞋的代表,然后去年的年底,强风作为竞训口粮鞋的代表,又制霸了竞训鞋的市场,上市即参开,但也不光因为价格性能非常能大,直到两个月前,飞影 poi 的上市,又把顶级碳板鞋的价格打到了三位数。 什么是顶级的碳板?我的理解就是把自家最厉害的科技都堆到一双鞋上,比如说李宁的 otra, nike 的 offer fly, 阿迪的 primax。 而中桥的做法特别自信,在这个定位的产品上,直接上了大牦牛的 tp 双翼,并没有像其他的国产品牌一样 一味的追求啊。用尼龙做中底大牦牛的板材方法特点就是什么呢?超低密,也就是同样的体系,重量更轻,就这种做法确实是太自信了。然后碳板又给了最刚的那一档,根本掰不动,你看上面还有加强筋, 所以这一套中底组合,由于中底密度低,型变大。就你跑得慢的时候呢,特别像一个带板的顶款,然后稳定性还不错,然后跑得快的时候又特别弹,所以他并不是一双特别难驾驭的鞋子。 这四个配色分别叫春夏、秋冬,据说秋冬配色货量都不大,个人觉得女生适合秋 玫红色吗?你太美,大老爷们适合东黑白,你看还有银。让我想起了一位故人,最后想说一句啊,中桥就是非常典型的国货自主品牌,前期靠超高的性价比接入市场,中期拉齐外观和颜值,后期在 用户的需求做矩阵研发和创新。要知道现在我们的国产跑鞋跟两三年前比已经是特别便宜又大碗,多一点宽容多一点建议少一些利器,让我们的消费者和国产品牌一起变得更好。
本期我将带来中桥体育飞影 play 的六十公里使用题,他显然是一双为了专业硬核跑者而生的鞋,但最近我穿着他出街,有相当高的回头率。造型和配色比较鲜艳浮夸硕大的影子的这个三撇有林立的速度线条,最关键的部分是将近四厘米的离地高度,会给我这样的小个子带来一些增高效果。 大家公屏飘一波分数吧,满分十分,你会给 facepad 的设计打几分?指战部分,实测四零点五码,单支重量为一百九十五克, 它的中底高度是要厚于非引 pp 三点零的。我查了一下官方数据啊,资料显示的最厚处为三点九厘米,但我不知道各家的标准是怎么定的啊。它的后跟即使除掉鞋垫和鞋底,橡胶 体感上也有超过四公分,这当然会带来非常澎湃的脚底回弹。无形中呢,对重量控制的要求也更加严苛,能压进两百克之内我是非常满意的。轻量化的来源是重新调教过的 gopro 科技配方,我甚至认为中桥应该把它重新取一个名词,和之前的 gopro 是两种材料。采用全新的物理发泡工艺, tpe 的拼搏发泡版本的 gpro 科技密度是低至每立方厘米只有零点零九克,能量回馈率是高达百分之九十二。当然,不管实验室数据还是说专业运动员的实测, 百分之九十二的能量回弹都是理想状态的结果。但即使考虑上日常的损耗,而这依然是一个很惊人的数值。我的脚下感受来看,和 z max 几乎没有区别,后跟的踩压比 z max 还要更舒服。 这样的造型放到一年多前啊,那是奇特的怪物。过去一年金速奇市场激励着怎样的拼杀我们都知道啊,跑马爱好者接受后几的预支也是越来越高。 我总结了一些大家关心的问题,逐一回答。首先有问到哈,这样的厚底是否稳定,对精英跑者们来说,这肯定不是问题。毫无厚底碳板精英的跑者来说,除非你只是买来压, 哪怕我穿。它在低于五分配的区间啊,当成顶码来穿,单位时间内的弹性呢,依然不是小白可以轻松掌控的。我的建议是全码三三零以内,它可以出现在任意的配速段。半码也没有尝试过的闷心跑者啊,你就看看热闹就好了。飞行三点零才是属于你的鞋 门面的部分。我们首先要明确这是一双顶级竞速鞋,试图拿它去比较纯慢跑鞋支撑鞋款,我告诉你做不到。我拿它对比同样软弹的厚底, upperplay 二、落地绿线控制呢,飞影 play 的体感上会更好。什么叫体感呢?其实实战画面也能看出来, 他尾端的提环做的很轻薄啊,感觉和后跟脱节一样。落地的时候呢,脚在鞋舱中的摆动幅度要比提环视觉呈现的摆动更小。那国产品牌的竞速鞋当中呢?把足弓垫高的已经是很少了,像飞影派的一样,能垫到感受明显。足弓支撑的我估计更少,因为 足够。内侧下方的突破材料是有前后分离的,断档上层的这一块啊,对于实战中偏向内侧的形变会有很大压力,给到电高的提前量就能缓解力线的浮动。为了应对前掌重心也很高的问题, 他成为少有的在前掌也加入侧墙的竞速鞋,而且是我穿过的前掌侧墙感受最强的跑鞋,没有之一。我随手一按网布与中底衔接处,你们可以看到材料与实际脚踩位置形成的落差大概是有半公分左右吧。 如此高的重心,在过弯的时候也有比较好控制的状态,让他们为准,说是完全没有摆渡幅度那绝对不可能。但在高重心的进速跑鞋中,体感没有视觉上看起来的担心。 中底除了上下两层的新泡棉,中间内置了铲弦,碳板厚底型,它有丰富的减震回弹,它还使用了双密度的结构啊,下层的硬度是在三十五附近,上半层呢是三十度附近。那说实话,我踩不出上下有什么 区别,反正脚下就是软弹的设定。过往飞影 p p 二点零很舒服,驾驭门槛不高,成为很多人的第一双碳板跑鞋。年初更新的飞影 p p 三点零呢,性能变得强悍,但那不是一双软鞋。 fairplat 相当于同时继承了飞影 p p 二点零的柔和和 p p 三点零的强悍性能。第一次跑,我以四零三的平均配速跑了够三十二公里。 当天还发了个动态嘛,后半程除了肌肉的正常疲劳发酸,脚底的缓震力没有丢失,中底衰减情况满意。他的抗衰减性呢,就是来源于如此高的堆叠厚度。 tpe 发泡呢,不像从麦克斯会踩出很多褶皱,前后七毫米的坡差使前掌也都有超过三十毫米的缓震材料。 过来的慢跑我都跑的挺舒服的,反正是意犹未尽吧,脚底反馈始终如一。当然有一点要明确,他和飞影 pp 三点零都是高性能的竞速鞋,又呈现出截然不同的脚感。我的建议可以通过软硬喜好进行不同的选择, pp 三点零更 硬, plate 更软。此外, p b 三点零的前后落差从体感上也要比 plate 更小,这点区别大家要清楚。飞硬 plate 的脚下出了软度,就真的只剩下弹性了。我看官方的资料当中叫 p p 三点零垂直不服,鄙视增一百分之三。咱们频道的观众应该清楚, 软弹型的厚底跑鞋很适合大不服,跑动习惯增加不服在跑步经济上优于增加不平是业内不少设计师的共识,他们说提升不平啊,腿部需要更大的加速度,不服可以通过加高厚度来改善。那理论上不服更大呢?加上碳板带来的下肢长度的增长啊, 透底碳板鞋的增硬就非常明显。而实际中,跑鞋恨不得国际田园去除紧箍咒都卡在四十毫米的基准线附近。这样的重心下,既想抗拒左摇右晃的软线炮鸣,又要强化滚动效应,就需要碳板的辅助。摸一摸他鞋底露出的碳板,感受到横向如波浪形的个起伏。官方的名词叫做加强筋,碳板骨架结构。整 双鞋刚性很强,前后直连,让迈步的过程很快,反正不仅步幅大,步频也能根据跑腿的落地姿态来适配。七毫米的坡叉是竞速鞋中的黄金坡叉处置,我市前后掌落地都有跑,覆盖各种场景。 来到鞋底,橡胶的使用没什么好说的,主流的 cpu 材料,全掌是带有 qd 标识的,一整片的橡胶,我想抓地和耐久都没有什么好担心的。后跟是很有意思啊,分裂于两侧的黄色椭圆鞋比较靠前,尾端有留白,这会让我想到 reabi 六 pro, 即使后掌抛卡落地,也不会纯粹由最后端去摩擦地面,率先触跌的地方会有个提前量,所以留白没有任何问题。 不过从橡胶布局也能看出来,中桥的设计师认为前掌跑丝更适配,否则就不会只把凸起的颗粒做在前掌,面积也更大。这六十公里的使用有快有慢,有塑胶跑道有普通公路,没有产生任何打滑。关于实战中的跌落差问题,我觉得比 p p 三点零还好控制,一来 波差数值比 pe 三点零大,上脚后有微服的前倾感受,二来他的前后掌柔软度一致,有溃缩,几乎就是同步进行。前面部分大家都能看得出来,如此轻薄的基础,又有这么多大网孔,可以说是最透气的保鞋之一,而且包裹和舒适达到进塑鞋的第一梯队。 别的双拼材料摸上去呢,会有差异化的区别。中桥的智能夹卡材料,双手摸前半段和斜舌分明就是一种的材质, 然而鞋舌是高弹针织袜套,贴合脚背特别舒服。两侧和前方的大网孔呢,是无延展的,多种密度缝制结合。斜开领口的设计,前半段的包裹感很给力。 领口部分要想一样包裹紧致,需要把鞋带尽可能的绑紧一些,不要怕绑紧脚背会难受啊。一体鞋车这里还是挺舒服的,如果脚背不紧,领口和脚踝容易留下一些空隙,这也是他实战落地时提环处有摆动的原因。
我在三五零到四分配速下,完全可以感受到上层的回馈,感知到太满的推进,而且这种推进更靠前更明显,下层的回馈只是部分的感知,这已经是我日常的极限了。 三三零的间歇跑飞鹰派的如同被唤醒,强烈的踩踏力,下压的时候,回弹感则是两段感受的结合,太晚,下层传导的任性回馈与上层下压的弹瞬间释放,几乎是同时给到双脚不经意间就迈大步幅 加强筋的碳板推进力也是那种慢不下来的感觉,通俗点讲就是省力,跑的很爽,但实力不济的我还是很累。 整体的中底在我的感受下,上下两层也有一定的区别,上层的脚感偏软,下层的脚感在硬度上调高了一点点。之所以说留一手,是在于中底在高回弹之下也有硬度不同的设计,大概还是考虑到稳定性,而不是极端的舍弃。另一点 在于他要比其他 t 级别的竞速鞋温和。或者说留一手的地方在于大底延续了相对来说比较宽的设计,一百一十五毫米的前掌大底配合着九十毫米的后跟大底宽度。
售价九百九十九的飞影破爱到底值不值得买?首先我们要知道他是一双什么定位的鞋子。飞影破爱主打竞速,竞速产品性能上来说总体也能让人满意,包括鞋子的重量、缓震、回弹 稳定以及透气性都是能达到目前顶级碳板鞋的水平。九九九的售价,不考虑品牌价值是可以入手的。至于有些博主说这鞋可快可慢,五分配也能穿,这种言论我是不认同的。 一双顶级的竞速鞋,你跑五分的配速属实有点屈才。换句话说,五分配有更适合的鞋子,没必要花费接近一千元的价格来买这双鞋。当然了,如果个人确实喜欢这双鞋,而且钱包充足,也是完全可以入手的。 最后我想说,竞速鞋你就推荐给竞速跑者就行了,一些博主说他可快可慢,无非就是帮品牌方种草更多的潜在客户。最后想问一下大家,飞影破案这两个颜色搭配的怎么样?你喜欢这双鞋吗?
飞鹰 plus 的一点五有哪些升级?这是大家非常关心的问题。中底和外底依然把飞鹰 plus 的沿袭,这是一个非常重要的前提。飞鹰 plus 的中底性能已经足够顶级,这一点我相信没有什么分歧,只是斜面部分有些让人着急。 飞鹰 plus 一点五主要是把鞋面部分的用户反馈收集,让鞋面部分的设计更加适宜骚粉,配色也着实让人着迷。如果你还对飞鹰 plul 的一点五将信将疑,我就来聊聊这双鞋的相关话题。 hello, 大家好,我是中国战队韩哥,跑批最严格的 runner 和最严肃的 rapper。 今天咱们讲飞扬 plan 一点五,去年中桥的碳板旗舰飞扬 plan, 我自己的评价就很高,他也入选了我的年度榜单的红榜题名。我本来是计划去年的他跑一场全码的, 但是后来去年的南京马拉松比赛我并没有穿 firefly 的,我最后选择放弃 firefly 的呢,主要是两个原因,一个是因为 firefly 的鞋垫跟中底不是粘在一起的,跑长距离可能会有滑动,除非是你自己在鞋垫背面刷胶粘上,不然这个风险是很难杜绝的。 另一个原因呢,是来自于鞋面。一方面非常 plan 的假卡鞋面包括比较松,比较容易吸水。去年南京马拉松又是雨站,鞋面吸水有两个问题,一个是鞋面吸了水重量就会变重。 另一个就是鞋面湿了会增大磨脚的隐患,可能平时不磨脚的鞋面,雨水打湿之后也有可能磨脚。飞影 pola 的鞋面的另一个问题就是包裹比较宽松,如果我用原装的鞋垫可以做到不掉跟,但是如果我换了一副更厚的鞋垫,鞋仓里的空间就变小了,我脚在鞋仓内的相对位置就变高了, 这样后跟的锁定呢,又有一点松。所以综合上述原因,去年南马的比赛我就没有穿 fair plan, 今年升级的飞鹰 plan 一点五在中底和外底上跟飞鹰 plan 是一模一样的,中底和外底的材料以及调教没有任何区别。 这也就意味着飞鹰 plate 的一点五中底和外底继承了飞鹰 plate 的全部优点和缺点。飞鹰 plate 的优势呢,就是在于中底是极致的软弹,后掌三十九,前掌三十二。虽然是上下层的双密度,但是这个上下层双密度 不是上软下硬,而是下软上更软。不管是下层的三十五度,还是上层的三十度,都是市面上最软的中底泡棉材料几乎不用加之一,所以这双鞋脚感就是市面上最软弹的鞋。我穿过这么多碳板跑鞋,虽然 plus 的脚感是最软的,而且这种鞋几乎不 不会有说中离踩不动的情况,因为有些跑者因为体重、配速或者说发力方式的问题,经常会有碳板鞋中离踩不动的情况。如果中离踩不动,一方面脚感会变得很差,另一方面如果泡棉不发生形变,弹性也没办法很好的释放。 飞鹰 plate 就不会有这种问题,哪怕你是五十公斤的小体重,哪怕是跑六分配中级也是非常弹的, 所以这也是非常 play 的。这双鞋发售之后呢,很多人说非常 play 的上脚难度不高的一个原因,因为中底非常好踩,非常软弹,所以即使你配速比较慢,也可以体验到非常澎湃的中底反馈。当然软有软的好处,但是软也有软的不足,就是中底太软呢。中底的稳定性就比较一般, 虽然飞鹰 play 的和飞鹰 play 的一点五的中底其实非常宽,比一般的踏板鞋都宽,但是因为中底材料比较软,对于 下肢的小肌肉群的力量要求是比较高的,虽然也不至于说穿上就崴脚那么夸张,但是这种中理的不稳定会无形中消耗更多的肌力,距离短可能不是很明显,当长距离疲劳累积之后,小肌肉群是更容易疲劳的。 所以飞鹰 plate 就有直线一条龙,弯道一条虫的说法,不太适合跑操场,或者说是跑一些弯道掉头太多的赛道。那我今年的南京半马选择穿这双飞鹰 plate 的一点五,因为南京半马是在江心舟上跑,江心舟就是长江上泥沙沉积形成的小岛, 南京半马的赛道就是环江心洲,跑一圈基本上全是直道,这种赛道就非常适合飞人 plate 这种直线利器发挥。但如果是跑那种折弯比较多,弯道多的赛道,那穿 plate 的这种鞋弯道肯定是要降速通过的。外底部分的材质也是一样的, cpu 经过我南京半马的 与战实战抓地非常好,但是在路上划线的位置也一样是会打滑的,只要是避开划线的区域,实际抓地在四分的配速下是非常够用的。接下来我还是着重讲一下这次飞人 plus 的一点五的主要升级点就是鞋垫和鞋面。飞人 plus 去年上市之后呢,大家对于中底和外底部分 基本是好评如潮的,吐槽点基本都是集中在鞋垫和鞋面上。鞋垫的主要问题啊,一个是他用了一副非常薄的 eva 纸片鞋垫,而且没有和中底粘在一起。大家都觉得 plate 好歹是中桥的旗舰竞速鞋,怎么用这么一般的鞋垫呢?主要是飞扬 plate 在炫型上参考了 alpha fly, offer fly 用的就是跟 play 的一样的鞋垫。但是你好像很少见到有人吐槽 offer fly 的鞋垫,因为 offer fly 的鞋垫跟中底是完全粘合的, 根本扯不下来,所以很少有人发现卖两千二百九十九的 offer fly 用的也是很薄的 ev 纸片鞋垫。而促使 offer fly 把鞋垫粘死的一个原因,也是之前基普乔格在一场比赛里把鞋垫给跑出来了。像 firefly 的这种分离式的鞋垫确实是有位移的风险的。 那菲尔普拉的一点五一方面他原装的鞋垫还是原来的 eva 鞋垫,但是他把鞋垫完全粘死了,刷胶量还挺大,如果你想把它撕下来呢,还不太容易,这样鞋垫就不会跑偏了,而且大家也不会发现这个鞋垫这么薄了。那菲尔普拉的和 offer fly 用薄鞋垫的目的也很简单,就是在四十毫米的限高下, 尽可能的把厚度都给到中底。那除了原装的薄鞋垫以外呢?这次 fair plan 一点五同期还推出了一副超临界鞋垫,如果你是第一批买 fair plan 一点五的用户,这副鞋垫是 赠送的。不过我最近又问了一下客服啊,现在已经没有这个活动了,如果想要这副超临界鞋垫,是要自己单独购买的,这副超临界鞋垫跟 fireplay 的中底是同款,材料,跟内到九十九元的大牦牛鞋垫也是同款。 tp 双翼超临界发泡 大牦牛算是业内的一个明星供应商了,大牦牛的拿手绝活就是这款六束照帕超高压力氮气发泡的 tp 双翼。 很多人会认为 p 霸是最强的中底材料啊, t p 双翼不行?那如果是这样的话,四百九十九的强风二 pro 用的是 p 霸,比旗舰的非常普赖的性能还强。实际上,大牦牛的这款 t p 双翼不论是在密度上、回弹上、抗撕裂上的表现都是业内顶级的, 主要还是在工艺上的优势。六十五兆帕这种超高压力一般的材料厂是做不了的,压力高就可以使用纯氮气发泡材料,发泡的也就越充分,材料性能自然也就越好。 在使用原装鞋垫的情况下,飞扬 plate 一点五的脚感已经足够好了,如果你加五十九元再配一副这个超临界鞋垫,脚感还会更加澎湃, 这种差异还是非常容易感知的。这个鞋垫相比于九十九的内到大牦牛,一个是价格实惠一点,另一个就是它前掌更宽一些,这样和 fireflight 的旋形匹配的更适合一些。内到前掌有一点点窄,放在 fireflight 里前掌会有一个缝隙。 关于这种超临界鞋垫啊,也有很多朋友问啊,有没有必要买?对脚感的提升有没有帮助?我对这种鞋垫的评价呢?就是它适合锦上添花, 可以一定程度上雪中送炭,但不能力挽狂澜。像它和 fair plant 这种鞋的搭配就是锦上添花,在 fair plant 已经非常软弹的基础上,再给你的中底增加四到五毫米的厚度,在中底壳 高度受限的情况下,相当于又给你增加了百分之十的中底厚度,这对于中底的脚感和能量反馈是有一定帮助的。那什么叫一定程度上雪中送炭?就是如果你这个鞋中底你觉得硬,配这种鞋垫也能改善脚感。但是因为你鞋垫和中底材料不一样,不是一个整体, 紧靠四到五毫米的鞋垫,缓震也就能缓一会,回弹也就能弹一阵,长距离穿还是要看鞋本身的中立材料素质。那什么叫不能力挽狂澜啊?就是你不能指望一副鞋垫 就把你鞋的所有问题都解决啊!中底缓震不好换鞋垫,回弹不够换鞋垫,顶足弓换鞋垫,那以后大家就只买鞋垫就好了。鞋垫至于跑鞋,就如同跑鞋。至于跑步,你说它重要吗?非常重要,跑一场马拉松要跑四万步,每一步都是鞋垫 和脚直接接触,他就像内裤一样,不舒服是真的难受,但就像你换了内裤也变不成超人,鞋垫再好好像也不能怎么样。别说换大毛牛了,换大毛驴也没有用飞鹰 plus 一点五。换了这副鞋垫之后呢,除了改善脚感以外,还可以改善顶足弓的问题。 因为 fingerprint 用的是 offer fly 同款的炫型和同款鞋垫,所以如果你穿 offer fly 顶足弓,那大概率穿 fingerprint 也顶。一方面是这个旋足弓的隆起非常高,而且支撑的面积很大, 如果你足弓低或者足弓短,是很容易顶足弓的,另一方面也是因为原装的鞋垫太薄,会让足弓凸起的位置比较突,换这个厚一点的鞋垫,相当于是多加了一层缓冲层,可以一定程度缓解顶足弓的问题。如果你穿飞儿 plus 有顶足弓的问题,可以尝试下这个鞋垫。 那这次飞鹰 plus 的一点五最大的升级呢,就是来自于鞋面。飞鹰 plus 的假卡鞋面呢,比较松垮,锁定和支撑的强度一般。一点五是 tpu 丝和聚酯纤维的一体针织 编织的逻辑跟 plan 是一样的,在重点区域做编织的加强,在需要灵活和透气的位置,编织的密度有所降低。一点五鞋面明显更硬挺, 包裹支撑强度更好,而且这种鞋面不太持,水雨站也可以。不过这个鞋面透气没有 pli 的好, pli 的这个鞋面上的网眼非常大,一点五在这些网眼的位置都是有 tpu 丝的编织补墙,所以透气会弱一些,但是用透气换来了更好的支撑强度。 而且足弓部分的鞋面内侧还有一块透明的压胶,来提升足弓部分的强度,看不太容易看得出来,用手一摸就能摸到这一片压胶。鞋带部分的变化,一个是鞋带的材料 跟今年所有的中桥竞速鞋一样,换成了这种葫芦状的鞋带。在强化二那期节目里呢,我已经讲过了,这种鞋带在前面是普通的扁平鞋带,可以抽拉顺畅,但是在系带的位置呢,是葫芦形状的, 这样可以增大摩擦,避免松脱。另外就是鞋带孔增加了一组,原来四组鞋带孔每组的间隔比较远,这一带尽管整体鞋带孔覆盖的位置还是一样的,但是增加了一组就减少了每组鞋带孔之间的间隔,包裹感会更强, 因为鞋面和鞋带的锁定更牢。即使后跟设计没有任何变化,我觉得也没有掉后跟的感觉了。即使是我南京半马换了厚鞋垫, 全程后跟锁定还是很牢固的。整体这双飞扬 plan 一点五就是在 plan 的基础上做的中期小改款,保留了广受好评的中底和外底,同时修正了鞋面部分存在的一些问题。 我自己最近在马拉松赛场上看到 firearmplied 以及 fireardpart 的一点五的上脚率还是挺高的,说明性能层面,广大跑友对 fireardpart 的还是认可的。如果你也喜欢 fireardpart 的脚感,同时又不太满意鞋面儿方面的一些设计,那鞋面儿改款 fireardplied 的一点五 可能是你更好的选择。好了,以上就是 fireplat 一点五的全部体验分享了,我是东哥镇的严格,我们下期节目再见!