深蓝s7i智能驾驶设置速度

有网友说他想看高速上的 icc 表现啊。那我们先说一下开启的条件，首先呢就是在设置里边他有个叫智能驾驶，智能驾驶呢，要把这个集成式自适应巡航打开， 这个是一点啊，这个是其中一个条件，那另外一个呢，就是你没有再打转向灯，时速在一百三以内，只要是他这个地方或者是你的 hud 里面有个白色的方向盘，你就在下 往下连拨两下这个档杆啊，然后在这个方向盘的加减来射速度，然后现在是射了一百二， 我们来看下他的表现啊，待会后边没车了，我们先到后边慢右边的 慢车道过去。 好，现在我们去慢车道吧，不要照着超车道了，他打转向灯的时候会提醒啊，临时退出，你变弯道，关了转向灯，他识别到车道，他又会， 他又会进行这个 i i c c 的继续啊，那我们手的话，这样给他一小点力，就扶着他一点，这种规规矩矩的跟车的时候还是好用的， 外边寒风还是挺大的。 那他呢？这个他这个力气打方向的力气啊，还可以。那前面我们有一个弯，来看一下他，他减速会减到多少？这个弯很小，不是很缓，应该不怎么减速 啊。没有减速啊， 因为这个弯的确很缓，那这条路限速一百二，我们把它调到一百三吧，看看他一百三的表现如何。现在是调到目标值一百 快三了，他正在加速。 哦，还有人问啊，还有人问这个东西怎么出来的？ 这个东西呢？就是在 a r h u d， 在这个地方它有个叫场景重构，要把它选择在中控屏啊，如果是选择在 a r h u d 的话，这就点不开了， 就在你的 hud 里边显示，我是喜欢给他在这里显示，因为中控屏上看的不是特别清楚， 这种跟车还是规规矩矩的，开车还是比较在一条道上，还是比较舒服的，比较省心的。看一下前面有车了，他应该速度会比我慢一点 啊，他会实时显示跟前车的一个距离。雷达，雷达探测出来的啊， 哎呀 哇，前面是个吉克零零一啊，才发现 啊，前面的车慢，他在慢慢减速了，高速上我用的是三档的跟车距离啊，城里边你可以用一档跟车距离呢，之前我也讲过，是在方向盘左边的这个两竖和三竖这个地方来调啊。进隧道他也没有减速啊， 看到没，云南的隧道 就是里边，只要隧道长一点的话，里面都是虚线的，可以变道的。 什么？ 前面在刹车， 你要喝水吗宝贝啊，现在前面可能是车有点多了啊，如果是咱们规规矩矩的跟车，就让他自己跟着就行。 没有接管吧，半天了没有接管过他这种， 要是这种跟车的话没有问题，跟大家再说一下，如果你要结束的话，你可以踩刹车，他就自动退出了，然后还有一个就是档杆往上拨，他也会退出啊，就录到这里吧。没有接管过啊，中途。

深蓝 s 七 i 自动泊车体验 挑战成功！ 好，现在我们已经把这台升了 s 七 i 开到了城市的道路上啊，我们先就测试它的 i c c 的这个驾驶辅助功能表现怎么样，就是开启这个功能的话也是非常简单的，第一步就是把车 把它开起来，他有一定的车速之后啊，这个车速无论是多少都没问题啊。第二点就是在整个方向盘的后面这个波杆这里往下连续 掰两次的话，就可以正式启动这个功能了。比如说像现在啊，智能驾驶辅助已激活，现在整个电脑他已经显示整套驾驶辅助功能已经正式的激活了。激活之后呢，在整个屏幕的左上方有一个 绿色一个方向盘的一个按钮啊，这也说明这套 icc 功能已经正式启动了，在整个非常拥堵了整个车流当中，我们去体验一下他的跟车一致动、刹停等等这些功能的，在我的整个双手也无需搭在整个方向盘上，他也能够自动的去辅助去行驶吧。 看下我没有去动他，而且整个脚的话也没有搭在整个油门和踏板上，他都能够按照我现在跟车的状态去自动的去行驶。所以在整个城市的拥堵路段，还有在我们日常的上下班的这个状态 的话，这套 i c c 的辅助驾驶功能还是非常的强大的，而且我们也能够发现啊，就算前面的车他突然这样插进来的话，他也不会出现一个急刹的状况， 这也表现了这套系统它在底层的基础的逻辑的调教设计方面，是非常的符合我们普通人的驾驶的一个行为习惯了，我们现在行驶在整个拥堵路段，前面是不断往前行驶的一个拥堵的车流，右侧时不时的有一辆摩的一起往前开着水， 路况也是较为复杂的，也是符合我们当前很多城市的一个行驶的一个拥堵的一个路况啊， 那么在它 a c c 的话，目前来看的话也没有任何的问题啊，挑战起来是非常轻松啊，你看整个行驶状态也是非常的平缓，不管是呃提速还是起步都是非常的平缓的，甚至比我们很多老司机开起来 更加的出色了。请手握方向盘，你看呃我们的手呢，还是得搭在整个方向盘上，毕竟这一套他只是一个驾驶辅助功能啊，他并不是一个自动驾驶，所以我们在开的时候也要注意这一点了，否则的话出现了什么问题的话，也是一个非常棘手的问题了。 现在我们已经把车辆开上了高速上啊，现在整个领航辅助驾驶的功能已经正式打开了，而且打开之后他在显示屏的左上角有一个蓝色的方向盘的一个按钮啊， 也证明这个整套系统已经是在工作的过程中了，现在即使我把双手放开离开方向盘的话，他也是能够按照他整个路况自动去行驶的。兵哥想要说明一点，这套只是一个领航辅助驾驶功能，他并不是一个完全自动 驾驶，所以在我们日常的用车中，建议大家还是得把双手搭在整个呃方向盘上的，这样行驶的话更加的安全了，现在的车速他是按照八十时速去行驶啊， 在当前重庆的这个天气啊，下着蒙蒙的细雨的话，对整个领航服务驾驶的 考验也是非常大的，为什么？因为这套领航辅助驾驶它采用的是一个四滴雷达加一个视觉，再加上高精地图导航去进行设计的，所以在整个雨水天气的考验也是非常多的，但是整个行驶的动态表现的话，也是非常的平缓， 我们进入到他的隧道，看看他整个表现怎么样，是否发现从外面到进入整个隧道里面，他整个行驶的车速以及整个平缓的程度都是非常好的， 这也证明这套系统在整个设计的底层逻辑方面呢，他处理的是非常的高级的，而且整个迭代做的也是非常的完善的， 在我们车辆也准备驶驶离了整个隧道啊，而且前面有很多的大货车的情况下，看看他的整个表现怎么样吧， 我现在手也是离开了他的整个方向盘的。其实从整个表现来看，这套领航副驾驶的 表现还是相当不错的，现在我们已经进入了这个匝道里面了，这个弯道还是非常多的，在重庆这种道路左右两边都会有大货车 啊，突然间的逼进来啊，这种情况下，这套领航辅助驾驶还是能够平缓的把车辆平稳的去行驶啊，这样的表现的话，大家感 感觉怎么样呢？好了，关于高速的部分，大家对这套领航服务驾驶的表现怎么样呢？我们就简单的和大家说到这里， 到了今天的最后的总结部分啊，就是整整天的试驾来看了，升了二十七哎，这款车型虽然还没上市啊，但是它搭载了 i a c c 的城市辅助驾驶系统和高速领航辅助系统啊， 这两套系统在整个今天的表现中是非常的出色的。好了，这款车型目前还没上市的，接下来的话，如果大家对他还有更多的兴趣的话，也欢迎大家关注兵哥，后期兵哥也会带大家进行一个更加详细的试驾。好了，这期视频就刷到这里。

平民支架，生来爱惜爱高阶支架苏庭院啊，目前这个已经是在匝道上了， 两个车道， 六十 max 是它是能识别到这个匝道上的一个像素啊，马上从匝道汇入主路， 请稍后方向盘啊，包括他这个前方那个实线，他这个高低离合是有这个数据的，所以他会尽量避开那个区域。 好自动打灯啊，向，即将向左变道 好，再向左变道，前方还会再向左变道。 好的啊，踩了个视线啊，不好意思啊， 他也是可以设设定一个超速的比例的对吧？对，百分之十啊，百分之二十对吧？ 哎，你拨杆试试，看看能不能拨杆往左或者往右。哎，拨杆他，你给他一个拨杆的一个指令，他可以给你变道， 这是没问题的，不敢变道。 好，看到识别左前方这个车有点近啊，是一个褐色啊，黄色褐黄褐色的啊，然后距离过近，他有个红色的距离提醒啊，直接向左变道 啊，那左边有个大车，他想变道，但是这大车前面助手提示您可根据仪表显示调节巡航时距。现在 啊啊，因为前方要出匝道了，所以他被迫走到了最右侧的车道，我刚才我在想这个时候他不应该跟跟着这个大车的车道走，因为前方他要下匝道了。

有很多人说深蓝开启 icc 以后，遇到匝道上面的这个限速标志，他就会马上降速，其实这个是可以设置的，给大家讲解一下。先说啊，如果你真的觉得这个 iacc 不好用，你直接把它关掉就完事了哈。 然后至于智能限速这个你可以把它选择关闭，让他识别到任何的速度，都不会主动给你限速。在智能驾驶智能限速这里把它关闭掉就完事了。这个事情非常简单，我不是说深蓝，这个没有问题，我觉得深蓝的识别包括这里的一个默认选择，应该是可以做的更好的。 ok， 我觉得他可以默认关闭。如果你要通过电子眼来限速也可以，对，也可以，电子眼就是可能根据地图上面的一些限速来进行的这个速度调节。但如果你实在很担心这个问题，就直接把它关闭。但接下来因为我很讨厌车辆帮我做任何的决定，所以我会对一些什么 偏离辅助这些我也会关闭紧急车道保持，我也把它关闭了。并线辅助的话，我会射程比较晚，这样这样他提醒的一个时间就会比较往后，这样你的超车什么的就不会有太大的烦恼。其他这些我也有开啊。对，如果你实在很讨厌他，你都把它关闭就完事了， 好吧，还有昨天有说到车辆遇到这个 etc 的照相杆可能会刹车，今天就给大家做一个实测哈，看看我的车会不会。