庐山堵车吗

你永远都不知道堵车的第一辆车为什么慢吞吞的。这些天的庐山基本进入了满负荷状态，通往索道的道路经常性拥堵， 有的时候就是个别游客不肯让一让车流，他不会关心后面就常常一排赶去索道的车队里有没有着急赶火车的，又或者着急赶飞机的。 我民宿只有七八间房，离中心固定街仅仅一公里，因为基本上进出都会接送，所以下雪天有时候围一辆七座的商务车愣是跑不过来。肯定有朋友，不信我给你们算算，冬天来看雪的游客不比夏天，以住一天居多， 一般游客刚到的时候接一趟，放下行李又送一趟到古岭街，玩到晚上回来又接回来一趟，第二天一早送出去，再送一趟 行李。虽然有的时候能把两批凑到一起，但有的时候因为太冷，游客也会回来换衣服。随着庐山冬天下雪的持续火爆，各地来观赏雪景的游客越来越多，营业的宾馆、民宿也越来越多，街道上接送游客的车辆也变得越来越多起来， 堵车变得不可避免。希望各位在寒风中等候的游客们多一点耐心，多一些包容，也希望各位游客尽量走人行道，为了你的安全，也为了道路更加畅通。

上个周末，因为自驾车太多，周六下午和周日上午堵车时限制，自驾车上山。看到有人气鼓鼓的说庐山套路深，想我们做索道吧。兴许是为了字正清白。庐山索道六月二十二号、二十三号这两天维修无法乘坐， 加上北山大陆封闭维修，大家只能从南门上山了吗？还是给喜欢爬山行李不多的朋友说一说怎么走小路上山吧。切记，下雨天为了自身安全，不要走小路哦。 曾经有四位女友在台风来时走这条路下山，结果进退两难，最后还是报警得救。如果你是在九江站下车，推荐走好汉波上山。这里就说庐山站。出了火车站，坐免费的百度车，到了换站中心， 在做去索道的班车。在石门建站下，顺着道路往上走，注意马路左边一个不起眼的小房子。从 爬上去就是庐山真正意义上的第一条官道，叫九十九盘古道，又叫阳明路了。大家准备爬山之前，一定要准备好水和食物。这条路上可没卖的 采菊。动力下，悠然见南山的陶渊明，在庐山脚下住了那么多年，奇怪的是，却从未写过一首登山观景的诗。李白的遥看瀑布挂前川和青天消除金芙蓉都是仰视。不仅是他，后来的张九龄、孟浩然、欧阳修、苏轼等等众人都是仰望庐山。 仅仅白居易爬上了花镜，留下了一首大林寺桃花。而且白居易还吐槽这里实在太偏僻了。这是为什么呢？因为在明代之前，庐山都没有一条真正意义上的上山的道路， 只有附近的山民上山采药、烧炭、砍柴、走野路上山。而文人们想要登顶实属不易。 而到了明初，终于有了改观，朱元璋命令修了一条上庐山的道路。因为据说山道盘旋有九十九道弯，所以得名叫九十九盘古道。 庐山可以步行上山的小道很多，但无论哪条小道，都没有这条路上上山的名人多。这条路上古人留下的十颗墨宝很多，像这个庐山高技术原版的就是一代圣人王阳明所述。 二三十年前，山脚下的村民天天赶早挑着担子，把自家的菜、鸡蛋、茶叶等等就从这条路往上爬。一路上经过大天池、仙人洞、如今湖等景点，到达古井街。曾经我在九江读书， 因为九十年代治安不太好，现在人流如织的好汉波，那时候走的人很少。为了安全，我便时常走这条路下山。因为那时候这山脚下的塞阳的香明， 经常挑着鸡蛋和自家的蔬菜上山售卖，走的人多了，胆便也大了起来。而后来，随着班车的开通和上一代的人的老去，挑着担子去卖菜，卖鸡蛋的渐渐看不到了。 特别是索道开通以后，连班车都取消了，行人也少了许多，比起好汉坡要少的多了。现在基本上只有一些户外的爱好者每逢休息日从这走了。这里有个检查口，现在免票，只要检查你的行程码是绿码，低风险地区不带新体温正常就可以通行了。 天赋所限，路上每个时刻的背后都有一个故事，回头我再一一道来。后面我再来介绍为什么朱元璋要修建这条道路吧。

哎，你好，问下南门什么时候能上上山呢？自驾车，嗯，哎，今天是上不了了。嗯，明天我们也说不好，等下面通知。因为北山公路封闭维修，只有南门一处可以自驾上山。今天又是周末，结果自驾游的车辆太多， 庐山多处堵车堵的比较厉害，所以实行了交通管制，暂停自驾车上山，六点后已解封，可以继续上山，明天八点开始继续交通管制。如果讲自驾上来的朋友一定要赶早开上来， 如果不赶巧碰到交通管制，推荐预定好了房间的朋友换成公交车。公交车上下满八十块钱一个人，七天，包括上下山一次和景区内交通或者导航庐山索道下站。乘坐索道上山，一般身上的宾馆、民宿都会开车来接 索道费用是一百二十块钱一人，往返南昌和九江的半价车停在南门停车场和索道大概都是十五块钱一天，七天内四十五封顶。也可以选择先去逛逛有东宁寺、东宁大佛、白鹿洞书院等等适合下雨游玩的室内景点。 此外注意庐山交通，索道将于本月的二十二号和二十三号维修，切实请换乘其他交通工具上山。九江站出来的朋友依然可以去三里街、长虹立交桥阳出门口做皮卡，只是费用涨到了大概四十块钱一元左右。