大连重工002204是代码吗

你死不了， 哈哈哈。

大连重工装备集团是我国重大技术装备研制领域的百年老字号重点企业。今年以来，企业加快释放国企改革红利，不断化解经营难题，凝聚竞争合力，形成市场优势。上半年优势产品产销两放，生产经营百花齐放 三年行动首战之年大连起飞专栏今天关注东北老工业基地骨干企业大连重工装备集团 在大连金众公司投资十亿元建设的旅顺基地，十几个重大装备同时推进，加紧赶制， 其中包括为山东客户制造的大型尿素合成塔器、为陕西客户制造的煤化工大型压力容器、为恒利石化制造的二氧化碳保持器等。这些产品都代表了当前承压设 备的最高制造水平。目前呢，我们现在基本上就是满负荷的生产啊，工人呢，基本都是加班加点啊完！为了完成今年的十二个亿的目标， 就在一年前，由于投资巨大拖累生产经营，这个基地项目建设还举步维艰，进展缓慢。 大连重工装备集团重组金重大降速后，充分利用大生产平台优势，为两家企业置换高息债务近二十一亿元，补充流动资金八点五亿元。 金众旅顺基地这一产业升级重大项目得以快速重启，仅用十个月时间就完成施工收尾和生产搬迁。集团还在技术、市场、人才等方面实行全产业链联动，助力金众公司上半年销售收入同比增长百分之一百四十七，捡亏 九千二百九十一万元，实现利润净增长，结束连续七年亏损。重组之后，呃，金众公司特别是注重这个市场血统，利用大连重工、金众大像素共同的市场资源， 统筹策划，优势互补，上半年经营订货十亿元，同比增长百分之二百零八。 一手抓整合释放改革红利，一手抓提升扩大市场增量。大连重工装备集团在重型技术装备、橡胶塑料装备、压力容器、新能源装备四大板块紧跟市场需求，强化产品技术创新和应用迭代，推动市场开拓多点开花。 上半年，智能交流车辆、高效港口机械、橡胶密链设备、野金机电装备等升级产品产销两旺。 齿轮箱、大型轮毂铸件等风电高端核心零部件增长强劲。研发的八到十兆瓦、十二到十四兆瓦、十六到十八兆瓦等系列大型海上风电核心铸件已经和全球排名前十的 风电整机制造商形成战略合作。截止目前，完成新增订货八点六亿元，同比增长百分之四十二。 想抓国家风电装机快速增长的窗口期，大连重工装备集团积极布局风电装备产业，在产品轻量化、核心技术升级、发电效率提高等重点领域加大技术攻关，提高产能。 在位于瓦房店的企业大型风电铸件智能制造项目建设现场，一百八十多台大型机械、一千七 七百多名建筑工人正抢工期、赶进度。这一总投资近二十六亿元的重大项目已初见出行，建成后大型封店住建年销售额将达三十亿元。 厂房住基础百分之百都已经完成了啊，那么现在这个设备基础完工到了百分之八十这么一个进度啊，那么十月十五号基建完工以后，要进行设备的给安装啊，我们的目标就是在十二月三十号的以前项目全面投产。 得益于改革红利释放和优势产品拉动，上半年大连重工装备集团完成销售收入七十五点七亿元，同比增长百分之三十点二。 新增订货一百零八亿元，同比增长百分之二十一点九，利润同比增长百分之一百八十一点四。生产经营量至其增。本台报道。

反料港智能化发展具有里程碑式的意义。

what？ 大连华瑞智能化科技有限公司是大连华瑞重工集团为打造智能装备制造旗舰成立的全资孵化企业，智慧化港口、码头、散杂货以及针对装卸、存储、搬运等生产环节的专用设备集群提供智能控制整体 解决方案，是大连重工湖用户的核心重要领域。散料智能化着力为露天调型料场、工地调型料场、圆形料场、码头的散料纯属运输提供数字化和智能化的产品服务。 产品涵盖翻车机、皮带机、悬臂式堆取料机、刮板堆取料机、门市堆取料机、混匀堆取料机、卸料车、装船机、 传机等设备的无人化产品，以及基于设备无人化运行的数字化港口系统、数字化飞场系统、远程运行维护系统。我公司为唐山瑞丰钢铁集团有限公司原料厂改造工程提供的智能化散料储运控制系统，实现了原料的装卸、存储、 预处理、运输等生产过程综合自动化。是针对原料厂全部生产设备的电机系统 epc 总承包项目。该项目生产设备集群包括了铁路翻车机卸车专用线、气运卸料槽的装卸及运转系统、原料烘干及筛分系统、矿石储运系统、 焦碳桶仓及焦碳库储运系统、烧结矿桶仓储运系统、水渣储运系统、环保料厂系统的全部流程控制，涵盖一百一十条皮带，三十五个主流。 根据生产设备特点及生产工艺过程控制要求进行整体的电机系统设计，包括设备的中配电设计、系统的自动控制设计、系统的智能管理以及通讯网络设计、单机设备无人化操作系统设计、 二级信息化系统，综合利用信息网络、精确定位装置、三维成像、智能感知等技术，实现瑞丰原料厂整体智能化、信息化，建成高效、环保、节能的现代化原料厂。 实现原料厂资源整合，对物料的收料、存储、工料等不同作业进行合理化的安排和跟踪，达到智能化生产的目的， 有效控制生产成本，提高工作效率。通过系统中记录的实时准确的数据，生产各种业务层面和管理层面普遍关注的业务和管理报表，并图形化显示分析结果。建立数 据分析的软件系统，达到通过信息系统实现及时反映、专业管理运行的目标。实现自动堆取料作业，消除人工作业的不稳定因素，实现物料堆存整齐划一，减少取料流量波动，提升流程线路的作业效率，同时减少沿途撒料，提高生产清洁化水平。 通过激光扫描仪系统获取数据并计算各个料堆的体积，并经过后台服务器计算 处理，自动完成料厂盘库工作，体积误差低于百分之三，盘库数据同时通过网络实时传递给堆取料机，作为堆取料机无人化作业的依据，指导堆取料流程工作。 本项目将气运车辆调度系统与散料储运系统数据相融合，对场区周边三十千米范围内的相关汽车进行引导，根据车辆 密集程度进行提前干预，提高车辆进场及卸车效率，缓解场内车辆交通压力。通过对场内车辆行进路线的跟踪和途径业务的识别，拟合物料品种、简化、验、称重等信息，实现从车辆入场、环保检查、卸料地点检查、取样 出厂等完整的作业流程，跟踪教验车辆卸车位置是否正确，保证原料品种的正确性。技术能力的跨越得益于长久的积累和迭代， 大连重工研发的多种智能化产品已在宝武集团、首钢集团、情港集团等多个项目中部署实施。大连重工在智能化控制领域努力探索、砥砺前行， 致力于对智能科技不断追求，用科技创新引领行业发展，用更优质的产品和服务为人们的美好生活贡献力量。记得点赞关注哦！

一个重达四百多吨的庞然大物高速运转起来，这误差却只有半根头发那么细，究竟是怎么做到的呢？你们看我手里的这个小模型，这个是由大连重工当年生产的世界上最大的 w 十二叉九二型曲轴。 坐过船的朋友可能都知道，这发动机啊，是船的动力来源，而曲轴呢，又是发动机的核心，大连重工的曲轴生产技术在国内可以说是遥遥领先，究竟怎么个领先法，这个小模型它的圆形究竟有多大，多震撼呢？今天咱们来到大连重工，一起来 了解一下。这次我们来到的大连重工装备集团，是我国重大技术装备研制领域的重点骨干企业，二零二二年五月由重工、起重、大 像素、精重三家百年老字号国企重组整合而成。我们现在来到了生产车间，我要去找一位高师傅。哎，师傅，你好你好你好你好，这个就是曲轴的生产车间了是吗？对对对，这个就是曲轴的毛坯区啊，原材料的区域， 这些都是他们加工之前的最原始的样子。对，从毛胚厂进来的毛胚 现在还没有加工啊，哎，那他他看起来他加工完之后是那种很光滑的金属，那现现在表层的这些都是什么呀？对，通过我们的技术， 然后把这个弹件加工成品以后，你就看不到这个脏兮兮的地方了。那高师傅，您能给我们先介绍一下曲轴是什么吗？啊？说起曲轴的，你得先说发动机，船里最重要的 部件就是发动机，而发动机最重要的是曲轴，曲轴是化学能转化成动能的一个主要部件，通过活塞带动连杆，然后驱动曲轴，曲轴就是力的输出，由化学能变为动能的一种输出方式。 像这个就是我们曲拐的加工，现现在加工的部位就是曲拐这样的阿根的加工， 这是原材料进场的第一步加工，他是一个打磨的过程吗？不，他是一个机加工的过程，这个机床加工的 机床加工的过程。这台床叫曲轨的车啊，因为我看他旁边有一些那个像发蓝光的很细碎的，这个就是基础的线。对，因为 通过道具高温产生高温切切下来。哎，旁边还有好多这些。这个也是滑度不一样的小轴，这个也是，这个是毛坯区，这是中间轴，曲轴，曲轴连接有曲拐和曲拐之间连接的部分。中间轴啊， 我看那个模型，我以为他是一个很长的一个金属的长条，然后上面穿了一些东西，但其实他就是每一个都是很短的，是吧？对，通过过硬配合连接在一起， 这个时候是热装吗？对对对，这块就是热装区哦。哎，他现在是在装吗？啊对，他现在已经把火撤了，以后通过飙车把这个区拐，嗯，中间轴装在一起啊，所以底下那个 颜色很深的感觉发黑的，就是已经烧过的啊，刚烧完的曲拐。嗯，对对，然后他现在相当于他，那他的那个内直径就比中间轴大了，是吧？对，他的孔孔的直径比中间轴的直径大， 通过过硬配合，他凉了以后就稳稳的固定在一起。这个火要烧多长时间？温度大概是多少？他根据拐的大小的不一样，烧的时间也不一样，过硬量也不一样，你看小的两三个小时，大的甚至四五个小时。 我因为我知道咱们也生产过世界上最大的那个曲轴啊，其中有一个型号的那个曲轴是吧？啊？对，所以像这种不一样大小型号的，咱在生产过程当中是需要不断的去 去调整每一个工艺的。对流程。对，像越大的曲轴，他热装的时候可能误差也会大，在机场上遇到的难题也会多。嗯，就是说加工的时候，你像那个原始跳动，他就很会很大， 像集团这个本身支撑的架子收的力量也很好，经常会碎掉。所以说，所以说我们加工的时候越大的需求难点越大，需要注意的东西越多。 那从那个冷却的地方拿上来之后，他的成品就是我们眼前看到的这个吗？对对，这个曲轴就是热状以后还未净加工的曲轴。 那这一个曲轴它的重量是多少啊？重量从五十来吨到五百来吨之间，按曲轴的大小不同分的 啊。这我们最干的最大的曲轴，嗯，是四百八十八吨。四百八十八吨，这个是多重的啊？这个约一百来吨，这个才一百来吨。对对，相当于是他的四倍将近五倍大。对对， 那这么大的东西，而且他不是一个整体过程的，他各个零件结合在一起的，他运转的过程当中会有一些偏差啊。对对，像我们这个曲轴中间轴这个跳动就是所谓的跳动，就是他旋转起来， 嗯，会产生一些波动，这个这个震动，嗯，公差要求最大不能超过零点零五毫米。零点零五毫米对，头发丝的一半左右吧。啊，这么巨大的东西和他在运转的时候那就相当于是没有肉眼根本看不出来的那种 啊。对，因为，呃他在做工的时候需要产生很大的力量，还由于高速旋转， 你如果你能产生巨大的波动，他会影响发动机的寿命啊，但是他运转的时候还是很高速的旋转。对对，然后居然只有零点零五毫米的误差。对，咱们在国内属于零线吧。零线？对，在国际上咱们也是前三名。 看我现在安全帽戴上了，咱们已经来到了码头，到了码头之后啊，我看到了很多非常大非常震撼的大家伙，看， 简直是通天的高度啊，究竟这个是什么呢？上面好像还有人走， 不知道我们有没有机会能上去哈，我们请到了宋科长，我现在去找到他，请他给我们介绍一下。你好宋科长。你好你好你好。呃，我想问一下咱们后面这个大家伙是什么东西？是我们集团生产的一一台一千八百吨每小时的血栓机。 卸船机啊卸船机，呃，就是卸船上那些货物的卸，主要是卸我们码头船上的。呃，撒料 啊，闪亮矿石了，类似于这些东西。哦，我刚才看见上面有人走，我想问一下我能上去吗？啊，可以上去，可以上去是吧？这做好安全措施就可以上去。对，有安全带，安全帽啊，这个 服装带好了我们可以上去。好好，那我们就上去体验一下吧。好的好的， 说是坐电梯，但是也得先爬一层台阶， 关了好几层门。 快来比赛快一倍快一倍。 往右走是吗？往右走你第一次上来吗？我知道你肯定是第一次上来，哈哈，这么高还行了啊这么高还行，第一次上来就是很害怕啊，往这边走 来，往里面走，相对来说这个就是我们的一个项目的一个核心区域， 这是我们的电控室，他像我们整体的大脑，就是人身体上大脑一样控制的整整车的一个所有的动作，设备的一个运行情况全在这个 我们机器房的电器室里面可以体现出来。啊，控制中心，对，这是我们的控制中心。那这里都能控制点啥？ 这个里面能控制我们这些设备的整体的作业，溢价的抚养，呃，抓取料起生抚养小生运行，这才项目呢。 嗯，可以说突破我们传统项目，这台设备呢既能人操作也可以无人话筒操作，就是在不用上车来人来操作，在地面角操作室里面就可以自动操作啊，进行现场 啊，就不需要人上到这上面来。对，涡轮画吗？啊，就是这个，也是我们这个集团公司近几年这个创新啊，研发，我们一个团队进行创新研发，这个是我们做的第三个涡轮画项目。啊， 从这个位置啊，从这个位置，从这个位置开始就能抚养了，谁能抚养他？能啊，放在那个地方，放在那个前面，放在那个前面去，这就是有刚才的那个两个卷筒，对，控制的 这个就是我们刚才说的起升机构，他这也有，你看也有 这个，这个，这能踩过去吗？没事，可以踩，可以踩哈。啊，没事没事啊，也是通过通过卷筒来带着这个小车看看，这下面可以看到抓斗。哇，这个就相当于走到头了。是， 这是我们，呃整机的壁架最前端啊，那个是我们避雷针，避雷针，对， 正常下面就是船了，是吧？船，嗯，货船了，是 这个，这个树不是我们调试状态吗？嗯，到用户现场的时候他就会在廊道上行走。船他用这个，呃，你看一下我们的料， 用那个料斗来抓取我们煤啊，撒料啊，抓到我们那个那个料斗里面顺着皮带机，顺着下面有一个皮带机落到我们整个这个用现场这个廊道上面啊， 就刚才说的起升机构，他可以起起升吗？抓取我们这个船上的 这个货物吧，或者是料啊，咱们这个叫做抓斗卸船机。对，他在国内的占比怎么样？ 在国内占比可以说我们目前集团这个公司制造这个谢传基这个领域啊，可以占国内占比百分之五十以上。呃，在国际上呢可以说是占在占比，能市场占有量可以占比在百分 在二十以上啊，都出口到过什么国家啊？澳大利亚啊，呃，巴西淡水河谷，印尼青山，呃，日本、 韩国购物设备啊，然后国内占比百分之五十以上就相当于超过一半了，不对，超过一半基本上港口都有，我们的一个设备都有啊，这个这个设备他在就是他的技术，我们是， 呃其中有没有哪些难度？然后以前是我们国内很难做到的。呃，相对来说我们传统技术相对来说比较稳定，目前呢，根据我们现在这个市场包括用户的一个需求，现在都是， 呃，向数字化转型。呃，就是我们现在研发的这台项目啊，这台，呃，这个舟山项目他是要进行最终的无人化的，一个实现无人化操作的一个功能，就是比以往来说大大，这个 实现了我们这个人员的一个减少，减人员，减少效率提升。哦，其实巴西，巴西大体合股我们制造的一些几个项目，纪存希吗？当时我们做的。啊，这个就是当时你们做的。对，这个也是澳大利亚的一个铁矿石项目， 他那台就是澳大利亚，我们先做了一万吨的撞衫机，那个， 那个小的，黑色的、黄色和黑色的那个，那个是出口到澳大利亚，对，澳大利亚一万 到。目前大连重工装备集团创造了四百五十余项中国第一产品，远销世界一百零八个国家和地区。 就像我们在港口所看见的运往孟加拉、印度等国家的产品正在如火如荼的生产组装中。这些大国重器为提升我国综合国力，保障国家经济安全都做出了重要的贡献。

中国海军的两大航母生产基地，大连造船厂和江南造船厂，谁的实力更加厉害呢？一位造出国之重器，另一位创造中国船工业多项第一。本期节目咱就综合网络资料信息，带着大家一起来讨论一下中国两大最强造船厂。 作为如今国内唯二能建造航空母舰的造船厂，大连造船厂和江南造船厂可以说占据了我国海军水面舰艇制造业的半壁江山， 而这两家造船厂的造船能力和水平放在全世界范围内也是能排得上名次的。不过，在两大造船厂不断为我国海军发展军舰产业的同时，有许多军民也好奇，这两家造船厂究竟哪一位的实力更强一点？ 首先我们从大连造船厂开始说起，大连造船厂全称为大连船舶重工集团有限公司，该造船厂的地址位于辽宁省的大连市。 大连造船厂的历史最早能追溯到一八九八年的中东铁路公司轮船修理工厂和中东铁路公司造船工厂。 在二零零五年后，其前身原大传重工又和原新传重工实现了重组合并成立了如今的大连传播重工集团有限公司。 从传播业的发展上来看，大连造船厂是我国最早建造十万吨级以上船舶以及出口传播的企业，同时也是中国第一个取得国际传奇社认证的造船厂。在上世纪五十年代造 造出了中国第一艘万吨轮船，六十年代又造出了我国第一艘常规动力弹道导弹潜艇六六三幺型， 而在七十年代又成功完成了我国海军第一艘导弹驱逐舰兵五幺行济南舰的建造工作。不过，军舰领域中，大连造船厂最为国人知晓的事迹还是他修建出了中国第一艘航空母舰辽宁号和第一艘纯国产航母山东号， 这两艘航母的问世，成为了中国发展远洋海军伟大宏图的基础，因此，大连造船厂对于中国航母发展事业有着举足轻重的地位。 而截止到二零一九年，大连造船厂共计为中国人民海军建造了多达四十四种型号在内的八百二十二艘战舰， 成为了为人民海军建造军舰最多的造船厂，在军用船只和民用船只领域创造了中国造船发展史上的八十多个第一。同时，除了在造船上有着强悍实力以外，大连造船厂在船舶检修工作上也有卓越表现。 如今，在大连长兴岛和河北秦皇岛，大连造船厂分别建造了两个规模庞大的传播检修基地， 这两座基地平均每年检修三百多艘轮船，其效率在亚洲范围内都属于名列前茅的存在。也正是因为对航母的建造和维护有着极其丰富的经验，大连造船厂也被称为中国航母的摇篮。

主播说，大船，今天我来说，有粉丝留言想看巨轮下水，今天他来了，我现在所在的位置是中国船泊大船集团二图一船务，这里面正在建造的超级巨无霸就是今天的主角 维希纳丹尼康姆公司建造的三十点七万吨级超大型原油船一百零二号船。这艘海上巨无霸是极具市场竞争力的新一代品牌船型，是大船集团深入开拓传播建造市场的重要项目。 目前他已经完成船体建造，即将出雾。此时此刻，我身后的船务已经撞满海水，过一会，这个大家伙将在拖轮的协助下缓缓漂浮出雾。他总长约三百三十三米，接近三十五辆卡车 和首尾相接的距离宽六十米，甲板面积超过一点八万平方米，接近三个标准足球场的面积。行深三十米，从船底到驾驶舱接近二十层楼的高度。总涂装面积超过五十四万平方米，总电缆潮超过二百二十千米。 他拥有优秀的传播设计，保证了灵活良好的港口及行道适用性。在设计吃水二十点五米时，可装载超过二百万桶原油，自由通过马六甲海峡。 此外，这艘船应用了优化的船体线形匹配，更加节能的绿色主机和高效螺旋桨，综合节能效果非常显著，性能指标达到了世界一流水平。设计赤水服务航速十五级， 日游消耗约六十六吨。它可以称得上是绿色节能环保新船型。它的续航里程超过两万六千海里，可在全球范围航行。 这艘船下水后，按计划开展传播试验和航海试验。关注我，为大船集团点赞！

恒力重工增资至一百八十亿。恒力集团旗下恒力重工集团有限公司耗资十七点二九亿元，成功竞拍 stx 破产资产。你投资一百八十亿元打造世界 一流高端临港装备制造基地。 sgx 厂区正在整备中原铸造车间、重工车间等厂区厂方整体修缮改造方案制定中，恒力高端造船和装备制造项目规划进行中，加快盘活项目手续办理， 市区两级协同联动，形成合力，明确重要事项时间节点告牌工期压查推进，为新项目早开工、早投产提供坚强保障。 全力做好 sdx 项目盘活后半篇文章。在业务领域，尤其是红利大量化、大化工背景下，与造船、海洋、重工具有广泛的业务 交集。恒利集团收购 sdx 大连资产，将充分利用其先进的产业链和管理理念等优势，调动多年积累的国内外高精尖人才和产业资源，全力打造世界一流的高端领导装备制造基地， 对大连是加快构建千亿级领导装备制造产业集群，优化制造业整体布局，推动产业结构转型升级具有非常重要的意义，将成为大连迈向万亿 gdp 城市的有一个新的重要支撑点。感谢收看！